Anonim

nav autortiesību

Image

Kā motordegvielu izmanto divu veidu gāzi - propānu-butānu un metānu. Propāna-butāns ir sašķidrināta naftas gāze. Metāns ir tīra dabas gāze, kas mums pazīstama ikdienas dzīvē. Metāns nokļūst degvielas uzpildes stacijās caur gāzes sadales sistēmu un cilindrā ir saspiestā stāvoklī.

Propāns-butāns un metāns atšķiras viens no otra ne tikai ar fizikālajām un ķīmiskajām īpašībām, bet arī ar ekspluatācijas īpašībām. Pēdējo desmit gadu laikā globālā metāna flote ir augusi daudz straujāk nekā propāna flote. Metāns ir lētāks, drošāks un ērtāk lietojams, tāpēc tas kļūst par aizvien pievilcīgāku alternatīvu ne tikai propānam, bet arī benzīnam un dīzeļdegvielai.

Šā gada maijā Krievijas valdība atbalstīja globālo tendenci: tika izdots rīkojums pusi sabiedriskā transporta pārcelt uz lielajām pilsētām uz metānu. Lai izpildītu šo plānu, visā valstī tiks izveidots SDG uzpildes staciju tīkls - stacijas automašīnu uzpildei ar dabasgāzi. Transporta pāreja uz metānu kļūst plaši izplatīta. Mēs piedāvājam jums izprast galvenās metāna kā motora izmantošanas pazīmes un priekšrocības.

Metāns ir drošs

Pastāv mīts, ka dabasgāze it kā ir "eksplozīva". Faktiski tā drošība ir apstiprināta jau ilgu laiku un daudzas reizes. Metānam oficiāli ir visaugstākā drošības klase starp degošām vielām. Tas nozīmē, ka tas aizdegas daudz grūtāk nekā benzīns vai propāns.

Mūsdienu metāna baloni tiek ražoti tā, lai konteineri bez bojājumiem izturētu jebkura spēka triecienus. Pat ar nelaimes gadījuma vai ugunsgrēka gadījumiem ar metānu pildītie baloni nesprāgst. Gāze tiek izvadīta caur īpašiem ieliktņiem, ar kuriem konteineri ir aprīkoti. Metāns ir vieglāks par gaisu, tāpēc tam nav laika apmesties un veidot sprādzienbīstamu koncentrāciju. Tāpēc daudzās valstīs ir atļauts būvēt SDG stacijas dzīvojamos rajonos.

- Dabasgāze ir drošākais kurināmā veids. Metāna baloniem ir augsta uzticamība un daudzkārtēja drošības robeža, ”skaidro Dmitrijs Samsonovs, nodaļas vadītājs darbam ar gāzi patērējošu un gāzes iepildīšanas iekārtu ražotājiem Gazprom Gazomotornoye toplivo LLC attīstības departamentam. - To apstiprina dažādi testi: izturība pret iznīcību, nokrītot no augstuma, pakļaušana ekstrēmai temperatūrai, skābes utt. Ja mēs novērtēsim parasto transportlīdzekļu sprādzienu un ugunsgrēku statistiku un salīdzināsim šos rādītājus ar datiem par transportlīdzekļiem ar metānu, metāna priekšrocības kļūs acīmredzamas.

Automašīna uz metāna ir jaudīgāka

Pirms 15–20 gadiem automašīnu laikmetā ar karburatora motoriem ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi zaudēja jaudu, taču šie laiki ir sen pagājuši. Mūsdienu motoriem ar elektronisku aizdedzi metāns ir ideāla degviela. Tas viegli sajaucas ar gaisu sadegšanas kamerā un nodrošina optimālu gaisa un degvielas maisījuma sadalījumu. Metānam piemīt augstas pretknoka īpašības. Tas ļauj jums izmantot augstu kompresijas pakāpi (12: 1) un ievērojami palielināt motora jaudu.

nav autortiesību 2

Image

Vadošie autoražotāji: Volkswagen, Volvo, Opel, Audi un daudzi citi jau ir uzsākuši metāna automašīnu masveida ražošanu. Šie modeļi nekādā ziņā nav zemāki par benzīna kolēģiem. Arī Krievijas ražotāji cenšas sekot progresīvajām tendencēm. AvtoVAZ ir izlaidusi gāzes automašīnu Lada Priora un jau ir iesniegusi divkāršās degvielas projektu Lada Granta.

Metāns garantē motora izturību

Baumo, ka gāze sabojā motoru, metāns ir parādā propāns-butāns. Šī maisījuma sastāvs ir mainīgs, tāpēc pastāv risks piepildīt automašīnu ar sliktas kvalitātes gāzi vai degvielu, kas nav piemērota sezonai. Metāna gadījumā, kura sastāvs ir viendabīgs, tas nav iespējams. Tā ir tīra degviela, kas netiek apstrādāta, izņemot tīrīšanu, žāvēšanu un saspiešanu kompresorā.

Volkswagen Passat Variant EcoFuel

Image