Anonim
Iemaukti motociklistam. zr.ru улигантства мотоциклистов возмущают даже нарушителей на четырех колесах. Предыдущие попытки приструнить «двухколесных» ничего кардинального не принесли, теперь вот очередная… Но возможно ли приструнить, в принципе? motociklistu ielas ir sašutušas pat likumpārkāpēji uz četriem riteņiem. Iepriekšējie mēģinājumi savaldīt “divriteņus” neko kardinālu neatnesa, tagad šeit ir nākamais … Bet vai principā ir iespējams savaldīties? motociklistu ielas ir sašutušas pat likumpārkāpēji uz četriem riteņiem. Iepriekšējie mēģinājumi savaldīt “divriteņus” neko kardinālu neatnesa, tagad šeit ir nākamais … Bet vai principā ir iespējams savaldīties? Pārliecinieties ar naudas sodiem!

Motociklu kluba Night Wolves vadītājs Ķirurgs (Aleksandrs Zaldostanovs) lika saprast, ka tas ir maz ticams: motocikls ir kompaktāks nekā automašīna ar labāku paātrinājuma dinamiku, "un būtu muļķīgi neizmantot šīs priekšrocības". Maskavas varas iestādes nepadodas - viņi gatavojas uzstādīt "specializētas" kameras motociklu ātruma reģistrēšanai.

Ierīces ir īpašas, sacīja deputāts. Dmitrijs Kaļužskis, Maskavas Satiksmes vadības centra vadītājs, portālam m24.ru. Tie atradīsies īpašā leņķī un varēs nolasīt aizmugurējos numurus. Tas ir, būs vairāk soda naudas, un šī nodarbība atturēs medības.

Motocitizen programmas koordinators Pāvels Soskovs ierosina atšķirīgu reakciju: īpašnieki masveidā sāks noņemt motociklus no ceļu policijas reģistra, brauks bez numura zīmēm, un elektroniskā kontrole vienkārši nespēs identificēt pārkāpējus un uzrakstīt naudas sodus. Tad ceļu policijas inspektori, uzskata Soskovs, steigsies pieķert likumpārkāpējus, pilsēta sāks sacīkstes, kas ne pie kā laba nenovedīs.

Pakaļdzīšanās motociklistam.

Meklēt fistulas …

Likumus paklausīgi autovadītāji būs sašutuši: kā tas ir - bez numuriem ?! Un apstājieties tradicionālajā mototusovkas vietā Maskavā - Zvirbuļu pakalnu novērošanas laukumā.

Iemaukti motociklistam Image

Visos vakaros uz šī “balkona” viņš pulcējas simtam divriteņu transportlīdzekļu, piektdien tik daudz, ka nepietiek vietas. Ar numura zīmēm nedaudz vairāk nekā bez tām. Tā nav vietēja rakstura iezīme: “šifrēti” motocikli un motorolleri (uz kuriem attiecas reģistrācija) ir pilni ne tikai galvaspilsētā. Kāpēc un kāpēc? Jautājums tika uzdots vienam no Lookout dalībniekiem, kura motīvs ir reģistrēts, ar numuru.

Iemaukti motociklistam Без номеров, без комментариев. Nav numuru, nav komentāru. Nav numuru, nav komentāru.

- Personīgi es reģistrējos naivumā - tas ir mans pirmais motocikls. Tagad es to mainīšu un nākamo vairs nereģistrēšu. Kā kāpēc? Tikai daži cilvēki to saprot, bet motocikliem ir vienkārši neiespējami nepārsniegt ātrumu. Un ko par to, ka katrs grūdiens saņem naudas sodu? .. Turklāt gadās, ka automašīnas vadītāja vainas dēļ jūs saskrāpējat viņa automašīnu - braucot starp rindām, un viņš, īpaši lai nobiedētu, karos jūsu virzienā. Tad stundām ilgi jāgaida, kad ieradīsies godīgs inspektors un padarīs jūs vainīgu? .. Un bez numura jūs atstājat - un neviens neskatīsies.

Moto bez cipariem 2 Image

Tuvināta motocikla bez numura īpašnieks, pieklājīga izskata jauneklis, pielika līniju rindai: “Un pat bez reģistrācijas nav jāmaksā transporta nodoklis …”

Autore atstāj dažus materiālā iesaistīto personu izteikumus bez komentāriem to acīmredzamības dēļ.

Viss uz vydelenki!

Krievijas Federācijas ceļu policija mums pastāstīja, ka "divriteņu transportlīdzekļu" bezātruma pārgalvības problēma ir bijusi jau sen (vismaz pēdējie 30 gadi kopš filmas "Pokrovsky Gates" pirmizrādes, kuras varonis iesaucās par motociklistu: "Savransky noķeršana ir utopija!"). Ceļu dienesta reģionālo nodaļu darbinieki atrodas motociklu klubos, veic skaidrojošu darbu. Tagad, uzstādot ātruma reģistratorus, būtu jāuzlabo cīņas rezultāti pret “vilkējiem”.

Pieņemsim. Un tie, kas pārvietojas starp automašīnu rindām, ļauj viņiem iet? Vai arī pieredze (ne tikai mūsu, bet arī visā pasaulē) ir ļāvusi secināt, ka ar to rīkoties ir bezjēdzīgi? Patiešām, ikviena cilvēka prātā, kurš “šņaucās šaujampulveri” aiz ragaina riteņa, neaizliedz cik, tas ir “muļķīgi nelietot” motocikla vispārējos dinamiskos izmērus. Tad nākamais solis ir ieviest atbilstošu punktu satiksmes noteikumos, sadalot vadītāju, motociklu un automašīnu atbildību.

Un tajā pašā laikā likumos legalizēt spēju braukt pa plaši iedalītām joslām sabiedriskajam transportam - lai mazāk bīstami manevrētu un noplūst starp rindām. Atbilstošais eksperiments, kas tika veikts Maskavā, parādīja šādas kustības iespējamību, var gaidīt, ka tiks noteiktas tiesības atstāt motociklistu paredzētajās līnijās. Bet tam vajadzētu būt likumam ne tikai Maskavā, jo uzticētie cilvēki tika ieskicēti ne tikai galvaspilsētā.

Gaudīgs aklums

Bet tad atkal, ja motocikls bez numura, reģistratūras redzamā acs neatklāj iebrucēju. Par tēmu "bez numura zīmes" viņi mums pastāstīja ceļu policijā, tiek veikts arī izglītojošs darbs. Un ne bez rezultāta: notika sirdsapziņas recidīvs. Maija beigās 15 puiši no Ulan-Udes ar vienu impulsu "atstāja pazemi" - ieradās MREO, lai reģistrētu savus motociklus.

Un tomēr tas ir atsevišķs precedents. Kopējo izglītojošo darbību rezultātu valstī nevar pārspēt: stat. nav datu par nelegāli braucošu motociklu pieaugumu vai samazināšanos (jo tas nevar būt). Pēc mūsu novērojumiem, nelegālie imigranti vairojas proporcionāli visas Krievijas mehānisko transportlīdzekļu parka pieaugumam. Tas ir, absolūtā izteiksmē, to ir vairāk uz ceļa.

Iemaukti motociklistam Image

Un tas neskatoties uz to, ka soda vide ir kļuvusi stingrāka. Vairākās reģionālajās ceļu policijas nodaļās ir izveidotas motociklu inspektoru vienības, lai notvertu iebrucējus. No 100 līdz 500 rubļiem saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu naudas soda apmērs par atzīmi, kas noteikta neatbilstoši standartam, ir palielinājies (citi to nosaka “uz sāniem” vai apvērš otrādi).

Iemaukti motociklistam Image

Iekārta nevar noķert motociklus bez numuriem - tas ir miesas inspektoru bizness. Tomēr, kā saka Krievijas autobraucēju kustības priekšsēdētājs Viktors Pokhmelkins, satiksmes inspektori viņiem ilgu laiku ir bijuši "aizmirsti". Jā, daudzi no mums ir šo "akluma" uzbrukumu liecinieki. Un policijai atšķirībā no mums visiem nav ne jausmas, kur un kā atrast un sodīt motofigistus. Vai tas būs tāpat? Mēs uzdevām jautājumu Krievijas Federācijas HBS Galvenās direktorāta darbiniekam. Atbilde: netika saņemts neviens sociālais pasūtījums noķert motociklus bez numuriem.

Iemaukti motociklistam Image Netālu no Lookout: spriežot pēc darba kārtībā esošās "avārijas grupējuma" uz negadījuma. “Sazinieties ar” Passat un motociklu. Ir patīkami redzēt vainīgo un upuri mierīgi runājam, bet vai tad? Atbraucošajam satiksmes inspektoram jums būs jāuzrāda CTP apdrošināšanas polises, taču, tā kā motociklam ir bez reģistrācijas numura, automašīnas īpašniekam nav apdrošināšanas … Visticamāk, ceļu policisti neaicināja, viņi nonāca pie abpusēji izdevīga risinājuma. Bet, ja sadursmes vaininieks izrādījās tas "beznomerny", kurš aizbēg? Netālu no Lookout: spriežot pēc darba kārtībā esošās "avārijas grupējuma" uz negadījuma. “Sazinieties ar” Passat un motociklu. Ir patīkami redzēt vainīgo un upuri mierīgi runājam, bet vai tad? Atbraucošajam satiksmes inspektoram jums būs jāuzrāda CTP apdrošināšanas polises, taču, tā kā motociklam ir bez reģistrācijas numura, automašīnas īpašniekam nav apdrošināšanas … Visticamāk, ceļu policisti neaicināja, viņi nonāca pie abpusēji izdevīga risinājuma. Bet, ja sadursmes vaininieks izrādījās tas "beznomerny", kurš aizbēg? Viņi ar basām kājām ir nenobrieduši

Vai arī motociklistiem tas jums ir vajadzīgs pavisam savādāk. Kā teiktu neaizmirstams Savva Ignatych no Pokrovsky Gates: “Špicšete ir viena lieta, bet Boļeshela - cita”. Atkarībā no materiāla. Materiāls šeit ir neparasts. “Divriteņu” sabiedrībā ir liela koncentrācija cilvēku, kuri pēc dabas ir izmisīgi, ar augstu pašnovērtējumu un augsti attīstītu ego (tieši tāpēc viņi izvēlējās “egoistu transportu”). Viņiem maz nozīmē sabiedrisko domu, oficiālu uzvedības sistēmu. Visaugstākā vērtība ir motocikls un viss ar to saistītais, un dzīves neizbēgamajai pusei (darbs, sabiedrība, dažreiz ģimene) vajadzētu “kalpot” iespējai izbaudīt šo vērtību. Lūgumi “obligāti ievērot” nav par labu dvēselei, kaut arī tūkstošiem kameru atrodas zem ieroča. Drīzāk izraisīt pretreakciju.

Tam pierādījums ir momentuzņēmums no dabas, ar kuru palīdzību mēs atklājām materiālu: ir skaidrs, ka tas nav pat šokējoši, bet gan ņirgāšanās, izaicinājums sabiedrības viedoklim un kārtība, ko sauc par SDA. (Fotoattēli Photoshop netika apstrādāti.)

Viens no vecākajiem pašmāju kustības organizētājiem, motociklu kluba “HD” goda loceklis Nikolajs Ignatjevs sacīja par neskaitāmajiem:

"Visi, kas brauc ar motocikliem, pēc definīcijas ir kārtīgi puiši." Bet daži ir nenobrieduši. Ir nepieciešams, lai kāds no viņa paskaidro: jūs darāt kaut ko tādu, kas neizraisa cieņu. Negribi pakārt numuru - brauc pa mežiem un pamestiem karjeriem. Tur jūs varat. Izmantojiet ceļus un to infrastruktūru, kas maksā naudu - ievērojiet ceļa kārtību un maksājiet nodokli.

Patiesībā reakcija uz viņu vārdiem nepavisam neatbilst uniformas audzinātāju “paveiktajam darbam”, pat ar tējas glāzi. Maz ticams, ka cienījamie autoveterani atteiksies, ja viņiem tiks piedāvāts “piestiprināt savas smadzenes” neapgaismotajiem … Šī “smadzeņu slaucīšanas” metode nav panaceja, bet uz efektu var cerēt. Un meklējiet citus instrumentus smalkam darbam ar “divriteņu” apziņu.

Iemaukti motociklistam Image

PS . Uzmanību motociklisti, kas rosina ironiju un sarkasmu: prasmīgi pajokojiet!