Anonim
Peugeot 2008 Peugeot 2008 Peugeot 2008 Peugeot 2008 SAM AR SEJU?

Kādi laika apstākļi ir otrajā dienā! Lietus siena, un tajā nav nekādu mājienu. Bez rāmja sukas histēriski mazgā ūdeni no mana Peugeot 2008 vējstikla. Nē, nosaukums ir pareizs, un starp citu šeit ir papildu nulle. Bet nedomājiet, ka tas ir franču mēģinājums izsekot vieglai naudai šādu automašīnu tirgus izaugsmes periodā. Investīcijas projektā sasniedza 400 miljonus eiro. Un tas neskatoties uz to, ka gan veiksmīgā 208. gada platforma, gan PSA motoru gamma jau pastāvēja.

Krosovers ir par 96 mm augstāks nekā hečbeks, taču tajā pašā laikā režģa dizainā ir skaidri saskatāmas kopīgās iezīmes.

Peugeot 208 «Пежо-208» Peugeot 208 Peugeot 208 Peugeot 2008 Piekrītu, atšķirības ir tikai detaļās. «Пежо-2008». Согласитесь, различия лишь в мелочах. Peugeot 2008 Piekrītu, atšķirības ir tikai detaļās. Peugeot 2008 Piekrītu, atšķirības ir tikai detaļās.

Apdarei izmantotie materiāli ir dārgāki: sēdekļa āda ir patīkama uz tausti, un plastmasas kvalitāte nelika vilties. Bet deja vu sajūta nepamet. Ja ļaunais vednis ādu pārvērš audumā, bet paneļa stilīgo apdari pelēkajā plastmasā, iegūstat 208. gada budžeta konfigurācijas interjeru (starp citu, tas ir vispopulārākais eiropiešu vidū). Bet krosovera aprīkojums sākotnēji ir bagātāks: šarmu pieliek jumta lūkas, parka pilots un zila loka apgaismojums plēsīgajās “kaķu acīs”. Sēdekļi ir tāpat kā 208.vietā, vienīgā atšķirība ir finišā. Viņi, tāpat kā iepriekš, ir ērti, un paredzams, ka nosēšanās ir augstāka. Aiz galvas ir pietiekami daudz vietas virs galvas, bet dīvāns ir pārāk plakans un bez roku balsta.

Atzveltne izplešas, veidojot līdzenu grīdu. Ja jūs ielādējat bagāžnieku līdz griestiem, mēs iegūstam 1400 litrus izmantojamā tilpuma. Спинка раскладывается, образуя ровный пол. Если загрузить багажник до потолка, получаем 1400 л полезного объема. Atzveltne izplešas, veidojot līdzenu grīdu. Ja jūs ielādējat bagāžnieku līdz griestiem, mēs iegūstam 1400 litrus izmantojamā tilpuma. Atzveltne izplešas, veidojot līdzenu grīdu. Ja jūs ielādējat bagāžnieku līdz griestiem, mēs iegūstam 1400 litrus izmantojamā tilpuma.

Bet kāda ir kravas iespēja! Aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir izkārtotas vienā līmenī ar bagāžas nodalījuma grīdu. Tagad šajā telpā ievietojiet vismaz veļas mašīnu. Mazu maisiņu nostiprināšanai ir paredzēta acs, un iekraušanas malas mala ir apgriezta ar alumīnija oderi - stilīgi un praktiski!

LIETAS VEIKS VISAS TRAKAS 2008. gada pārdošanas apjomi Eiropā sākās 16. maijā. Automašīna tiek ražota rūpnīcā Mulhouse, Francijā, un dīzeļdzinēji tiek montēti Tremeros. Продажи 2008-го в Европе стартовали 16 мая. Автомобиль производят на заводе в Мюлузе, во Франции, а в Тремери идет сборка дизельных моторов. 2008. gada pārdošanas apjomi Eiropā sākās 16. maijā. Automašīna tiek ražota rūpnīcā Mulhouse, Francijā, un dīzeļdzinēji tiek montēti Tremeros. 2008. gada pārdošanas apjomi Eiropā sākās 16. maijā. Automašīna tiek ražota rūpnīcā Mulhouse, Francijā, un dīzeļdzinēji tiek montēti Tremeros.

Ir pienācis laiks pārbaudīt 2008. gada pamatīgi skābo grunti. Visurgājēju arsenāls ir pieticīgs. Kaitinošākais ir tas, ka krosovers ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Salīdzinot ar 208. modeļa šasiju, tas saņēma lielāka diametra riteņus, atsperes, kas pagarinātas par 15 mm, amortizatorus ar atšķirīgiem parametriem. Klīrenss tika palielināts līdz 165 mm, un tika uzstādīta citiem Peugeot modeļiem pazīstamā Grip Control sistēma, kuras vadības paplāksne atradās blakus masīvajam stāvbremzes rokturim.

Stāvbremzes masīvs rokturis: tas izskatās oriģināls, to ir ērti lietot. Массивная рукоять стояночного тормоза: смотрится оригинально, пользоваться удобно. Stāvbremzes masīvs rokturis: tas izskatās oriģināls, to ir ērti lietot. Stāvbremzes masīvs rokturis: tas izskatās oriģināls, to ir ērti lietot.

Faktiski tā ir vilces kontroles funkcija, ko veic stabilizācijas sistēma. Tas maina elektronikas algoritmu atkarībā no kustības veida ("sniegs", "netīrumi", "smiltis", "iela", izslēgta stabilizācijas sistēma).

Grip Control sistēma ar ripu braukšanas režīmu izvēlei ir pazīstama no citiem Peugeot Citroen modeļiem. Piemēram, saskaņā ar kravas pasažieru "Peugeot Partner". Система Grip Control с шайбой выбора режимов движения знакома по другим моделям «Пежо-Ситроен». Например, по грузопассажирскому «Пежо-Партнер». Grip Control sistēma ar ripu braukšanas režīmu izvēlei ir pazīstama no citiem Peugeot Citroen modeļiem. Piemēram, saskaņā ar kravas pasažieru "Peugeot Partner". Grip Control sistēma ar ripu braukšanas režīmu izvēlei ir pazīstama no citiem Peugeot Citroen modeļiem. Piemēram, saskaņā ar kravas pasažieru "Peugeot Partner".

Pārslēdzieties uz netīrumu simbolu - un dodieties! Pieaugot, sistēma ļauj nedaudz paslīdēt, taču kopumā automašīna uzvedas kā parasta priekšējo riteņu piedziņas automašīna. 115 zirgspēku dīzeļa vilce, uz ko francūži ļoti cer, ir bagātīga. Strādājot tandēmā ar sešpakāpju manuālu, viņš diezgan jautri paātrina krosoveru šosejas malā. Jā, un uz izplūdušās riests nepāriet. Tajā pašā laikā salonā ir ļoti kluss. Prieks strādāt ar mehānikas sviru, pārslēgšanās ir skaidra. Sajūga pedāļa brīvā spēle ir minimāla: tas tiek satverts pašā pedāļa gājiena sākumā.

Ierīces atrodas neparasti - tām jālasa uz stūres rata malas. Приборы расположены необычно - читать их приходится поверх обода руля. Ierīces atrodas neparasti - tām jālasa uz stūres rata malas. Ierīces atrodas neparasti - tām jālasa uz stūres rata malas. Taustiņi, lai ieslēgtu parka pilotu, atspējotu stabilizācijas sistēmu un sistēmu "start-stop", atrodas vadītāja kreisajā pusē. Клавиши включения парк-пилота, отключения системы стабилизации и системы «старт-стоп» расположены по левую руку водителя. Taustiņi, lai ieslēgtu parka pilotu, atspējotu stabilizācijas sistēmu un sistēmu "start-stop", atrodas vadītāja kreisajā pusē. Taustiņi, lai ieslēgtu parka pilotu, atspējotu stabilizācijas sistēmu un sistēmu "start-stop", atrodas vadītāja kreisajā pusē.

Dīzeļa versija ir smagāka, jo šasijas iestatījumi šeit ir atšķirīgi. Šāds 2008. gads ir daudz saprotamāks pagriezienos nekā versija ar trīscilindru 82 zirgspēku benzīna motoru, kuru paņēmu vēlāk: tam netrūkst nedz motora, nedz braukšanas prasmes. Iebraucis kādā tuksnesī, es tiku pie ripas, lai ieslēgtu stabilizācijas sistēmas “visurgājēja” iestatījumus, taču tajā nebija modifikācijas. Kopumā, kad priekšā stāvēja asfalta ceļš, viņš steidzās uz to. Tikai uzkāpjot uz zemes, jaunākais “lauvas kubiks” būs ērti.

Priekšējiem sēdekļiem ar labu atbalstu bagāžniekam un kājām ir liels garenvirziena gājiens. Apkures stieni, tāpat kā visus Peugeots, atradīsit uz plastmasas korpusa blakus spilvenam. У передних сидений с хорошей поддержкой туловища и ног большой ход продольной регулировки. Барашки обогрева найдете, как у всех «пежо», на пластиковом кожухе рядом с подушкой. Priekšējiem sēdekļiem ar labu atbalstu bagāžniekam un kājām ir liels garenvirziena gājiens. Apkures stieni, tāpat kā visus Peugeots, atradīsit uz plastmasas korpusa blakus spilvenam. Priekšējiem sēdekļiem ar labu atbalstu bagāžniekam un kājām ir liels garenvirziena gājiens. Apkures stieni, tāpat kā visus Peugeots, atradīsit uz plastmasas korpusa blakus spilvenam. Aizmugurējais spilvens ir plakans un stīvs. Augsts slieksnis liks jums pacelt kājas, nolaižoties. Bet virs galvas ir pietiekami daudz vietas. Подушка заднего дивана плоская и жесткая. А высокий порог заставит задирать ноги при высадке. Зато пространства над головой хватает. Aizmugurējais spilvens ir plakans un stīvs. Augsts slieksnis liks jums pacelt kājas, nolaižoties. Bet virs galvas ir pietiekami daudz vietas. Aizmugurējais spilvens ir plakans un stīvs. Augsts slieksnis liks jums pacelt kājas, nolaižoties. Bet virs galvas ir pietiekami daudz vietas. Viņš gatavojas lēkt

Pieradis glābt Eiropu, automašīna būs pēc jūsu gaumes. Krosovers par pieņemamu cenu un ar nelielu degvielas patēriņu - kas vēl ir vajadzīgs?

Cenas Vācijā sākas ar 14 700 eiro par Access automašīnu ar 1, 2 litru 82 zirgspēku motoru; 120 spēcīgā versija bagātākajā Allure aprīkojumā maksās 19 600 eiro. Cenu diapazons dīzeļdegvielas modifikācijām: no 18 950 eiro (1, 6 litri, 92 ZS, Active) līdz 21 750 eiro (1, 6 litri, 115 Zs, Allure).

Korķis tiek atvērts ar atslēgu. Diezgan izplatīts risinājums franču automašīnās. Un tāpēc ne mazāk strīdīgs. Пробку открывают ключом. Довольно распространенное во французских машинах решение. И оттого не менее спорное. Korķis tiek atvērts ar atslēgu. Diezgan izplatīts risinājums franču automašīnās. Un tāpēc ne mazāk strīdīgs. Korķis tiek atvērts ar atslēgu. Diezgan izplatīts risinājums franču automašīnās. Un tāpēc ne mazāk strīdīgs.

Runājot par mūsu tirgu, šeit tirgotājiem ir tāda pati taktika, kādu viņi izmantoja 208. gada noslēgumā. Kamēr automašīnā nav ložmetēja, par Krievijas pārdošanu ir pāragri runāt. Pārsvarā mulsina pilnpiedziņas trūkums, jo galvenajiem konkurentiem tā ir. Bet Peugeot var izmantot par trumpju motoru sērijai, kas izrādījās ļoti ekonomiska.

LABĀKI VĒLĀK 10 Image

Līdz 2008. gadam frančiem nebija sava dizaina krustojuma. Peugeot-4007 un -4008, kā arī līdzīgi Citroen modeļi ir balstīti uz Mitsubishi modeļiem. Viņi neatrada lielu pieprasījumu tirgū.

To, ka strauji augošajā kompakto krosoveru segmentā PSA grupa nopietni atpaliek, stratēģi saprata jau 2010. gadā. Tieši tā gada septembrī sākās darbs pie 2008. gada. Rezultāti tika parādīti pagājušā gada Pekinas autoizstādē kompaktas Urban Crossover Concept (attēlā) formā. 2008. gada sērija ir lielāka nekā koncepcija (garums palielināts par 145 mm). Tas nonāca pārdošanā maijā. Viņi nolēma piesaistīt pircējus ar mazu degvielas patēriņu: jaunumam ir tāds pats trīscilindru motors kā Peugeot-208 hečbekam, un tas 2008. gadu ierindojas viena no ekonomiskāko klases pārstāvju klasē ar benzīna motoru.

Peugeot 2008 piesaistīs klientus ar izmaksu efektivitāti un saprātīgu cenu. Bet, lai gūtu panākumus Krievijā, ir nepieciešami pārveidojumi ar visu riteņu piedziņu un automātisko.

Peugeot 2008 izmēri, salīdzinot ar Peugeot 208 un konkurentiem, mm

Peugeot 2008

14 Image

Garums × Platums × Augstums, mm 4159 × 1739 × 1567

Garenbāze, mm 2538

Sliežu ceļš priekšā / aizmugurē, mm 1477/1488

Peugeot 208

15 Image

Garums × Platums × Augstums, mm 3962 × 1739 × 1471

Garenbāze, mm 2538

Sliežu ceļš priekšā / aizmugurē, mm 1470/1472

Opel Mokka

16 Image

Garums × Platums × Augstums, mm 4278 × 1774 × 1657

Garenbāze, mm 2555

Sliežu ceļš priekšā / aizmugurē, mm 1540/1540

Nissan juke

17 Image

Garums × Platums × Augstums, mm 4135 × 1765 × 1570

Garenbāze, mm 2530

Sliežu ceļš priekšā / aizmugurē, mm 1525/1525

Mini tautietis

18 Image

Garums × Platums × Augstums, mm 4097 × 1789 × 1561

Garenbāze, mm 2595

Sliežu ceļš priekšā / aizmugurē, mm 1534/1559

1 nav autortiesību Image