Anonim

1

Image

Eksperimentam man tika piešķirta jauna redakcija “Grant”. Piemērots iesācēju autovadītājam! Mašīna ir lēta, ķermeņa daļas ir pieejamas apmācībai, kas jums nepieciešams. Viena pārnesumkārba ir tā vērts: ja vadāt, ņemiet vērā, ka jebkurš aprīkojums ir pakļauts jums.

Tātad nesen satiksmes noteikumi autovadītājiem, kuru pieredze ir mazāka par diviem gadiem, uzliek par pienākumu marķēt automašīnu ar īpašu zīmi. Es pieņemšu, ka divu gadu periods tiek ņemts, kā viņi saka, no griestiem. It kā divu gadu laikā autovadītājs automātiski kļūst par profesionāli! Un ja piecu gadu laikā viņš nekad nav vadījis automašīnu, vai jūs uzskatāt, vai ir pieredze? Acīmredzot prasība tika ieviesta pēc pašu jaunpienācēju pieprasījuma, un katram no viņiem ir tiesības izlemt, vai pakārt dzelteno kvadrātu. Par zīmes neesamību nav atbildības. Bet, tā kā, piemēram, ceļu satiksmes noteikumiem, ir šāda zīme, tad tam ir slepena nozīme. Pārbaudīšu sevi.

NEZINĀMA KETTLE

Pirmkārt, es mēģināšu sevi iepazīstināt ar iesācēju vadītāju un redzēt, kā citi satiksmes dalībnieki reaģē uz mani, jaunu un nepieredzējušu cilvēku, ja automašīnai nav īpašas identifikācijas zīmes. Es uzmanīgi atstāju “Grant”, pirms katra pagrieziena es ilgi gaidu, kamēr tiek veikts klīrenss, kautrīgi un prasīgi mirgoju pagrieziena rādītājus. Cik ātri visi dodas! Un neviens nesteidzas mani ielaist … Un tie, kas pulcējās man aiz muguras, nervozi gremdējas. Spogulī redzu nepatiku apvidus autovadītāju. Ar dusmām un nicinājumu vienlaikus (otrais acīmredzot attiecas uz manu automašīnu) viņš saka kaut ko manā virzienā.

Es sāku kustību: ēdu, kā gaidīts, neskaidri, izceļoties no vispārējās plūsmas. Man jāgriežas pa kreisi, bet es joprojām esmu pa labo joslu - es atvainojos, es vēl neesmu pieradis aprēķināt maršrutu un savlaicīgi veikt pārbūvi. Kopumā jebkura pārbūve ir viss piedzīvojums. Autoskolā viņi runāja tikai par nepieciešamību ieslēgt pagrieziena rādītāju. Tātad, ieslēgts - un nekas nenotiek! Neviens nenokavē! Tikai izmisīgi honking … Pagriezās tāpat. Viņš pavadīja daudz nervu šūnu - gan savas, gan citu - nervu šūnas.

Es izbraucu no trases, aizņemu kreiso joslu. Labajā pusē intensīva satiksme visi brauc lēnām. Tējkannas, vārdu sakot! Es braucu pārliecinoši pa kreisi. Ātrums - ievērojot satiksmes noteikumus, ne vairāk kā 90 km / h. Skaistums! Un tad no aizmugures tuvojas milzīgs džips, izmisīgi mirgojoši priekšējie lukturi. Ko darīt Šis zvērs tik cieši piespiests man, ka tas kļuva biedējošs. Un cildina gaismu, un buzzing! Diez vai tas tika pārbūvēts pa labi. Varbūt pietiekami daudz eksperimentu. Es eju, cik spēšu, ņemot vērā gandrīz 20 gadu pieredzi. Neizceļas no straumes un nepārkāpj satiksmes noteikumus.

KETTLE LIKUMĀ

Es uzkavēšos īsu laiku kā students, bet vispirms sevi atzīmēs ar uzlīmēm uz automašīnas. Es nopirku pat trīs gabalus (katrs 40 rubļi). Lai visi uzreiz redzētu, kurš brauc. Papildus "likumīgajam" dzeltenajam kvadrātam es piestiprinu "tautas" zīmes "U" un "Tējkanna". Pa ceļam!

Es dodos pa to pašu ceļu, darot tos pašus kautrīgos un nedrošos manevrus, bet, pat ja to daru neveikli, apkārt ir nāvējošs klusums. Kas notika ar draugiem? Es uz autovadītājiem skatos vainīgi un viņu acīs redzu līdzjūtību. Vai nolaidība. Bet tas mani nesāp. Nepieciešams pārbūvēt? Nav problēmu: ieslēdzu pagrieziena rādītāju un lēnām, nepievēršot uzmanību citiem, mainu joslu. Neviens negodās! Viņi panes … Vai jūs nevarat pirmo reizi izkāpt pie luksofora? Pilnīga izpratne: dodieties apkārt vai pacietīgi gaidiet.

Brīnumi! Pāris reizes, kā man šķita, autovadītāji tomēr pārpīlēja "stulbeni" ar nelaipniem izteicieniem, bet, ak vai. Ikvienam nervi nav dzelzs … Es, godīgi sakot, jau sāku dusmoties uz sevi.

Trases kreisā rinda, tāds pats ātrums - deviņdesmit. Es redzu spogulī steidzamies automašīnu. Tas sāk signalizēt ar gaismu - un pēkšņi, klusi, pat neraizējot ragu, tas paiet man garām labajā pusē. Šeit tas ir, laime! Jā, es esmu iesācējs - un pat ja viņi mani neciena, viņi žēlojas un, iespējams, baidās. Viņi dod ceļu uz ceļu, mēģina neizprovocēt pēkšņas kustības. Kas vēl man vajadzīgs?

Tātad prom viltus bashfulness! Beigu beigās visi vienreiz sāka, katram bija savs patstāvīgais “lidojums”. Un visiem jaunpienācējiem mans padoms ir: nekautrējieties, pakārt uz automašīnas "dzeltenā kvadrāta". Tā nav izstumtā stigma, bet gan jūsu drošības simbols.

Artjoms LEBEDEVS, psihologs:

Pēc atbildes veida iesācējiem visi autovadītāji tiek iedalīti divās kategorijās. Pirmās grupas pārstāvji (piemēram, aptuveni 90%) uz “studentiem” reaģē ar nicinājumu un nolaidību. Aptuveni tāpat vidusskolēni attiecas uz pirmklasniekiem. Vai arī atcerieties iebiedēšanu armijā … Tas ir, pieredzējis autovadītājs attiecībā pret iesācēju demonstrē pārākuma sajūtu. (It kā viņš pats nekad nebūtu bijis zaļš! Bet tāds ir mūsu atmiņas īpašums.) Tajā pašā laikā pastāv pamata bailes: kas notiks, ja “jaunais” izmetīs kādu negaidītu likteni? Labāk palieciet prom no viņa.

Diemžēl otrā grupa ir maza (aptuveni 10%). Tie ir ļoti iecietīgi cilvēki, viņi labi atceras, kā savulaik iemācījušies braukt, kā pieļāvuši savas pirmās kļūdas …

ZĪMES

1 nav autortiesību

Image

"Mācību līdzeklis."

Ceļu satiksmes noteikumi (21. panta 5. punkts) pieprasa uzstādīt šādas zīmes automašīnā, kas tiek mācīta braukšanai. Iesācēju autovadītāji vairs nav tādi kā studenti, bet aktīvi izmanto “U” zīmi, lai izceltos straumē. Pieredzējuši autovadītāji šādas automašīnas, protams, kaitina, bet parasti viņi aprobežojas ar komentāriem sev. Burts “U”.

Image "Iesācējs vadītājs."

Ceļu satiksmes noteikumi nosaka šīs zīmes obligātu lietošanu autovadītājiem ar mazāk nekā divu gadu pieredzi. Sods par prombūtni netiek paredzēts. Lielākā daļa cilvēku automašīnu ar šo zīmi uztver kā paaugstinātas bīstamības avotu, tāpēc tās vadītājs uz ceļa iegūst dažas priekšrocības.

Image "Tējkanna" (opcija - "zaļa lapa")