Anonim

19

Image

"Vai jūs zinājāt, ka sadales vārpstas spiediens uz izciļņa sektora sviru ir vienāds ar septiņu Volkswagen Golf hečbeku svaru?" Un tas notiek 50 reizes sekundē! ”- acumirklī sagriež Pauls Beislijs, Castrol Eiropas un Āfrikas reģionālās tehnoloģiju nodaļas vadītājs.

Bez nosaukuma 2 eksemplāri

Image

Vēl vairāk: uz nākamā slaida mums tiek parādīti karstas turbīnas un ugunīga izpūtēja izpūtēja fotoattēli. “Ja jūs varētu paskatīties kapuces iekšpusē tajā brīdī, kad ilgstoši pārvietojaties kalnā vai kaut ko velk, jūs redzētu, ka tas izskatās tieši tāds. Bet turbīnas iekšpusē ir gultnis, un normālai darbībai tas ir jāieeļļo. ” Ar šiem piemēriem Beislijs apzīmē viņam uzticētā produkta atbildības pakāpi.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Castrol tehnoloģiju centri pastāv Japānā, Ķīnā, Indijā, ASV, Vācijā, Itālijā, Dienvidāfrikā. Šāds vienību skaits ir pilnībā pamatots ar degvielas un smērvielu izmantošanas spektru. Papildus motoram automašīnā esošā smērviela kalpo gaisa kondicionēšanai, stūres mehānismam, bremžu sistēmai, amortizatoriem, transmisijai, CV locītavām un vēl daudz kam citam. Un klientu portfeļa diferenciācija ir lieliska - no okeāna oderes līdz zāles pļāvējam. Penborn ir galvenais ideju ģenerators. Šeit strādā 450 cilvēku, vairums ķīmiķu un inženieru ar izsmalcinātu amatu zīmju formulējumu.

13

Image

Kopumā strādnieku komanda ir multikulturāla: centrā ir afro-briti un daudz bārdainu siku indiāņu melnos turbānos. Daži speciālisti nodarbojas ar parasto darbu, nolasot instrumentus un reģistrējot šo informāciju, citi analizē šos datus un, pamatojoties uz tiem, izdara secinājumus. Pirms eļļas ielej testmotoros, kas apturēti uz ķēdēm, notiks virkne stenda testu. Eļļai tiks pārbaudīta divu saskares virsmu berze. Tas ir daudz lētāk nekā pilnvērtīgi testi motorā, un tāpat kā jebkurā laboratorijā šie eksperimenti tiek atkārtoti atkārtoti, kā rezultātā tiek sasniegta maksimāla datu precizitāte.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Unikāla tehnoloģija ir visur. Acīmredzot tieši tāpēc mums bija aizliegts fotografēt tehniskajā zonā. Mūs ved uz lielu baltu tvertni, kas aprīkota ar manipulatoru, un mini konveijeru ar eļļas paraugiem. Pēc Deivida Teilora, kurš ir atbildīgs par darbu ar klientiem, teiktā, šī ierīce ļauj veikt ātrus testus dažādos temperatūras apstākļos. Ierīces cena ir aptuveni 250 miljoni dolāru, un pasaulē ir ne vairāk kā septiņas šādas ierīces.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Vēl viens retums, bet jau animētas īpašības, ir speciālists, kurš pēc testēšanas ir atbildīgs par motora ārējo pārbaudi. Izrādās, ka, lai noteiktu valkāšanas vizuālās nianses šajā augsto tehnoloģiju jomā, ir jābūt vismaz 10–15 gadu pieredzei. Kopumā pasaulē ir 70 šādas "hipertehnoloģijas". Attiecīgi viņu alga nav mazāka par uzņēmuma galvenā vadītāja algu. “Un mēs esam ļoti priecīgi, ka ieguvām šādu darbinieku, ” jokoja Teilors.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Vienā no stabiem ir sporta velosipēds, augšpusē ir robots bez galvas, iepīts elektroniskajā vadu vizulis. Šis unikālais liek smaidīt. Motocikla riteņi atrodas uz “mucām”, iekšpusē ir iestatīta atšķirīga temperatūra. Operators katru nedēļu maina eļļu, velosipēda motors jau ir dzīves beigās, bet viņš savu uzdevumu izpildīja un simts reizes atlīdzināja izmaksas …

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Pols Beislijs atgriežas pie naftas biznesa teorijas. Gatavā eļļa, ko pārdod skaisti iesaiņotā pudelē, sastāv no 80% bāzes eļļas, 10% no piedevas un 10% no viskozitātes modifikatora.

Kā tiek iegūts pamata pamats? Jēlnafta tiek piegādāta pārstrādes rūpnīcai. No vienas mucas izejvielu tikai 1% nonāks naftas bāzē. Rūpnīcā netīrās minerāleļļas ir pirmās attīrīšanas produkts. Šī eļļa ir sliktas kvalitātes, un atkarībā no tīrības pakāpes tā ir sadalīta divās apakšgrupās. Ar iecirtumu apzīmē minerālūdeni, kas pilnveidots hidrokrekinga procesā. Iegūtās eļļas ķīmiskā formula atšķiras no izejvielu substrāta, taču tā joprojām nav “sintētika”.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Sintētisko bāzi iegūst etilēngāzes polimerizācijas procesā. Sintētiskajām eļļām ir daudz labāka viskozitāte un stabilitāte temperatūrā. Kastrols izvēlas strādāt tieši ar šādu “bāzi”. Pēc Beaslija teiktā, tas ļauj jums iet vienu soli priekšā attiecībā uz arvien sarežģītākajām vides prasībām un partneru tehniskajiem uzdevumiem, un, kas ir tikpat svarīgi, apsteigt konkurentus.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Skate Castrol ir tas, ka viņi cieši sadarbojas ar partneriem. Starp tiem ir Volkswagen, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo. Ar Ford darbs ir tik saspringts, ka jaunas eļļas izstrāde sākas vienlaikus ar paša motora attīstību. Eļļa, ja tā teikšu, ir paredzēta iekšdedzes dzinēja īpašām ekspluatācijas īpašībām.

3

Image

Un šajā sakarā viens no galvenajiem izaicinājumiem, ar kuriem saskaras Castrol un citi konkurenti, ir milzīgs virziens autobūves nozarē, ko sauc par “samazināšanu” (tulkojumā “samazināšana”). Tā nozīme ir šāda: motora sadegšanas kameras tilpums samazinās, bet mehāniskā kompresora vai turbokompresora dēļ jauda palielinās un bieži pat kļūst lielāka. Stingrāka darba vide rada jaunas prasības eļļas izturībai.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image

Bet kā ir ar produkta mērķauditorijas atlasi? Piemēram, Kastrolas apakšnodaļa Dienvidāfrikā daudz palīdz pielāgot eļļu vietējai degvielai, acīmredzami nav vislabākās kvalitātes. Es uzdodu loģisku jautājumu: “Bet kā ir ar Krieviju, mums ir arī problēmas ar degvielu. Man nav rādīts ar pirkstu, bet daži japāņu automašīnu uzņēmumi, spekulējot ar “degvielas argumentu”, starpnovadu nobraukumu ierobežo līdz smieklīgiem pieciem tūkstošiem kilometru. Vai vēlaties izveidot mūsu tirgum pielāgotu produktu? ” Jautājums ir par mārketingu un acīmredzot ne gluži adresē. Bīzlijs pieklājīgi paskaidro, ka šajā gadījumā ražotājs izlemj, kā ierobežot eļļas kalpošanas laiku.

5

Image

Penborna pētījumu centrs neatstāj neviennozīmīgu iespaidu. Šī ir patiesi zinātniska laboratorija, kas aprīkota ar augstākajiem standartiem un ko uztur profesionāļi. Pārvietojoties, jūs varat dot viņu produktiem tikai pozitīvus vērtējumus. Tāpēc man ir ļoti acīmredzami, cik svarīgi ir žurnāla Za Rulem patērētāju pētījumi, kas palīdz patērētājiem izprast daudzos zīmolus.

BP tehnoloģiju centrs, Pangbourne.

Image