Anonim
MKAD Image

No 2013. gada 1. marta tika aizliegts kravas transportlīdzekļu ar atļauto masu virs 12 tonnām no 6:00 līdz 22:00 tranzīta satiksme Maskavas apvedceļā. Satiksmes ierobežošana visu kravas transportlīdzekļu ar atļauto maksimālo masu virs 12 tonnām MKAD ir paredzēta 2013. gada 1. maijā. Tāpat tika ieviests smago transportlīdzekļu kustības ikgadējais ierobežojums MKAD no 1. maija līdz 1. oktobrim no pulksten 6:00 līdz 24:00 piektdienās, sestdienās, svētdienās, brīvdienu priekšvakarā un brīvdienās.

Šādi ierobežojumi lielas ietilpības transporta ienākšanai Maskavā bija pirmais solis Maskavas loģistikas sistēmas visaptverošā pārstrukturēšanā. Maskavas rātsnamā notika sanāksme par galvaspilsētas kravas loģistikas reformu, kurā piedalījās lielāko mazumtirgotāju, transporta uzņēmumu, pārtikas ražotāju, celtniecības un loģistikas uzņēmumu pārstāvji. Pasākums notika, piedaloties Maskavas mēra vietniekam Maskavas valdībā, Transporta un autotransporta infrastruktūras attīstības departamenta vadītājam Maksimam Liksutovam. Sanāksmē tika pārrunāti galvenie reformu virzieni Maskavas vispārējās transporta stratēģijas īstenošanā un biznesa vēlme noteikt ierobežojumus tādu kravas transportlīdzekļu ienākšanai un pārvietošanai, kuru maksimālā masa pārsniedz 12 tonnas visā MKAD un tās laikā dienas laikā.

Maskavas valdības transporta departaments pauda gatavību palīdzēt biznesa pārstāvjiem optimizēt kravu loģistiku un samazināt administratīvos šķēršļus. Jo īpaši tiek veikts darbs, lai paplašinātu nakts izplatīšanas iespējas un grozītu Maskavas pilsētas likumu “Par pilsoņu miera un klusuma uzturēšanu naktī”, lai naktīs varētu izmantot klusas ierīces izkraušanai un iekraušanai.

Vēl viena svarīga reformas joma ir caurlaides optimizēšana uzņēmumiem, kuri objektīvu iemeslu dēļ nevar uzreiz pārslēgties uz nakts režīmu. Caurlaides tiks izsniegtas preču pārvadātājiem, kas nepieciešami, lai nodrošinātu pilsētas dzīvību, iedzīvotāju vajadzības un uzņēmumus, kas atrodas MKAD, ja nav iespēju piegādāt preces naktī. Līdzīgi kritēriji attieksies uz satiksmi starp pilsētām netālu no Maskavas, kuras maršruts ved pa Maskavas apvedceļu. Caurlaides, ieskaitot kritērijus, izdošanu regulēs ar īpašu regulu, kurā, ja iespējams, tiks ņemtas vērā tirgus dalībnieku vēlmes. Caurlaides iegūšanas procedūra tiks pēc iespējas vienkāršota - tās tiks izsniegtas elektroniskā formā, iesniedzējam neiesniedzot personīgu klātbūtni, iesniedzot dokumentus un nodrošinot nepieciešamo dokumentu oriģinālus.

Maskavas valdība Maksima Liksutova personā apliecināja sanāksmes dalībniekiem, ka ir plānots pakāpeniski un saudzīgi ieviest ierobežojumus, lai dotu laiku visiem tirgus dalībniekiem pielāgoties. Viņš lēš, ka reformas mērķu sasniegšanai būs nepieciešami 1, 5–2 gadi.

Diskusijas rezultātā tika nolemts vairākus gadus izveidot “ceļa karti” par Maskavas valdības turpmākajām transporta iniciatīvām, lai parādītu Maskavas valdības darbību secību, lai uzlabotu investīciju klimatu uzņēmējdarbībai un pilsoņu dzīves apstākļiem. Turklāt tika nolemts izveidot darba grupu no lielāko uzņēmumu pārstāvjiem, lai ņemtu vērā īpašos priekšlikumus par caurlaižu izsniegšanas un lielas tonnāžas transporta kustības organizēšanas sistēmu, lai nodrošinātu pēc iespējas vienmērīgāku pāreju uz jaunajiem noteikumiem.

Ieviestie ierobežojumi vēl vairāk uzlabos sabiedriskā transporta maršrutu efektivitāti, kas šķērso Maskavas apvedceļu, un samazinās ne tikai Maskavas, bet arī Maskavas reģiona iedzīvotāju vidējo ceļojuma laiku, no kura 1, 3 miljoni cilvēku katru dienu aizbrauc un brauc ar automašīnām. Transporta sistēmas reforma ietver loģistikas izplatīšanas centru celtniecību Maskavas reģionā, kā arī apvedceļu attīstību sadarbībā ar Maskavas reģionu un Rosavtodor.

Reģiona Satiksmes ministrija šodien aktīvi strādā pie smago transportlīdzekļu novietošanas un daudzfunkcionālo kompleksu sakārtošanas ar ceļu apkalpošanas elementiem - degvielas uzpildes stacijām, kafejnīcām, degvielas uzpildes stacijām, autovadītāju atpūtas zonām. Departaments rīko darba tikšanās, kurās piedalās Rosavtodor, Avtodor uzņēmumu grupas pārstāvji, Maskavas apgabala Zemes pārvaldības valsts birojs un zemes īpašnieki par smago transportlīdzekļu stāvvietu būvniecības organizēšanu un to savienošanu ar autoceļu kontrolē esošiem ceļiem.

Reģiona Satiksmes ministrijas tīmekļa vietnē ir sīka informācija par kravas automašīnu pieturu analīzi, kas atrodas gar federālajām automaģistrālēm, kas šķērso reģiona teritoriju. Lai nekavējoties informētu sabiedrību un pārvadātājus, šī informācija tiks pastāvīgi atjaunināta. Reģiona transporta ministra Aleksandra Zaiceva vārdā speciālisti strādā arī pie citiem informācijas veidiem. Tātad interneta portālā plānots izveidot interaktīvu kanālu pārvadātājiem.

Pieejama autostāvvieta pa federālajiem ceļiem un to infrastruktūra Имеющиеся стоянки вдоль федеральных а/м дорог и их инфраструктура