Anonim
44 Image

Kopumā šādas padomes mērķis ir diezgan labs: sapulcināt dažādu rangu deputātus un ierēdņus, iepazīstināt viņus ar saistīto nodaļu grūtībām un mēģināt kopīgi risināt kopīgu problēmu - katru savā līmenī. Tajā pašā laikā ideju apspriešanā jāiesaista sabiedrība. Tāpēc pirmā lieta, ko mēs, žurnālisti un augsta ranga viesi, nogādājām M-4 Don šosejas nodevas posma pārbaudē, kas jau vairāk nekā gadu darbojas standarta režīmā.

33 Image Maksas vietnes operators centrā M-4 Don

Viss ir kulturāli un tehnoloģiski attīstīts, ne sliktāks par citu Eiropas tarifa autobahnu, ar vienīgo atšķirību, ka Vecajā pasaulē ir simtiem, ja pat ne tūkstoši, un cilvēki jau kopš bērnības ir pieraduši pie tiem. Tiesa, vēlāk izrādījās, ka īpaši mūsu pasākumam šoseja bija izdzēsta no spontānas kravas automašīnu novietošanas priekšvakarā …

Sanāksme turpinājās Domodedovo administrācijas ēkā, galvenā tēma ir Maskavas transporta mezgla problēmas. Pirmais runātājs bija Vjačeslavs Lysakovs, kurš iepriekš bija pazīstams kā labās puses vadīšanas automašīnu īpašnieku aizstāvis. Ļaujiet man saglabāt jums Valsts domes priekšsēdētāja pirmā vietnieka citātu par konstitucionālajām tiesībām un valsts veidošanu. Ilgu laiku neesmu dzirdējis tik daudz vārdu, kuriem nav nekādas nozīmes.

Ņemot to vērā, ceļu policijas priekšnieka pirmā vietnieka Vladimira Švecova armijas ziņojums, kas nedaudz aromatizēts ar cipariem, šķita daudz informatīvāks. Viņš pauda cerību, ka līdz gada beigām ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits samazināsies par 1500 cilvēkiem, bet līdz 2020. gadam - par 8 tūkstošiem cilvēku. Un viņš samazināja savu monologu līdz nepieciešamībai ieviest indukcijas kustības organizācijas formas. Tas ir tad, kad automatizētās sistēmas vāc informāciju, un operatori mēģina regulēt trafiku, pamatojoties uz šiem datiem.

11 Image

Satiksmes ministrijas direktora vietnieks Vladimirs Lugovenko bez jebkādas specifikas sacīja: “Nav tāda augstāka juridiskā spēka normatīva akta, kas noteiktu, kā jāizstrādā dokumentācija ceļu satiksmes organizēšanai. Satiksmes organizēšanai mums ir nepieciešams tiesiskais regulējums, ”viņš sacīja. Uz jautājumu “Pie stūres. RF”, kad tas kļuva zināms un kas tika darīts, lai to atrisinātu, viņš apliecināja, ka daži darbi jau ir paveikti.

It kā Leonīda Lipsita, valsts politikas departamenta, kas atbild par automašīnu un pilsētas pasažieru pārvadājumiem, direktors runāja sava kolēģa atbalstam: “Tikai Satiksmes ministrija nevarēs izdot šo likumu bez Valsts domes atbalsta, bez Iekšlietu ministrijas atbalsta mēs iestrēgsim problēmās, kas to pavada. Tā kā tos pašus jautājumus administratīvās un ekonomiskās vadības līmenī saprot dažādi. Bez šādiem konsolidētiem notikumiem, kad mēs varam apmainīties viedokļiem, kad mēs vismaz varam saprast, kas ir uz spēles, protams, mēs nevaram izpildīt šo likumu. ”

22 Image
Starpreģionu profesionālo autovadītāju arodbiedrības priekšsēdētājs Aleksandrs Kotovs pauda neapmierinātību par ārvalstu autovadītāju izspiešanu no pārvadājumiem
Saprotamāk un tāpēc tehniķi runāja kritiski. Īsi apkopojot viņu paziņojumus, izrādās: Krievijā nav vienota likuma un nav arī īpašas aģentūras, kas globāli regulētu reģionu attīstību. Piemēram, visi atzīst, ka tagad Maskavas reģiona attīstību ir izdevies kontrolēt. Ierēdņi apgalvo, ka 50% reģiona iedzīvotāju dodas uz metropoli, lai strādātu katru darba dienu. Varbūt vairāk. Tajā pašā laikā tiek veidoti reģionālie mikrorajoni, necerot uz savienojumu ar autotransporta infrastruktūru. Pēcnodokļu norēķinu administrācijas pieprasa uz šosejas novest jaunas ēkas. Un ceļu darbinieki atsakās, jo šosejas šosezon vienreiz un uz visiem laikiem uzkāps.

Maskavas vispārējā plāna Pētniecības un dizaina institūta direktors Mihails Krestmain sūdzējās, ka tikai tagad Maskava un reģions bija aglomerācija. Citiem vārdiem sakot, kaut kas ir viens. Tomēr reģioni joprojām ir spiesti koordinēt savu darbu. Pēc tam, kad inženieri nolēma uzklausīt sabiedrības locekļus. Vārdu plašsaziņas līdzekļos iepriekš nepamanīti pieņēma partijas Automobile Russia priekšsēdētāja Jeļena Fanaeva. Ļišakovs, nogalinājis kundzi, nezaudēja atmiņā, ka "viņš ir šīs partijas vadītājs".