Anonim
Trīs žēlastības

Bet trīs spilgtas daudzkrāsainas automašīnas mūs negaidīja nekādā gadījumā Taganrogā, bet gan citas slavenās pilsētas - Azovas nomalē. Šeit, vienā no bijušās zīdaiņu pārtikas ražotnes veikaliem, tiek salikts Aquila modelis. Un sajūtas, iekļūstot darbnīcā, ne mazāk kā no pašas mašīnas. Tā kā tā ir patiešām moderna montāžas darbnīca - ar jaunu konveijeru, sprinkleru kameru, kvalitātes kontroles laboratorijām … No kurienes? Paskaidrojums ir vienkāršs: viņiem bija jāsamontē cits TagAZ modelis, kuram pirms vairākiem gadiem viņi atveda aprīkojumu, daļēji uzmontētu … Un tas arī ir. Tagad tie tiek palaisti pa posmiem. Un viņi savāc automašīnas.

IMG 0900 Image

Tomēr tas viss nav tik svarīgi. Galvenais ir automašīna. Drīzāk no trim, no kuriem izvēlēties: baltu, sarkanu, dzeltenu. Mēs izvēlējāmies vienu no viņiem studijām. Pirmās sajūtas Akvilas redzeslokā ir šoks. Neviens pat nevarēja iedomāties, ka to var ražot pie mums - automašīna bija sāpīgi ātra un tajā pašā laikā ne mazsvarīga. Vai viņš ir izskatīgs? Es pat nevaru uzreiz pateikt. Neparasti! Stilīgi! Liekas, ka individuāli virsbūves daļas tiek “nolasītas” - šeit ir kapuces līnijas, piemēram, atgādina “Lotus” … Bet aizmugurējā daļa arī kādam atgādina … Bet kopumā automašīna izskatās diezgan harmoniska, pat šauras logu nepilnības aizmugurējiem pasažieriem nav kaitinošas (kamēr neesi viņu vietā). Kopumā aizrauj interesants dizains … Kas tika apstiprināts īsā ceļojumā ap augu: likās, ka visi Krievijas dienvidu pilsētas iedzīvotāji izkrita uz skatienu. Starp citu, virsbūves paneļi labi iederas, neskatoties uz to, ka šīs ir automašīnas no uzstādīšanas partijas. Nav acīmredzamu trūkumu, lai gan bija iespējams konstatēt vainas gan atsevišķu ķermeņa daļu apstrādes kvalitātē, gan daudzos sīkumos. Automašīna sasniegs parasto sēriju - es ceru, ka visi (vai gandrīz visi) tiks likvidēti.

IMG 0881 Image

Iekšpusē jūs nekavējoties pievērsat uzmanību sportiskajiem ādas sēdekļiem ķermeņa krāsā. Viņi izskatās lieliski! Diemžēl iekļūšana vadītāja sēdeklī (un arī priekšējā pasažierī) nav īpaši ērta: sēdekļi ir aizrauti ar sportu, jums ir jāparāda diezgan liela prasme. Un tas nav viegli nokārtoties: sēdekļiem ir tikai divi pielāgojumi (uz priekšu un atpakaļ un gar atzveltnes stūri); pie stūres - viens, slīpuma leņķī. Bet kopumā no sporta automašīnas nav ko pieprasīt limuzīna ērtības! Bet informācijas panelis ir diezgan zemniecisks un samontēts, šķiet, no tā, kas tas bija - viss, šķiet, ir skaidrs, nav sūdzību par ergonomiku, informāciju, bet … tas nepieķeras. Šādā mašīnā un no ierīcēm jūs sagaidāt emocionālu eksploziju, bet šeit - viss ir vienkārši, budžeta un korķiski. Žēl …

Un redzamība “Aquila” nav augstā līmenī. No labās puses uz kreiso pusi plašie priekšējie statņi pārklājas ar diezgan lielām “mirušajām zonām”, mazajā stiklā aizmugurē ir maz ko redzēt. Palīdzēt palīdz tikai sānu spoguļi.

IMG 0885 Image

Vēl vairāk “prieka” aizmugurē sēdošajiem. Lai nokļūtu pa šaurajām durvju durvīm, nepieciešama cirka veiklība: noliecies, noliecies un - ej! Bet jūs joprojām nevarat sasist galvu. Bet aizmugurējos sēdekļos negaidīti ir daudz vietas, jūs varat sēdēt ar sakrustotām kājām. Bet galva būs jāpavirza uz priekšu vai uz sāniem: zemie griesti saspiežas. Jā, un nav ko pagriezt galvu, paskatīties - šaurajos nepilnību logos gandrīz neko nevar redzēt …

Pa plastmasas ceļu

Modeļa galvenā kompetence ir korpusa uzbūve. Automašīnas rāmis ir modulāra tipa telpiskais rāmis, uz kura ir uzstādītas vienības. Virsbūves komplekts ir izgatavots no plastmasas, kas ļauj paātrināt uzstādīšanu un vajadzības gadījumā demontēt un nomainīt atsevišķas korpusa komplekta daļas. Tas ir, tas sabojāja spārnu - nav problēmu: viņi atskrūvēja salauzto un ievietoja jaunu. Un, ja bojājumi ir nelieli, jūs varat ātri sablīvēt teritoriju, krāsot un turpināt mierīgi gulēt: šī vieta nerūsīs …

IMG 0868 Image

Faktiski šajā dizainā nav nekā jauna. Superauto ražotāji jau sen iet uz tā paša "plastmasas" ceļa, taču viņi izmanto ļoti dārgas oglekļa šķiedras komplektu. TagAZ ārējā apšuvuma izgatavošanai izmanto stiklplasta (FRP), iekšējās oderes un iekšējie elementi ir izgatavoti no plastmasas (ABS) ar dekoratīvu pārklājumu. Turklāt pārklājumi var būt ļoti dažādi - zem mīksta, mīksta auduma (griesti), zem ādas (paneļa) utt. Paneļi ir savienoti ar rāmi, izmantojot slēdzenes, aizbīdņus vai skrūves; savā starpā - turieties kopā. Principā uz jaunās mašīnas visa šī konstrukcija ir labi uzstādīta, nesaskrāpjas, bet kā tā izturēs darbību uz mūsu ceļiem? ..

Starp citu, neveiksmīgajam Mishka, spokainajam ё-mobilajam un Marousi dizainam vajadzēja būt vienam un tam pašam dizainam … Bet TagAZ ir 15 gadu pieredze automašīnu ražošanā, bet Aquila - tur viņi ir! ..

Mezgli, komponenti, balstiekārtas daļas - no pasaules slaveniem ražotājiem, bet samontēti šo uzņēmumu uzņēmumos Ķīnā. Tik lētāk. Piemēram, līdz šim vienīgais iespējamais motors ir Mitsubishi 4G18S ar tilpumu 1, 6 litri, pārnesumkārba ir Aisin F5M41, aizdedzes un motora vadības sistēma ir Delphi, ABS ir Bosch utt. Tiesa, dažas detaļas ir no Korejas, piemēram, amortizatori ir korejieši. Plastmasa ir mūsu, tāpat kā sēdekļi; Tiesa, tie tika izgatavoti no importētiem materiāliem, izmantojot ārzemju modeļus.

IMG 0892 Image

Kopumā visa struktūra tika izstrādāta Dienvidkorejā, un no turienes pirmie prototipi ieradās Taganrogā pirms gada. Sākotnēji saskaņā ar projektu automašīna bija trīsdurvju, bet pēc tam, pēc klienta pieprasījuma, tā tika izgatavota piecdurvju (tāpēc aizmugurējās durvis izrādījās tik kurguzymi).

Pirmā pirmsražošanas partija (46 automašīnas) tika salikta TagAZ šā gada sākumā; tos galvenokārt izmanto testēšanai, tehnoloģiju un dizaina pārbaudei. Otrā partija, no kuras pirmo mēs redzējām, ir uzstādīšanas partija, un jau ir paredzēts ražošanas plāns oktobrim - savākt līdz 200 vienībām. Interesantākais ir tas, ka bankas kreditētājas bankas “svētīja” šo projektu. Automašīnas pārbaudīja TagAZ tirgotāji un nolēma - viņi automašīnu pārdos! Acīmredzot no nākamā gada sākuma viena komplekta mazumtirdzniecības cena ir 425 tūkstoši rubļu. Datu bāzē - viens gaisa spilvens, ABS, gaisa kondicionieris, pilnās jaudas piederumi. Automašīna jau ir veiksmīgi izturējusi avārijas testu Dmitrovska apmācības laukumā un tai ir “transportlīdzekļa tipa apstiprinājums”, kas ļauj to pārdot. Tas ir, tas nav kaut kāds pašdarināts darbs, bet gan diezgan automašīna!

IMG 0894 Image