Anonim
1 Image

Netālu no metro stacijas Novoslobodskaya mūs gaidīja pavisam jauns Hyundai-Solaris ar drošības kameru. Šoferis Aleksejs un operatora tehniķis Nikolajs, pirmkārt, kā gaidīts, prasīja paroli. Dzirdot pareizo vārdu “Mēs esam no Anastasijas”, viņi lūdza mūs ātri ieņemt vietas aizmugurē: laiks ir viņu darba noteicošais faktors.

Šī patruļa brauc pa Bakuninskaya ielu un blakus esošajām joslām stingri no plkst. 8:00 līdz 20:00. Šo 12 stundu laikā (atskaitot pusdienu un degvielas uzpildes staciju laiku) automašīnai, kas aprīkota ar mobilo fiksācijas kompleksu, desmitiem reižu izdosies nobraukt visu maršrutu. Šofera un operatora darbs ir bez putekļiem, bet ļoti vienmuļš, pat garlaicīgs. Galvaspilsētas centrs ir burtiski aizsērējis ar nepareizi novietotām automašīnām, vienkārši izdodas nošaut likumpārkāpējus!

Operatori ir paslēpuši ierīces vārdu no mums, - acīmredzot tam ir iemesli. Lai gan katrā lēmumā ir norādīts reģistratūras nosaukums. Название прибора операторы от нас скрыли, - видимо, на то есть причины. Хотя в каждом постановлении указано название регистратора. Operatori ir paslēpuši ierīces vārdu no mums, - acīmredzot tam ir iemesli. Lai gan katrā lēmumā ir norādīts reģistratūras nosaukums. Operatori ir paslēpuši ierīces vārdu no mums, - acīmredzot tam ir iemesli. Lai gan katrā lēmumā ir norādīts reģistratūras nosaukums.

Uz kuģa esošais aprīkojums ir tiešs spiegojums: uz vējstikla ir uzstādīta fiksācijas kamera, informācija tiek parādīta iebūvētajā displejā. Pārējais ir automašīnas iekšienē: procesors datu apstrādei un savienojuma izveidošanai ar internetu. Viņi saka, ka tieši spēja uzstādīt lielu displeju uz "bārdas" noteica "Solaris" izvēli par bāzes mašīnu. Ārēji īpašā automašīna no parastajām automašīnām atšķiras tikai ar uzlīmi uz klāja. Bet kā viņi uz to reaģē! Ieraudzījuši šādu automašīnu, vadītāji, kuri novietojuši automašīnu nepareizā vietā, nodreb vai brauc, lai izkļūtu no aizliegtas zonas.

Mūsu režīms: ieskaita - aizgāja - palēninājās - atkal atsākās. Intervāls starp tā paša punkta piespēlēm ir 15 minūtes vai nedaudz vairāk. Uzraugi Aleksejs un Nikolajs apliecināja, ka nav "standartu" pārkāpēju noķeršanai. Apkalpe, klejojot pa galvaspilsētas centru, vidēji vienā maiņā fiksē no 100 līdz 300 stāvvietu noteikumu pārkāpšanas gadījumiem (precīzāk, nosūta primāros ziņojumus par pārkāpumu).

Saskaņā ar Satiksmes vadības centra speciālistu apliecinājumiem ierīce spēj "nolasīt" jebkuru reģistrācijas zīmi jebkuros laika apstākļos. Bet naktī šādas automašīnas nebrauc. По заверениям специалистов Центра организации дорожного движения, прибор способен «прочитать» любой регистрационный знак в любую погоду. Но ночью такие машины не ездят. Saskaņā ar Satiksmes vadības centra speciālistu apliecinājumiem ierīce spēj "nolasīt" jebkuru reģistrācijas zīmi jebkuros laika apstākļos. Bet naktī šādas automašīnas nebrauc. Saskaņā ar Satiksmes vadības centra speciālistu apliecinājumiem ierīce spēj "nolasīt" jebkuru reģistrācijas zīmi jebkuros laika apstākļos. Bet naktī šādas automašīnas nebrauc. KINO RŪPNIECĪBA

Automašīnas “pārraugs” pieder Maskavas Satiksmes vadības centram (DPC), kas ietilpst Transporta departamentā. Datu centrs noslēdza līgumu ar ceļu policiju, saskaņā ar kuru tā darbinieki fotografē likumpārkāpējus noteiktos pilsētas rajonos. Mobilo komandu maršrutus var atrast Satiksmes vadības centra vietnē ( http://gucodd.ru ).

Par katru nepareizi novietotu automašīnu ar GLONASS / GPS izveido karti ar ierobežotu platību. Ja automašīna, kas atstāta zem aizlieguma zīmes, otro reizi iekrita kameras dzirkstošajā caurumā, informācija tiek nosūtīta Administratīvo pārkāpumu automatizētās novēršanas centram (CAFAP). Viss notiek automātiski: kamera fotografē pati, bez izpalīdzīga operatora. CAFAP “kinoteātris” tiek projicēts uz tā kartes un katram pārkāpējam tiek nosūtīts kvīts, lai samaksātu soda naudu.

Mobilās fiksācijas sistēmas seko apstiprinātiem ceļu policijas maršrutiem. Ir vērts atkāpties no dotās trajektorijas, sistēma uzreiz kļūst akla un apstājas. Мобильные комплексы фиксации следуют по утвержденным ГИБДД маршрутам. Стоит отступить от заданной траектории, система сразу слепнет и глохнет. Mobilās fiksācijas sistēmas seko apstiprinātiem ceļu policijas maršrutiem. Ir vērts atkāpties no dotās trajektorijas, sistēma uzreiz kļūst akla un apstājas. Mobilās fiksācijas sistēmas seko apstiprinātiem ceļu policijas maršrutiem. Ir vērts atkāpties no dotās trajektorijas, sistēma uzreiz kļūst akla un apstājas.

Bet ko darīt, ja kāds noņem zīmi, kas aizliedz stāvēt un apstāties (piemēram, bumbvedēji to dara metro staciju tuvumā)? Nezinošs autovadītājs pametīs automašīnu, un dvēseliska ierīce viņu reģistrēs kā iebrucēju.

KAS NEVAINOJAS?

Satiksmes policisti saka, ka viņu ierīces un sistēma nekad nav kļūdaini. Diemžēl mēs zinām arī citus piemērus. Viņi mēģināja sodīt vienu automašīnas īpašnieku par automašīnas novietošanu 14. janvārī zem zīmes 3.29, kas aizliedz novietot automašīnu nepāra mēnešos. Citam tika piespriestas piecas soda naudas pēc kārtas tajā pašā dienā, kaut arī automašīna atradās tajā pašā vietā …

Un nesen ar redakcijas mašīnu notika incidents: mēs saņēmām kvīti par pārkāpumu, kuru mēs neizdarījām. Spriežot pēc dekrēta, Ford tika novietots Krivokolenny Lane, netālu no mājas numura 5, tikai zīmes "Autostāvvieta ir aizliegta" zonā. Bet fotogrāfijā iemūžinātā māja ir Nr. 7. Patiešām, tur pirms apstāšanās bija aizliegts, taču kādu laiku tika speciāli iedalītas vairākas autostāvvietas, un zīme tika noņemta.

Maskavas šķīrējtiesa atzina: mūsu automašīna tika novietota stāvvietā, nepārkāpjot noteikumus. Арбитражный суд Москвы признал: наш автомобиль был припаркован без нарушения правил. Maskavas šķīrējtiesa atzina: mūsu automašīna tika novietota stāvvietā, nepārkāpjot noteikumus. Maskavas šķīrējtiesa atzina: mūsu automašīna tika novietota stāvvietā, nepārkāpjot noteikumus.

Datorprogramma, acīmredzot, to nezināja, tāpēc laimes vēstule lidoja uz redakciju. Mēs iesniedzām sūdzību Maskavas šķīrējtiesā. Viņa spriedums ir lēmums pasludināt par nelikumīgu un atcelt. Mēs iesakām citiem negodīgi sodītiem sekot mūsu piemēram. Mēs iesakām satiksmes policistiem samazināt kategorizēšanu un pārliecību un iesaistīties programmatūras un sistēmu uzlabošanā. Un, protams, veiciet aizlieguma zīmju inventarizāciju - pārbaudiet, kurš un kāpēc tās uzlika.

Visgrūtākais

Mūsu autostāvvietu noteikumu pārkāpēji - daiļliteratūras meistari - izdarīs koeficientus citu valstu autobraucējiem. Mēs par to pārliecinājāmies reida laikā. Vai nu viņi telpas nosedz ar sniegu, tad viņi to aizvērtu ar pagājušā gada lapu, vai arī “nejauši” ar lipīgu avīzi. Mēs brīdinām autovadītājus: pirmkārt, ceļu patruļa pati var noņemt maskējumu, un, otrkārt, saskaņā ar pilsētas administratīvo kodeksu par perēkļiem, kas neļauj atpazīt novietotas automašīnas reģistrācijas zīmi, tiek uzlikts naudas sods 5000 rubļu (8.14. Panta 3. punkts) .

Par šādu aizsardzību jūs varat saņemt "balvu" - naudas sodu 5000 rubļu! За подобную защиту можно получить «приз» - штраф 5000 рублей! Par šādu aizsardzību jūs varat saņemt "balvu" - naudas sodu 5000 rubļu! Par šādu aizsardzību jūs varat saņemt "balvu" - naudas sodu 5000 rubļu!

Lai gan nav skaidrs, kā pierādīt pārkāpuma tīšu raksturu. "Piedod, es neesmu vainīgs, " lapa nejauši iestrēga un aizvēra numuru. Tāpēc ceļu policisti neuzrāda lielu aktivitāti, sastādot šādus protokolus. Vai tas ir, ka īpašnieks pārklāj istabu ar īpašu dzelzs gabalu uz skrūvēm.

Joprojām pastāv nepilnības - automašīnām ar tranzīta un ārvalstu numuriem. Bet Automatizētās fiksācijas centrs sola šo situāciju labot tuvākajā laikā. Un noteikti izlabojiet to! Galu galā video fiksēšana ienes milzīgu naudu pilsētas budžetā. Ne velti šogad viņi simtiem dežurējošo automašīnu pievienos tik daudz. Bet neviens pat nesola jaunas autostāvvietas pilsētas centrā.

Šī maskēšanas metode ir arvien izplatītāka. Такой способ маскировки встречается все чаще. Šī maskēšanas metode ir arvien izplatītāka. Šī maskēšanas metode ir arvien izplatītāka.

2012. gadā galvaspilsētā tika izdoti 153 845 dekrēti par nepareizas autostāvvietas pārkāpumiem saskaņā ar Art. 12.16 st. 6 Krievijas Federācijas administratīvais kods.

Es nedomāju par sevi VIOLATORU

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu lēmumu var pārsūdzēt augstākā ceļu policijā vai tiesā (ceļu policijas vienības atrašanās vietā). Tas ilgst 10 dienas no lēmuma saņemšanas dienas. Pēc manas pieredzes nav jēgas iesniegt iesniegumu augstākai ceļu policijas vienībai: viņi tur nesodīs “savējos”. Labāk ir vērsties tieši tiesā: ja lēmums tiek pieņemts attiecībā uz kādu personu, tad uz rajonu, ja automašīna pieder organizācijai, - uz šķīrējtiesu.

Izrādās, ka sistēma ne vienmēr spēj uzminēt automašīnas numuru. Оказывается, системе не всегда по силам угадать номер машины. Izrādās, ka sistēma ne vienmēr spēj uzminēt automašīnas numuru. Izrādās, ka sistēma ne vienmēr spēj uzminēt automašīnas numuru.

Sūdzība ir iesniegta jebkurā formā. Galvenais ir norādīt tiesas nosaukumu, kura iesniedz sūdzību, kurš pieņēma lēmumu un kad. Pati sūdzībā ir jāpaskaidro, kāpēc vēlaties atcelt lēmumu - piemēram, automašīna tajā brīdī atradās citā vietā (kā mūsu gadījumā). Ir iespējams (un ir nepieciešams!) Iesniegt foto un video pierādījumus, kas apliecina aizlieguma zīmes neesamību; liecinieku liecības tiks veiktas.

Saskaņā ar likumu policistiem, kuri izdeva lēmumu, ir jāpierāda jūsu vaina, un visas šaubas jāinterpretē par labu apsūdzētajam.

Mobilās sistēmas pārkāpumu fiksēšanai jau ir kļuvušas par "iecienītākajām" cilvēku vidū. Viņu acīs daudzi automašīnu īpašnieki skrien kā sprinteri, lai ātri pārkārtotu automašīnu. Мобильные комплексы фиксации нарушений уже стали «любимыми» в народе. При их виде многие автовладельцы бегут, словно спринтеры, чтобы быстро переставить машину.