Anonim
1 Image

ZARULEV PĀRBAUDES uzvarētāji

• 2013. gads: "TYUMEN BATTERY Leader", MUTLU, ROYAL

• 2012: VARTA, MEDALIST, topla

• 2011. gads: MEDALIST, PANASONIC, TITAN

• 2010. gads: MEDALISTS, VARTA, Zvērs

• 2009: VARTA, MEDALIST, a-mega

• 2008: BOSCH, MEDALIST, VARTA

• 2007: MUTLU, AKOM, MEDALIST

• 2006: VARTA, MEDALIST, BOSCH

2004: TYUMEN, TYUMEN, MEDALIST

Vispirms dodiet vārdu jautram pārdevējam vienā no galvaspilsētas veikaliem:

“Baterijas ir labs produkts: jūs varat nopelnīt nedaudz naudas no tā. Jūs nošaujat veco, ielieciet jaunu - kāds jums iedos alu, bet kāds - 500 re! Pircējs, kā likums, nezina nedz ietilpību, nedz polaritāti, nedz spaiļu formu, bet skatās tikai uz cenu zīmi. Tāpēc lētākās baterijas lido vislabāk, bet tās ātrāk mirst. Tjumeņa? Nē, viņi nekad mūsu veikalā nemaz nebija. Godīgi sakot, mēs neapkalpojam plauktos esošās baterijas. Jā, es lasīju, ka tas šķiet nepieciešams, bet kaut kā tas neizdodas. Gadās, ka kaut kur stūrī jūs atradīsit putekļainus - pat no tā kļūst žēl … "

Šī atzīšanās jau ir vairākus gadus veca, bet diemžēl nekas tajā nav novecojis. Ja vien instalācijas cenas nepieaugs: viņi mēģinās no jums iegūt ne tikai pus tūkstoti, bet visus 800 cilvēkus. Un lētas baterijas bez klana un cilts sāka iet bojā ne tikai ātri, bet arī pirmajās darba minūtēs.

GLORIJAS MINUTE

“Klausieties, kuru tad pirkt?” Ne visi vēlas ienirt numuros un terminos - to ir vieglāk jautāt. Šajā brīdī es parasti nopūtos un mehāniski sāku uzskaitīt uzticamus nosaukumus: “Medalist”, “Warta”, “Mutlu”, “Tyumen”, “A-mega” …

Starp citu, šeit ir pirmā sensācija. No kaujas lauka aizgāja viens no atzītajiem iepriekšējo gadu vadītājiem - Delkor uzņēmuma medaļnieks. Uz visiem laikiem vai nē, to ir grūti pateikt: pēkšņi izrādījās, ka daudziem cilvēkiem ir ekskluzīvas tiesības uz lielu vārdu, bet juridiski jautājumi starpvalstu līmenī netiek ātri atrisināti. Pa to laiku par mūsu medaļām cīnījās 27 pavisam jaunas baterijas, kas ietilpa 242 × 175 × 190 mm izmēros. Dažādi ražotāji šajā diapazonā iekļauj apgalvoto jaudu no 60 līdz 66 Ah. Mēs nolēmām pievienot jaunpienācējus pazīstamiem zīmoliem - dot viņiem sava veida "slavas minūti". Ilūziju nebija, bet jūs nekad nezināt … Beigu beigās viss ir vienādos apstākļos: pirms testa vienmēr katru uzlādēto akumulatoru uzlādējam, un zīmola popularitāte neietekmē instrumenta rādījumus.

Bet šeit mūs sagaidīja otra sensācija: četras baterijas izrādījās tik … (garām lāstu!), Ka gandrīz nomira jau pašā sākumā. Divas no tām - “Kobat” (cobat) un “Big City” (BIG CITY) - neizdevās, izmērot rezerves jaudu, tas ir, ar smieklīgu strāvu 25 A! Vēl divi - “Melnais zirgs” (BLACK HORSE) un “Eco Start” (ECO START) streikoja, mēģinot izlaist deklarēto strāvu. Tas nekad agrāk nav noticis. Zaudētāji tika sarunāti galda astē, nerunājot, atņemot rindas un rindas … žēl, punkti. Nulle, tā ir nulle, ar to nekas nav pielīdzināms. Tikai tās baterijas, kuras izturēja visu testu klāstu, saņēma punktus.

Bet skaļākā sensācija bija pirmā vieta. Skatoties no pelotona vairāk nekā par punktu - un tas notiek ar piecu punktu novērtējuma skalu - uzvarēja vietējais akumulators! Pēdējoreiz tas notika, nedod Dievs, 2004. gadā. Par šo der paziņot pārtraukumu. Atbrīvošanās no emocijām.

TYUMEN AKUMULATORU AKUMULATORU AKUMULATORU AKUMULATORI: MANA IZMEKLĒŠANA

Kāda veida akumulators ir TYUMEN BATTERY Leader? Tjumeņas akumulatoru rūpnīcas vietnē šāda izstrādājuma nav, lai gan emblēma ir dzimtā: aļņiem, kas gremdē dzirksteli ar kabeli. Es piezvanīju uz rūpnīcu un pieklājīgi prātoju: jūsu produkts? Viņi vienojas: mūsējie! Vietnē, viņi saka, tā tur nav, jo preču zīmes atkārtotas pārdošanas laikā viņi nolēma nomainīt vārdu: “Leader” vietā tagad būs PREMIUM.

Tagad jautrā daļa. Leader baterijas tiek izgatavotas uz konveijera lentes, bet uz atsevišķa filiāles. Šī tehnoloģija ir tāda pati kā stacionāru akumulatoru ražošanā dažādām valsts enerģētikas objektiem, kā arī kosmosa centru un citu cienījamu organizāciju vajadzībām. Izeja ir aptuveni 15–20% no “tikai bateriju” skaita. Nu, jūs nevarat izskaidrot sīkāk. Svina tīrības pakāpe, nonākot šādās vienībās, protams, ir visaugstākā iespējamā. Tas pats attiecas uz pārējām sastāvdaļām. Turklāt tos savāc gandrīz ar rokām - līdz ar to arī augstais rezultāts.

Tomēr man kabatā ir miljons dolāru jautājums:

- Un kā tas notika, ka es nopirku šo akumulatoru par 2050 rubļiem, un tā parastais vārda vārds - par 2100, tas ir, dārgāku? Kaut kas neder …

- Jums ir paveicies! - viņi ir pārsteigti par mani tālajā Tjumeņā.

- Pārdevēji kaut ko izjauca - “Līderim” jābūt dārgākam.

Varbūt. Es nopirku akumulatoru tiešsaistes veikalā kopā ar daudziem citiem, un varbūt pārdošanas puiši to saprata. Jebkurā gadījumā nav žēl pārmaksāt par šādu akumulatoru.

TRĪS PĀRDOŠANA

Lai saņemtu konsultācijas par ekspertu piekukuļošanu, visus sūtu uz Tyumen akumulatoru, bet pagaidām turpināšu. Turklāt tā dalībnieka vārds, kurš kļuva par bronzas medaļnieku, pārsteigs arī visus.

Šeit paskaidrojums ir vienkāršs. Akumulators “Royal” (ROYAL) ir mūs atstājušā “Medalist” māsa: pēc manas informācijas tas tiek ražots tajā pašā Delkor rūpnīcā. Viņa pārspēja sudraba medaļnieci trīs no četrām pozīcijām, taču beigu beigās palika trešā: atnesa mazu rezerves jaudu.

Bet beigās MUTLU (MUTLU) kļuva par vicečempioniem. Nav brīnums: “turku sieviete” nekad nav izturējusi mūsu testu, un 2007. gadā viņa bija pat pirmā.

Tādējādi mūsu pjedestāls, salīdzinot ar pagājušo gadu, tika pilnībā atjaunināts. Nevar nepamanīt arī to, ka četras krievu baterijas pārliecinoši iekļuva desmitniekā, atstājot aiz sevis ļoti slavenus produktus.

KĀ KĻŪT PAR ĀRĒJO

Kāpēc nepiederošajiem neizdevās? Es uzskatu, ka galvenokārt vainīgi ir viņu ražotāji. Kad akumulatora masa ir par vairākiem kilogramiem zemāka par “vidējo temperatūru slimnīcā”, netīši rodas jautājumi: no kurienes aizgāja svins un no kurienes nāk pareizās ampēri, ja tā nav? Otrs iespējamais iemesls ir montāžas defekti: slikta metināšana un viss tas. Dažas pašreizējās kravas negodīgus kontaktus kaut kā iztur, taču tad viss sāk drupināt. Visbeidzot, trešais iemesls ir pārdevēju, kuru akumulatori daļēji izlādējušies, nekaunība. Par to runā sākotnējā rezerves jauda, ​​kas norādīta kopsavilkuma tabulā. Tomēr šeit visi dalībnieki bija uz vienlīdzīgiem pamatiem.

KĀ UN KĀ PIRKT

Ja nevēlaties sazināties ar pakalpojumu vai vaicāt pārdevējam, rīkojieties šādi. Pārbaudiet akumulatora nišas lielumu, neatkarīgi no tā, vai tas ir motora nodalījums, bagāžas nodalījums vai cita "dzīves telpa". Nosakiet polaritāti: visvieglāk ir aplūkot veco akumulatoru un saprast, kur ir “plus” un kur “mīnus”. Atcerieties: ja automašīna nav eiropeiska, termināļi var atšķirties no vairuma no mums, kas pazīstami gan pēc formas, gan pēc atrašanās vietas. Izmantojot šo informāciju, jūs jau varat doties uz veikalu. Testa rezultāti ir jūsu priekšā. Izvēloties zīmolu, mēs iesakām vienmēr izmantot mūsu “ranga kartes”, nevis vilināt ar zemām cenām vai reklāmas pamudinājumiem. Akumulatora marka nosaka tā izmaksas. Deklarētā strāva un jauda izrādīsies pašas par sevi - pamatojoties uz izmēriem. Atliek uzlādēt akumulatoru (tas ir svarīgi!) Un instalēt to vecā vietā. Un pēdējais. Pirmo reizi daudzu gadu laikā ar skaidru sirdsapziņu iesaku iegādāties pašmāju produktu! Protams, ja pārdošanā atrodat …

VIETAS IESTATĪŠANAS TEHNIKA

Katrā veida testos labākajiem un sliktākajiem rezultātiem tika piešķirti attiecīgi 5 un 1 punkts. Četras baterijas, kuras sabojājās pašā sākumā, tika atstātas bez punktiem: tika vērtēti tikai produkti, kas izturēja visus testus. Atlikušie dalībnieki saņēma starpposma punktus atbilstoši pozīcijai, kuru viņi ieņēma starp vadītāju un autsaideri. Piemēram, ja, mērot rezerves jaudu, līdera rezultāts ir 124 minūtes, bet autsaidera rezultāts ir 97 minūtes, tad dalībniekam ar rezultātu 107 minūtes ir 2, 48 punkti. Un tā visa veida testos. Gala rezultāts ir četru starpposma aprēķinu vidējais aritmētiskais.

Mēs neizmantojām svēruma koeficientus, kas palielina viena parametra nozīmīgumu attiecībā pret otru, un visus parametrus atzina par līdzvērtīgiem. Tajā pašā laikā mūsu sniegtie skaitļi ļauj ikvienam, kurš vēlas, veikt savus aprēķinus (ir skaidrs, ka šajā gadījumā mainīsies vietu izvietojums).

Visus bateriju paraugus redakcija iegādājās mazumtirdzniecības ķēdē par skaidru naudu - ar čekiem, garantiju utt. Pirms testa sākuma visas baterijas tika uzlādētas, nepārliecinoties, ka tām ir vienādi sākuma apstākļi. Tehniskos mērījumus veica Krievijas Aizsardzības ministrijas Centrālā pētniecības institūta NIIC AT 3 speciālisti. Testa rezultāti attiecas uz noteiktu bateriju izvēli un nav vispārīgi to kvalitātes kritēriji.

PA VIETĀM
24 … 27 vieta
BIG CITY BIG CITY Image

Paredzamā cena, berzēt. - 1700

Pieprasītā jauda, ​​un ∙ h - 60

Deklarētā strāva, A - 500

Svars ar elektrolītu, kg - 15, 03

Kāpēc mūsu uzlādētais akumulators nespēj izdalīt pat 25 A un nomirst izlādes septītajā sekundē ar deklarēto strāvu - jautājums ražotājam. Mēs bez sarunām izņēmām dīvaino produktu no testa un nosūtījām to uz galda asti.

24 … 27 vieta cobat ENERGY cobat ENERGY Image Paredzamā cena, berzēt. - 2230 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 480 Svars ar elektrolītu, kg - 13, 88 Pirmo reizi testos bija baterijas, kuras neizdevās, mēģinot novērtēt rezerves ietilpību. Ar smieklīgu strāvu 25 A! Vai tas ir iemesls, ka faktiskā masa ir par pusotru kilogramu mazāka nekā tā, kas norādīta uz etiķetes? Pēc turpmākas pārbaudes vājš produkts tika dabiski atbrīvots.
24 … 27 vieta
EKO SĀKUMS EKO SĀKUMS Image Paredzamā cena, berzēt. - 1700 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 430 Svars ar elektrolītu, kg - 13, 02 Akumulators tika noņemts no nobraukuma pie pirmā deklarētās aukstās ritināšanas strāvas parauga. Pat prasītais 430 Un viņa nevarēja izdot, pēc 9 sekundēm izsijājot “zem ūdenslīnijas” un nedzīvojot redzēt mērījumu beigas. Uzrakstu "Ieteicams lietotām automašīnām" nevēlos komentēt.
24 … 27 vieta
MELnais ZIRGS EKO SĀKUMS Image Paredzamā cena, berzēt. - 1760 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 62 Deklarētā strāva, A - 510 Svars ar elektrolītu, kg - 12, 63 Es uzdrošinos pieņemt, ka ražotājs ir vainojams Serbijas akumulatora tiešajā kļūmē. Pievērsiet uzmanību masai: uzvarētājs ir apmēram 4 kg smagāks! Kur ir vadība? Vai ir kāds brīnums, ka akumulators nespēj atdot iestatīto strāvu? "Melnais zirgs" tika noņemts no testiem.
23 vieta
moll MG standarts moll MG standarts Image Paredzamā cena, berzēt. - 3300 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 550 Svars ar elektrolītu, kg - 17, 14. Iepriekš tirdzniecības centrs neietilpa mūsu kompetencē, un tagad mēs tikāmies. Viņš izturēja pārbaudi, bet sliktāk par jebkuru. Es nekad pat nenopelnīju C pakāpi, bet aukstumā es vienkārši nomiru. Rezultāts - vieta tabulas pašā apakšā, neskaitot četras neizdevušās baterijas.
22 vieta
PAPILDUS SĀKUMS PAPILDUS SĀKUMS Image Paredzamā cena, berzēt. - 1700 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 480 Svars ar elektrolītu, kg - 14, 22 Vēl viens "serbs" uzstājās ļoti vāji, saņemot viszemākos vērtējumus trīs kategorijās. Nav ko slavēt, izņemot zemo cenu.
21 vieta
ATLAS BX DINAMISKĀ JAUDA ATLAS BX DINAMISKĀ JAUDA Image Paredzamā cena, berzēt. - 2800 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 62 Deklarētā strāva, A - 520 Svars ar elektrolītu, kg - 14, 26 Jaunpienācējs mūsu pārbaudē neatbilda par. Visi parametri ir ļoti vāji, īpaši stipra sala gadījumā. Samazinātā palaišanas enerģija pie –29 ºС, salīdzinot ar –18 ºС, samazinājās gandrīz 70 reizes.
20 vieta
ATLANTAS EKSPORTS ATLANTAS EKSPORTS Image Paredzamā cena, berzēt. - 2300 Pieprasītā jauda, ​​A ∙ h - 60 Pieprasītā strāva, A - 500 Masa ar elektrolītu, kg - 15, 14 Mītisko atlantu sajuktu tā vārdadienas rezultāti. Tikai viens rezultāts pārsniedza 2 punktus, līdz ar to pārliecinošs trāpījums tabulas astē.
19 vieta
ista standarta ista standarta Image Paredzamā cena, berzēt. - 1700 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 510 Svars ar elektrolītu, kg - 14, 8 Akumulators izsniedza solīto rezerves jaudu, bet ar nopietnākām straumēm tas uzrādīja vājus rezultātus. Proti, –29 ºС viņa saņēma tikai 1 punktu - nekur zemāk.
18 vieta
Centra Futura Centra Futura Image Paredzamā cena, berzēt. - 2650 Pieprasītā jauda, ​​A ∙ h - 60 Pieprasītā strāva, A - 600 Svars ar elektrolītu, kg - 14, 68 Zemākā rezerves jauda. Atteikšanās strādāt stipra sala laikā. Ar šādām nepatikšanām aizņemto vietu var uzskatīt par augstu.
17. vieta
topla ENERĢIJA topla ENERĢIJA Image Paredzamā cena, berzēt. - 2400 Deklarētā jauda, ​​A 60 h - 60 Deklarētā strāva, A - 510 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 3 Iepriekšējos izmeklējumos “Topla” izturējās daudz pārliecinošāk - pat kauns par zīmolu! Vai viņa ir tik “skāba” veikala plauktā? Kur iet enerģija aukstumā?
16. vieta
CHAMPION PILOT Piedziņa CHAMPION PILOT Piedziņa Image Paredzamā cena, berzēt. - 2500 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 62 Deklarētā strāva, A - 600 Masa ar elektrolītu, kg - 14, 15 “korejiete” izšķīdināta sava veida pūlī, neuzrādot savu vārdu vai rezultātu. Un vārds solīja vadību.
15 vieta
TITAN EURO SUDRABS TITAN EURO SUDRABS Image Paredzamā cena, berzēt. - 3050 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 61 Deklarētā strāva, A - 560 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 48 Ņižņijnovgorodas akumulators tika atcerēts par labo rezerves ietilpību un, diemžēl, par dārgo. Izmantojot pieticīgus vispārējos rādītājus, cenu zīme varētu būt pievilcīgāka.
14. vieta
Reklāmkarogs POWER BULL Reklāmkarogs POWER BULL Image Paredzamā cena, berzēt. - 3100 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 63 Deklarētā strāva, A - 600 Svars ar elektrolītu, kg - 16, 35 “Reklāmkarogai” mūsu pārbaudījumos nav paveicies: gadiem ilgi tā nav spējusi izlauzties līdz pjedestālam. Tātad šoreiz: viss, šķiet, ir jauks, bet vāji indikatori saldētavā atstāja akumulatoru galda vidū.
13. vieta
BOSCH SUDRABS BOSCH SUDRABS Image Paredzamā cena, berzēt. - 2700 Deklarētā jauda, ​​A h - 60 Deklarētā strāva, A - 540 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 18 Baterijas nepieder pie slavenā zīmola labākajiem izstrādājumiem. Rezerves kapacitāte nav slikta, bet nekas vairāk. Dotā starta enerģija visos režīmos ir vidēja. Bet jūs sagaidāt vadību no šāda zīmola!
12. vieta
ZUBR PREMIUM ZUBR PREMIUM Image Paredzamā cena, berzēt. - 2070 Deklarētā jauda, ​​∙ h - 63 Deklarētā strāva, A - 550 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 32 Baltkrievijas akumulators sacensības uzsāka slikti, taču no testa uz pārbaudi tas mūsu acu priekšā vājinājās. Tomēr tas netraucēja viņai nokļūt tabulas augšgalā.
11. vieta
BARS zelts BARS zelts Image Paredzamā cena, berzēt. - 1900 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 62 Deklarētā strāva, A - 500 Svars ar elektrolītu, kg - 14, 96 Viesis no Kazahstānas gāja diezgan normāli, bet sastingst salnā pie -29 ºС. Tas viņu nelika desmitniekā.
10 vieta
EXIDE Premium EXIDE Premium Image Paredzamā cena, berzēt. - 2820 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 64 Deklarētā strāva, A - 640 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 23 Akumulators ar simbolisku nosaukumu nemirgoja pie -29 ºС, kas sabojāja gala rezultātu. Bet desmitniekā!
9. vieta
VARTA BLUE dinamiska VARTA BLUE dinamiska Image Paredzamā cena, berzēt. - 2800 Deklarētā jauda, ​​A h - 60 Deklarētā strāva, A - 540 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 84 . Rezultāts, iespējams, būtu labāks, ja pārdošanas puiši apniktu uzlādēt savas preces. Pievērsiet uzmanību iegādātā akumulatora rezerves ietilpībai: tikai 39 minūtes! Šādas lietas ne vienmēr paliek nepamanītas.
8. vieta
TYUMEN AKUMULATORS TYUMEN AKUMULATORS Image Paredzamā cena, berzēt. - 2100 Pieprasītā jauda, ​​А ∙ h - 60 Pieprasītā strāva, А - 520 Svars ar elektrolītu, kg - 16, 28 Tjumeņa akumulatori ir ļoti stabili gadu no gada. Un, ja jūs atceraties, kurš uzvarēja, tas kļūst diezgan interesants. Pievērsiet uzmanību tam, kādā stāvoklī šis produkts mums tika pārdots: tikai 26 minūtes rezerves jaudas. Un rezultāts ir labs.
7.vieta
"Zvērs" "Zvērs" Image Paredzamā cena, berzēt. - 2500 Deklarētā jauda, ​​А ∙ h - 60 Deklarētā strāva, А - 600 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 49 Akumulators bija piektais pēc aukstuma ritināšanas strāvas pie –18 ºС. Rezerves jauda, ​​kas daudziem konkurentiem izrādījās augstāka, nobrauca.
6. vieta
ACTEX ACTEX Image Paredzamā cena, berzēt. - 2550 Pieprasītā jauda, ​​A ∙ h - 64 Pieprasītā strāva, A - 550 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 95 Vienīgā baterija, kurai izdevās no līdera gūt vismaz vienu starpposma uzvaru. Gaidīšanas režīma ietilpība 124 minūtes, pārējiem ir mazāk! Biatlonā viņi saka par sesto vietu: "Ienāc ziedu ceremonijā."
5. vieta
TAB Polar TAB Polar Image Paredzamā cena, berzēt. - 2850 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 66 Deklarētā strāva, A - 570 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 38 Jautājumu nav. Mēs atzīmējam ceturto vietu rezerves ietilpībā - ļoti labi. Un piektais kopumā šādā uzņēmumā ir cieņas vērts.
4. vieta
a-mega a-mega Image Paredzamā cena, berzēt. - 2900 Deklarētā ietilpība, ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 600 Svars ar elektrolītu, kg - 16, 55 Pēdējo gadu eksperti ir pierādījuši, ka šo akumulatoru var droši ņemt tikai ar vienu vārdu. Lielisks sniegums: otrais rezultāts apgalvotajai aukstās ritināšanas strāvai, trešais - atsevišķai strāvai.
3.vieta
ROYAL ROYAL Image Paredzamā cena, berzēt. - 3350 Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 60 Deklarētā strāva, A - 525 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 3 Un kas tas ir? Pārsteigums pazūd, uzzinot, ka tieši bronzas medaļnieka ražotājs ir tas, kuru izgatavotās Medalist baterijas. Pēctecis? Laiks rādīs.
2. vieta
MUTLU SUDRABA ATTĪSTĪBA MUTLU SUDRABA ATTĪSTĪBA Image Paredzamā cena, berzēt. - 2800 Deklarētā jauda, ​​A h - 63 Deklarētā strāva, A - 550 Svars ar elektrolītu, kg - 15, 72 Turcijas akumulators vienmēr ir bijis spēcīgākais vidējais zemnieks, taču tas ilgu laiku nav vicināts uz pjedestāla. Lielisks rezultāts!
1. vieta
TYUMEN AKUMULATORI - TYUMEN AKUMULATORU VADĪTĀJS TYUMEN AKUMULATORU VADĪTĀJS Image Paredzamā cena, berzēt. - 2050. Deklarētā jauda, ​​A ∙ h - 64. Deklarētā strāva, A - 580 Svars ar elektrolītu, kg - 16, 91. Tas ir īsts krievu akumulators! Nevajadzēja sāpināt pat tas, ka veikalā nabaga vīrs, šķiet, nekalpo. Mēs vienmēr gaidījām šādus produktus no mūsu ražotājiem. Starp citu, galvaspilsētas veikalos atrast šo akumulatoru ir ārkārtīgi grūti. ATBILDE JAUTĀJUMĀ Vai ir jēga nomainīt akumulatoru uz AGM dizainu? AGM baterijas (absorbējošā stikla paklājs, sk. ЗР, 2013, Nr. 4, 78. lpp.) Izceļas ar lielāku enerģijas patēriņu un izturību, taču tās ir arī dārgākas. Šāda nomaiņa ir absolūti nekaitīga, taču jūs nevarat iegūt reālu efektu, jo parastai automašīnai ir nepieciešams regulārs akumulators. Cita lieta, ja jums ir darīšana ar lielu skaitu enerģijas patērētāju - satelīta trauksmes, vinčas, jaudīgu “mūziku” utt. Vai svinu lieto kalcija akumulatorā? Dabiski! Akumulators faktiski paliek svins: mēs runājam par ļoti mazām (frakcijām vai procentos izteiktām) kalcija piedevām sakausējumā, no kura tiek izgatavotas bateriju plāksnes. Kad tas tiek pievienots gan pozitīvajiem, gan negatīvajiem elektrodiem, tiek iegūts Ca-Sa akumulators. Šādi ceteris paribus vārās mazāk labprāt, viņiem ir mazāk pašizlādes. Kā es varu izskaidrot, ka ar vienādiem akumulatora izmēriem dažādi ražotāji norāda atšķirīgu ietilpību - piemēram, no 60 līdz 64 Ah? Vai ir plānākas plāksnes? Visbiežāk atsevišķas firmas samazina bateriju veidu skaitu līnijā, nodrošinot tām dažādas etiķetes. Tātad ar reālu jaudu, teiksim, 62 Ah, parādās uzlīmes 55, 60, 62, 65. Kādas iespējas deklarēt, ir ražotāja sirdsapziņa. Visu zīmolu lejupejošā vada (režģa) biezums, pēc mūsu informācijas, ir vienāds, nemainīgs Eiropas pasažieru klāstam. Daži akumulatoru ražotāji tomēr maina pārklājuma biezumu, bet pareizāk ir pievienot papildu plāksni. Vai vietējam ģeneratoram nav bīstami izmantot lielākas ietilpības akumulatoru? Galu galā tam būs nepieciešama lielāka uzlādes strāva, un ģenerators tam nav paredzēts … Absolūti nav bīstami! Lai nepārslogotu automašīnas ģeneratoru ar briesmīgām straumēm, jums tas jāpieliek uzlādēt kādu neticamu akumulatoru - vairākus tūkstošus ampēru stundu! Bateriju reālā pretestība lādēšanas strāvai ir gandrīz vienāda - akumulatoram ir 55 Ah; tas ir 75 Ah. Šajā gadījumā ģenerators uzlādējas ar nemainīgu spriegumu, un tāpēc ar zināmu pretestību pārslodzes strāvām nekur nerodas. Vai akumulatora ietilpība ir atkarīga no strāvas stipruma? Tieši tāpat! Uzraksts “60 A · h” saka tikai to, ka 20 stundu laikā 25 ° C temperatūrā jūs varat izlādēt akumulatoru ar strāvu 60/20 = 3 A. Bet, ja strāva ir 600 A, jauda samazinās vairākas reizes. Tāpēc to novērtēt ampēru stundās ir neērti. Daudz skaidrāks ir termins “rezerves ietilpība”, kas parāda, cik minūtes akumulators patērēs automašīnai ar bojātu ģeneratoru. Cik liela ir divu sērijveidā savienotu 60 Ah akumulatoru ietilpība? Tie paši 60 A · h: ja tos savieno virknē, strāva paliek nemainīga. Un sprieguma lielums neietekmē ampēru stundu aprēķināšanu. PAMAT KRITĒRIJI AKUMULATORU KVALITĀTES NOVĒRTĒŠANAI Rezerves jauda. Norāda, cik ilgi auksta lietaina automašīna kalpos, ja ir sabojāts ģenerators. Izmēra minūtēs. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. AKTEX ir labākais rezultāts: 124 min. Sliktākais rezultāts ir 97 minūtes. Dotā starta enerģija ir deklarētā strāva. Tas raksturo akumulatora enerģiju palaišanas režīmā. Izmēra kilodžoulos. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. TYUMEN BATTERY Leader ir labākais rezultāts: 43, 28 kJ. Sliktākais rezultāts ir 13, 77 kJ. Dotā starta enerģija ar vienu strāvu pie –18 ºС. Ļauj salīdzināt visu akumulatoru pašreizējos parametrus vienādos apstākļos neatkarīgi no pases datiem. Izmēra kilodžoulos. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. Labākais rezultāts ir “TYUMEN BATTERY Leader”: 37, 82 kJ. Худший результат - 11, 57 кДж. Приведенная энергия пуска единым током при -29 ºС. Аналогично предыдущим испытаниям, разница лишь в температуре: -29 ºС вместо -18 ºС. Izmēra kilodžoulos. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. Лучший результат - у «TYUMEN BATTERY Лидер»: 17, 42 кДж. Худший результат - полный отказ. Результаты испытаний 27 аккумуляторов Image