Anonim

Pēdējā numurā mēs iepazīstinājām ar salīdzinoši pieņemamām cenām (bāzes cenu zīme ir līdz 750 000 rubļu, optimālā versija ir līdz 1 miljonam rubļu) kompakti krosoveri no tiem, kurus oficiāli pārdod Krievijā. Šoreiz mēs runāsim par visiem pārējiem. Tiem, kas nevar iedomāties automašīnu bez “automātiskas mašīnas”, mēs iekavās norādām minimālo cenu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka CAR indekss attiecas uz modifikācijām, kuras mēs jums iesakām. Kā atsevišķu līniju mēs atzīmējam, kur meklēt materiālus par šo modeli arhīvā vietnē www.kupiauto.ru. Tātad, izpētiet, saskaitiet un izvēlieties.

Audi Q3, sākot no 1, 296 000 (1 367 000) rubļiem, CAR 11, 40 Audi Q3 Image

Automašīnas debija notika 2011. gada pavasarī, un pārdošana Krievijā sākās pagājušā gada rudenī. Ārēji Q3 mēdz līdzināties Q5 vecākajam brālim, taču lieluma ziņā tas gandrīz atkārto saistīto “Tiguan”. Tagad mēs varam pasūtīt benzīna motoru, kas atkarībā no palielināšanas pakāpes attīsta 170 vai 211 litrus. ar Automašīnu arsenālā ir arī ekonomisks 177 zirgspēku turbodīzelis. Krievijā automašīnu pārdod tikai ar visu riteņu piedziņu, tomēr tas nekādā gadījumā nav visurgājējs, bet ērts, ātrs un stilīgs pārvietošanās līdzeklis jebkuros laika apstākļos, bet tikai uz asfalta.

+ Jaudīgi, ekonomiski motori; bagāts pamataprīkojums; augstas kvalitātes interjers; liels, ērts bagāžnieks

- Liela piemaksa versijai ar automātisko pārnesumkārbu; dārgas iespējas; ierobežotas iespējas bezceļiem

Mūsu izvēle: "2.0TFSI-Quattro-S-Tronic" 1 367 000 berzēt. ar automātisko pārnesumkārbu

Dzinējs: 1984 cm3; 170 l s./4300-6200 apgr./min; 28, 6 kgf • m / 1700–4200 apgr./min

Temperatūra: 212 km / h; 7, 8 s (0–100 km / h); 6, 4-10, 2 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2.0T (211 ZS); 2.0TD (177 ZS)

"BMW-X1", sākot no 1 290 000 (1 290 000) rubļiem., CAR 11, 86 BMW X1 Image

Mazākais no Bavārijas krosoveriem ir par 195 mm īsāks, 85 mm šaurāks un 115 mm zemāks nekā X3. Bet braukšanas kvalitāte ir ļoti pieauguša. X1 pagriezieni raksta ne sliktāk par vieglajām automašīnām, un salīdzinoši nelielais klīrenss un bamperi ar zemu piekārtiem norāda, ka reālos bezceļa apstākļos labāk nejaukties. Bet četru riteņu piedziņa, ko var iegūt pat salīdzinoši pieejamā "Speciālajā sērijā", ļaus jums justies pārliecinātāk uz slidena vai slapja ceļa.

+ Priekšzīmīga vadīšana; ērta atpūtas telpa un bagāžnieks; interesanta sākuma cena prestižam modelim

- ierobežotas iespējas bezceļiem

Mūsu izvēle: "X-Drive-20i-SE" 1 470 000 berzēt. ar automātisko pārnesumkārbu

Dzinējs: 1995 cm3; 184 l s./5000–6250 apgr./min; 27, 5 kgf • m / 1250–4500 apgr./min

Temperatūra: 205 km / h; 7, 9 s (0–100 km / h); 6, 0–9, 1 l / 100 km

Iespējamās iespējas: sDrive18i (150 l. No.); xDrive 28i (245 ZS); xDrive 20d (184 ZS); xDrive 25d (218 ZS)

"Jeep Compass", no (1 321 000) rubļiem, CAR 14.43 COMP 028 Image

Pirmais apvidus auto mūsdienu Jeep vēsturē ir būvēts uz tās pašas platformas kā Dodge-Caliber. Mašīna pārsteidz ar savu netradicionālo dizainu, priecē ar plašu interjeru un bagātīgu pamataprīkojumu. Un apdares materiāli pēc nesenās pārveidošanas, kas pārvērta Kompasu par mazāku jaunā Grand Cherokee kopiju, izskatās ievērojami dārgāki. Tikai cenas dēļ šī diezgan interesantā automašīna atkal pārspēj gandrīz visus savus konkurentus.

+ Plaša un ērta atpūtas telpa; laba redzamība; bagātīgs aprīkojums; labs ģeometriskais krusts

- viduvēja dinamika; spēcīgi ruļļi pagriezienos; augsta cena; viena piedziņa

Mūsu izvēle: "2, 4-Limited-RO" 1 321 000 berzēt.

Dzinējs: 2360 cm3; 170 l s / 6000 apgr./min; 22, 4 kgf • m / 4500 apgr./min

Temperatūra: 185 km / h; 11, 3 s (0–100 km / h); 7, 0–11, 3 l / 100 km

Iespējamās iespējas:

Jeep Liberty, no (1 303 000) rubļiem, CAR 14, 56 Džipu brīvība Image

SUV, kas Krievijā parādījās 2007. gada vasarā, ASV ir pazīstams kā Patriot. Bet sakarā ar to, ka šis nosaukums tiek piešķirts Uļjanovskas visurgājējam, mēs to sauca par “Liberty”. Faktiski šis ir tas pats Kompass ar nedaudz atšķirīgu militārā stila izskatu. Tas ir tikai no visiem motoriem, kas ir pieejami Amerikas tirgum Krievijā, un šī automašīna tiek pārdota tikai ar jaudīgāko un dārgāko 170 zirgspēku motoru, kas papildināts ar variatoru.

+ Plaša un ērta atpūtas telpa; bagātīgs pamataprīkojums; labs ģeometriskais krusts

- viduvēja dinamika ar variatoru; spēcīgi ruļļi pagriezienos; viena piedziņa

Mūsu izvēle: "2, 4-Limited-RO" 1 303 000 berzēt.

Dzinējs: 2360 cm3; 170 l s / 6000 apgr./min; 22, 4 kgf.m / 4500 apgr./min

Temperatūra: 185 km / h; 11, 3 s (0–100 km / h); 7, 2–11, 4 l / 100 km

Iespējamās iespējas:

Kia Sporting, no 889 900 (939 900) rubļiem, CAR 9, 46 Kia sportage Image

Atšķirībā no nešķīstiem priekšgājējiem, trešās paaudzes “Sporting” izskatās iespaidīgi un, iespējams, pirmo reizi patiešām attaisno savu “atlētisko” vārdu. Un interjera apdares kvalitāte tagad ir sasniegusi jaunu līmeni. Visbeidzot, pateicoties zemākajam smaguma centram (klīrenss ir samazināts līdz 172 mm), Sportizh labi brauc pa šoseju. Mūsdienās “korejietis” ir lētāks nekā konkurenti no Japānas, jo viņi montē automašīnu Kaļiņingradā.

+ Brīnišķīgs izskats; visēdāju suspensija; augstas kvalitātes interjers; lieliska skaņas izolācija

- Nepietiek ņipru motoru; gluttonous diesel ar automātisko pārnesumkārbu; ergonomiski trūkumi

Mūsu izvēle: "2.0-Lux-4WD" 1 069 900 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1998 cm3; 150 l s./6200 apgr./min; 20, 1 kgf • m / 4600 apgr./min

Temperatūra: 182 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–9, 8 l / 100 km

Opcijas: 2.0TD (136 un 184 ZS)

Mazda-CX-5, no 949 000 (1 069 000) rubļiem, CAR 9, 10 P1010952 Image

Viens no talantīgākajiem kompaktajiem krosoveriem Krievijā parādījās 2012. gada janvārī, taču kopš tā laika tas ir pieaudzis. Neskatoties uz mazākajiem izmēriem nekā CX-7, jaunais SUV izskatās diezgan iespaidīgs, un šis iespaids tiek uzlabots salonā, kas priecē ar plašumu. Raksturīga šīs Mazda iezīme ir vieglas virsbūves daļas, šasija un transmisija, kas kopā ar interesantu benzīna motoru ar ļoti augstu kompresijas pakāpi (14: 1) ļāva sasniegt zināmus panākumus degvielas ekonomijas ziņā. Tiesa, tā dinamiku nevar saukt par iedvesmojošu. Tomēr tirgotāji tikko ieguva 192 zirgspēku motoru ar 2, 5 litru tilpumu, kam sekoja dīzeļdzinējs.

+ Brīnišķīgs izskats; interesanta apstrāde; plašs, ergonomisks interjers; ietilpīgs, ērts bagāžnieks; bagāts pamataprīkojums

- šasijas karsto iestatījumu neatbilstība motora dabai; ierobežota redzamība aizmugurē; augsta cena; viens motors

Mūsu izvēle: "2.0-Aktiv-4WD" 1 199 000 berzēt. ar automātisko pārnesumkārbu

Dzinējs: 1997 cm3; 150 l s / 6000 apgr./min; 21, 2 kgf • m / 4000 apgr./min

Temperatūra: 187 km / h; 9, 8 s (0–100 km / h); 5, 9–8, 2 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2, 5 litri (192 litri. No.); 2.2 TD (175 l. No.); 2WD

"Mini-Countryman", no 870 000 (940 400) rubļiem., CAR 10, 14 Mini tautietis Image

Kaut arī klīrenss ir palielināts tikai par pieticīgu 14 mm, salīdzinot ar parasto Mini, kalto sviru dēļ Valsts balstiekārta ir izturīgāka pret trieciena slodzēm. To var uzskatīt par patiesi pilnvērtīgu krosoveru tikai versijā Cooper-S-All-4, kuru, ņemot vērā neizbēgamo papildu aprīkojuma komplektu, var viegli uzvilkt līdz pusotra miljona rubļu. Ar jaudīgu motoru un visu riteņu piedziņu šāds “Mini” nebaidīsies no “pēdējās jūdzes” ceļā uz lauku māju.

+ Spējīga pilnpiedziņa; stilīga atpūtas telpa; apskaužama dinamika ar 1, 6T motoru; uzticama apstrāde

- augsta cena; punkciju masa ergonomikas izteiksmē; ievērojams degvielas patēriņš

Mūsu izvēle: "Cooper-S-All-4" 1 280 000 rubļu. ar INC

Dzinējs: 1598 cm3; 184 l s./5500 apgr./min; 24, 5 kgf • m / 1600 apgr./min

Temperatūra: 215 km / h; 7, 6 s (0–100 km / h); 5, 4–7, 5 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 1, 6 litri (98 un 122 litri. No.); 2WD; 3-durvju ("Paisman")

Nissan X-Trail, sākot no 1 060 000 (1 009 000) rubļiem, CAR 9, 14 XTRAIL 448 Image

Neskatoties uz ārējo līdzību ar savu priekšgājēju, otrās paaudzes X-Trail ir pilnīgi jauns automobilis, kas radīts uz Qashqai modelim kopīgas platformas. Automašīna kļuva garāka, platāka un ievērojami garāka, saņēma ļoti ērtu bagāžnieku un progresīvāku visu riteņu piedziņas transmisiju. Ievērojami uzlabots interjers. 2009. gadā X-Trail ražošana tika apgūta Nissan rūpnīcā Sanktpēterburgā, kas padarīja cenas nedaudz pievilcīgākas.

+ Ērta piekare; laba dinamika un rentabilitāte; uzticama vadāmība; plašs, kvalitatīvs interjers

- Krampjveida kājas aizmugurējā dīvānā

Mūsu izvēle: 2.0SE 1 060 000 berzēt.

Dzinējs: 1997 cm3; 141 l s / 6000 apgr./min; 20, 0 kgf.m / 4800 apgr./min

Temperatūra: 184 km / h; 11, 9 s (0–100 km / h); 7, 3–11, 1 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2, 5 litri (169 litri. No.); 2.0TD (150 ZS)

Nissan Qashqai, no 789 000 (844 000) rubļiem, CAR 8, 90 Nissan Qashqai Image

Automašīnu uzreiz klasificēt nav viegli. Pamata versijā ar 115 zirgspēku motoru tas ir tikai “golfa” klases hečbeks ar paaugstinātu klīrensu. Nu, ar 2 litru motoru un visu riteņu piedziņu - pilnvērtīgs SUV. Turklāt automašīnai ir viens no labākajiem interjeriem klasē, lielisks variators un vispieejamākā cena starp Japānas zīmoliem. 2008. gada beigās parādījās Qashqai + 2 versija ar 134 mm garāku pamatni un divām papildu sēdvietām bagāžniekā.

+ Labs izskats; auto vadīšana; labs ģeometriskais krusts; pieejama septiņu sēdvietu versija

- nepietiekami skaidrs INC darbs; mazs stumbrs

Mūsu izvēle: 2.0SE + 4WD 1 020 000 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1997 cm3; 141 l s / 6000 apgr./min; 20, 0 kgf.m / 4800 apgr./min

Temperatūra: 190 km / h; 10, 6 s (0–100 km / h); 7, 0–11, 0 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 1, 6 litri (115 litri. No.); 2WD; Qashqai + 2

Peugeot-4008, no 999 000 (1 049 000) rubļiem, CAR 11, 05 Peugeot 4008 2013 Image

Francūži var aplaudēt: viņiem izdevās iecelt labas manieres Mitsubishi-ASX krosoverā, vienlaikus apbalvojot japāņus ar interesantu izskatu. Atšķirībā no māsas Citroen, kura strādāja tieši tajā pašā virzienā, 4008 izceļas ar kodolīgākām un mazāk ekstravagantām formām nekā tās tautietis. Iespējams, ka interjera dizaina uzdevumi nebija iekļauti dizaineru uzdevumu sarakstā: salons pilnībā atkārto māsas pilsētas Citroen-S4-Ercross iekšējo pasauli. Tiesa, kļūt par Peugeot īpašnieku ir grūtāk nekā pievienoties “sitovod” rindām: 4008 var iegūt tikai ar jaudīgāko motoru un visu riteņu piedziņu.

+ Labs izskats; skaņas montāža; augstas kvalitātes salons; pilnpiedziņa pēc noklusējuma

- fiksēti komplekti; liels litru dzinēja degvielas patēriņš; kabatas trūkums aizmugurējās durvīs; pārlieku dārgi

Mūsu izvēle: “2.0-Asset” 1 109 000 rub. ar INC

Dzinējs: 1998 cm3; 150 l s / 6000 apgr./min; 20, 1 kgf • m / 4200 apgr./min

Temperatūra: 198 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 7, 9–10, 3 l / 100 km

Iespējamās iespējas:

Range Rover Ivok, sākot no 1 632 000 (1 697 000) rubļiem, CAR 14, 80 Range Rover Evoque 5 durvju Image

Konceptuālo LRX krosoveru sabiedrība tik aizrautīgi pieņēma, ka seriāls Iwok gandrīz bez izmaiņām aizņēmās savu izskatu no efektīvā prototipa. Bet tā nav vienīgā automašīnas priekšrocība: īsās pārkares un iespaidīgais klīrenss apvienojumā ar augstas griezes momenta dīzeļdzinējiem patiešām ļauj mīcīt netīrumus gandrīz līdzvērtīgi reāliem apvidus auto. Un pat salīdzinoši augsto jaunuma cenu attaisno bagātīgais pamatiekārtas un precīza interjera dekorēšana.

+ Spilgts, stilīgs izskats; labs ģeometriskais krusts; bagātīgs pamataprīkojums; luksusa salons

- mazs stumbrs; skarbā piekare

Mūsu izvēle: 2.2SD4-Pure 1 773 000 berzēt. ar automātisko pārnesumkārbu un 5 durvju korpusu

Dzinējs: 2179 cm3; 190 l s./3500 apgr./min; 42, 8 kgf • m / 2000 apgr./min

Temperatūra: 195 km / h; 8, 5 s (0–100 km / h); 5, 7–7, 9 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2.0T (240 ZS); 2, 2TD (150 ZS); 3-durvju

Renault-Koleos, sākot no 999 000 (1 187 000) rubļiem, CAR 12, 33 Renault Koleos Image

Apvidus auto, kas būvēts uz tās pašas bāzes kā Qashqai un X-Trail, debitēja 2008. gadā. Pamata benzīna 2, 5 litru dzinējs tiek implantēts arī no zem Nissan pārsega, kas ļauj saukt salīdzinoši vieglo Koleos par nepārliecinošu sprinteri. Bet tālos reisos varat droši izmantot Renault - energoietilpīga balstiekārta neapskaitīs katru asfalta caurumu. Versijā “Runātājs” par papildu samaksu 108 tūkstošu rubļu apjomā. papildus ducim patīkamu lietu jūs saņemat 4 gaisa spilvenus.

+ Ļoti ērta piekare; slavējama dinamika; ērts bagāžnieks; saprātīgu cenu

- Aizveriet dīvānu; pagrieziens

Mūsu izvēle: "2, 5 skaļruņi" 1 107 000 rub.

Dzinējs: 2488 cm3; 171 litrs s / 6000 apgr./min; 23, 0 kgf • m / 4400 apgr./min

Temperatūra: 185 km / h; 9, 3 s (0–100 km / h); 8, 0–13, 2 L / 100 km

Pieejamās iespējas: 2.0TD (150 ZS)

Citroen-S4-Ercross, no 849 000 (959 000) rubļiem, CAR 10, 61 Citroen C4 Aircross 2013 Image

Augot no Mitsubishi-ASX, viņš pēc iespējas attālinājās no japāņu automašīnas: Double Chevron paraksta gars izstaro gandrīz visas ārpuses detaļas. Iekšpusē izmaiņas ir daudz mazākas, taču daži pieskārieni apvienojumā ar mīkstas aizvēršanas (atšķirībā no oriģinālajām ASX) durvīm joprojām rada augstākas kvalitātes produkta sajūtu. Bet tas neattaisno ievērojami augstāku (10–20%) cenu Francijas SUV. Bet plašāks motoru klāsts un transmisijas izvēles dažādība ļāva Ercross padarīt ievērojami lētāku nekā Peugeot.

+ Brīnišķīgs izskats; skaņas montāža; augstas kvalitātes salons; ērta pārnesumu pārslēgšanas airu darbība

- fiksēti komplekti; ievērojams 2 litru dzinēja degvielas patēriņš; kabatas trūkums aizmugurējās durvīs

Mūsu izvēle: "2.0-Trend-4WD" 1 099 000 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1998 cm3; 150 l s / 6000 apgr./min; 20, 1 kgf • m / 4200 apgr./min

Temperatūra: 198 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 6, 5-10, 3 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 1, 6 litri (117 litri. No.); 2WD

"Subaru-XV", no 984 000 (1 019 000) rubļiem., CAR 9.35 Subaru XV 2012 Image

Otro Subaru mēģinājumu prezentēt Impreza kompakta krosovera formā noteikti var uzskatīt par veiksmīgu. Pretstatā tā priekšgājējam, šeit ir pamanāmi ne tikai nekrāsoti plastmasas svārki “aplī”, bet arī ļoti pienācīgs (pat pēc daudz nopietnāku džipu standartiem) klīrenss 220 mm, piešķirot XV brutālu izskatu un ļaujot kopā ar reduktoru nepadoties dubļiem pēc lietus lauku ceļš. Tomēr "nolaistos" "Subaru" tradīcijās var iegūt tikai ar vismazāk jaudīgo motoru, un tas dod mums visu iemeslu atzīt, ka šāda modifikācija ir optimāla.

+ Agresīvs izskats; plaša atpūtas telpa; pienācīga vadīšana; augsts klīrenss; reduktoru

- nepietiekams brauciens; intuitīvu variatora darbības režīmu trūkums

Mūsu izvēle: 1, 6i-CC 1 023 200 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1600 cm3; 114 l. s./5600 apgr./min; 15, 3 kgf • m / 4000 apgr./min

Temperatūra: 179 km / h; 13, 1 s (0–100 km / h); 6, 2–9, 4 l / 100 km

Iespējas: 2, 0 L (150 ZS)

Subaru Forester, no 1, 148, 000 (1, 188, 000) rubļiem, CAR 10, 20 Subaru mežsargs Image

Ceturtās paaudzes krosovers, kas nesen parādījās tirdzniecības vietās, spēja pārspēt savu priekšgājēju ne tikai pēc lieluma. Jaunpienācējs saņēma stingrāku virsbūvi un uzlabotu balstiekārtu, kas pozitīvi ietekmēja automašīnas braukšanas īpašības. Interjers tika apburts ar labākiem materiāliem, un modernizētais 2 litru motors ar palielinātu virzuļa gājienu un samazinātu cilindra diametru ne tikai sāka dzīvīgi sekot gāzes pedālim, bet arī mērenu apetīti. Tiesa, visas šīs priekšrocības ir ietekmējušas automašīnas cenu - jaunais Forester maksās par 5-10% vairāk.

+ Plaša atpūtas telpa; interesanta vadāmība un laba dinamika; pienācīgas bezceļa īpašības; energoietilpīga balstiekārta

- augsta cena; nelielas nepilnības vadītāja sēdekļa ergonomikā; augsts degvielas patēriņš ar turbo motoru

Mūsu izvēle: 2, 0i-L VF 1 210 000 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1995 cm3; 150 l s./6200 apgr./min; 20, 2 kgf • m / 4200 apgr./min

Temperatūra: 190 km / h; 10, 6 s (0–100 km / h); 6, 7-10, 4 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2.0T (241 ZS); 2, 5 litri (171 litri. No.)

Toyota RAV4, sākot no 998 000 (1 055 000) rubļiem, CAR 8, 87 Toyota RAV4 2013 Image

Iepriekšējā paaudzē Toyota piedāvāja izvēli starp īso un garo versiju, bet jaunais RAV4 apstiprināja vienotu standartu ar garenbāzi, kas tika palielināta līdz 2660 mm. Tajā pašā laikā saīsinātu pārkaru un apzināti agresīva izskata dēļ krosovers kļuva liesāks un atlētiskāks: japāņi centīgi cenšas “rafiku” izvilināt no sieviešu riesta. Tikai žēl, ka salonā ieplūdusi apzināta nežēlība: rotājuma materiāli šķiet gludi un neizteiksmīgi, un dizains ir pārāk tiešs. Bet uz automašīnas rēķina pircējs pārcēlās (vidēji 3%), un bija modifikācija ar dīzeļdzinēju.

+ Apsveicami izturēšanās; augsta būves kvalitāte un aktīvs drošības līmenis; automātiskā pārnesumkārbas darbība; labs ģeometriskais krusts

- Brauciet ar pielāgotu balstiekārtu; interjera materiālu kvalitāte; nepietiekama skaņas izolācija

Mūsu izvēle: "2.0-Comfort-4WD" 1, 180, 000 rubļu. ar INC

Dzinējs: 1987 cm3; 146 litri s./6200 apgr./min; 19, 1 kgf • m / 3600 apgr./min

Temperatūra: 180 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 4-10, 0 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2, 5 l (180 l. No.); 2.0TD (150 ZS); 2WD

Volkswagen Tiguan, no 899 000 (1 006 000) rubļiem, CAR 10, 12 Volkswagen Tiguan Image

Krosovera pārdošana no Volfsburgas sākās 2008. gada vasarā, un četrus gadus vēlāk Tiguan tika pārveidots, pateicoties kam tas sāka līdzināties Tuareg. Šīs automašīnas, kuras pamatā bija Golf, vissvarīgākā īpašība ir tā pārsteidzošā spēja vadīt. Iespējams, ka neviens no klases krosoveriem nevar sagādāt tik daudz prieka aktīvajam autovadītājam. Bet, lai šīs īpašības netiktu zaudētas, izvēlieties pilnpiedziņas versiju ar 170 zirgspēku motoru un ātru 6 ātrumu “automātisko”. Pagājušā gada beigās parādījās pieejamākas versijas ar DSG kārbu un 150 zirgspēku motoru ar divu dzinēju.

+ Lieliska "SUV" vadāmība; bagātīgs aprīkojums; jaudīgi un ekonomiski motori; izcila ergonomika

- stingra, īslaicīga balstiekārta; nav sūdzību

Mūsu izvēle: "2, 0TSi-Track-Field-4WD" 1, 164, 000 rubļu. ar automātisko pārnesumkārbu

Dzinējs: 1984 cm3; 170 l s./4300 apgr./min; 28, 6 kgf • m / 1700–4200 apgr./min

Temperatūra: 197 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 7, 7–13, 5 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 1.4T (122 un 150 ZS); 2, 0T (200 l. No.); 2.0TD (140 ZS); 2WD

Ford Kuga, no 899 000 (1 099 000) rubļiem, CAR 9, 51 Ford kuga Image

Ford Eiropas filiāles pārstāvji, iepazīstinot mūsu tirgu ar otro Kugi, ņēma vērā tā priekšgājēja kļūdas. Bāzes cenu zīme ir salīdzināma ar to, kas parādījās pirmās paaudzes mašīnā pirms pieciem gadiem; parādījās pieņemams, bet pilnīgi pašpietiekams benzīna motors, kas ir apvienots ar automātisko pārnesumkārbu par mērenu piemaksu. Turklāt automašīna saņēma stingrāku un solīdu izskatu. Pamata modifikācijām ir tikai priekšējo riteņu piedziņa, taču par pieņemamu cenu ir pieejama arī visu riteņu piedziņas transmisija.

+ Interesants izskats; plaša atpūtas telpa; augsta griezes momenta un ekonomiska dīzeļdegviela; konkurētspējīgu cenu

- vienkārša vienkārša salona apdare; korpusa gāzes uzsvara trūkums

Mūsu izvēle: “1, 6T-Trend-Plus-4WD” 1 099 000 berzēt. ar automātisko pārnesumkārbu

Dzinējs: 1597 cm3; 150 l s./5700 apgr./min; 24, 5 kgf • m / 1600–4000 apgr./min

Temperatūra: 192 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–10, 2 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 1, 6T (182 ZS); 2.0TD (140 ZS)

Hyundai-ix35, no 899 000 (1 009 000) rubļiem, CAR 9, 84 Hyundai ix35 Image

Tusanas aizvietotājs nav daudz līdzīgs viņa ļoti populārajam priekšgājējam. I-X, kas debitēja Frankfurtes izstāžu zālē 2009. gada rudenī, izskatās modernāks, un interjers dekorācijas un dizaina kvalitātes ziņā gandrīz neatpaliek no labākajiem Japānas un Eiropas kolēģiem. 2 litru benzīna četrinieks kļuva jaudīgāks, un novecojušo automātisko pārnesumkārbu nomainīja pret modernu 6 ātrumu automātisko. Turklāt tagad pat datu bāzē ir gandrīz viss nepieciešamais, izņemot ESP.

+ Brīnišķīgs izskats; bagāts pamataprīkojums; priekšējo un visu riteņu piedziņas versiju klātbūtne

- paaugstināta cena; ESP trūkums datu bāzē

Mūsu izvēle: "2.0-Classic-4WD" 1 079 000 berzēt. ar INC

Dzinējs: 1998 cm3; 150 l s./6200 apgr./min; 19, 4 kgf.m / 4600 apgr./min

Temperatūra: 181 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–9, 9 l / 100 km

Iespējamās iespējas: 2, 0ТD (184 l. No.); 2WD

Honda CR-V, sākot no 1 149 000 (1 229 000) rubļiem, CAR 8, 87 Honda CR V Image

Neskatoties uz to, ka ceturtās paaudzes CR-V balstās uz iepriekšējo platformu, divu dažādu paaudžu automašīnās jūs nevarat atrast vienu kopēju virsbūves daļu. Apskatot salonu, jūs sapratīsit, ka japāņi ir smagi strādājuši arī pie interjera - kāds ir dūšīgais boksa roku balsts tikai starp priekšējiem sēdekļiem! Priecē, ka jaunieveduma cena nav mainījusies - pamata versijai viņi prasa tieši tādu pašu summu kā iepriekš. Sākotnēji mums tika piegādāti vienīgi angļu montāžas krosoveri, bet nesen tirgotāji sāka pieņemt pasūtījumus amerikāņu versijām ar 2, 4 litru motoru.

+ Bagāžnieka pārveidošanas apjoms un ērtības; degvielas efektivitāte; drošības elementu pārpilnība; laba skaņas izolācija; ērts, ergonomisks interjers

- zems klīrenss; lēna divu litru versijas dinamika

Mūsu izvēle: 2.0-Elegance 1, 149, 000 rubļu.

Dzinējs: 1997 cm3; 150 l s./6500 apgr./min; 19, 4 kgf • m / 4300 apgr./min