Anonim
sandero3 Image

Šasijas un transmisijas stāvokļa pārbaude tiek veikta ik pēc 15 tūkstošiem kilometru.

Šasijas detaļām (riteņiem, balstiekārtām, pret ripas stieni, priekšējās piekares rāmim, aizmugures balstiekārtai, amortizatoriem un balstiekārtas atsperēm) un transmisijai (priekšējās piedziņas vārpstas) nedrīkst būt deformācijas, plaisas vai citi mehāniski bojājumi, kas ietekmē formu un stiprības daļas.

Pārmaiņus pakarinot priekšējos un aizmugurējos riteņus (kamēr automašīnai jābūt droši nostiprinātai uz statīviem), mēs pārbaudām riteņa rumbas gultņu stāvokli.

Uzmanību! Izmantojiet tikai rūpnīcā izgatavotus paliktņus.

Ritenim ar roku vajadzētu griezties vienmērīgi, netraucējot un nemanot.

Renault Cover new.indd Image Turot riteni vertikālā plaknē, pārmaiņus strauji velciet riteņa augšējo daļu pret sevi, bet apakšējo - no sevis, un otrādi.

Mēs esam pārliecināti, ka nav spēles (klauvē). Ja uz priekšējā riteņa ir klauvējums, mēs lūdzam palīgu nospiest bremžu pedāli. Ja tajā pašā laikā klauvē ir pazudis, tad rumbas gultnis ir bojāts, un, ja klauvē paliek - tad, visticamāk, ir nodilis lodīšu gultnis.

Priekšējo un aizmugurējo riteņu rumbas gultņi nav regulējami, un, ja ir brīvgaitas, tie jāmaina.

Lai pārbaudītu lodīšu savienojuma izmantojamību, ievietojiet stiprinājuma asmeni starp stūres šarnīra aci (kurā ietilpst lodveida šarnīra tapa) un balstiekārtas sviru.

Renault Cover new.indd Image Izspiežot sviru no stūres šarnīra ar lielu skrūvgriezi vai montāžas asmeni, mēs novērojam lodīšu gultņa korpusa kustību attiecībā pret stūres mezgla aci.

Ja savienojumā ir brīvkustība, nomainiet lodīšu gultni.

Renault Cover new.indd Image Mēs pārbaudām priekšējās piekares lodīšu gultņu aizsargpārklāju stāvokli.

Nomainiet lodīšu savienojumus ar saplēstiem vai saplaisājušiem vākiem.

Lai pārbaudītu priekšējās piekares balsta kluso bloķēšanu…

Renault Cover new.indd Image … pa vienam mēs ievietojam montāžas asmeni rindā starp apakšrāmi un klusā bloka ārējās apvalka gala virsmu, no vienas puses, un apakšrāmi un sviras galvu, no otras puses, klusajam blokam …

… un mēģiniet pārvietot sviras galvu pa skrūves asi, vispirms uz vienu pusi un tad uz otru pusi. Ja sviras galva pārvietojas brīvi, bez piepūles, tas nozīmē, ka sviras klusais bloks ir ļoti nolietojies vai sabojāts, un tas ir jāmaina.

Nav pieļaujama klusuma bloka gumijas uzmavas plīsumi, plaisāšana un izplešanās. Līdzīgi mēs pārbaudām vēl viena sviras klusa bloka stāvokli.

Renault Cover new.indd Image Mēs apskatām pretvilciena stieņa spilvenus.

Ja gumijas spilventiņos tiek konstatētas asaras, plaisāšana vai smagas deformācijas, tās ir jānomaina.

Turot stabilizatora stieni blakus sviras stiprināšanas punktam …

Renault Cover new.indd Image … strauji pagrieziet stieni uz augšu un uz leju.

Ja stabilizatora stieņa savienojumā ar priekšējo balstiekārtas sviru ir spēle, mēs nomainīsim stieņa stiprināšanas skrūves gumijas ieliktņus uz sviru.

Lai pārbaudītu aizmugurējās balstiekārtas sviras klusuma bloka stāvokli …

Renault Cover new.indd Image … veltīgi ievietojiet montāžas asmeni starp korpusa stiprinājumu un ārējās eņģes uzmavas galu un mēģiniet pārvietot sviras galvu gar skrūves asi.

Ja tajā pašā laikā tiek konstatētas asaras vai eņģu gumijas atslāņošanās, tad mēs aizstājam kluso bloku.

Mēs pārbaudām atsperu un amortizatoru stāvokli …

Renault Cover new.indd Image … priekšā … Renault Cover new.indd Image … un aizmugurējās piekares.

Balstiekārtas atsperes nedrīkst sabojāt. Nav atļautas gumijas ieliktņu, spilventiņu un amortizatoru kompresijas buferu plīsumi, plaisāšana un smagas deformācijas.

Šķidruma noplūde no amortizatoriem nav atļauta. Neliela amortizatora "migla" tā augšējā daļā, saglabājot raksturlielumus, nav darbības traucējumi.

Priekšējo riteņu pagriešana un pagriešana pārmaiņus …

Renault Cover new.indd Image … pārbaudiet ārējos aizsargapvalkus …

… un priekšējo riteņu piedziņu iekšējiem savienojumiem, mēs pārbaudām to stiprinājuma uzticamību ar skavām. Saplaisājuši, saplēsti vai brīvi elastīgie apvalki ir jānomaina.

Kreisā riteņa piedziņas iekšējās eņģes vāciņam jābūt hermētiski piestiprinātam pie transmisijas korpusa.

Renault Cover new.indd Image Eļļas noplūde no pārnesumkārbas caur vāku 1 un iekšējās kreisās puses virves eļļas blīvējumu 2 nav atļauta.

Pārbaudīt eļļas noplūdi no pārnesumkārbas …

Renault Cover new.indd Image … caur labās puses piedziņas iekšējās šuves korpusa blīvslēgu

Ja ir noplūde, nomainiet blīvējumu.

Papildus šasijai un transmisijai būtu jauki veikt bremžu sistēmas (saite) un stūres (saite) auditu.