Anonim

1 nav autortiesību

Image

Grūti pateikt, kad parādījās pirmie lombardi. Ir pilnīgi zināms, ka nauda īpašuma drošībai tika izdota Senajā Ēģiptē, Babilonā un Romā. Šīs atsauces ir datētas ar apmēram 15. gadsimtu. Turklāt viduslaiku lombardi radās, pateicoties labdarībai, un baznīca nodarbojās ar tālāku popularizēšanu. Pirmais krievu uzņēmums tika balstīts arī uz patrona naudu - 1888. gadā Vologdā. Bet tas viss ir "vecās senatnes leģenda".

Mūsdienu Krievijā automašīnu lombardu bizness sāka attīstīties nedaudz vairāk nekā pirms desmit gadiem, un to radīja milzīgs skaits kazino. 2007. gadā tika pieņemts federālais likums “Par lombardiem”, kas regulēja viņu darbību. 2008. gada krīze, kad bankas pārstāja dot naudu visiem, pamudināja šo segmentu uz vēl lielāku attīstību.

NELIETIET MAN PAR MANI!

Lai izmantotu aizdevumu, daudz kas nav vajadzīgs: bezcerīga situācija, dokumenti automašīnai (TCP, SRTS) un Krievijas Federācijas pilsoņa pase. Automašīnas tiek ņemtas vērā kā ķīla un ar vispārēju pilnvaru. Grūtības var rasties ar automašīnām no citām pilsētām un reģioniem: viņi baidās tos ņemt, jo trūkst vienotas ceļu policijas datu bāzes.

Teorētiski viss ir vienkārši. Mums steidzami nepieciešama nauda, ​​bet bankas ātri neizsniedz lielu summu, un jūs to nevarat arī savākt no draugiem - jūs ierodaties lombardā, atdodat automašīnu, pretī saņemat drošības biļeti un skaidru naudu. Pēc kāda laika jūs izlemjat savus jautājumus, atgriezīsities un notiek apmaiņa. Jā, jūs pārmaksājat, bet galu galā mazliet. Tomēr dzīve ir atšķirīga.

SĀKUMU UZŅEMŠANA

Zvanot pa tālruni, lombarda speciālistam jānosauc aptuvenā summa, kuru jūs varat palīdzēt automašīnai. Šī “īpašā deja” ir radusies no jūsu vārdiem: izgatavošanas gads, nobraukums, stāvoklis. Ja jūs novērtējat savu automašīnu kā “labu, gandrīz jaunu”, tad jūs to nožēlosit. Tā kā automašīnas novērtējums uz vietas, iespējams, atklāj defektus, mikroshēmas vai kaut ko citu. Tādēļ menedžeris-saņēmējs diezgan ievērojami samazinās sākotnējo summu: “Jūs teicāt, ka automašīna ir labā stāvoklī. Ai-ah-ah! " Un izrādās, ka pa tālruni tas bija miljons rubļu, bet uz vietas - 500 tūkstoši.

Visticamāk, izrādās, ka paziņotā procentu likme ir tālu no realitātes. Likme drīzāk paliks deklarētajā līmenī (Maskavai tā ir aptuveni 3–5%), bet tā pieaugs par visa veida maksājumiem. Un daudzi no tiem var darboties: par aizdevuma izmantošanu, par autostāvvietu, kur automašīna tiks glabāta, par apdrošināšanu uz viņa uzturēšanās laiku lombardā, caurduršanu caur ceļu policijas bāzēm un kredītkartes, kā arī 2% par līguma pagarināšanu (ja nepieciešams) utt.

Ja klients tam visam piekrīt, tad galvenais, par ko viņam vajadzētu uztraukties, nedrīkst kavēties ar aizdevuma atmaksu. Saskaņā ar likumu, ja naudu neatdodat laikā, aizņēmējam tiek piešķirts tā saucamais labvēlības periods - viens mēnesis. Ideālā pasaulē maksājuma apjomam nevajadzētu palielināties, taču līgumi bieži tiek sastādīti tā, ka, uzskata tos par veiksminiekiem, ja “preferenciālā” likme nepārsniedz 1% dienā.

Formāli jūs varat paņemt automašīnu pat pēc nokavēta laika, taču, ņemot vērā interesi, kas radīs papildu dienas, būs vieglāk aizmirst par savu “mobilitāti”.

Automašīnas liktenis noteiks atklāto izsoli. Pēc tā pabeigšanas, starpība starp aizņemto summu (aizdevuma summa + mēneša procentu likme + labvēlības perioda procentu likme) un to, kas tika nopelnīta par automašīnu, lombards maksā aizņēmējam. Patiesībā naudas vietā viņam tiek izsniegts dokuments, kas apstiprina trakos izdevumus par viņa bijušā īpašuma remontu un sagatavošanu pirms pārdošanas.

Kā alternatīva lombardiem pirms trim gadiem parādījās pakalpojums Auto aizdevums. No pirmā acu uzmetiena viss ir līdzīgs, taču joprojām pastāv atšķirības - viņi šeit nedarbojas ar drošības biļeti, bet gan ar pirkuma līgumu ar atliktu izpildi.

DRAUDĪGI UN PRAKTISKI

Reālu cilvēku stāsti apstiprina: jūs varat ķerties pie aizdevuma, kuru nodrošina automašīna. Un, ja dzīves apstākļi ir tādi, ka jūs par to nopietni domājat, šeit ir divi padomi. Pārbaudiet visu: slēptu maksājumu esamību, paša lombarda dokumentus un, pats galvenais, tos dokumentus, kurus jūs parakstāt. Un apsveriet - riskus, naudu, procentus, savus ienākumus utt. Tad, iespējams, jūs kļūsit par vienu no tiem, kas pozitīvi reaģē uz šāda veida pakalpojumiem.

MAN PAR VĒLĒTĀJIEM, LIETĀ, ĀTI

Uzņēmējam nebija pietiekami daudz naudas, lai nopirktu autiņbiksīšu partiju, kas atradās vagonos. Puisis nolika vairākas automašīnas (viņa un viņa sievas) un mierīgi paņēma autiņus. Pāris dienas viņš pārdeva preces, samaksāja un saņēma automašīnu atpakaļ - viņš nepalika zaudētājā.

"Monsieur, es neēdu sešas dienas …"

Līdzīgs gadījums notika citā uzņēmējdarbības jomā. Sieviete atlaida Lexus par 4 miljoniem, jo ​​atvēra restorānu: veica remontu, nopirka dārgas iekārtas, bet viņai nepietika naudas pārtikai un dzērieniem. Pēc diviem mēnešiem viņa paņēma savu automašīnu.