Anonim

Pēc tam, kad Maskava tikai pāris gadu laikā bija izveidojusi pasaulē lielāko foto un video novērošanas tīklu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, lielākajai daļai autovadītāju nācās nopietni pārdomāt savu attieksmi pret ātruma ierobežojuma ievērošanu. Un tad izrādījās, ka daudzi maskavieši nezina, kur atļauts braukšanas ātrums. Fakts ir tāds, ka pusē izlidošanas ceļu atļautais ātrums ir 60 km / h, bet otrajā pusē tas tika paaugstināts līdz 80 km / h. Tajā pašā laikā uz dažiem ceļiem (piemēram, uz Leningradskoje Shosse) varas iestādes pat neuztraucās izvietot zīmes, kas paziņo par palielinātu atļauto ātrumu. Bet pats pārsteidzošākais ir tas, ka ātrgaitas režīms var atšķirties dažādos vienas un tās pašas trases posmos. Tātad, uz Ščelkovo šosejas ir tikai mazs segments, nedaudz vairāk nekā kilometru garš, pa kuru jūs varat paātrināties līdz 80 km / h, un Maršala Žukova prospektā, gluži pretēji, ceļa vidū ir 1, 5 km posms, pa kuru jums jāpalēnina. Vēl grūtāk ir izdomāt, kur TTK atļauts ātrums.

Viss šis haoss ieteica sakārtot Probok.net ekspertu centru, noņemot ātruma svārstības pa šoseju un padarot to vienādu uz visiem viena veida ceļiem. Pēc ekspertu domām, pēc visa Kaširskoje šosejas rekonstrukcijas var atļaut 80 km / h. To pašu var izdarīt pēc rekonstrukcijas visos izlidošanas maršrutos. Ātruma gradāciju tiek ierosināts padarīt tādu pašu kā Eiropā: parastajās ielās - 50 vai pat 30 km / h, bet lielceļos - 80 vai vairāk. Šajā gadījumā ir nepieciešams iepriekš sagatavot autovadītājus izmaiņām, uzstādot atbilstošas ​​ceļa zīmes un informācijas dēļus.

Maskava

Image

Daudzi nezina, kur atļauts braukšanas ātrums. Uz dažiem ceļiem varas iestādes pat neuztraucās izvietot zīmes

Probok.net vēlas veikt vēl vienu ātruma eksperimentu Maskavas apvedceļā - diferencēt ātrumu uz dažādām ceļa joslām. Eksperti ieteica palielināt ātrumu līdz 110 km / h abās kreisajās rindās un samazināt līdz 80 km / h galēji labajā pusē. Šis režīms vairāk atbilst reālajam ātrumam Maskavas apvedceļā, tāpēc lielākajai daļai autovadītāju būs izdevīgāk ievērot noteiktos standartus.

MKAD

Предложение от Probok.net: ограничение скорости в зависимости от ряда на МКАД Probok.net priekšlikums: ātruma ierobežojums atkarībā no MKAD rindas Probok.net priekšlikums: ātruma ierobežojums atkarībā no MKAD rindas Probok.net piedāvājums: ātruma ierobežojums atkarībā no MKAD rindas

Posms no 94. līdz 103. kilometram tika izvēlēts par optimālo eksperimenta vietu, jo astoņus kilometrus gredzenu nepārtrauc rampas un krustojumi. Ekspertu centrs jau ir iesniedzis priekšlikumu attiecīgajām iestādēm, tāpēc tuvākajā nākotnē tas var kļūt par realitāti. Tiesa, šajā gadījumā eksperti vairs neatsaucas uz attīstīto valstu pieredzi, bet gan uz Ukrainu un Azerbaidžānu.

Komentārs

Image

Aleksandrs Šumskis, Probok.net ekspertu centra vadītājs:

- Kad Ļeņingradkā un Zvenigorodkā tika ieviests 80 km / h, daudzi kliedza: “Vai jūs esat gatavs uzņemties atbildību par līķiem?” Bet negadījumu skaits nav pieaudzis. Nevienu avāriju neatcēla, bet nekas nenotika, jo autovadītāji pārtrauca saņemt naudas sodus par Zvenigorodka par nepamatotiem ātruma ierobežojumiem, turklāt parādījās kārtība. Daudz vienkāršāk ir ievērot saprotamus noteikumus un pārvietoties ar atļauto un ērto ātrumu nekā mēģināt ķiķināt starp kamerām, vai nu nospiežot degvielu, vai bremzi.

Spriedums

Image