Anonim
Ceļi нанодорога разместится на северо-востоке столицы - напротив мфти nanorod atradīsies galvaspilsētas ziemeļaustrumos - pretī mafti nanorod atradīsies galvaspilsētas ziemeļaustrumos - pretī mfti. Pirmie 650 m “nākotnes ceļa” tiks uzbūvēti pie ieejas Technopark XXI

Pyatnitskaya iela jau tiek aktīvi rekonstruēta, taču tajā nebūs nekādu jauninājumu - pēdējā brīdī varas iestādes nolēma, ka ir pārāk riskanti veikt eksperimentu vienā no pilsētas centrālajām artērijām. Tā rezultātā nanorod atradīsies galvaspilsētas ziemeļaustrumos - tur pretī Maskavas Fizikas un tehnoloģijas institūtam tiek būvēts jauns tehnoparks. Tas atradīsies uz ziemeļiem no Maskavas apvedceļa 82. km - starp Dolgoprudnensky šoseju un dzelzceļa līniju. Piekļuves ceļš tam tiks padarīts “gudrs”, aprīkojot ar asfaltbetonu ar nanodaļiņām, gaismas marķējumiem un trokšņu joslām. Jau ir izsludināts konkurss tās būvniecībai. Visas jaunās tehnoloģijas plānots ieviest segmentā 655 m un platumā no 15 līdz 18, 5 m. Projektam tiks iztērēti aptuveni 192 miljoni rubļu.

Ceļi Светящаяся разметка и… Gaismas marķējumi un … Gaismas marķējumi un … Gaismas marķējumi un … Ceļi …шумовые полосы - обязательные атрибуты «умных» дорог … trokšņu joslas ir viedo ceļu obligāti atribūti … trokšņu joslas ir viedo ceļu obligātie atribūti … trokšņu joslas ir viedo ceļu obligātie atribūti

Asfaltbetonā būs īpašas nanodaļiņas, kas padara pārklājumu karstumizturīgāku, kā arī stabilizējošas piedevas, kas palielina tā kalpošanas laiku. Paredzēts, ka, lai samazinātu ceļa seguma biezumu, grants jāaizstāj ar gāzes šķiedru betonu - tas veiks siltumizolācijas funkciju: tā kā ceļš mazāk sasalst, pārklājuma biezumu var padarīt mazāku.

Ceļi Полимерпесчаная плитка долговечнее цементно-бетонной. А главное - приятнее глазу Polimēru smilšu flīzes ir izturīgākas nekā cementa-betons. Un pats galvenais - patīkamāks acīm. Polimēru smilšu flīzes ir izturīgākas nekā cementa-betons. Un pats galvenais - patīkamāks acīm. Polimēru smilšu flīzes ir izturīgākas nekā cementa-betons. Un pats galvenais - patīkamāks acīm

Ietves tiks pārklātas ar polimēru smilšu flīzēm - tās ir stiprākas par betonu un izturīgākas pret ūdeni un salu. Turklāt atšķirībā no cementa-betona flīzēm, kurām ir diezgan netīra nokrāsa, šāda veida pārklājums var būt jebkuras krāsas.

Ceļi Image Ceļi Image

Ceļa marķējums uz nanorod netiks uzklāts ar krāsu, bet ar polimēru lentu palīdzību - šī tehnoloģija ir paredzēta arī, lai palielinātu kalpošanas laiku. Vēl viens jauninājums, kas saistīts ar marķēšanu, ir aukstā plastmasa. Tiesa, tas jau ir izmantots Maskavā, taču šī tehnoloģija ir salīdzinoši jauna. Atšķirībā no termoplastikas, šāda veida marķēšana nav iepriekš jāsasilda, attiecīgi tās nogulsnēšanās ātrums ievērojami palielinās. Arī marķējumos ik pēc dažiem metriem asfaltā ir uzstādīti gaismas diodes, kas kļūs par papildu joslu vizuālo atdalītāju, kā arī parādīs autovadītājam, ka priekšā ir krustojums, gājēju pāreja vai cits bīstams ceļa posms.

Nanorog atradīsies galvaspilsētas ziemeļaustrumos - pretī MIPT

Jaunākās tehnoloģijas ietekmēs arī luksoforus - tie tiks aprīkoti ar īpašām kamerām, kas aprēķinās to automašīnu ātrumu, kas tuvojas pārejai, un, ja iegūsit tādu, kurai nav laika bremzēt, luksofors gājējiem dos trauksmi. Luksofori ir aprīkoti arī ar skaņas signāliem neredzīgajiem. Kopumā uz viedā ceļa ir plānots pielietot vairāk nekā simts jaunu tehnoloģiju. Ar to jūs varat braukt nākamā gada oktobrī.

Spriedums

Sergejs Nastins, redaktors:

Sergejs Nastins Image