Skoda Rapid Spaceback
Ar modificētu balstiekārtu braukšana kļuva ievērojami augstāka. Ar modificētu balstiekārtu braukšana kļuva ievērojami augstāka.
Ah jā, čehi, ah jā, labi izdarīts! Mākslas izmest ēnu uz vienlīdzīgajiem to žogiem ir maz. Pagājušajā gadā Skoda ātrās atsaukšanas testā viņi teica, ka paplašinās diapazonu ar modifikāciju ar nosacītu nosaukumu “Spaceback”. Tāpat kā jebkurš normāls cilvēks, es domāju, ka mēs runājam par universālu - "ietilpīgs" nosaukums izraisīja šādu ideju. Nepareizi! Izrādījās, ka ražotājs nolēma hečbeku apzīmēt ar šo vārdu. Tas ir, saskaņā ar Skoda teikto, liels un ietilpīgs lifts ir tikai Rapid, un tā dokēta versija ir Rapid-ietilpīgs interjers. Gee!
Tomēr debitants patiešām ir ietilpīgs. Vietas aizmugurējos sēdekļos, bagāžas nodalījuma tilpums (415 litri) ir acīmredzami labāks nekā lielākajai daļai konkurentu. Un, salokot aizmugurējo dīvānu, bagāžas nodalījuma ietilpību ir viegli sasniegt līdz 1380 litriem - ne katrs golfa stacijas vagons piedāvās šādu “alu”.
Skoda Rapid Spaceback bagāžnieks
Fotoattēls nenodrošina pienācīgu bagāžas daudzumu - tas ir daudz ietilpīgāks nekā attēlā. Fotoattēls nenodrošina pienācīgu bagāžas daudzumu - tas ir daudz ietilpīgāks nekā attēlā.
Starp citu, nodalījums ir ne tikai ietilpīgs, bet arī lieliski funkcionāls. Šeit jums ir tīkli stiprināšanai un āķi, ērtas nišas gar malām, kā arī divlīmeņu grīda. Un, protams, uzņēmuma zinātība ir elastīga plāksne, kuru var izmantot, lai norobežotu daļu no bagāžnieka, radot tur “autonomiju”. Kopumā praktiski ar šo "Skoda" strīdēsies daži hečbeka klasesbiedri. Arī aizmugurējā dīvāna atvērtajā telpā: divi pieaugušie apsēžas bez mājiņas par ierobežotu vietu. Tiesa, trešais ir neērts - traucē diezgan izvirzīts grīdas tunelis.
Skoda Rapid Spaceback bagāžnieks
Grīdu var uzstādīt divos līmeņos. Apakšā ir ērti uzglabāt netīrās un slapjās lietas. Grīdu var uzstādīt divos līmeņos. Apakšā ir ērti uzglabāt netīrās un slapjās lietas.
CUTE EMPTY
Un kas priekšā? Neskatoties uz to, ka modelis ir novietots kā pieņemams, interjera apdares līmenis ir ļoti labs. Pienācīgi materiāli, kvalitatīva montāža un pieklājīga ergonomika. Pēc tradīcijas spēcīgs trumpis "Skoda" - uzmanība detaļām. Zem tvertnes vāka ir paslēpts ledus skrāpis, viedtālruņa turētājs (īpašs slots nesošajā stiklā), niša avārijas vestei zem krēsla, kartes turētājs uz vējstikla. Tas viss ir pazīstams no atsaukšanas. Bet lūkā parādījās pārnēsājamas balsošanas kastes, kas tika ievietotas durvju kabatās. Izraustīja, un pasūtīt! Liekas, ka sīkumi, bet kā tie atvieglo dzīvi!
Skoda Rapid Spaceback salons
Jauna versija - jauns stūres rats. Jauki, un pats galvenais - ļoti ērti satvert. Jauna versija - jauns stūres rats. Jauki, un pats galvenais - ļoti ērti satvert.
Tomēr bija daži mīnusi. Uz vispārējā fona pārsteidzošas ir sēdekļu ragavas, kuras neaptver dekoratīvs apvalks. Likās, ka viņu muguras ir īsas un ārējie spoguļi ir mazi.
Es ceru, ka ražotājs klausās, kā tas jau ir noticis. Kad pagājušajā vasarā testēju liftu, Skoda speciālisti sazinājās ar mani: kas man nepatika? Norāda uz stingrāku balstiekārtu - Krievijai tas nav labākais risinājums. Ir pagājis nedaudz vairāk nekā gads - un ko jūs domājat? Hečbeks brauc savādāk! Pateicoties mainītajiem šasijas iestatījumiem, Rapid ir kļuvis ievērojami mīkstāks, un tā ietekme uz izciļņiem gandrīz nekaitina. Turklāt netika ietekmēta enerģijas intensitāte, kā arī vadāmība - automašīna joprojām ir stabila taisnā līnijā un izturīgi notur ceļu ātrgaitas pagriezienos. Stabilitātes robeža ir pienācīga, un, kad tā tiek izvēlēta, Skoda vienmērīgi un paredzami slīd no trajektorijas.
Skoda Rapid Spaceback armatūra
Tahometra izcēlums ir digitalizācija hronometra stilā. Tahometra izcēlums ir digitalizācija hronometra stilā.
BEZ KONKURENCES
Tāpat kā pagājušajā gadā, es sāku ceļojumu ar 1, 2 litru 86 zirgspēku modifikāciju. Tad man tas likās letarģisks, bet tagad apgalvojumi par temperamentu ir mazinājušies. Acīmredzot ietekmē mazāka hečbeka masa, turklāt uz klāja ir nevis divi pasažieri, bet viens.
Skoda Rapid Spaceback Navigator
Ne visi Rapida konkurenti piedāvā navigāciju rūpnīcā. Ne visi Rapida konkurenti piedāvā navigāciju rūpnīcā.
Visi šie kilogrami nav obligāti; jums vajadzētu izvēlēties flagmaņa versiju ar 1, 4 litru 122 zirgspēku motoru. Iet ļoti gudri! It īpaši, ja tulkojat DSG robotizēto pārnesumkārbu (ar šo motoru tas ir "standarta") sporta režīmā. Bet Krievijā par galveno kļūs vēl viens dzinējs - 1, 6 litru iesūknēts, kura ražošanu nākamgad sāks Kalugā. Tās precīzās īpašības vēl nav atklātas, bija iespējams tikai uzzināt, ka jauda būs 110 Zs.
Es joprojām cenšos atcerēties - kurš vēl šajā klasē piedāvā tik perfektu paņēmienu? Laikam neviena. Divkāršā sajūga pārnesumkārba un turbo dzinēji ir Rapida privilēģija. Tas pats attiecas uz iespējām. Populāru konkurentu cenrāžos jūs neatradīsit ne panorāmas jumtu, ne rotējošus miglas lukturus, ne ksenonu. Tāpēc galvenais nav nepareizi aprēķināt Rapid cenu. Ja tas tiek turēts Volkswagen Polo soplatform sedana izmaksu līmenī, tad nevar būt šaubu par Čehijas modeļa gaišo nākotni.
Skoda Rapid Spaceback
Tikai Spaceback būs panorāmas jumts, kas tiek novietots kā stilīgāks automobilis nekā praktiskiem klientiem adresēts lifts. Tikai Spaceback būs panorāmas jumts, kas tiek novietots kā stilīgāks automobilis nekā praktiskiem klientiem adresēts lifts.
Interesanti, ka "Rapid" virsbūvju atcelšanas un hečbeka izvēle nav ierobežota. Bet banālais sedans nebūs tieši tāds kā universāls (sākumā). Tīkla rīcībā nonāca informācija, ka nākamgad čehi plāno uzsākt trīsdurvju ar slīpu jumtu - kupeju! Interesē Skoda, nav ko teikt …