Anonim

Un jūs, draugi, neatkarīgi no tā, kā jūs apsēžaties …

Kopš 5. novembra, iesniedzot ceļu policiju, transportlīdzekļu kategoriju saraksts ir ievērojami paplašinājies. Pēc ceļu policijas pārstāvju domām, autoparks ir kļuvis daudzveidīgāks, un vecā kategoriju sistēma vairs neatbilst tās attīstības līmenim. Šeit ir ceļu policijas piedāvātā gradācija.

201310240712 201310240712 prava 1 bez autortiesībām

Image

Parastās A, B, C, D, BE, CE un DE kategorijas saņēma apakškategorijas, kas paredzētas, lai vienkāršotu to cilvēku dzīvi, kuriem nav nepieciešams, teiksim, vadīt pilnvērtīgu motociklu, bet ir jābrauc, piemēram, ar motorolleru ar 100 cm3 motoru. Tas pats princips attiecas uz A1 apakškategoriju, kurā ietilpst mazjaudas motocikli ar iekšdedzes dzinēja tilpumu ne vairāk kā 125 “kubiem” un maksimālo jaudu mazāku par 11 kW. Turklāt ir parādījusies jauna kategorija - M. Viņa dod tiesības vadīt mopēdus un motorollerus. Turpmāk šo transportlīdzekļu vadīšana bez tiesībām ir aizliegta. Šo kategoriju būs iespējams atvērt tiem, kuri ir pabeiguši apmācības kursus autoskolā, nokārtojuši teorētisko eksāmenu ceļu policijā un tajā pašā laikā nav jaunāki par 16 gadiem. Turklāt jebkurš autovadītājs var kontrolēt mopēdu, ja viņam ir atvērta vismaz kāda kategorija tiesību.

Tiesību kategorija

Transportlīdzekļa apraksts

Eksāmeni un braukšana ir atļauti:

M

mopēdi un vieglie visurgājēji

16 gadi

A

motocikli, motorolleri

18 gadus vecs

A1

motocikli ar iekšdedzes dzinēja tilpumu, kas nepārsniedz 125 kubikmetrus. cm, un maksimālā jauda nepārsniedz 11 kilovatus

16 gadi

Iekšā

automašīnām (izņemot A kategorijas transportlīdzekļus), kuru maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 3500 kg un kuru sēdvietu skaits papildus vadītāja vietai nepārsniedz astoņus; B kategorijas transportlīdzekļi, kas savienoti ar piekabi, kuru pieļaujamā maksimālā masa nepārsniedz 750 kg; B kategorijas transportlīdzekļi, kas savienoti ar piekabi, kura pieļaujamā maksimālā masa pārsniedz 750 kg, bet nepārsniedz transportlīdzekļa masu bez kravas, ar noteikumu, ka šādas transportlīdzekļu kombinācijas maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 3500 kg

18 gadus vecs

B1

trīsriteņi un visurgājēji

18 gadus vecs

Ar

mehāniskiem transportlīdzekļiem, izņemot D kategorijas transportlīdzekļus, kuru maksimālā pieļaujamā masa pārsniedz 3500 kg; C kategorijas transportlīdzekļi, kas savienoti ar piekabi, kura pieļaujamā maksimālā masa nepārsniedz 750 kg

18 gadus vecs

C1

automobiļiem, izņemot D kategorijas transportlīdzekļus, kuru maksimālā pieļaujamā masa pārsniedz 3500 kg, bet nepārsniedz 7500 kg; C1 apakškategorijas automašīnas, kas savienotas ar piekabi, kuras maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 750 kg

18 gadus vecs

D

automašīnas, kas paredzētas pasažieru pārvadāšanai un kurām ir vairāk nekā astoņas sēdvietas papildus vadītāja vietai; D kategorijas transportlīdzekļi, kas savienoti ar piekabi un kuru maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 750 kg

21 gads

D1

automašīnas, kas paredzētas pasažieru pārvadāšanai un kurām ir vairāk nekā 8, bet ne vairāk kā 16 sēdvietas, papildus vadītāja vietai; D1 apakškategorijas transportlīdzekļi, kas savienoti ar piekabi, kuras pieļaujamā maksimālā masa nepārsniedz 750 kg

21 gads

Tm

tramvaji

21 gads

Tb

trolejbusi

21 gads

C1E un D1E apakškategorijas ļauj vadīt C1 un D1 kategorijas transportlīdzekļus ar piekabēm, kuru maksimālā pieļaujamā masa pārsniedz 750 kg. Tiesības atvērt kategorijas "BE", "CE", "DE" tiks piešķirtas tikai tiem, kam ir pieredze vismaz "B", "C" vai "D" kategorijas vadībā vismaz gadu. Lai iegūtu kategorijas "C1E", "D1E", būs nepieciešama arī ikgadēja braukšanas pieredze.

Īpašu skepsi šajā gadījumā izraisa likuma īstenošana attiecībā uz divriteņu transportlīdzekļiem. Nav skaidrs, kurš kontrolēs motorolleru. Mūsdienās ap Maskavu pārvietojas diezgan daudz motociklistu bez numuriem, un acīmredzot Valsts satiksmes inspekcija viņiem nerūp. Tajā pašā laikā "braucēji" bez numuriem bieži klaji pārkāpj satiksmes noteikumus - dodieties uz sarkanu uguni, vienmēr mēģiniet aizbēgt no negadījuma vietas, un viņi, atrodoties alkohola reibumā, izkliedz uz motorollera.

201311050444 201311050444 nav autortiesību mopēda

Image

Viens no bieži sastopamajiem jautājumiem mūsu lasītāju starpā bija A1, A, B un BE apakškategorijas saņemšana, ja ir A un B kategorija, un vai tam būtu nepieciešams iziet atkārtotu sertifikāciju vai papildu apmācību. Atbilde ir šāda: tiem, kuriem jau ir atvērta kategorija, piemēram, A vai B, nebūs attiecīgi jāmainās A1 vai B1 apakškategorijās. Mēs arī atzīmējam, ka jaunais likums neprasa obligātu autovadītāja apliecību apmaiņu. Nomainiet autovadītāja apliecību tikai pēc derīguma termiņa beigām. Šajā gadījumā tiks saglabātas visas kategorijās, kas atvērtas tiesībās.

Labojumi "mašīnā"

Likuma grozījumi paredz arī iespēju autovadītāju kandidātiem kārtot eksāmenus automašīnā ar automātisko pārnesumkārbu. Šajā gadījumā vēlāk būs iespējams vadīt tikai mašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Lai to izdarītu, jauno autovadītāju licencēs ailē “ierobežojumi” pievieno atzīmi “AT” (automātiskā pārnesumkārba). Tomēr tiem, kas vēlas mācīties automašīnā ar “automātisko mašīnu”, būs jāgaida, kamēr Izglītības un zinātnes ministrija sagatavos atbilstošas ​​apmācības programmas, un ceļu policijā būs eksāmenu grafiks. Turklāt mēs joprojām gaidām grozījumus SDA, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā un citos normatīvajos dokumentos, kas reglamentē braukšanu ar automātisko pārnesumkārbu.

201304281038 201304281038 76767 nav autortiesību

Image

Autoskolas un ārējās mācības

Vēl viens svarīgs grozījumu aspekts - no šī brīža daļa izglītības iestāžu, kas apmācīs autovadītājus, varēs patstāvīgi kārtot eksāmena teorētisko daļu un tā saukto “vietu”, kur pārbauda spēju novietot automašīnu, sākt kalnu u.c. Savukārt Valsts satiksmes inspekcija pastiprinās to izglītības iestāžu uzraudzību, kurām atļauts kārtot šādus eksāmenus.

201311010529 201311010529 nav autortiesību avtoshkola

Image

Ir ne tikai stingrākas prasības potenciālajiem autovadītājiem, bet arī izglītības iestādēm. Saskaņā ar valdības dekrētu, tagad pirms licences izsniegšanas ceļu policijas pārstāvjiem jāierodas autoskolā ar pārbaudi un, pamatojoties uz tās rezultātiem, jāizlemj, vai ir iespējams izsniegt iestādei paziņojumu par tās izglītības un materiālās bāzes atbilstību noteiktajām prasībām izglītības programmu vadītāju apmācībai. Reizi pusgadā ceļu policisti pārbaudīs arī eksāmenu rezultātus šajās izglītības iestādēs. Gadījumā, ja studenti pirmo reizi neiztur vairāk nekā 30% teorijas eksāmenu un vairāk nekā 20% “vietas”, ceļu policija šādai skolai liedz tiesības eksāmenus kārtot uz sešiem mēnešiem. Tomēr dokumenta forma un saturs, pēc kuriem būtu jāvadās ceļu policijai, vēl nav sagatavots. Izglītības un zinātnes ministrija steidz izstrādāt jaunas apmācības programmas, kurās būtu jāprecizē prasības autoskolu aprīkošanai. Jaunas prasības neattiecas uz esošajām autoskolām, tām nevajadzēs atkārtoti izpildīt dokumentus.

Tajā pašā laikā no likuma tika izņemta līnija, kas ļauj iziet ārēju apmācību. Šajā sakarā Krievijas Iekšlietu ministrijas Valsts satiksmes drošības inspekcijas priekšnieka pirmais vietnieks Vladimirs Švetsovs atzīmēja, ka visi, kuri pirms 5. novembra iesniedza ārējās atļaujas pieteikumu, nokārtos eksāmenu, bet Valsts satiksmes inspekcija šādus pieteikumus vairs nepieņems. Lai arī nav dokumentu, kas aizliegtu autovadītāju pašmācību, Izglītības un zinātnes ministrija to gatavo, un tas drīz parādīsies. Papildus eksternu aizliegumam aizliegums ietvēra arī individuālas apmācības iespēju, kad bija iespējams veikt kursu atsevišķā programmā ar algotu instruktoru.

nav autortiesību 201304220749 201304220749 5

Image

Motociklistiem arī būs grūti iegūt autovadītāja apliecību. No 2015. gada 1. janvāra jums būs jākārto braukšanas eksāmens arī pilsētas satiksmes apstākļos. Pašlaik braucēji eksāmenus kārto tikai teorētiski un “vietā”.

Viesstrādniekiem šeit ir vieta

Sākot ar nākamā gada 5. maiju Krievijā būs aizliegts algot darbiniekus, kuriem autovadītājiem ir ārvalstu vadītāja apliecības - viesstrādniekiem būs jāiegūst krievu tiesības. Lai to izdarītu, būs jādemonstrē teorētiskās zināšanas par Krievijas satiksmes noteikumiem un jāiegūst krievu tiesības; jums nebūs jānokārto praktiskais eksāmens. Pretendentam jābūt valsts vadītāja apliecībai un darba atļaujai. Ārzemnieki, kuri negrasās iesaistīties komerciālā kabeļu izveidē Krievijas Federācijā, varēs ceļot uz Krieviju ar savu valstu tiesībām. Darba devējiem, kuri nomāja autovadītājus bez Krievijas tiesībām, ir paredzēts naudas sods 50 tūkstošu rubļu apmērā.

????????????? ?????????????? ??????????? ????????????

Image