Anonim
IMG 2590 jauns izmērs LUXGEN5 в стандартном исполнении LUXGEN5 kā standarta LUXGEN5 kā standarta Luxgen5 kā standarta

Vidēja izmēra sedans Luxgen5 būs otrā bezdelīga no Taivānas Krievijas tirgū. Un tas, protams, notiks nākamgad. Automašīna ir pilna ar jauninājumiem un progresīviem risinājumiem, kas atrodami tikai “lielākajā automobiļu līgā”. Sākumā jāsaka, ka sadarbībā ar pasaulslaveno viedtālruņu ražotāju (HTC) alianse ir diezgan dabiska, ņemot vērā, ka HTC un Luxgen galvenie biroji atrodas apkārtnē, Luxgen ir izstrādājis unikālu sistēmu THINK +, kas veidota uz Android platformas. Pagaidām neviens cits autoražotājs nedarbojas ar šo OS. THINK +, tāpat kā SUV krosoverā, ietver Active Eagle View +, Night Vision + vispusīgas redzamības sistēmas, aklo zonu un ceļa marķējumu izsekošanu. Tikai tas viss operētājsistēmā Android. Pateicoties lielajam 9 collu skārienekrānam un lietotājam draudzīgajam interfeisam, izmantojot THINK +, jūs varat saņemt un veikt tālruņa zvanus, sūtīt un saņemt pastu, izmantot internetu utt.

IMG 2996 jauns izmērs Image

Ārēji automašīna izskatās harmoniska, diezgan eiropeiska. Jūs nevarat viņu vainot garšas trūkumā, viņā nav Āzijas pompa. Uz ķermeņa siluetu attiecas aerodinamikas un funkcionalitātes likumi. Vilkšanas koeficients ir 0, 28, kas ir salīdzināms ar sporta kupejas sniegumu.

Fusion x64 tiff fails Люкс по-тайваньски Taiwanese Suite Taivānas Suite Taiwanese Suite

Salons rada tikai labvēlīgu ārpuses iespaidu. Tās plašais iekšpuse, ierīces un apdare ir izgatavotas augsto tehnoloģiju stilā, ko par galveno luksusa galveno zvaigzni uzskata uzņēmuma galvenais dizainers Džeimss Šīrs. Starp citu, Džeimss studēja pie dizainera Kalifornijā, pēc tam vadīja GM dizaina centru Šanhajā.

IMG 2357 jauns izmērs Главный дизайнер компании Джеймс Шир Uzņēmuma galvenais dizaineris Džeimss Šīrs Uzņēmuma galvenais dizainers Džeims Šeers Uzņēmuma galvenais dizainers Džeims Šeers

Priekšējais panelis ir divlīmeņu, apakšējā, lielākajā logā tiek parādīti spidometra un borta datora dati, augšējā “grīda” ir apkopojusi informāciju par ABS un drošības spilvenu darbību. Autovadītājam vissvarīgākā informācija tiek kopēta tālvadības projekcijas displejā - risinājums ir aizgūts no militārās aviācijas. Ieslēdzot aizdedzi, zem vējstikla atstāj caurspīdīgu plāksni, uz kuras tiek parādīta informācija par borta datora ātrumu un rādījumiem. Kādas ir šādas ierīces priekšrocības? Tas ļauj autovadītājam nenovērst uzmanību no ceļa, un tas ir svarīgi no satiksmes drošības viedokļa. Esmu redzējis līdzīgus projekcijas displejus Peugeot 3008, dažiem BMW modeļiem un citiem premium zīmoliem. Tātad, runājot par moderno tehnoloģiju projektēšanu un ieviešanu Luksgenā, viss ir kārtībā, skola to izjūt.

IMG 7433 Органы управления LUXGEN5. Пуск двигателя кнопкой Kontrolē LUXGEN5. Motora iedarbināšana ar taustiņu Kontrolē LUXGEN5. Motora iedarbināšana ar pogu Kontrolē Luxgen5. Dzinēja palaišanas poga

Salona priekšrocībās jāiekļauj tā proporcijas un apjomi. Automašīna ir diezgan liela. Sēdēt priekšā un aizmugurē ir ērti. Būtu grūti iedomāties kaut ko citu - sedana pamatne sasniedz 2720 mm. Tas ir vairāk nekā Toyota Avensis, Skoda Octavia un pat VW Passat.

IMG 2962 jauns izmērs Места на заднем диване с избытком Sēdvietu skaits aizmugurējā dīvānā pārsniedz Sēdekļu skaits aizmugurējā dīvānā ir lielāks Sēdvietu skaits aizmugurējā dīvānā ir lielāks

Atšķirībā no krosovera sedans jau ir aprīkots ar diviem dzinējiem (benzīns 1, 8 un 2, 0 l) un divām automātiskajām transmisijām - 5 un 6 ātrumu. Taipejā uzņēmuma salonā redzēju arī modeli ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, taču krievu specifikācijās šī iespēja netiek izskatīta. Un tāpēc Krievijas autobraucējiem tas līdz šim nav īpaši interesants. Jā, un uz to nebija iespējams braukt. Dzinēji ar turbokompresoru attīsta 150 zirgspēkus. (maksimālais griezes moments 232 Nm) un 170 ZS (maksimālais griezes moments 261 Nm). Rādītāji ir moderni, un, salīdzinot ar Amerikas, Eiropas, Japānas un Korejas ražotāju piedāvājumiem, tas izskatās ne sliktāk.

IMG 3426 jauns izmērs Image

Kā neatkarīgs zīmols Luxgen pastāv salīdzinoši neilgu laiku - kopš 2008. gada, bet mātes uzņēmums Yulon Group autobūves nozarē ir pazīstams kopš 1953. gada, kad tas sāka licencēt japāņu automašīnu montāžu. Pašlaik korporācija ir Taivānas lielākā autoražotāja. Tai ir ražotnes Taivānā, kontinentālajā Ķīnā un Filipīnās, kas vietējiem tirgiem piegādā vairāk nekā 2 miljonus transportlīdzekļu sadarbībā ar Nissan, Mitsubishi, GM, Chrysler un citiem. Bet zīmolā Luxgen taivānieši nolēma koncentrēt visu to labāko, ko šodien var dot pasaules autobūves nozare, reizinot to ar bagātīgo IT tehnoloģiju pieredzi.

IMG 2634 jauns izmērs Проекционный дисплей LUXGEN5 Projekcijas displejs LUXGEN5 Projekcijas displejs LUXGEN5 Projekcijas displejs Luxgen5

Tāpēc sedana Luxgen5 standarta aprīkojuma sarakstā ir iekļauta elektriskā stāvbremze - augstas klases automašīnu atribūts. Viņš uzliks automašīnu uz rokas bremzes, pat ja par to aizmirsīsit, vienkārši izslēdziet aizdedzi. Un kustības sākumā noņemiet bremzi.

5sedan В отличие от LUXGEN7 SUV экран у седана тактильный, а сама информационная система синхронизируется со смартфоном, но полная гармония возможна только с маркой HTC Atšķirībā no SUV LUXGEN7, sedana ekrāns ir taustāms, un pati informācijas sistēma ir sinhronizēta ar viedtālruni, taču pilnīga harmonija ir iespējama tikai ar HTC zīmolu. Atšķirībā no LUXGEN7 SUV, sedana ekrāns ir taustāms un informācijas sistēma tiek sinhronizēta ar viedtālruni, taču pilnīga harmonija ir iespējama tikai ar HTC zīmols Atšķirībā no Luxgen7 SUV, sedana ekrāns ir taustāms, un pati informācijas sistēma ir sinhronizēta ar viedtālruni, taču pilnīga harmonija ir iespējama tikai ar HTC zīmolu

Drošības sistēmu uzstādīšana Luxgen5 Sedan uzticēta Delphi amerikāņu nodaļai. Virsbūves spēka struktūra ir izgatavota no augstas stiprības tērauda, ​​kas nodrošina izcilu griezes stingrību un drošības garantiju trieciena gadījumā. Tika veikti vairāk nekā 800 testi un 34 avāriju testi. Iespējams, pieaugot zīmola popularitātei, EuroNCAP veiks arī savu Luxgen5 sedana testu, un tad būs iespējams salīdzināt rezultātus vispārpieņemtā līmenī, taču pagaidām jums ir jāapmierina ar ražotāja teikto.

IMG 2852 jauns izmērs Image

Garām ejot, es atzīmēju, ka stingrs korpuss sniedz automašīnai papildu priekšrocības vadāmības ziņā. Man gadījās vadīt automašīnu gar serpentīnu Yilan apgabalā. Lija lietus, vietām gaisā karājās migla. Nevaru lepoties, ka izmantoju visas automašīnas iespējas, bet 5. sedans man ļāva braukt diezgan ātri, un pats galvenais - jutos tajā pārliecināts, kā tas notiek ar manu auto, ar kuru jūs braucat vairākus gadus.

IMG 7443 Image “Aklās zonas” kamera uz atpakaļskata spoguļa “Aklās zonas” kamera uz atpakaļskata spoguļa “Aklās zonas” kamera uz atpakaļskata spoguļa

Vai automašīna būs veiksmīga Krievijā? Viss atkarīgs no cenu noteikšanas. Neuzstādot sevi kā zīmolu tirgū, pat ar visnotaļ ģeniālu sniegumu visos aspektos, ar luksusa pārmērīgu aprīkojumu un rotājumu, automašīna var palikt piemineklis ģeniālajai Taivānas autoindustrijai. Es neizslēdzu, ka uzticamības iegūšanai var būt nepieciešams tirgoties ar zaudējumiem. Pa to laiku, manuprāt, cenai vajadzētu iekļauties dakšā 600 000-700 000 rubļu, tad jūs varat rēķināties ar pircēju interesi. Tomēr šī ir mana prognoze. Mēs uzzināsim patiesās cenas nākamajā gadā.

Par cirkānu asambleju

Ar jautājumu “kāpēc jūs izvēlējāties Circassian Derways kā uzņēmumu, kurā tiks montētas Luxgen automašīnas?” Es vērsos pie Kelvina Lī, Luksgenas mārketinga un pārdošanas viceprezidenta.

IMG 2287 jauns izmērs Image

- Bija nepieciešams spert pirmo soli. Fakts ir tāds, ka mēs vienu dienu neierodamies Krievijas tirgū. Mēs šeit sākam savu automašīnu ražošanu.

Mums bija pietiekami grūti atrast partneri, jo nav zināms Luxgen zīmols. Mums vienkārši jautāja: "kas tu esi?" Pirms trim gadiem mēs iepazināmies ar Circassian rūpnīcas vadību un domājām, ka mums ir tāda izdevība. Mēs zinām, ka rūpnīcai nebija vislabākā reputācija procesā, kad tā sāka montēt automašīnas. Bet, tā kā mums faktiski nebija izvēles, mēs nolēmām nevis meklēt jaunus partnerus, bet gan problēmu atrisināt uz vietas. Mēs domājām, ka iemācīsim personālam strādāt efektīvi. Apmācības tika organizētas Taivānā.

Lai kontrolētu montāžas procesu Derweisā, tur pastāvīgi strādā desmit mūsu speciālistu. Es domāju, ka mēs spēsim mainīt pavērsienu. Mēs sāksim ar to, ka mēs ievedīsim KKD komplektus montāžai - ir vieglāk kontrolēt situāciju, jo šāda atbrīvošana nenozīmē ļoti lielu operāciju apjomu.

Turklāt Čerkessks atbalsta ražotņu pieejamību, kā arī atrašanās vietu, pateicoties kurai loģistikas uzdevumi, jo īpaši detaļu piegāde pa jūru, tiek viegli atrisināti.

Iepriekšējā publikācija par LUXGEN7 SUV krosoveru atrodama šeit.

RAŽOTĀJA DATI

1. lappuse Image