Anonim
Hambera vanags «Хамбер» Humber Humber

Viņi saka, ka šī automašīna strādāja Lielbritānijas vēstniecībā Maskavā piecdesmitajos gados. Arī toreiz PSRS galvaspilsētā bija redzamas pat dažas, bet reizēm daudz efektīvākas ārzemju automašīnas. Un melnais Humber Hawk nav nekas īpašs. Toreiz jaunākā 21. Volga izskatījās daudz interesantāka.

Bet tieši šādi "pazemotāji" kalpoja par atbalstu ne tikai tajā laikā spēcīgajai Lielbritānijas autobūves nozarei, bet arī visai karalistei. Protams, stīvi, dārgi, piemēram, laba villa pienācīgā vietā, Rolls Royces un Bentley, kā arī daudzu angļu zīmolu sportisti, kuri ir labāk pazīstami visā pasaulē. Bet vidusšķiras izvēle bija neuzkrītošais Humbers. Bet viņš ir jebkuras attīstītas valsts pamats. Starp citu, tas zināmā mērā attiecas arī uz mūsu Volgu.

Humber Hawk - ir viegli pierast pie kastes sviras zem kreisās rokas. Pievienojiet lielāku skaidrību par pārslēgšanu. Un rokas bremze atrodas tieši zem labās rokas - starp dīvānu un slieksni. Plašais interjers izskatās elegants un aristokrātisks. Привыкнуть к рычагу коробки под левой рукой нетрудно. Добавить бы еще четкости переключений. А ручник как раз под правую руку - между диваном и порогом. Просторный салон выглядит нарядно и аристократично. Ir viegli pierast pie kastes sviras zem kreisās rokas. Pievienojiet lielāku skaidrību par pārslēgšanu. Un rokas bremze atrodas tieši zem labās rokas - starp dīvānu un slieksni. Plašais interjers izskatās elegants un aristokrātisks. Ir viegli pierast pie kastes sviras zem kreisās rokas. Pievienojiet lielāku skaidrību par pārslēgšanu. Un rokas bremze atrodas tieši zem labās rokas - starp dīvānu un slieksni. Plašais interjers izskatās elegants un aristokrātisks. Dzimis no Koventrijas

Uzņēmums, kuru pirms pagājušā gadsimta nodibināja Tomass Humbers, tāpat kā daudzi autobūves uzņēmumi Lielbritānijā, atradās Koventrijā, karalistes automobiļu galvaspilsētā. Divdesmitā gadsimta vidū Hambers paļāvās uz cienījamām automašīnām, kas bija paredzētas turīgiem kungiem. Nav tehnisku vai dizaina avangarda un riskantu eksperimentu. Apmaiņā - telpa, komforts, kvalitatīva apdare, augsta kvalitāte.

Hambera vanags Спидометр размечен и в милях, и в километрах - явный реверанс обитателям Заламаншья. Spidometrs ir atzīmēts jūdzēs un kilometros - tas ir skaidrs Zalamansha iedzīvotāju piesardzība. Spidometrs ir atzīmēts jūdzēs un kilometros - tas ir skaidrs Zalamansha iedzīvotāju piesardzība.

Labi, ka 1957. gada vanags uzņēmumam parasti ir orientieris. Atšķirībā no iepriekšējās paaudzes tāda paša nosaukuma modeļa, kas ražots kopš 1945. gada, jaunums saņēma atbalsta virsbūvi. Tāpēc diezgan liels sedans izrādījās diezgan viegls - pašmasa nepārsniedz 1500 kg. Pirmais Humbers augšējā vārsta dzinējs parādījās 1955. gadā.

Hambera vanags Переключатели расположены несколько сумбурно, зато красивы. Под приемником не самая емкая, но изящная пепельница. Slēdži ir nedaudz netīri, bet skaisti. Zem uztvērēja nav ietilpīgākais, bet elegantais pelnu trauks. Slēdži ir nedaudz netīri, bet skaisti. Zem uztvērēja nav ietilpīgākais, bet elegantais pelnu trauks. Divas pasaules - divas morāles

Mūsu 21. numura dizains nenoliedzami ir gaišāks. Hamberam ir mazāk hroma, un tas izskatās pieticīgāks. Volga vērsās pret amerikāņu estētiku, un briti sekoja viņu konservatīvajam ceļam. No Amerikas tendencēm “Hamber” ieguva tikai panorāmas vējstiklu, un pat tas ir diezgan pieticīgs izmērs, bez aizjūras ekstrēmisma.

Hambera vanags Image

Volga ir par 130 mm garāka nekā Hambera, bet britu pamatne ir par 100 mm garāka, un aizmugurējā dīvānā varat uzreiz sajust plašumu. Un "Vanaga" iekšējā apdare galvenokārt ir no cietas ādas un īsta koka. Padomju cilvēki, pat tie, kuriem tika piešķirti nomenklatūras amati un papildus Volga, netika izlutināti ar šādām pārmērībām. Kā savulaik rakstīts presē, divas pasaules ir divas morāles. Bet Volga, pat ar lielu nobraukumu, pārnesumus ieslēdz daudz vieglāk. Šim “Humber” ir mazs nobraukums (tas ilgus gadus ir stāvējis garāžā), taču skaidrības maiņā, it īpaši bez ieraduma, nepietiek. Visgrūtākais ir “ieviest” atpakaļgaitas pārnesumu: pavelciet sviru aiz plānas pogas un ar grūtu kustību nolaidiet to uz leju. Tas nedarbojas uzreiz.

Hambera vanags Загадка: где горловина бензобака? Догадаться непросто. Mīkla: kur ir gāzes tvertnes kakls? Tas nav viegli uzminēt. Mīkla: kur ir gāzes tvertnes kakls? Tas nav viegli uzminēt.

Padomju un Lielbritānijas automašīnām ir gandrīz vienāda motora jauda. Pirmā "Volga" dzinējs attīstīja 70 Zs Humber, kura tilpums bija par 200 kubiem mazāks, - 74 spēki. Hawk visi četri pārnesumi, ieskaitot pirmo, ir aprīkoti ar sinhronizatoriem. Volgai ir trīs ātrumu pārnesumkārba, pirmais ātrums - bez relaksācijas pārmērībām. Turklāt pēc pasūtījuma Hambera klienti varēja saņemt kārbu ar pārnesumkārbu un pat trīspakāpju “automātisko”.

Ceļā automašīnas ir līdzīgas - mīkstas piekares ir piemērotas mierīgam, vienmērīgam braucienam. Šīm automašīnām nepatīk pēkšņas braukšanas kustības: tās reaģē ar ruļļiem un palielinājumu.

Hambera vanags Особенно просторно на заднем сиденье. Создатели машины предполагали, что некоторые владельцы будут пользоваться услугами профессиональных шоферов. Īpaši ietilpīgs aizmugurējā sēdeklī. Mašīnas radītāji ieteica dažiem īpašniekiem izmantot profesionālu autovadītāju pakalpojumus. Īpaši ietilpīgs aizmugurējā sēdeklī. Mašīnas radītāji ieteica dažiem īpašniekiem izmantot profesionālu autovadītāju pakalpojumus.

Lielbritānijā 1950. gadu beigās bāzes Humber Hawk cena bija 1281 mārciņa. Ļoti dārgi! Pirmais Mini, kas parādījās 1959. gadā, maksāja tikai 497 mārciņas, bet Triumph-TR3A sporta rodsteris - pie 1050. Bet Rolls-Royce Sudraba Mākonis maksāja divarpus humbers - 3375 mārciņas.

DIALOGA LAIKS

Norādījumi uz galvenajām ierīcēm - gan Lielbritānijas vienībās, gan metriskajās. Ne tas, ka Humbers ļoti labi pārdots ārpus dzimtenes, bet salinieki tomēr ir gatavi dialogam. Britiem, kuri uzskata, ka tēja ir jādzer kopā ar pienu, un pareiza izlietne ir vienīgā, virs kuras ir divas, nevis tikai viens krāns ar maisītāju, ir akts.

Hambera vanags В передних дверях - оригинальные карманы. Priekšējās durvīs ir oriģinālās kabatas. Priekšējās durvīs ir oriģinālās kabatas.

Vanaga jaunības laikā arī Padomju valsts, kaut arī piesardzīgi, uzsāka dialogu ar Rietumiem. Tā 21. “Volga” sāka darīt ar labo riteni, vairākus gabalus pārdeva pat Anglijā. 1956. gadā Hruščovs devās uz Lielbritāniju, un 1959. gadā premjerministrs Makmilans apmeklēja atgriešanās vizīti Maskavā.

Hambera vanags Ключ вставляют не в кнопку, а в отверстие под поворотной крышкой в самой ручке. Atslēga netiek ievietota pogā, bet gan pašā rokturī esošajā caurumā zem rotējošā vāka. Atslēga netiek ievietota pogā, bet gan pašā rokturī esošajā caurumā zem rotējošā vāka.

Protams, no "draudzības" jēdziena tas viss bija kosmiski tālu. Padomju un Lielbritānijas attiecības pagājušā gadsimta 50. gadu beigās un 60. gadu sākumā ir ļoti labi aprakstītas slavenajos spiegošanas romānos Džona Le Kerē, kurš šajos gados kalpoja Viņas Majestātei speciālo dienestu ēnā. Protams, pret austrumu bloku. Neskatoties uz to, viņa grāmatās pat padomju spiegiem dažreiz ir cilvēka seja. Un kopumā valstis bija ļoti tālu no tieša konflikta.

Hambera vanags В просторном багажнике сохранились оригинальная запаска и даже инструмент. Plašajā bagāžniekā tika saglabāts oriģinālais rezerves ritenis un pat rīks. Plašajā bagāžniekā tika saglabāts oriģinālais rezerves ritenis un pat rīks.

Pārsteidzoši, ka ar visu politisko sistēmu atšķirību zīmolu likteņi ir līdzīgi. Britu uzņēmumā kopš 60. gadu beigām bija drudzis, tas nomainīja īpašniekus - tas nonāca rūpniecības grupā Roots, pēc tam Chrysler rokās, kurai pašai bija grūti laiki, un līdz 1976. gadam tā, tāpat kā daudzi Misty Albion automobiļu uzņēmumi, kļuva par upuri. pašu konservatīvisms. “Volga” dzīvoja vēl trīsarpus gadu desmitus, bet izstājās no skatuves apmēram tādu pašu iemeslu dēļ. Tiesa, tas notika ar viņu uz daudz lielāku katastrofu fona, par kuru briti nekad nav sapņojuši.

Hambera vanags Image

Mūsdienās gan "Humbers", gan "Volga" tiek cienīti veterāni, dzīvi tālā, bet dinamiskā laikmeta liecinieki. Bet pašreiz vidusceļam, mūsu valstu balstiem, ir pilnīgi atšķirīgas ievirzes un izvēles.

BRĪTISKAIS FALKONS Hambera vanags Image

Otrās paaudzes Humber-Hawk tiek ražots kopš 1957. gada ar sedanu, tūristu limuzīnu (ar nodalījumu salonā) un universālu (universitāte britu valodā). 2, 3 litru četrcilindru motors attīstīja 74 ZS. pie 4400 apgr./min Tiek piedāvāta gan mehāniskā, gan automātiskā pārnesumkārba. Līdz 1967. gadam viņi ražoja 37 437 četru sēriju automašīnas, visvairāk (15 539 eksemplāri) - no pirmajām sērijām, kas ražotas 1957. – 1960.

Hambera vanags Image