Anonim

1

Image

Šogad riepu ar radzēm nometnei ir daudz jaunu produktu. Starp mūsu testa dalībniekiem seši debitanti no dažādām cenu kategorijām. Pievērsiet uzmanību ražošanas vietai: četri no desmit modeļiem ir izgatavoti Krievijā. Testa automobilis ir sestās paaudzes Volkswagen Golf ar pretbloķēšanas sistēmu un stabilizācijas sistēmu. Pārbaudes vieta ir Volgas reģiona ceļi netālu no Togliatti.

Ar vadītāju viss ir skaidrs. Šis ir visdārgākais un vislabākais saskaņā ar Nokian veiktā Hakkapelita 8 testa rezultātiem. Ņemot vērā Somijas dizaina jaunumus, ir vairāki galvenie sasniegumi mūsu testos. Civilās riepas tapas, kuru izmērs ir 205 / 55R16, ir 190. (Sīkāka informācija par jaunajām prasībām statņiem Skandināvijā ir sniegta ЗР, 2013, Nr. 9. ) Ieraksta cena ir 7100 rubļu. gabalā, pirmā vieta ar 938 punktiem kopvērtējumā un augstākā cenas / kvalitātes attiecība - 7, 70.

Otrajā vietā cenā nav jaunā Michelin X-Ice North otrā paaudze. Pārdod to par 6100 rubļiem. riepai. Mūsu vērtējumā modelis ar 897 gūtiem punktiem ieņem tikai ceturto līniju. Tāpēc arī cenas un kvalitātes attiecība ir augsta - 6, 82. Patiesībā tagad pārdošanā jūs varat atrast atjauninātu, trešās paaudzes. Bet testu laikā (2013. gada februāris) šīs riepas vēl nebija pieejamas.

Trešo vietu izmaksu un rezultātu ziņā ieņēma KontiAysKontakt - riepas nav jaunas, gaidot atjauninājumus nākamajā gadā. Saskaņā ar mūsu galīgajiem rezultātiem viņi iegūst “Michelin” punktu (iegūtie 898 punkti) un 200 rubļu cenu. (pārdots par 5900 rubļiem.). Tāpēc cenas un kvalitātes attiecība ir nedaudz pievilcīgāka nekā Michelin - 6, 58.

2

Image

Ceturto cenu līniju aizņem jaunums Bridgestone-Blizak Spike-01, Velcro simbioze (mīksts protektors ar lielu skaitu lameļu) un tapas - 5400 rubļi. Pēc testa rezultātiem šīs riepas ieguva 859 punktus, kas ļāva tām aizņemt tikai devīto līniju gala protokolā. Neskatoties uz to, cenas un kvalitātes attiecība, kas vienāda ar 6, 29, noved viņus mūsu reitinga vidū.

Goodiera UltraGrip Ice Arctic noslēdz labāko piecnieku par cenām. Pagājušā gada jaunums, bet jau modificēts saskaņā ar Zarulev ekspertu komentāriem Veiktās izmaiņas palīdzēja šai riepai pakāpties uz otro līniju fināla tabulā. Šajā gadījumā cena ir 5050 rubļu. ekvivalents 922 punktiem. Cenas un kvalitātes attiecībai, kas vienāda ar 5, 48, šis modelis ir vispievilcīgākais starp pirmo zīmolu “smailēm”.

Sestajā cenu pozīcijā Pirelli jaunums ir Ice Zero. Tas tiek pārdots par tādu pašu naudu kā Goodyear, bet ar 895 kopējiem punktiem tas ir mazāk rentabls cenas un kvalitātes ziņā - 5, 64.

Septītā cenu līnija apzīmē pāreju no pirmajām rindām uz otro. To atver jaunais zīmols “Gislaved” - “Nord Frost 100”. Viņi pārdod par 4800 rubļiem, mūsu rezultāts ir 881 punkts un sestā vieta. Cenas un kvalitātes attiecība, kas vienāda ar 5, 45, ir gandrīz līdzvērtīga Goodyear.

Nedaudz lētāk, par 4600 rubļiem, viņi pārdod modeli Nordman 4, kas ir māsa Nokian. 872 punktu rezultāts nodrošināja septīto vietu testa rezultātos un pievilcīgāku cenas un kvalitātes attiecību: 5, 28. Ciešai cenu zīmei (4 400 rubļu) un gandrīz vienādam testa saņemto punktu skaitam (870) ir korejiešu “līdaka” - “Hancuk-Winter Ai-Pike RS2”. Cenas / vērtības attiecība, kas vienāda ar 5, 05, ir ļoti pievilcīga, ņemot vērā šīs riepas diezgan augsto īpašību līmeni, apsteidzot Bridgestone.

Tieši tāda pati summa (4400 rubļu) ir Ņižņekamskas jaunums ar vācu saknēm - “Viatti-Brina Nordiko”. Ideoloģijā tas ir līdzīgs radzēm Blizzak. Kurš vispirms rītausmā šķērsoja "Velcro" ar "tapas", vēsture joprojām klusē. “Viatti” mūsu testos ieguva 821 punktu, zaudējot 38 punktus līdzīgam “japānim”. Tomēr pieticīgākās cenas dēļ tas pārspēja to cenas un kvalitātes ziņā: 5.36. Neskatoties uz to, šajā rādītājā es zaudēju Nordmanam un Hancockam, kuriem mūsu testu rezultāts ir lielāks (par 50 punktiem).

MĀCIETIES VAIRĀK

1 nav autortiesību

Image

Visas tabulas tiek atvērtas pilnā izmērā ar peles klikšķi.

DOPINGA KONTROLE 2012/2013

Šoreiz mēs pārbaudījām pagājušā gada ziemas testu uzvarētājus: Nokian-Hakkapelita 7 riepas ar radzēm 175 / 65R14 un 205 / 55R16 un berzes Michelin X-Ice 2 195 / 65R15.

Nosacījumi ir vienādi: salīdzināt gadu iepriekš pārbaudīto un iegādāto riepu veiktspēju, apstiprinot (vai atspēkojot) tirgojamo produktu atbilstību vietai, kas nopelnīta mūsu testos.

Riepas izstrādāja mūsu ziemeļu kaimiņš, abos izmēros mēs varētu atrast tikai tās, kas ražotas Krievijā. Tātad mačs ražošanas vietā nedarbojās. Bet ar izlaišanas datumu pasūtījums ir pabeigts - iegādātās riepas tika ražotas gadu vēlāk nekā tās, kuras ražotājs paredzēja testēšanai.

Līdz ar Michelin radās citas grūtības - kas saistītas ar pāreju uz nākamo modeli, X-Ice no trešās paaudzes. Šī iemesla dēļ tika pārtraukta vecā modeļa riepu ražošana. Pārdošanā varējām atrast tikai kopijas, kas izgatavotas četras nedēļas vēlāk nekā pārbaudītas, kaut arī tajā pašā uzņēmumā. Bet atšķirība atbrīvošanas ziņā joprojām pastāv - gandrīz mēnesi.

Priecē, ka visas pārbaudītās riepas bija identiskas iegādātajām. Savienojuma īpašības dažādiem pārklājumiem atšķiras ne vairāk kā par 3% - rezultāts ir ļoti pienācīgs. Atgādināšu, ka visi ražotāji par pieņemamu identitāti ziemas riepām uzskata atšķirību 5–6%.

2 nav autortiesību

Image

3 nav autortiesību

Image

4 nav autortiesību

Image

5 nav autortiesību

Image

SPĪKI PAR ASFALTU

Īpaši ziemas riepu faniem, kas riņķo vasarā, mēs salīdzinājām radžu un vasaras riepu bremzēšanas īpašības uz asfalta. Mērījumi tika veikti uz "Golf" tādos pašos temperatūras un ceļa apstākļos. Viens no šīs kategorijas līderiem Continental-ContiPremiumContact 5 tika iecelts par salīdzinošo vasaras riepu. Rezultāti ir tabulā. Starpība starp ļoti labām vasaras riepām un radzēm ir 24–41%, bremzējot uz slapja ceļa, un 34–48%, braucot pa sausu ceļu. Metros atšķirība bremzēšanas attālumos dabiski ir atkarīga no sākotnējā bremzēšanas ātruma.

6 nav autortiesību

Image

Mēs izsakām pateicību riepu ražošanas uzņēmumiem,

kuri iesniedza savus produktus pārbaudei,

kā arī AvtoVAZ apmācību laukuma darbinieki

un Togliatti "Volgashintorg"

tehniskajam atbalstam.

Pārbaudot riepas, palīdzēja Sergejs Mišins

Antons ANANIEVS, Vadims KORABLEVS, Jurijs KUROČKINS,