Anonim
1 Image

Ar risku, kā parasti, uzsākt apsūdzības par nepatiku pret automašīnām, ātrumu un velns zina, kas vēl, es sākšu ar to, ka man ļoti patīk vadīt jaudīgu automašīnu. Un ne tikai ar ātrumu 60 km / h. Bet kur doties tālāk no tā, ka oficiālais ātrums uz gandrīz visiem Krievijas ceļiem ir deviņdesmit? Nu, dažās vietās ir tā saucamie lielceļi ar zaļām zīmēm - ir simts desmit. Eiropā apmēram tas pats, izņemot atsevišķus ceļus Vācijā. Un - tas arī viss! Un ja tā, tad kāpēc gan izmantot mašīnas iespējas ar milzīgu pārslodzi? Vai tiešām cer tikai nokļūt vācu autobahā?

Es dzirdu iebildumus par novecojušiem noteikumiem. Tāpat, ir pienācis laiks mainīt skaitli “60” uz “80”, “110” uz “130” utt. Premjerministrs deva rīkojumu, bet laika apstākļi to nedarīs. Es atkārtoju jautājumu: kāpēc ražot automašīnas, kas viegli aizlidoja divsimt? Kāpēc jūs man pārdotu pistoli ar kreiso roku un aizliegtu man šaut no tā ar labo roku?

Paātrinājuma dinamika? Jā, tas var būt jauki, ja braucat prom no luksofora, bet tas kopumā ir bērnišķīgi. Un neaizmirstiet, ka jūs nevarat “saplēst” virs tā paša 60 km / h, pretējā gadījumā jūs esat iebrucējs. Turklāt nav tehnisku problēmu, kas traucē saglabāt mašīnas dinamiku, nosakot tās ātruma griestus. Šādi ierobežotāji ir nopietnās kravas automašīnās (un forumos aktīvi dalās ar padomiem, kā tos noņemt … Kaut kādas muļķības!).

Ir liela spēle ar dīvainiem noteikumiem. Formāli visi aktīvi atbalsta drošību un likumu, taču kabatās viņi tur trīs pirkstu kombinācijas. Varbūt iemesls ir tas, ka visi saprot, ka neviena automašīnu rūpnīca savu automašīnu pases datos vispār bez iemesla nesāks norādīt maksimālo ātrumu 110 km / h. Viņi smiesies, nesapratīs, nepirks … Bet ir pavisam cits variants, un esmu pārliecināts, ka agrāk vai vēlāk visi pie viņa nāks. To var ieviest pat rīt - bez tehniskām grūtībām!

Kā jūs zināt, automašīna jau sen ir pārvērtusies datorā uz riteņiem, un tāpēc ir ļoti vienkārši likt tai pakļauties ceļa zīmēm neatkarīgi no tā, cik traks ir vadītājs. Katrai zīmei jābūt aprīkotai ar signālu ģeneratoru, katrs borta dators to noķers un izdosies. Tāpat kā metro. Es iebraucu, teiksim, Kolesnye Gorki ciematā Ļeņingradkā - un jūs redzat, kā kaitīgais spidometrs nekavējoties slīd uz “60”. Es tiku pie šosejas - zaļa ikona ļauj paātrināties līdz simtam desmit.

Šī pieeja ir diezgan demokrātiska: pērciet to, ko vēlaties - vismaz Aston Martin. Bet atcerieties: Krievijā jūs nekur nepaātrināsit ātrāk par 110 km / h un nekad! Jūs nokļūsit vācu automašīnā - braucat: karājas citas elektroniskas zīmes. Tad mēs redzēsim, kā mainīsies patērētāju pieprasījums un kurš nopirks 300 zirgspēku automobili, kurš nekad nevar apsteigt to pašu “santīmu”, un kuri motori kļūs populārākie. Būtu lietderīgi ņemt vērā mazāku svaru, mazāku patēriņu, ekoloģiju … Un negadījumu skaita samazināšanos, lai ko arī teiktu. Plus, vēlreiz - veselais saprāts: kāpēc gan man jāgatavo automašīna, kas manā mūžā nekad nedarbosies pilnvērtīgi? Kas attiecas uz Vāciju, vai tur nebūtu vieglāk noīrēt automašīnu?

2 Image

Starp citu, tas dramatiski samazinās apdzīšanas skaitu. Jūs nevarat apdzīt kādu, kam uz spidometra ir tas pats “90”, nevis par gramu vairāk! Ja vien nenokļūtu uz kāda traktora vai bruģa …