Anonim
IMG 0142 Image

Pilnībai nav robežu - tas ir fakts. Bet kāpēc vispār kaut ko pārtaisīt par jau pabeigtu? Nekaunīgas domas mani mocīja lidmašīnā, kas aizveda uz tālo Barnaulu, lai satiktos ar modificētu 3 sēriju. Man nepatīk šādi pārsteigumi, jo dzīve vairākkārt ir pierādījusi, ka no šādām “pārmaiņām” nav nekā laba. Tomēr …

Kopumā tā bija mīlestība no pirmā acu uzmetiena. Tāpēc, ka plēsīgās acu šķipsnas un milzīgais režģis nav pazuduši. Nedaudz noapaļota puse pagrieza Gran Turismo seju. Cietinātā "treshka" ir laba no visām audzētajām pusēm: gan augstumā, gan platumā, gan klīrensā. Starp citu, ir loģiski, ka pasažieriem ir vairāk vietas.

014 (2) jauns izmērs Image

Tomēr, ja automašīna aizrauj sirdi ar savu izskatu, tad salonam, kas izgatavots visaugstākajā līmenī, kaut kā nepievērš uzmanību. Jūs zināt - anyway tik un tā ir pilnīgi ideāls. Tāpēc palika sajūgt mirušu saķeri ar stūri.

Kad pagāja pirmais prāta apmākums no sanāksmes, izrādījās, ka es sēdēju 320d dīzeļa versijā. Krievijas tirgū tas vēl nav atrodams, taču pārstāvniecība sola, ka ļoti drīz tā sasniegs mūsu platuma grādus. Bet es esmu īpaši laipns pret šīm automašīnām - acīmredzot pretstatā autoražotājiem, kuriem nepatīk mums ievest dīzeļdegvielas automašīnas.

020 jauns izmērs Image

Un tad ir pienācis laiks runāt par automašīnas trūkumiem, pretējā gadījumā es baidos, ka mani pārmet par aizspriedumiem un reklāmu. Tātad, dīzeļdegvielas modifikācija, protams, respektablai. Tiem, kas “neieslīdīs” pagriezienā un “nedeg” no luksofora. Cietais 184 Zs "ganāmpulks" neteiktu, ka ļoti enerģiski pulksteņi 320d. Arī bankas pēc kārtas nav tas, ko vēlaties vēlreiz piedzīvot. Un teorētiski no izmērītā brauciena, kāds ir šai versijai, pasažieriem vajadzētu izklaidēties. Bet līdz vakaram troksnis salonā pilnīgi nogurdināja manas ausis …

IMG 0167 Image

Kopumā nākamajā dienā es ar nelielu nepacietību nomainīju uz 328i benzīnu - ticēju automašīnai kā mans mīļais vīrietis un cerēju, ka tā būs labāk. "Treshka" savstarpēji atbildēja un nelika vilties. Kalnu serpentīns, manuprāt, ir apnicis mirgot spoguļos un brillēs. Un mēs vienā steigā apvienojāmies ar BMW un riņķojām, riņķojām, riņķojām…

IMG 0103 Image

Visu dienu mēs pavadījām zem zīmes Sport - režīms, kurā balstiekārta kļūst stingrāka, bet stūre - stingrāka. Astoņu joslu “automātiskais” reaģē strauji un nesatur 245 ZS. zem kapuces. Motora rēciens un braukšanas spoileris kļuva par pēdējo un nenovērtējamo pieskārienu šajā attēlā. Tā kā mani varēja izvilkt no 328i rokām tikai ar sēdekli un stūri, mans kolēģis, kurš bija zaudējis cerību kādreiz mani aizstāt, paklausīgi pamāja. Un tas man daudz pastāstīja par automašīnas komfortu.

Nākamajā dienā es nevēlējos pilnībā šķirties no “piešķīrēja”. Un tagad, garās, gandrīz baltajās naktīs, es sapņošu par serpentīnu un BMW automašīnu, kas salauza manas trauslās meitenes sirdi.

Nu, ja bizness, tad automašīnu ar benzīna dzinējiem jau var pasūtīt no dīleriem. Cena ir diezgan saprātīga: 1 535 000 rubļu par modeli 320i un 1 885 000 rubļi par 328i. Dīzeļdegviela uz Krieviju brauks rudenī.

nav autortiesību Image