Anonim

1

Image

Pagājušā gadsimta 80. gados pazīstams skolotājs ar šausmām parādīja otrās klases skolēna prezentāciju, pamatojoties uz pasaku "Sals". Skolniece rakstīja, ka meitene bija tik laba un paklausīga, ka Morozko viņai piešķīra: "viņš uzvilka visu, kas zīmols." Tad nezinājām skaisto vārdu “zīmols”, bet jau sapratām: Levi džinsi, Adidas čības un Marlboro cigaretes ir forši. Jo tas ir moderns un - kvalitatīvs.

Faktiski mēs sniedzām vienkāršāko skaidrojumu tam, ko nozīmē termins “zīmols”: nosaukums, kas ietekmē tirgus patērētāju uzvedību.

Tagad patērētājs redz plaši pazīstamu zīmolu (vai nosaukuma plāksnīti uz kapuces) - un viņam nekavējoties ir pārliecība: tā ir kvalitātes garantija.

KĀ Skaitīt miljonu

Speciālisti jau sen mēģina aprēķināt, cik var maksāt šis vai tas slavenais zīmols, viņi izdomā dažādas tehnikas. Visatzītākais ir paņēmiens, ko ierosinājusi starptautiskā aģentūra Interbrand; Kopš 1970. gadu sākuma tā veic šādus pētījumus kopā ar laikrakstu Biznesa nedēļa un tagad katru gadu publicē ziņojumu par labākajiem zīmoliem - Best Global Brands.

Aprēķinos tiek ņemts vērā pašreizējais uzņēmuma finansiālais stāvoklis, zīmola novērtējums pēc desmit parametriem (salīdzinājumā ar konkurentiem nozarē), kā arī zīmola ietekme uz pirkuma lēmumu. Rezultāts ir noteikts skaitlis, kas katru gadu var mainīties - gan augt, gan krist. Protams, nevajadzētu domāt, ka šiem skaitļiem ir īpaša nozīme. Bet tos var izmantot, lai novērtētu konkrētu produktu attiecībā pret konkurentiem, uzņēmuma politiku, tā stāvokli tirgū un izstrādātu nākotnes plānus.

Spēcīgs zīmols ir pastāvīgas labas pārdošanas garantija. Viņi cenšas lolot Marku, lolot un pasargāt no skandāliem.

KURŠ PAR GAISMU IR DAUDZ?

1 nav autortiesību

Image

Pirmo desmit zīmolu skaitā ir Coca-Cola, Apple, IBM, Google, Microsoft, General Electric, McDonald's, Intel, Samsung, “ Toyota ". Šī ir līdz šim visdārgākā automašīnu marka. Kopumā pirmajā simtniekā ir 14 automašīnu markas un viens benzīns.

Korejiešu “Kia” šajā sarakstā parādījās pirmo reizi, un 13 citas automašīnu markas palielināja savu vērtību. Viņi aktīvi turpina meklēt veidus, kā piesaistīt klientu sirdi un maku. Kopumā tas, ka visvērtīgāko zīmolu sarakstā ir tik daudz automašīnu zīmolu, runā par automašīnas vietu materiālo vērtību skalā.

Diemžēl neviens Krievijas uzņēmums nav iekļauts sarakstā. Bet ne tāpēc, ka mūsu zīmoli ir vāji. Saka, ka MTS (visvērtīgākā valstī 7, 8 miljardu USD vērtībā) teorētiski varētu ieņemt 46. vietu pasaules rangā starp L'Oreal un Heinz. Bet, izņemot cenu, ir arī citi kritēriji, un Krievijas uzņēmumi tos neatbilst. Pirmkārt, tas ir globalitātes rādītājs: vismaz 30% no ieņēmumiem nevajadzētu saņemt vietējā tirgū.

NAV PROPĒTAS

2 nav autortiesību

Image

Krievijas sarakstā ir arvien vairāk apdrošināšanas kompāniju, mobilo sakaru operatoru, banku, un tikai piecas benzīna kompānijas un viena automašīnu firma KamAZ. Teorētiski vajadzēja būt Ladai, bet krīzes gados AvtoVAZ parādīja tikai zaudējumus.

Par nožēlu Krievijas patērētāji bez cieņas pieder nacionālajām automašīnu markām. Tas ir rezultāts tam, ka automašīnu rūpnīcas daudzus gadus ir atstājušas novārtā klientus. Kā bija bez konkurences? Ņem to, ko viņi dod, un priecājies … Lūk, tas jums ir. Šodien, piemēram, kāds galvaspilsētas iedzīvotājs jums ar lepnumu teiks, ka viņš nopirka “Volkswagen”. Un it kā atvainojas, ka jāsēž uz Lada. Lai labotu situāciju, rūpnīcām arvien vairāk būs jāstrādā pie automašīnu kvalitātes, servisa tīkla attīstības un, protams, tēla. Jūs to nevarat labot viena gada laikā.

Bet benzīna vadītājiem klājas labi. LUKOIL tiek atzīts par slavenāko krievu zīmolu ārvalstīs - uzņēmumam ir visattīstītākais degvielas uzpildes staciju tīkls Krievijā un ārzemēs. Apmēram to pašu var teikt par TNC, Gazprom Neft - ar skaidrojumu, ka pēdējos gados viņi enerģiski attīsta savus degvielas uzpildes tīklus.

Bet jebkurā gadījumā, kā atzīmē reitinga autori, pēdējo piecu gadu laikā 40 visvērtīgāko krievu zīmolu kopējā vērtība ir palielinājusies par 30%. Tas, bez šaubām, ir nopietns piedāvājums, un tuvākajā nākotnē viens no Krievijas naftas rūpniecības darbiniekiem nonāks pasaules simtā. Vai kādreiz būs mūsu automašīnu markas? Es domāju, ka nē.