Anonim
Gazele-CNG «Газель-CNG» Gazele-CNG Gazele-CNG

Uzpildot degvielu ar saspiestu gāzi (nedrīkst sajaukt ar sašķidrinātu - propāns-butānu) valstī, kaķis raudāja. Pats skaits automašīnu: tās nav izgatavotas, jo degvielas uzpildīt nav kur. Bet patērētāju nav - viņi neceļ degvielas uzpildes stacijas. Apburtais loks. To var salauzt tikai ar kopīgiem centieniem. Tātad divi lieli uzņēmumi, Gazprom un GAZ Group, vienojās ieguldīt projektā kopā. Viens būvēs CNG uzpildes stacijas, otrs izlaidīs automašīnas - tad parādīsies pieprasījums. Mūsdienās lētākā degviela ir metāns. Litru izteiksmē tas iznāk trīs reizes lētāks nekā benzīns. Šiem nolūkiem viegls komerctransports (LCV) ir labāks nekā jebkurš cits. Piegādes kravas automašīnu īpašnieki ir vairāk nekā citi ieinteresēti gāzes vienībās. Mazam uzņēmējam, indivīdam, mašīnas lietošanas izmaksas lielā mērā nosaka veiksmi biznesā. Un tas galvenokārt ir atkarīgs no degvielas cenas.

Tāpēc iebūvētais Gazelle-CNG (CNG - Compressed Natural Gas) būs pirmais tirgū.

LABA CEĻA ceļš

Četri Eiropas nozares līderi tika uzaicināti uz partneriem inženierzinātņu un aprīkojuma piegādē: OMVL, EMER, Zavoli, Prins. Izvēle bija Itālijas OMVL, veiksmīgi sadarbojoties ar GAZ sašķidrinātās gāzes kravas automašīnu - sašķidrinātās naftas gāzes (LPG) ražošanā. Starp citu, OMVL un EMER nesen kļuva par daļu no ļoti lielajām Kanādas koncernām Westport LD. Pēdējais veiksmīgi uzbūvēja Cummins gāzes motoru.

Vai esat aizmirsis, kura dīzeļdzinējs nesen ir aizrāvies ar “gazeļu” pārsegu? Es uzdrošinos ierosināt, ka kādu dienu pie mums parādīsies gāzes dīzeļdegviela.

Četros cilindros gāzi apmēram 10 minūtes ievada ar 200 atm spiedienu. В четыре баллона газ закачивают по давлением 200 атм примерно 10 минут. Četros cilindros gāzi apmēram 10 minūtes ievada ar 200 atm spiedienu. Četros cilindros gāzi apmēram 10 minūtes ievada ar 200 atm spiedienu.

Baloni zem pusotras mūsu Orskas mašīnbūves rūpnīcas rāmja. Mēs neesam aizmirsuši, kā tur izgatavot konteinerus - visi ir sertificēti pēc Eiropas ļoti stingriem standartiem. Kamēr Ņižņijnovgoroda montē četrus tērauda balonus gāzes iesmidzināšanai ar kopējo tilpumu 43 m3 uz rāmja. Viņi ir smagi, katrs velk 53 kg. Bet, ja lieta izdeg, rūpnīcas darbinieki ir gatavi plastmasas traukus uz pusi no masas likt tajā pašā pildījuma tilpumā. Tiesa, tvertņu cena dubultosies.

Dzinējs - pielāgots un noregulēts visēdājs UMZ-421647 - spēj pārslēgties no benzīna uz degvielu bez kavēšanās vai pārtraukuma. Lai panāktu pārliecinātu pāreju un labu darbību gan ar šķidro, gan gāzveida degvielu, Krievijas uzņēmuma ITELMA programmētājiem un kalibrētājiem bija smagi jāstrādā.

Noslēdzošais vārsts ir EMER, šīs nozares līdera, precīzs produkts. Šādas sistēmas ugunsdrošība nav zemāka par benzīna automašīnām. Запорный вентиль - высокоточное изделие от лидера в этой области компании EMER. Пожарная безопасность у такой системы не ниже, чем у бензиновых машин. Noslēdzošais vārsts ir EMER, šīs nozares līdera, precīzs produkts. Šādas sistēmas ugunsdrošība nav zemāka par benzīna automašīnām. Noslēdzošais vārsts ir EMER, šīs nozares līdera, precīzs produkts. Šādas sistēmas ugunsdrošība nav zemāka par benzīna automašīnām. VIENA PILDĪŠANA

Motoram nebija laika ļoti atdzist, un izrādījās, ka tas sāka darboties ar gāzi, tiklīdz starteris saderējās ar spararatu. Zeltkoks un motors darbojās vienmērīgi, vienmērīgi, kaut arī pāri bortam bija mīnus. Spēlēju dīkstāvē. Kļūmes, kas raksturīgas pašmāju gāzes iekārtu uzstādīšanai, netika atklātas. Varbūt paātrinājuma laikā tie parādīsies zem slodzes?

Viņš nogādāja Gazeļu trasē un izcēla kravas automašīnu. Adekvāta reakcija kravas automašīnai - vidējais paātrinājums, bez slodzes. Var just, ka ir laika rezerve. Piektajā pārnesumā automašīna ar pus tonnas balastu nesasniedza benzīna versijas maksimālo ātrumu. Lai arī gāze ir lēta, tā nav tik karsta kā gāze vai dīzeļdegviela. Lai gan cena mani vairāk silda. Pa apli, zaudējot motora jaudu, nedaudz palielinot patēriņu un nepieciešamību pārvadāt lieko svaru, brauciens viss iznāk vienreiz lētāk nekā divas reizes nekā ar benzīnu.

Pāreja no gāzes uz gāzi - ar pogu uz paneļa. Gāzes diapazons 300 km, gāze 470 km. Переход с бензина на газ - кнопкой на торпедо. Запас хода на газе 300 км, на бензине 470 км. Pāreja no gāzes uz gāzi - ar pogu uz paneļa. Gāzes diapazons 300 km, gāze 470 km. Pāreja no gāzes uz gāzi - ar pogu uz paneļa. Gāzes diapazons 300 km, gāze 470 km.

Izmantojot pogu uz paneļa, es pārslēdzos uz šķidro degvielu un jūtu - automašīna manāmi atdzīvojas. Bet maz ticams, ka apdomīgs īpašnieks paātrinājuma labad sāks degt benzīnu uz šosejas, it īpaši pilsētā. Dārgi Tas patiešām ir noderīgs tikai divos gadījumos: kad iedarbināt aukstumā un kad pa ceļam nav degvielas uzpildes staciju ar metānu.