Anonim
Haima 7 Haima 7 Haima 7 haima 7

Ķīniešu "Khaimah" prezentēja jaunu automašīnu - krosoveru. Īss datums neliecināja par spēcīgām izjūtām un dziļu novērtējumu, tāpēc tuvojāmies automašīnai no tikai patērētāja viedokļa.

TERMINI UN NOSACĪJUMI

Mans vārds ir Masha, es esmu 28 gadus vecs un esmu alkoholiķis … Nē, jūs negaidīsit. Lai arī šāda ideja tiek prasīta valodā, sekojot amerikāņu filmu piemēram par anonīmiem dzērājiem. Manā gadījumā viss ir daudz nekaitīgāk: es vienkārši audzinu dēlu četrus gadus. Man ir 50 kg dzīvsvara un 160 cm augstuma. Es galvenokārt ceļoju pa pilsētu, reti - uz dabu. Auchanā ir arī sīpoli pārtikas precēm. Tas ir ieguldījums, no kura es dejošu, novērtējot automašīnu “automašīnās” piecu punktu skalā.

PIRMAIS LĪGUMS

“Nu, sveiks, Jaime 7! Un tu neesi nekas, ”es nodomāju, noraizot kreiso aci no aizmugures. Krosovers pēc izskata patiešām nenozīmē, ka tas ir slikts. Neskatoties uz to, var sajust Mazda, ar kuru sadarbība beidzās 2006. gadā, ietekmi. Lomas modelis - “Tributes” - nav slikts, tāpēc jaunuma izskats ir diezgan moderns. Es domāju, ka viņam pietiek ar četrām "misām".

Pogas uz stūres un riepu spiediena sensors, kas novietoti uz atpakaļskata spoguļa - šiks un spīd! Кнопки на рулевом колесе и датчик давления в шинах, вынесенный на зеркало заднего вида, - шик и блеск! Pogas uz stūres un riepu spiediena sensors, kas novietoti uz atpakaļskata spoguļa - šiks un spīd! Pogas uz stūres un riepu spiediena sensors, kas novietoti uz atpakaļskata spoguļa - šiks un spīd!

Kāpjot iekšā, es domāju, ka raudāšu ar dedzinošām asarām. Bet nē. Es zinu "eiropiešus", kuru apdares plastmasas kvalitāte atstāj daudz kā vēlama. Lai gan daži dizaina lēmumi ir pretrunīgi: piemēram, durvju slēdzenes pogas ar uzrakstiem Lock. Viņi atgādina kapteinim gan tiešā ozola, gan aptuvenā izskata laiku acīmredzamību (pirmās atsauces uz šo rakstzīmi bija pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu beigās, kopš tā laika autoražotāji pārstāja parakstīt visas automašīnās esošās pogas un sviras).

Izskatās, ka audio sistēma pie mums nonāca tajā pašā laikā, kad nebija parasto radio magnetofonu un cilvēki uzstādīja visu, kas nonāca viņu rokās. Tomēr radio un CD ar dziesmām no multfilmām to izdarīs.

Vadītāja sēdeklis bija samulsis: ar astoņām regulēšanas pozīcijām nepietika, lai ieņemtu parasto pozīciju - es joprojām sēžu augstāk nekā parasti, pat pilnībā nolaižot sēdekli. Tā vieglais sānu balsts, protams, būs pietiekams, ja braucat pa parastajiem ceļiem, taču ir nepatīkami iegrimt pagriezienos Ščolkovskas trasē - jūs sākat rīt ar piekto punktu uz sēdekļa. Tomēr testa laikā ne mugura, ne kakls neslima, tāpēc acīmredzot nosēšanos joprojām var saukt par samērā ērtu. Kopumā interjeram mēs ieliekam trīs no pieciem “mashi”.

Otrajā rindā tas ir ērti gan bērniem, gan pieaugušajiem. Во втором ряду удобно и детям, и взрослым. Otrajā rindā tas ir ērti gan bērniem, gan pieaugušajiem. Otrajā rindā tas ir ērti gan bērniem, gan pieaugušajiem. OTRĀ ATBILSTĪBA

Zem Khaimah-7 pārsega divu litru benzīna motors, kura jauda bija 149 ZS Transmisija - piecu ātrumu manuālā vai piecu ātrumu automātiskā. Liekas, ka arsenāls nav slikts, bet paņēmienam “pedālis līdz grīdai” nav nekādas ietekmes. Automašīna paātrina tik negribīgi, ka pirms 60 km / h līnijas sasniegšanas jums ir laiks vairākkārt žāvāties un šķaudīt. Motors sāk darboties tikai ar ātrumu 4000–4500 apgr./min., Pirms tam tas atklāti nevelk.

Tomēr, ja es vedu bērnu uz bērnudārzu, tad man nav jāorganizē sacensības. Es noteikti neuzkāpšu uz šīs automašīnas kreiso joslu - paiet pārāk ilgs laiks, lai paātrinātu, un aiz manis sapulcēsies dedzīga automašīna un mazs grozs. Tāpēc dodos klusā tempā kaut kur pareizāk.

Krosovera nosaukums uzliek saistības: klīrenss “Khaimah” 185 mm (versijā ar manuālo pārnesumkārbu) vai 195 mm (ar automātisko pārnesumkārbu). Bet priekšējo riteņu piedziņa, jo tas norāda, ka jums nav jāiedziļinās atklātajos netīrumos. No tā es izdarīju vienkāršu secinājumu: diez vai mēs nonāksim pie to draugu dačām, kuri apmetušies grūti pieejamās vietās. Ķīnieši nākamgad sola četru riteņu piedziņas versiju, taču viņi noteikti prasīs vairāk naudas.

Visas šīs īpašības pilnībā atbilst maniem mērķiem: pārvadāt bērnu pa pilsētu un tuvākajām piepilsētām. Tāpēc es apbalvoju automašīnu ar četrām “automašīnām” ar skaidru sirdsapziņu.

Haima 7 Haima 7 Haima 7 haima 7 DROŠĪBA

Automašīnā par to ir atbildīga bremžu pretbloķēšanas sistēma, bremzēšanas spēku sadalījums un avārijas bremzēšana, kā arī pāris spilveni. Automašīnai ir divi Isofix stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem - lieliski! Ir stāvvietas sensori (abās versijās - gan ar mehāniku, gan ar automātisko) un riepu spiediena kontroles sistēma (tikai automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu). Jauks saraksts.

Un ietilpīgs. Salons būs ērts visiem: pieaugušajiem priekšā un bērniem aizmugurē. Dēla velosipēds viegli iederēsies bagāžniekā, un tur joprojām atradīsies vieta - šī nodalījuma tilpums ir 453 litri. Pieci "misu"!

KOPĀ

Liktu šai automašīnai stabilu tādu četru cenu, ja ne par paziņoto cenu. Versija ar manuālo pārnesumkārbu maksās 689 900, ar automātisko pārnesumkārbu - 789 900 rubļu. Automašīnas garantija ir trīs gadi vai 100 000 kilometru. Un šeit cīņā nonāk sarežģītas sajūtas, jo Khaimah-7 konkurenti ir citu ķīniešu zīmolu un Renault-Duster crossovers. Bet tas nav iemesls piedzerties bēdām, bet tikai iemesls pamatīgai smadzeņu skalošanai. Tāpēc nekļūstiet par mani par alkoholiķi un nespīdiet amerikāņu filmās.

1 nav autortiesību Image