Anonim
1 Image GOSUDAREVO OKO

Viņi ir gatavi uzraudzīt visu, kas viņiem tiek konfigurēts - ātrumam, piešķirtajām joslām, stāvvietām un ceļa malām. Tas ir lieliski. Varas iestādes paziņo par soda neizbēgamību un pilda savus solījumus. Nav nozīmes tam, kam pieder automašīna - objektīva ierīce visus atzīmēs. Un uz ceļiem būs kārtība, un valsts kase papildināsies … Ar pirmo varas iestādēm joprojām īsti neizdodas, bet ar otro viņi pārkāpj ierakstus. Tikai 2012. gadā tika izdoti soda naudas vairāk nekā 3 miljardu rubļu vērtībā! Tāpēc kameras uz ceļiem aug kā sēnes pēc lietus. Viņus nevar nonākt strupceļā.

Piemēram, viņi karājas pie bezatiksmes Krasnopresnensky prospekta ik pēc 500 metriem.Starp citu, viens Strelka-ST komplekss maksā apmēram 3 miljonus rubļu, un arī tā uzturēšana … Tiek iegūts labs bizness: uz budžeta rēķina, tas ir, mūsu ar jums naudas, tiek nopirkti tūkstošiem kameru, kas tad ienes ieņēmumus budžetā … un privātiem uzņēmumiem. Lieliski izgudrots!

Un galu galā nekas nav zināms par visu šo kameru ietekmi uz sabrukšanas ātrumu. Varbūt viņiem ir kāda izglītojoša funkcija? Daļēji jā. Autovadītāji redz kameru un nekavējoties palēnina ātrumu. Ievērojuši automašīnu, kas patrulē stāvvietā, viņi meklē vietas, kur jūs varat novietot automašīnu atbilstoši noteikumiem. Bet tomēr pastāv liela varbūtība, ka par kaut ko iekasēs naudas sodu. Ko mēs esam redzējuši no savas pieredzes.

Automātisko bloķēšanas sistēmu kontrolē īpaša ierīce. Neveiksmes tomēr nemazinās. Систему автоматической фиксации контролирует специальное подразделение. Сбоев, однако, меньше не становится. Automātisko bloķēšanas sistēmu kontrolē īpaša ierīce. Neveiksmes tomēr nemazinās. Automātisko bloķēšanas sistēmu kontrolē īpaša ierīce. Neveiksmes tomēr nemazinās. UN ATBILDĪGOT - Klusums

Jau rakstījām, kā mēs protestējām ar naudas sodu 3000 rubļu apmērā, kas tika izdots par Ford Focus redakcijas automašīnas nepareizu novietošanu stāvvietā ( ЗР, 2013, Nr. 4 ). Viņš mierīgi stāvēja pie sava mājas numura 7 Krivokolenny joslā, un rezolūcijā bija norādīta cita adrese: tā pati josla, bet 5. māja, kur autostāvvieta patiešām ir aizliegta. Tad Maskavas šķīrējtiesa lēmumu atzina par prettiesisku un atcēla to.

Un tagad - jauns bizness. Atkal redakcijas automašīna Lada Largus tika pieķerta nepareizajā stāvlaukumā. Parkright atkal palaida garām: Largus stāvēja atļautajā vietā, un ierīce spītīgi apgalvoja pretējo. Es nezinu, kādus nopelnus pilsētas pārvalde ir pieņēmusi šiem kompleksiem!

Valsts Satiksmes drošības inspekcijas ēkā domstarpības tiek savāktas stundu garās rindās. В здании УГИБДД несогласные собираются в многочасовые очереди. Valsts Satiksmes drošības inspekcijas ēkā domstarpības tiek savāktas stundu garās rindās. Valsts Satiksmes drošības inspekcijas ēkā domstarpības tiek savāktas stundu garās rindās.

Sanāca tāds idiotisks naudas sods. Kur skriet? Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss paredz divus sūdzības nosūtīšanas veidus - uz tiesu vai augstāku ceļu policijas iestādi. Šim nolūkam Maskavas pilsētas ceļu policijā ir īpaša vienība. Precīzāk, telpa, kurā pāris inspektoru saņem autovadītājus, kuri nepiekrīt sodīšanai. Rinda kā pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā pirmajā lielpilsētā Makdonaldsā - trīs riņķos. Es stāvēju stundu, bet šķiet, ka viņa nekustējās. Tad es nolēmu nodot neslavas celšanu caur biroju. Krievijas Federācijas Administratīvā kodeksa 30.5. Pantā noteikts, ka amatpersonām ir jāizskata sūdzība 10 dienu laikā. Tajā pašā laikā viņiem ir jāuzaicina atšķirīgs pārkāpējs apsvērt. Mēnesi (!) Gaidīja atbildi, bet no ceļu policijas signāli netika saņemti. Man atkal bija jāiet pie ceļu policijas, jāstāv stundu rindā. Inspektors izskatīja sūdzību ar pieņemšanas zīmi (pirms mēneša) un mierīgi paziņoja: "Jūs ieradāties agri, gaidiet atbildi divu mēnešu laikā, nevis agrāk." Labi darbinieki!

"Bet kā ir ar likumu un desmit dienu periodu atbildei?"

- Pārāk daudz sūdzību, mums nav laika tās izskatīt.

Nu, paldies, ka netika izmests! Pagāja vēl viens mēnesis, un atkal klusums. Es trešo reizi atgriežos ceļu policijā, aizstāvu līniju. Tā pati saruna. Tiesa, šoreiz inspektors man iedeva “burvju” telefona numuru. Sakiet, piezvaniet un uzziniet, kad lēmums par sūdzību būs gatavs. Zvanīt var tikai no ceļu policijas ēkas - numurs ir iekšējs. Vienai ierīcei vienmēr ir rinda. Tajā dienā es saskaitīju desmit cietējus, kas kliedza par ceļu policistiem šajā caurulē.

Parkright bieži nevar pareizi noteikt transportlīdzekļa novietošanas vietu. «Паркрайт» часто не может правильно определить место стоянки автомобиля. Parkright bieži nevar pareizi noteikt transportlīdzekļa novietošanas vietu. Parkright bieži nevar pareizi noteikt transportlīdzekļa novietošanas vietu.

Liekas, ka visi mēģina piezvanīt uz vienu un to pašu numuru, bet otrā galā tālruni neviens nepaceļ. Nepacietīgi, izdzirdot dažus garus pīkstienus, viņi aiziet. Pagrieziens ir sasniedzis mani. Es zvana. Garus pīkstienus aizstāj ar īsiem pīkstieniem. Visbeidzot, tur, otrā galā, viņi to nevarēja izturēt un caur zobiem sarūpēja: “Labdien!” Es īsi ieskicēju problēmu, paziņoja lēmuma numuru un sūdzības iesniegšanas datumu. Atbildot uz parasto: “Atstājiet savu tālruņa numuru, viņi jums piezvanīs. Lēmums vēl nav gatavs. ” Acīmredzot šajā posmā visnoturīgākā padošanās. Es nolēmu joprojām saņemt atbildi. Un - lūk, lūk! - Nākamajā dienā es saņēmu labas ziņas: jūs varat izvēlēties lēmumu par sūdzību. Ieskriešana ceļu policijā, vēl viena stunda rindā un papīrs rokā: lēmums tika atzīts par nelikumīgu un atcelts. Turklāt lēmumā norādīts, ka tas tika pieņemts … divas dienas pēc manas pirmās pārsūdzības. Bet atbildi gaidīju divus mēnešus.

Visticamāk, ka tā ir liepa. Lēmums tika pieņemts ar atpakaļejošu datumu, kad viņi saprata, ka no manis nav iespējams atbrīvoties. Patiešām, par atbilžu iesniegšanas termiņu pārkāpšanu no priekšniekiem jūs varat saņemt cepuri.

Tātad ir daudz sūdzību par autostāvvietas noteikumu pārkāpumu fiksēšanas sistēmas darbu (tūkstošiem gadā vien Maskavā!). Kā arī ceļu policijas darbs, lai izskatītu neapmierinātu pilsoņu sūdzības. Cienījamie Iekšlietu ministrijas vadītāji, vai vēlaties uzzināt, ko pilsoņi domā par jūsu dienestu? Jebkurā dienā dodieties uz Sadovaja-Samotekhnaya Maskavā un dodieties rindā. Jums vienkārši jāatrodas civilās drēbēs, pretējā gadījumā jūs sitīsit: cilvēki tur sastopas ar karstu …

Ir iespējams un nepieciešams apkarot nelikumīgus rīkojumus, lai gan tas prasa daudz laika un pūļu. Žēl, ka šos dienestus (gan transporta departamentu, gan ceļu policiju) nevar sodīt ar rubli par profesionalitātes trūkumu un sliktu oficiālo pienākumu izpildi.

5 Image

“Tikai” divus mēnešus ilgi jāgaida, un lēmums tika pasludināts par nelikumīgu.

6 Image Pārbaudīta ar pieredzi

Sodu par ātruma ierobežojuma pārkāpumu var atcelt tikai tad, ja ierīces ierakstītajos attēlos ir acīmredzamas pretrunas. Visizplatītākās kļūdas ir saistītas ar rakstzīmju atpazīšanu. Automašīna brauc atsevišķi, un cipari ir fiksēti no otra.

Kopā ar mani rindā ceļu policijā bija “laimīgais” Toyota Land Cruiser visurgājēja īpašnieks. Viņš regulāri saņem soda naudas no automātiskajām kamerām. Fotoattēli skaidri parāda … Nissan Murano, bet Strelka, kaut kādu iemeslu dēļ spītīgi jaucot modeli, soda naudu Toyota īpašniekam. Viņš, protams, jau ir nikns: trešo reizi viņš steidzas ceļu policijā. Un to ir tik daudz. Jā, viss pagrieziens!

Praktiski nav iespējams pierādīt, ka tas nepārsniedza ātrumu. Nedarbojas nevainīguma prezumpcijas princips. Un apstiprināt, ka automašīna pārvietojās atļautajā ātrgaitas režīmā, ja nav tehnisku līdzekļu (navigators ar ātrgaitas režīma fiksēšanu), ir vienkārši nereāli.

Starp citu, Strelka ierīcē ir daudz interesantu un nesaprotamu lietu; mēs tam veltīsim atsevišķu rakstu nākamajā numurā.

Kopumā zems varas iestāžu paldies vēl vienam eksperimentam ar līdzpilsoņiem par savu naudu. Šķiet, ka sistēma tiek pabeigta; un kur mežs tiek izcirsts - pats par sevi skaidas lido. Labāk būtu trenēties uz “kaķiem”.

Tāpēc mēs pieprasām, nevis tikai piedāvājam: pirmkārt, nekavējoties atceliet video ierakstīšanas kameru darbību, līdz tās atkļūdos savu darbu. Īpaši tas attiecas uz stāvvietu kontrolieriem. Otrkārt, visbeidzot, nodarbojieties ar zīmju izmežģīšanu. Ielieciet tos tikai uz korpusa un saskaņā ar GOST! Treškārt, nekavējoties atrisināt nelikumīgi sodīto pilsoņu problēmas - ar interneta starpniecību, ar zvana starpniecību, kā jums patīk - un nevis berzt tos rindās, kas padomju laikos nav zemākas par desu.

PAR SISTĒMU

Federālā tiesu izpildītāju dienesta (UFSSP) Maskavas birojs ir apturējis darbu ar ceļu policijas naudas sodiem. Parādnieki pārstāja sūtīt izpilddokumentus. Tika nolemts veikt šādu pasākumu sistēmas darbības traucējumu dēļ. Dati par pārskaitītajiem līdzekļiem Federālo kasi nenonāk. Rezultātā ceļu policisti uzskatīja, ka autovadītāji nemaksāja soda naudas savlaicīgi, un iesaista tos nemaksātāju rindās. Tiesas procesa laikā valdības sēdē izrādījās, ka 2012. gadā FSSP saņēma informāciju no ceļu policijas par 500 tūkstošiem nesamaksātu soda naudu, kas pēc revīzijas tika samaksāta.