Anonim

Neguliet braucot! www.zr.ru. Foto "Zebra TV"

Зебра ТВ Kravas automašīnas, kuras nogurdina dārgie, iekrīt saldos sapņos, taču viņu pamodina viņu reālie nelaimes gadījumi. Tikmēr pienākums, kas tika uzlikts gada sākumā, steidzami uzstādīt tahogrāfus, kas neļauj autovadītājiem aizmigt, atrodoties ceļā, vairs nav pienākums. Tāla iemesla dēļ. Kravas automašīnas, kuras nogurdina dārgie, iekrīt saldos sapņos, taču viņu pamodina viņu reālie nelaimes gadījumi. Tikmēr pienākums, kas tika uzlikts gada sākumā, steidzami uzstādīt tahogrāfus, kas neļauj autovadītājiem aizmigt, atrodoties ceļā, vairs nav pienākums. Tāla iemesla dēļ.

Kravas automašīnas zaudē vadību

Pēdējos vasaras mēnešos visā valstī biedējoši bieži notiek “miegaini” ceļu satiksmes negadījumi.

24. jūlija pēcpusdienā šosejas Oryol - Tambov 382. km smagā kravas automašīna MAN ar piekabi uzbrauca pretī braucošajai joslai un ar pilnu ātrumu ietriecās ceļa veltnī. Iemesls - autovadītājs aizmiga. Slidotavas vadītājs, 35 gadus vecs vīrietis, mira uz vietas.

Tipisks attēls, protams, par novirzēm videoklipā:

Komanda "Atpūties visiem!"

Pat 2, 5 gadus - līdz 2016. gada 1. janvārim - Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija pēkšņi nolēma atlikt vispārējos pienākumus aprīkot autobusus un kravas automašīnas ar tahogrāfijas vadības ierīcēm. Tas ir apspriests rīkojuma projektā “Par kārtību, kādā apstiprina transportlīdzekļus ar tahogrāfiem”. Nepieredzēta dāsnuma piesaiste! Galu galā sākotnēji Satiksmes ministrija piespieda visus tikties līdz 2013. gada 1. aprīlim. Plašsaziņas līdzekļi interpretē: ministrija tādējādi parakstījās pati par sevi. Tomēr pārmetums zaudē asumu, kad lasāt, ka "amatpersonas piekrita atlikšanai pēc tam, kad izrādījās, ka tahogrāfi ar deklarētajām īpašībām nav ražoti Krievijā".

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

- Kādas muļķības! - atbildēja vietniece Valentīna Ušačeva. Uzņēmuma "Svītrkods-M" izpilddirektors. - Šodien mēs varam saražot 50 tūkstošus tahogrāfu mēnesī. Paredzot pieprasījuma vilni, mēs sagatavojām jaudu 100 tūkstošu apjomā un bijām gatavi tos palielināt līdz 200 tūkstošiem. Kas vēl ir mazliet: ierīces ir vajadzīgas vairāk nekā 3 miljoniem automašīnu …

Bet pēc kavēšanās, ko solīja Satiksmes ministrija, pārvadātāju reakcija nekavējoties parādījās: šodien mums ir pasūtījumi tikai 500 gabaliem. Tagad mums patiešām ir jāsamazina ražošana. Ja vien, protams, nekas nemainās.

Altaja pilsētā 6.jūlijā Troitsky rajona satiksmes inspektori protokolā fiksēja, ka pussešos no rīta M52 šosejas 279.kilometrā kravas automašīnas vadītājs aizmidzis, braucot ar automašīnu. Automašīna ielidoja grāvī, vairākas reizes apgāzās. 57 gadus vecais autovadītājs guva smadzeņu satricinājumu, pamatīgu krūškurvja traumu. Mainītājs, sēžot blakus, aizbēga ar nelieliem ievainojumiem.

Neguliet braucot!

Фото информагентства Пскова. Ziņas aģentūras Pleskava foto. Ziņas aģentūras Pleskava foto.

16. jūlijā Kholmogory šosejas 252. km automašīnā MAZ autovadītājs aizmiga pie stūres, vadīja automašīnu uz ceļa malu un viņa notrieca šeit stāvošo automašīnu Volvo, un tā tika izmesta uz kaimiņu automašīnas. Ievainoti divi pieaugušie un 10 gadus vecs zēns, ar smagām traumām bērns atrodas intensīvajā terapijā.

Tenkas rāpo visās plaisās

Automašīnā Kaluga automašīnu uzņēmums saņēma skolas autobusu. Bērniem paredzētajos transportlīdzekļos jābūt aprīkotiem ar tahogrāfu, taču uz tā nebija. Automašīnu uzņēmums - automašīnas pārdevējam: kur ir ierīce? Atbilde: tas nav paredzēts, jo tahogrāfi, kas atbilst jaunākajām Satiksmes ministrijas prasībām, netiek ražoti Krievijā, un importētie neatbilst šīm prasībām.

Transporta darbinieki neticēja, piezvanīja Krievijas ražotājiem: vai jūs to darāt? Vai ierīces atbilst prasībām? Tad kāpēc viņi mums pārliecina, ka nav ne jūs, ne piemērotu tahogrāfu ?!

Tagad paši ražotāji ir sazinājušies ar pārdevēju: kāpēc jums radās ideja, ka mēs neeksistē? Pārdevējs tikai teica: "Tātad mēs tikām informēti."

Mēs aizpildām informācijas trūkumu. Vietne “Aiz riteņa. RF” saņēma Rosavtotrans vēstuli: “Tagad ir atļauts izmantot piecu ražotāju - četru vietēju un ārvalstu - tahogrāfu piecus modeļus. Viņu ražošanas jaudas var apmierināt augošo pieprasījumu pēc ierīcēm. Ražotāju saraksts tiek papildināts, vēl trīs zīmolu tahogrāfiem tiek veiktas sertifikācijas procedūras. ”

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

Neguliet braucot! www.zr.ru

Vietējo tahogrāfu "dzīvie" paraugi. Vietējo tahogrāfu "dzīvie" paraugi.

Līdz ar to: pasakas par ražotāju bezpalīdzību - tiešām muļķības … Tikmēr

12. augustā kravas automašīna "Renault" tangenciāli ietriecās Neoplan autobusā šosejas Volgograda-Elista 157. km (Kalmikijas teritorija). Pasažieris, 18 gadus vecs vīrietis, no trieciena miris. Vēl septiņi guva dažādas smaguma traumas. Smagas kravas automašīnas vadītājs, uzzināja ceļu policisti, aizmiga pie stūres.

5. jūnija rītā uz Berdskoje šosejas Novosibirskā automašīna Isuzu Forward ietriecās Ņivā, kad tā stāvēja pie sarkanā luksofora. Vazova automašīna bija burtiski saplacināta, jo turpat blakus fiksētā maršruta Gazelle iesaldēja. Niva jumts ir izveidojies pasažieru nodalījuma iekšpusē un ievainojis pasažieri. Sieviete tika nogādāta slimnīcā … Trieciens bija briesmīgs spēks, jo vadītājs aizmiga un nekontrolēja ātrumu. Viņš pats netika ievainots.

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

Desa "aizbēga"

Bet “pīle” jau ir izlidojusi līdz visiem galiem, pa ceļam augot “spalvām”. Citāts par ražotāju neveiksmi atkārtojās reģionālajos plašsaziņas līdzekļos. Viens no Irkutskas portāliem otro dienu (kas ir svarīgi citu dienu) rakstīja: Angaras reģiona automašīnu inspektoriem netiks uzlikts sods par tahogrāfu trūkumu uz kuģa, jo viņi stājās šoferu amatā: “Šodien Irkutskas apgabalā nav organizācijas, kas sniegtu pakalpojumus ierīču uzstādīšanai.” Tālāk seko Valsts domes deputāta Vjačeslava Ļaškova vārdi: "Satiksmes ministrija vēl nav apstiprinājusi aprīkojuma uzstādīšanas noteikumus."

Citāts ir “pārvietots” laikā, tāpēc - nav patiesība. Ļižakovs to teica, kad Irkutskā vēl krita sniegs, un kopš tā laika, kad pilsētā plūda straumes, vietnē Rosavtotrans ir ierīču uzstādīšanas grafiks. Kas attiecas uz Angaras reģionu, kas cieš no ciešanām, tad, kā uzzināja mūsu redakcija, Irkutskā ir četras “tahogrāfijas” organizācijas, kuras sertificējis Rosavtotrans.

Neguliet braucot! www.zr.ru

Выдержка из перечня сервисных центров по регионам РФ/ Izraksts no pakalpojumu centru saraksta pa Krievijas Federācijas reģioniem / Izraksts no pakalpojumu centru saraksta pa Krievijas Federācijas reģioniem /

Mūsu korespondents bija pārliecināts, ka šīs nav “mirušās dvēseles”. BaikalGAZservice (Irkutska) automašīnu pārveides vadītājs Aleksejs Kalinskis telefoniski sacīja, ka viņi dienu nav pārtraukuši pakalpojumu. Vairāki tahogrāfi ar kriptogrāfijas informācijas aizsardzības bloku ir noliktavā, sertificēti meistari ir savā vietā. Ja vien drīz viņi netiks nosūtīti uz stažēšanos Sanktpēterburgā (šeit ir Satiksmes ministrijas tahogrāfijas tehniskais centrs), un darbs tiks pārtraukts uz visu prakses laiku, taču tas notiek tikai nedēļu.

Visas Krievijas “tahogrāfisko” tehnisko centru sarakstā ir 440 uzņēmumu nosaukumi (valstij to nepietiek, bet tie ir), pat attālākos punktos. Maksims Bondarevs, SKAT-Service uzņēmuma vadītājs no Surgutas (Hantimansijas autonomais apgabals) par uzņēmuma “kaujas gatavību” stāstīja par to pašu, ko viņa kolēģis no Irkutskas. Bet viņš piebilda: Satiksmes ministrija ir nekonsekventa - tā ir noteikusi “kontroles laiku”, kurā daudzi nebūtu tikušies, tagad ir pagarinājusi termiņus ārpus mēra. Izrādās, ka tas nav tik steidzami un svarīgi? Tāpēc pārvadātāji nolēma: jūs varat gaidīt, un tur, jūs redzat, viss atrisināsies … Jums jāiestata aprīkojuma grafiks daudz stresaināks, bet, protams, ar reāliem termiņiem.

Neatrisinās

Publicētie grozījumu projekti (skatīt zemāk) ir tikai uzmetums, tāpēc laika korekcijas joprojām ir iespējamas. Maz ticams, ka kāds protestēs pret kādu no to stingrākajiem noteikumiem, jo ​​Satiksmes ministrijai izdevās pārliecināt daudzus, pat autovadītāju arodbiedrības, ka tahogrāfi ir daudz vērti: tie spēj novērst negadījumus pārvadāšanas laikā, īpaši pasažieru pārvadājumos, panākt lielāku kārtību nozarē … Un ir lietderīgi izveidot sistemātisku izlaišanu plašsaziņas līdzekļos. informācija - tādējādi nogalinot "pīli".

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

Laimīgais bija 29 gadus vecais Lielās sienas pasažieris, kurš 4. jūlija rītā brauca pa Donas šoseju Goryachy Klyuch vadībā. Automašīnā, kurā viņa brauca, ietriecās milzīga kravas automašīna Mercedes. Jaunā sieviete guva "tikai" dažāda smaguma traumas, viņa tika nogādāta slimnīcā. Ceļu policija Krasnodaras teritorijā uzskata, ka saskaņā ar visām norādēm vadītājs zaudēja kontroli, jo viņu nogalināja sapnis.

Ziņa no Lipetskas 26. jūnijā. Donas maršruta 444. kilometrā kravas automašīnas “Hyundai” vadītājs aizmigdams, esot ceļā (tas bija pirmās nakts sākums), noliecies uz stūres, novirzīja automašīnu kravas automašīnai, kas stāvēja ceļa malā. Autovadītāji praktiski necieta - trieciens krita uz tangenti. Ierodoties glābēji sacīja, ka, ja “kontakta punkts” būtu pusmetrs pa labi, sekas varētu būt nopietnas.

Neguliet braucot! www.zr.ru

Image

Satiksmes ministrijas rīkojuma projektā “Par transportlīdzekļu aprīkošanas ar tahogrāfiem kārtības apstiprināšanu” ir norādīti šādi termiņi:

  • līdz 2014. gada 1. aprīlim - autobusi; automašīnas, kas pārvadā bīstamas kravas; kravas automašīnas ar maksimālo atļauto svaru vairāk nekā 15 tonnas;
  • līdz 2014. gada 1. septembrim - kravas automašīnas ar maksimālo atļauto svaru 12 tonnas, kuras neizmanto bīstamu kravu pārvadāšanai;
  • līdz 2015. gada 1. aprīlim - kravas automašīnas ar atļauto svaru no 3, 5 līdz 12 tonnām;
  • līdz 2016. gada 1. janvārim - transportlīdzekļiem, kuriem nav piekļuves starptautiskajai satiksmei vai ir aprīkoti ar līdzekļiem darba un atpūtas režīma uzraudzībai (šiem līdzekļiem jāatbilst ES standartiem); Transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar vadības ierīcēm līdz 2014. gada 1. janvārim.