Anonim
1 Image

Pašreizējā likuma "Par ceļu satiksmes drošību" redakcija ir pārkāpusi visus ierakstus. Starp pirmo un otro lasījumu ir pagājuši vairāk nekā divi gadi, un starp otro lasījumu un prezidenta parakstu ir pagājuši mazāk nekā divas nedēļas.

Parādījušās jaunas tiesību kategorijas un apakškategorijas - šoreiz. Pašmācības braucējiem ir aizliegts - divi. Jūs varat mācīties un kārtot eksāmenus automašīnā ar pistoli - trīs. Bet, lai jaunais likums darbotos, ir jāpieņem vairāki vissvarīgākie nolikumi. Piemēram, jaunie autoskolu licencēšanas noteikumi, jo tagad tām jādarbojas mainītajos apstākļos. Es nerunāju par eksāmenu kārtošanas noteikumiem un mācību programmu.

Es rakstu šo tekstu, kad līdz likuma stāšanās spēkā ir atlicis mazāk nekā mēnesis. Bet joprojām nav apmācības programmu (un tie ir pamatdokumenti), un pat nav zināms, kurš tās izstrādās. Liekas, ka tā ir Satiksmes ministrija, bet viņš mēģina to nodot Izglītības ministrijai vai Iekšlietu ministrijai. Bet ir eksāmenu noteikumu projekts. Bet ko!

Projekta galvenā “know-how” ir tā, ka kandidātiem būs jākārto eksāmeni trīs reizes. Un studēt divos posmos. Pirmkārt, students apgūst teorētisko kursu un praksi uz vietas un nokārto iekšējo eksāmenu šajos priekšmetos skolā. Ceļu policija uzskata, ka tādā veidā viņš iegūs "sākotnējās braukšanas prasmes". Tad šos divus eksāmenus atkārto ceļu policijā.

Tikai sekmīgas nokārtošanas gadījumā kandidātam ir atļauts mācīties reālos ceļa apstākļos. Un atkal - vispirms iekšējais eksāmens autoskolā, tad cits ceļu policijā. Visbeidzot, veiksmīgi nokārtojot pēdējo, absolvents iegūs tiesības. Turklāt teorijas un "vietas" nodošanas mēģinājumu skaits nav ierobežots (starp tiem tiek noteikts tikai septiņu dienu pārtraukums), bet, lai kārtotu eksāmenu pilsētā, tika veikti tikai trīs apmeklējumi.

Tas jau ir aprēķināts: ja tiks ieviesta jaunā sistēma, apmācības kurss ilgs līdz sešiem mēnešiem un autovadītāja apliecības pretendentam maksās daudz vairāk. Un tomēr jums ir jāmaksā par katru eksāmenu - tā kā tas būs, es nešaubos: kādi ir ienākumi! Palielinās arī korupcijas risks: jo sarežģītāks ir tiesību iegūšanas process, jo lielāks kārdinājums ir apiet šo procedūru …

2 Image

Un šeit ir tas, ko es nesaprotu. Pēc kādiem spēkiem satiksmes policisti kārtos eksāmenus no iesācējiem? Tagad ir pienācis kārta daudzos valsts reģionos, un šeit eksāmenu skaits palielināsies. Un šoruden ārvalstu autovadītājiem (vairākiem miljoniem cilvēku) ir pienākums uzņemties Krievijas tiesības; tie, kuriem ir atņemtas tiesības par satiksmes pārkāpumiem (vēl viens miljons gadā), tiek nosūtīti arī atkārtotai uzņemšanai. Neviens MREO nevar tikt galā ar šādu pieplūdumu. Vai jūs domājat, ka uzņemšanas kvalitāte uzlabosies, ja virsnieks desmit kandidātu dienā pārbaudīs piecdesmit?