Anonim

Renault Duster

Свечи зажигания (4 шт.) - 520-720 руб. Приводной ремень - 370-620 руб. Aizdedzes sveces (4 gab.) - 520–720 rubļi. Piedziņas josta - 370-620 rubļi. Aizdedzes sveces (4 gab.) - 520–720 rubļi. Piedziņas josta - 370-620 rubļi. Aizdedzes sveces (4 gab.) - 520–720 rubļi. Piedziņas josta - 370-620 rubļi.

Aizdedzes sveces nomaiņa

Saskaņā ar Renault Duster apkopes noteikumiem aizdedzes sveces jāmaina ik pēc 30 tūkstošiem kilometru. Ražotājs iesaka lietot sveces Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ vai Champion RC87YCL. Mēs veicam darbu ar aukstu motoru.

1

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от катушки зажигания Nospiežot vadu bloka bloķēšanu, mēs atvienojam bloku no aizdedzes spoles Nospiežot vadu bloka bloķēšanu, mēs atvienojam bloku no aizdedzes spoles Nospiežot vadu bloka bloķēšanu, mēs atvienojam bloku no aizdedzes spoles

2

оловкой «на 8» отворачиваем болт крепления катушки зажигания. У двигателя 2.0 катушка зажигания четвертого цилиндра и электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения закреплены одним болтом ar slēdzi "8" mēs atskrūvējam aizdedzes spoles skrūvi. Pie dzinēja 2.0 ceturtā cilindra aizdedzes spole un mainīgā vārsta laika noteikšanas sistēmas solenoīda vārsts ir nostiprināti ar vienu skrūvi ar “8” skrūvi; mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina aizdedzes spoli. Pie dzinēja 2.0 ceturtā cilindra aizdedzes spole un mainīgā vārsta laika noteikšanas sistēmas solenoīda vārsts ir nostiprināti ar vienu skrūvi ar “8” skrūvi; mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina aizdedzes spoli. Pie dzinēja 2.0 ceturtā cilindra aizdedzes spole un mainīgā vārsta laika noteikšanas sistēmas solenoīda vārsts ir nostiprināti ar vienu skrūvi

3

Поворачиваем клапан системы изменения фаз, освобождая фланец катушки Mēs pagriežam fāzes maiņas sistēmas vārstu, atbrīvojot spoles atloku. Mēs pagriežam fāzes maiņas sistēmas vārstu, atbrīvojot spoles atloku. Mēs pagriežam fāzes maiņas sistēmas vārstu, atbrīvojot spoles atloku.

4

Вынимаем катушку зажигания из свечного колодца Mēs no sveces akas izņemam aizdedzes spoli. No sveces akas izņemam aizdedzes spoli. No sveces akas mēs izņemam aizdedzes spoli.

5

Высокой («свечной») головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания… Ar augstu (“sveces”) galvu “par 16” ar pagarinātāju mēs izslēdzam aizdedzes sveci … Augstu (“sveces”) galvu “par 16” ar pagarinātāju izslēdzam aizdedzes sveci … Ar augstu (“sveces” galvu “par 16” mēs izslēdzam aizdedzes sveci. …

6

…и вынимаем ее из свечного колодца. Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности … un labi izņemiet to no sveces. Uzstādiet jauno sveci apgrieztā secībā … un izņemiet to no sveces. Uzstādiet jauno sveci apgrieztā secībā … un izņemiet to no sveces. Instalējiet jaunu sveci apgrieztā secībā.

Ieskrūvējot aizdedzes sveci, ir nepieciešams pagriezt aizdedzes sveces atslēgu vai pagarinātāju ar galvu ar roku, nevis ar kloķi vai sprūdrata palīdzību, lai izvairītos no aizdedzes sveces cauruma vītnes sabojāšanas cilindra galvā. Ja svece nav vītņota, būs spēcīga rotācijas pretestība. Šajā gadījumā ir nepieciešams pilnībā atskrūvēt sveci un, notīrot pavedienu, atkārtoti ietīt. Visbeidzot pievelciet sveci ar noteikto griezes momentu (25-30 Nm). Pārmērīga pievilkšana var sabojāt vītnes aizdedzes sveces caurumos cilindra galvā. Līdzīgi nomainiet atlikušās aizdedzes sveces.

Piedziņas siksnas nomaiņa

Uzstādīto agregātu piedziņas siksna ir jānomaina ik pēc 60 tūkstošiem kilometru vai pēc četriem darbības gadiem (atkarībā no tā, kurš notiek agrāk) neatkarīgi no stāvokļa. Mēs veicam darbus pie skatu grāvja vai pārvada. Atkarībā no transportlīdzekļa aprīkojuma, ir divas palīgiekārtu piedziņas ķēdes iespējas - ar gaisa kondicionētāju un bez tā. Siksnas spriegojums automātiski tiek regulēts ar spriegotāju. Darbs tiek parādīts ar automašīnu ar gaisa kondicionētāju.

Katru apkopi mēs iesakām pārbaudīt uzstādīto agregātu piedziņas siksnas stāvokli. Lai to izdarītu, noņemiet labo dzinēja nodalījuma priekšējo riteni un labo dubļu aizsargu. Mēs izslēdzam trīs pašvītņojošās skrūves labā riteņa spārnu piestiprināšanai pie priekšējā bufera un vienu pašvītņojošo skrūvi spārna piestiprināšanai pie spārna.

1

Отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма Saliekt spārna ieliktņa priekšējo daļu un sākt to bremžu diskam. Saliekt spārna starplikas priekšējo daļu un iedarbināt to bremžu diskam. Saliekt spārna priekšējo daļu un vējot to bremžu diskam.

2

Головкой «на 18» проворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и осматриваем ремень по всей длине. При обнаружении на ремне трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы, ремень необходимо заменить. Эта процедура отлична для двигателей 2.0 и 1.6. Дальнейшие инструкции относятся к модификации Duster с мотором 1.6. Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля надеваем накидной ключ или головку «на 15» на болт крепления натяжного ролика Ar galvu “18” mēs kloķējam kloķvārpstu ar skrūvi, kas nostiprina palīgierīču skriemeli pulksteņrādītāja virzienā, un pārbaudām jostu visā tās garumā. Ja uz jostas ir radušās plaisas, plīsumi un gumijas atdalīšanās no auduma pamatnes, josta ir jānomaina. Šī procedūra ir lieliska 2.0 un 1.6 motoriem. Papildu instrukcijas attiecas uz modifikācijām Duster 1.6 motorā. Lai atslābinātu jostas spriegojumu, spriegošanas veltņa nostiprināšanas skrūvei no automašīnas apakšas mēs ieliekam gredzenu uzgriežņu atslēgu vai galvu “15”. Izmantojot galvu “18”, kloķējiet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā pret palīgierīču skriemeli un pārbaudiet jostu visā tās garumā. Ja uz jostas ir radušās plaisas, plīsumi un gumijas atdalīšanās no auduma pamatnes, josta ir jānomaina. Šī procedūra ir lieliska 2.0 un 1.6 motoriem. Papildu instrukcijas attiecas uz modifikācijām Duster 1.6 motorā. Lai atslābinātu jostas spriegojumu, spriegošanas veltņa nostiprināšanas skrūvei no automašīnas apakšas mēs ieliekam gredzenu uzgriežņu atslēgu vai galvu “15”. Izmantojot galvu “18”, kloķējiet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā pret palīgierīču skriemeli un pārbaudiet jostu visā tās garumā. Ja uz jostas ir radušās plaisas, plīsumi un gumijas atdalīšanās no auduma pamatnes, josta ir jānomaina. Šī procedūra ir lieliska 2.0 un 1.6 motoriem. Papildu instrukcijas attiecas uz modifikācijām Duster 1.6 motorā. Lai vājinātu jostas spriegojumu, mēs uzvelkim uzgriežņu atslēgu vai galvu “15” no automašīnas dibena uz spriegošanas veltņa stiprināšanas skrūvi

3

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства (для наглядности показано на снятом двигателе)… Mēs pagriežam veltņa stiprinājumu pulksteņrādītāja virzienā, pārvarot spriegotāja pavasara spriegojumu (ilustrācijai tas ir parādīts uz noņemtā dzinēja) … Mēs pagriežam veltņa stiprinājumu pulksteņa rādītāja virzienā, pārsniedzot spriegotāja spriegojuma spriegojumu (skaidrības labad tas ir redzams uz noņemtā dzinēja) … Mēs pagriežam veltņa stiprinājumu pulksteņrādītāja virzienā, pārvarot. spriegošanas ierīces spriegošanas atspere (skaidrības labad parādīta uz noņemtā motora) …

4

…и снимаем ремень с опорного ролика … un mēs noņemam jostu no pamata veltņa … un mēs noņemam jostu no pamata veltņa … un mēs noņemam jostu no pamata veltņa

5

Далее снимаем ремень со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов с кондиционером - 6 РК 1822 (шестиклиновый, длиной 1822 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики Tālāk noņemiet siksnu no skriemeļiem. Papildu bloku ar gaisa kondicionētāju piedziņas jostas marķējums - 6 RK 1822 (sešu rievu, 1822 mm garš). Nomainot jostu, ir jāmaina arī atbalsta un brīvgaitas veltņi. Tālāk noņemiet jostu no skriemeļiem. Papildu bloku ar gaisa kondicionētāju piedziņas jostas marķējums - 6 RK 1822 (sešu rievu, 1822 mm garš). Nomainot jostu, ir jāmaina arī atbalsta un brīvgaitas veltņi. Tālāk noņemiet jostu no skriemeļiem. Papildu bloku ar gaisa kondicionētāju piedziņas jostas marķējums - 6 RK 1822 (sešu rievu, 1822 mm garš). Nomainot jostu, jāmaina arī atbalsta un spriegošanas veltņi.

6

Для замены опорного ролика накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления… Lai aizstātu atbalsta rullīti ar gredzenveida uzgriežņu atslēgu vai galvu “par 13”, atskrūvējiet tā stiprinājuma skrūvi … Lai nomainītu atbalsta rullīti ar gredzenu uzgriežņu atslēgu vai galvu “par 13”, izslēdzam tā stiprinājuma skrūvi … Lai nomainītu atbalsta rullīti ar gredzenveida uzgriežņu atslēgu vai galvu “par 13”, izslēdziet tā stiprinājuma skrūvi. …

7

…и снимаем наружную крышку ролика … un noņemiet ārējo veltņa vāku … un noņemiet ārējo veltņa vāku … un noņemiet ārējo veltņa vāku

8

Снимаем опорный ролик и его внутреннюю крышку… Mēs noņemam pamata veltni un tā iekšējo vāku … Mēs noņemam pamata veltni un tā iekšējo vāku … Mēs noņemam pamata veltni un …

9

…Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины)… … Līdzīgi noņemiet spriegošanas veltni. Ja nepieciešams, nomainiet spriegotāju (piemēram, ja atspere atslābst) … … Līdzīgi noņemiet spriegotāju. Ja nepieciešams, nomainiet spriegotāju (piemēram, ja atspere atslābst) … … tā iekšējo vāku. Līdzīgi noņemiet spriegošanas veltni

10

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины) головкой «на 10» отворачиваем два болта… Ja ir nepieciešams nomainīt spriegošanas ierīci (piemēram, kad atspere atslāņojas) ar galvu “par 10”, mēs izslēdzam divas skrūves … Ja jums ir jāmaina spriegošanas ierīce (piemēram, kad atspere atslāņojas) ar galvu “par 10”, mēs izslēdzam divas skrūves … Ja ir nepieciešams nomainīt spriegošanas ierīci (piemēram, kad atspere atslāņojas) ar “10” galvu, atskrūvējiet abas skrūves …

11

…и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом … un noņemiet spriegotāja komplektu ar veltni … un noņemiet spriegotāja komplektu ar veltni … un noņemiet spriegotāja komplektu ar veltni