Anonim
1 Image

Ir daudz pakalpojumu, kas ir gatavi regulārai ikdienas uzturēšanai. Bet klients, kuru sabojā korporatīvā pieeja, nerunās par pirmo, ar kuru nākas sastapties. Visticamāk, viņš priekšroku dos darbnīcām, kas specializējas "sava" zīmola remontā. Mēs nolēmām veikt eksperimentu un salīdzināt pēcgarantijas transportlīdzekļu tehniskās apkopes izmaksas pie pilnvarotiem izplatītājiem (atzīmēti ar zaļu krāsu) un specializētajos centros (dzeltens fons). Nosacījumi ir šādi: 2009. gada automašīnai mēs pasūtām ražotāja noteiktos pamatpakalpojumus ar nobraukumu 60 000 km, izņemot rezerves daļas, kurām ir normāls nodilums.

Veikšana ar peļņu

Kā redzat, karavīriem pilnīgi trūkst vienošanās par viņu darba novērtējumu. Attiecības šajā jomā ir nevis tirgus, bet drīzāk tirgus: katrs tirgojas, kā var. Un tauta baidās. Un dārgi - slikti (greiferi, tikai asaru nauda!), Un lēti - nav labi (krāpieties, tāpēc nenovērtējiet viņu darbu). Stingru vadlīniju trūkums ved klientu pie izplatītāja - nē, bet gan uz civilizācijas bastionu. Tāpēc mēs uzskatām šo virzienu par visdaudzsološāko. Un, ja vēlaties lētāk, meklējiet draugu mehāniķi vai vāciet draugu ieteikumus (personīgā pieredze var radīt vilšanos).

KAS IR LABS

Papildus tirgotājam uzņēmuma garantija par veikto darbu, pārliecība, ka rezerves daļas pilnībā atbildīs transportlīdzekļa konstrukcijas prasībām, kā arī atzīme servisa grāmatā. Pēc tam tam var būt liela nozīme automašīnas pārdošanā, un tas, iespējams, atmaksāsies. Daudzi neoficiāli trumpis - labāka cena. Protams, ne visi uzņēmumi strādā ar oriģinālām rezerves daļām, daži konkursā cenšas to ietaupīt. Pirms nodot automašīnu mehāniķa rokās, uzziniet aptuveno darba apjomu, palīgmateriālu izcelsmi un garantijas ilgumu. Atšķirībā no izplatītājiem, kas piešķir viena gada garantiju, šeit tas ir mazs - parasti viens mēnesis.

MĀCIETIES VAIRĀK

Ford Focus, 1, 6 L, manuālā pārnesumkārba

2 Image

Rolfē apkopes izmaksas tiek noteiktas pēc acīm, un ir iespējams, ka pēc automašīnas aiziešanas no remonta zonas provizoriskā tāme ievērojami palielinās cenu. Ne bez pamata telefona sarunās dominēja subjunktīvs. Neformāli cilvēki ir gatavi strādāt par daudz mazāk naudas. Vienīgā atšķirība ir tā, ka Ford Warehouse izmanto oriģinālos materiālus, savukārt Ford Europe piedāvā izcilu ražotāju analogus.

"Rolf" - 9000 rubļu.

Ford Europe - 5500 rubļi.

Ford noliktava - 6000 rubļu.

Toyota Corolla 1, 6 litru manuālā pārnesumkārba

3 Image

Arī firmas Toyota serviss neatlaidīgi sasilda rokas saviem iecienītākajiem klientiem. Paredzētajā četru stundu intervālā papildus galvenajiem darbiem viņi sola iekļaut arī augstas kvalitātes salona mazgāšanu un tīrīšanu ar putekļu sūcēju. Alfa Motor Group nepievērš lielu uzmanību tīrām automašīnām, taču viņi ir gatavi to ātrāk un lētāk apkalpot, izmantojot oriģinālos palīgmateriālus. "Tokyo Service" - nosaukums pats par sevi runā. Pēc pakalpojuma rēķina šī kompānija pat pārspēja tirgotāju. Citādi šeit strādā migranti no Japānas.

Toyota centrs Šeremetjevo - 8300 rubļu.

Alfa Motor Group - 4800 rubļi.

Tokijas serviss - 9000 rubļu.

Mitsubishi-Lancer, 1, 5 L, manuālā pārnesumkārba

4 Image

Mitsubishi tirdzniecības vietā Tagankā viņi lūdz neaptveramu naudu uzturēšanai. Tiesa, papildus eļļai viņi sola mainīt aizdedzes sveces, bremzes un dzesēšanas šķidrumu. Visu regulē ražotājs. Tomēr konkurenti no Ankaras un Mitsubishi tehniskā centra Savelovskā nav aizmiguši un par līdzīgu darbu veiks gandrīz tikpat dievišķu darbu. Turklāt pēc klienta ieskatiem viņi var izmantot gan oriģinālos palīgmateriālus (tikai tos, kas uzskaitīti tabulā), gan neoriģinālos.

"Mitsubishi" uz Tagankas "- 17 800 rubļu.

Ankar - 13 850 rubļi.

Tehniskais centrs "Mitsubishi" uz Savelovsky - 13 500 rubļu.

Mazda-3, 1, 6 L, manuālā pārnesumkārba

5 Image

Mazda tirgotāju apetīte piezvanīt pieticīgai valodai nemainās. Un par lielu naudu klientiem tiek piedāvāts nogalināt vismaz piecas stundas dienestā. Tiesa, kā bonusu automašīnas tiks mazgātas bez maksas. Viņi sola darīt to pašu un gandrīz uz pusi lētāk kā Kartekhnik M un Service Auto. Bet pēdējais dod priekšroku darbam ar oriģināliem palīgmateriāliem.

"Major" - 12 440 rubļi.

"Cartekhnik M" - 8700 rubļi.

Servisa auto - 7500 rubļu.

Volkswagen Jetta, 1, 6 L, manuālā pārnesumkārba

6 Image

Auto ALEA zina savu vērtību, un par klientu lojalitāti nevar būt šaubu - mēs neredzējām asu konkurenci starp specializētajiem centriem. Nav skaidrs, kā dzīvo neoficiāli speciālisti, kas specializējas Volkswagen, taču servisa izmaksas ir gandrīz tādas pašas kā izplatītājam. Turklāt šie speciālisti izmanto oriģinālās rezerves daļas.

"Auto ALEA" - 15 500 rubļu.