Anonim

Renault Duster, Lada Largus, Chevrolet Aveo, Volkswagen Caddy, Skoda Octavia

Image

Sergejs Voskresenskis sūdzējās: “Kaut kas man nepatīk bremzes uz Duster. Iekāpjot izciļņos, rodas sajūta, ka automašīna pārtrauc normāli bremzēt. Tajā pašā laikā ieslēdzas pretbloķēšanas sistēma, bet auto palēninās. ” Maksims Sačkovs atgādināja par pāris līdzīgām situācijām, kas piedzīvotas Lada-Largus, un piekrita, ka bremžu efektivitāte ir samazināta.

Divas aizdomās turamās - Renault-Duster un Lada-Largus - ir būvētas uz vienas platformas, un tas nozīmē, ka ir iespējams, ka iedzimti defekti ir bieži. Tāpēc salīdzināšanai un pārbaudei mēs izvēlējāmies vairākus modernākus modeļus no dažādām klasēm un cenu grupām. Atsauce (sava ​​veida standarts) tika piešķirta svaigajai Skoda Octavia, kas būvēta uz Volkswagen koncerna jaunās platformas.

SAGATAVOŠANA

Pārbaude tika veikta uz īpašiem poligona ceļiem, vietā ar pulētu bazaltu. Pārklājumu nepārtraukti dzirdina, lai samazinātu riepu saķeres koeficientu ar virsmu. Vietnes pašā sākumā zem labās un kreisās puses riteņiem tika uzstādītas pašdarinātas rampas. Izlecot no tām ar ātrumu 50 km / h, riepa gaisā karājās vairākas sekundes desmitdaļas. Ritenis uz reāliem ceļa izciļņiem lec aptuveni tāpat.

Tātad, zem riteņiem ir slidens ceļš. Uzdevums ir veikt bremzēšanas sērijas uz līdzenas virsmas un pēc tam no viena pakāpiena. Un salīdziniet rezultātus.

Uzbrauktuves uz ceļa.

По нашему заказу специалисты техцентра «За рулем» Геннадий Емелькин и Валерий Жаринов смастерили взлетные пандусы, имитирующие неровности на дороге. Pēc mūsu pasūtījuma tehniskā centra “Aiz riteņa” speciālisti Genādijs Emelkins un Valērijs Žarinovs izgatavoja pacelšanās rampas, imitējot izciļņus uz ceļa. Pēc mūsu pasūtījuma tehniskā centra “Aiz riteņa” speciālisti Genādijs Emelkins un Valērijs Žarinovs izgatavoja pacelšanās rampas, imitējot izciļņus uz ceļa.

REZULTĀTI

Precīzi iekļūt diezgan šaurā ieejas koridorā nav viegli, vienlaikus stabili saglabājot iepriekš noteiktu ātrumu un pat laikā iespiežot bremzes. Pagāja sacensību novērošana, un viņi jau parādīja, ka rezultātos nav nopietnu atšķirību. “Duster” bremzēšanas ceļš, lecot no 50 mm pakāpiena, ir tikai par pāris metriem garāks nekā tad, ja palēnināsies uz līdzenas vietas. Tas ir absolūti dabiski, jo ritenis kādu laiku gaisā paceļas un tam nav saķeres ar pārklājumu - tas ir bremzēšanas ceļš un palielinās. Tajā pašā laikā nav sūdzību par pretbloķēšanas sistēmas darbību.

Citas automašīnas tikai apstiprināja sākotnējos datus. Nav sensācijas - bremzēšanas ceļa starpība nepārsniedza 5%. Ceļu pārbaudēs šādu starpību uzskata par nenozīmīgu, un to parasti sauc par mērījumu kļūdu. Viņi centās palielināt ātrumu līdz 80 km / h - tendence turpinājās. Piemēram, Largusā atšķirība palielinājās no 2, 0 līdz 5, 5 m, bet relatīvie rādītāji palika nemainīgi - tie paši 5%.

Bremzēšanas ceļš uz nelīdzena ceļa.

Пандусы устанавливали на одной линии, со сдвигом друг относительно друга, изменяли скорость и место начала торможения… Тормозной путь у всех моделей на неровной дороге увеличивался не более чем на 5%. Rampas tika uzstādītas uz vienas līnijas, ar nobīdi attiecībā pret otru, mainīja ātrumu un vietu, kur sākās bremzēšana … Visu modeļu bremzēšanas ceļš uz nelīdzeniem ceļiem palielinājās ne vairāk kā par 5%. Rampas tika uzstādītas uz vienas līnijas, ar nobīdi attiecībā pret otru, mainīja ātrumu un vietu, kur sākās bremzēšana … Visu modeļu bremzēšanas ceļš uz nelīdzeniem ceļiem palielinājās ne vairāk kā par 5%.

Mūsu bailes kopumā izrādījās veltīgas. Vismaz tām mašīnām, ar kurām braucām pa “izciļņiem”, mēs nebijām saķēruši nevienu biedējošu numuru. Tomēr atšķirība bremzēšanā uz gluda un nelīdzena ceļa ir visiem modeļiem. Tāpēc ir vērts turēt dažus metrus krājumā, lai nenonāktu nepatīkamā situācijā.

1 nav autortiesību

Image

NO PIRMĀS PERSONAS

Sergejs Voskresenskis:

Sergejs Voskresensky

Image

Rezultātu stabilitāti tieši ietekmē ne tik daudz bremžu pretbloķēšanas sistēmas jaunā versija, bet gan riepu īpašības, balstiekārtu stāvoklis un konstrukcijas īpašības.

Maksims Sačkovs:

Maksims Sačkovs

Image