Anonim

Pēc noklusējuma kuģim vajadzētu būt dīzeļdegvielai, taču jāpievērš uzmanība pat visdrošākajam dīzeļdzinējam un jānodrošina kvalificēts serviss. Tāpēc agrāk vai vēlāk katram kuģim jāvēršas ostā profilakses nolūkos, un katrai dīzeļdzinēja automašīnai, it īpaši tā, kas nobraukusi vairāk nekā 100 000 km, ir jānotiek ekspluatācijā. Fakts, ka Krievijā ne vienmēr tiek atrisinātas problēmas ar dīzeļdegvielas kvalitāti, liek automašīnu īpašniekiem lielāku uzmanību pievērst iesmidzināšanas sistēmas stāvoklim.

Degvielas filtri, sprauslas, sūkņi - šīs un citas rezerves daļas šodien piedāvā daudzi komponentu ražotāji. Kuru produktus man izvēlēties, lai atjauninātais dīzeļdzinējs, strauji rībošs, velmē automašīnu pa Krievijas ceļiem, neradot īpašniekam nekādas problēmas? Pieredzējušiem dīzeļdegvielas inženieriem ieteicams pievērst uzmanību amerikāņu uzņēmuma Delphi produktiem.

01 Image

Amerikā ražoto dīzeļdzinēju produktu klāstā ietilpst: Common Rail augstspiediena degvielas sistēmas, motora un transmisijas vadības bloki, izplūdes gāzu recirkulācijas vadības sistēmas, degvielas padeves moduļi un pastiprinātājsūkņi, motora vadības un izplūdes gāzu sensori, kā arī dozēšanas sprauslas selektīvās katalītiskās neitralizācijas sistēmas.

Delfiem ir liela pieredze sistēmu integrācijā, dziļas zināšanas par degvielas sadegšanas procesu un spēja radīt programmatūru un algoritmus, savā darbībā paļaujoties uz globālo tīklu un piedāvājot vērtīgus risinājumus un elastīgu inženierijas pieeju, kas balstīta uz sadarbību un inovācijām.

02 Image

Delphi Multec® Common Rail dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēma palīdz sasniegt rekordlielu CO2 izmešu daudzumu un degvielas patēriņu. To izmanto daudzām automašīnām, ieskaitot jaunākās Mercedes-Benz C klases un Volkswagen Polo. Pateicoties viedo sprauslu dizainam ar elektromagnētisko vadību, šī sistēma demonstrē vislielāko darbības ātrumu, un degvielas iesmidzināšanas īpašības praktiski neatšķiras no konkurentu pjezoelektriskajām tehnoloģijām.

2013. gada jūnijā Volkswagen piešķīra Delphi prestižo globālā čempiona titulu par savas modernās Common Rail dīzeļdegvielas sistēmas attīstību, atzīstot Delphi sastāvdaļu, kas paredzētas Volkswagen trīs cilindru 1, 2 litru Euro 5 dzinējiem, augsto veiktspēju. globālam Delphi atbalstam projektēšanas stadijā, ieskaitot kompromisu meklēšanu starp izmaksām un tehnoloģijām, Volkswagen spēja izpildīt stingrās Eiropas Savienības prasības CO2 izmešiem.

03 Image

Turklāt Delphi Common Rail (CR) degvielas sistēmas var izmantot arī alternatīvos spēka pievados, piemēram, hibrīda transportlīdzekļos. CR degvielas sistēma, ko izstrādājusi Delphi, ir uzstādīta uz Peugeot 3008 Hybrid4, pasaulē pirmā dīzeļdzinēja-hibrīdautomašīnas, nodrošinot to ar augstu veiktspēju un degvielas ekonomiju (CO2 izmeši 99 g / km ar degvielas patēriņu 3, 8 l / 100 km). Kopš paša sākuma Delphi ir izvēlējies unikālu pieeju, kas atšķiras no citu dīzeļdzinēju sastāvdaļu piegādātāju pieejas. Tās būtība slēpjas faktā, ka uzņēmums pastāvīgi uzlabo pārbaudītas tehnoloģijas, lai atbilstu mūsdienu prasībām, un veic tehnoloģiskus lēcienus tikai ar būtiskām priekšrocībām. Īstenojot šo pieeju, Delphi palīdz autoražotājiem piedāvāt vismodernākos risinājumus veiktspējas un degvielas ekonomijas jomā ar kontrolētām izmaksām un optimālu tehnoloģiju izmantošanu.

Pašlaik uzņēmumam ir 14 ražotnes visā pasaulē, kas ražo komponentus un vadības sistēmas dīzeļdzinējiem. Delphi Diesel Systems ir arī savi pētījumu un klientu apkalpošanas centri.