Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

Ērtības Laulības: Vai Ir Vērts Sazināties Ar Līgummotoriem?

2024

Satura rādītājs:

Ērtības Laulības: Vai Ir Vērts Sazināties Ar Līgummotoriem?
Ērtības Laulības: Vai Ir Vērts Sazināties Ar Līgummotoriem?
Anonim

Līguma motori - vienības, kas izņemtas no automašīnām, kuras devās uz ārzemēm. Tiklīdz tika atcelti mūsu ierobežojumi bezmaksas motoru nomaiņai, tas ir, tika atcelta to skaita nozīme reģistrācijas darbību laikā, šis tirgus patiešām uzziedēja. Automašīnas īpašnieks par saprātīgu naudu var iegādāties gandrīz jebkuru motoru, kas uz Eiropas vai Japānas ceļiem svītroja mērenu nobraukumu.

Melnbalts

Tomēr ne viss ir tik vienkārši un caurspīdīgi. Faktiski tas ir lietotu, bet ļoti nozīmīgu un dārgu detaļu tirgus. Protams, pat godīgs pārdevējs pats nezina, cik daudz jums atlicis dzīvot, un garantija šādam pirkumam ir ļoti nosacīta lieta. Par līguma motora atgriešanu nevar pat stostīties!

Image
Image

Saistītie materiāli

Image
Image

Automašīnu dzinēju uzticamības vērtējums: divi litri problēmu

Līgumslēdzēju pārdevēji ir diezgan labi. Tajās nav iespējams iedziļināties, jo patiesībā viņi nodarbojas ar likumīgām darbībām un nepārkāpj nekādus likumus - jums nekavējoties melnā un baltā krāsā tiek teikts, ka vienība ir redzējusi sugas, lai kukuļi no mums notiktu gludi. Motora reālo stāvokli var saprast tikai tad, kad tas tiek parsēts, un tas ir jūsu personīgais bizness un izdevumi. Jebkurā gadījumā līguma dzinējs ir cūka kucēnā. Jums izteiktais skrējiens ir tikai konvencija.

No otras puses, tirgū ir pietiekami daudz pienācīgu pārdevēju, kuri ilgu laiku nodarbojas ar šādām darbībām. Viņi cenšas saglabāt zīmolu. Daži no tiem nodrošina ieslēdzošo un darbojošos motoru video, kā arī balss godīgu vienības nobraukumu un saglabā pieņemamu cenu zīmi.

Vēl viena pārdevēju daļa nodarbojas ar "izcirtņiem", tas ir, automašīnu komplektu importu. Virsbūves aizmugurējā daļa tiek nogriezta un vairākos punktos sametināta, lai automašīnu, kas ieguvusi rezerves daļu komplekta statusu, varētu transportēt kā vienību līdz galamērķim. Šajā gadījumā jūs varat redzēt pašu automašīnu un novērtēt tās reālo nobraukumu, pamatojoties uz ārpusi un odometra rādījumiem.

Dīvainā dārzā

Svarīga līgummotoru priekšrocība ir nobraukuma trūkums Krievijā. Nav noslēpums, ka darbība mūsu apstākļos ir daudz grūtāka. Tāpēc motors ar līdzīgu nobraukumu uz Eiropas ceļiem, ceteris paribus, būs daudz labākā stāvoklī nekā tā Krievijas kolēģis. Tomēr tas nenozīmē, ka viņš ir saglabājis resursus, uz kuriem jūs rēķināties. Viņš dzīvos tik ilgi, kamēr dzīvos. Šo periodu nav iespējams paredzēt.

Условия эксплуатации автомобилей, например, в Европе и Японии гораздо мягче, чем в России. Отсюда и привлекательность контрактных моторов из-за рубежа с небольшими пробегами
Условия эксплуатации автомобилей, например, в Европе и Японии гораздо мягче, чем в России. Отсюда и привлекательность контрактных моторов из-за рубежа с небольшими пробегами

Automašīnu ekspluatācijas apstākļi, piemēram, Eiropā un Japānā ir daudz maigāki nekā Krievijā. Līdz ar to līgummotoru pievilcība no ārzemēm ar nelielu nobraukumu. Automašīnu ekspluatācijas apstākļi, piemēram, Eiropā un Japānā ir daudz maigāki nekā Krievijā. Līdz ar to līgummotoru pievilcība no ārzemēm ar nelielu nobraukumu. Saistītie materiāli

Image
Image

Kāpēc motori priekšlaicīgi mirst: biedējošas pasakas

Galu galā līgummotora pirkšanas iespējamība ir atkarīga no tā īpašā modeļa. Daži dzinēji ir sevi pierādījuši kā uzticami strādnieki, bet citi - kā vienreizējas patēriņa preces. Tādēļ pirmās grupas pārstāvja iegāde kļūst pamatota, kad vecās vienības remonts tika novērtēts par neizturamu summu, un darbuzņēmējs iekļaujas jūsu budžetā. Savādi, bet vislabāk ir salabot vienreizējās lietošanas motorus. Ja jūs vērsīsities pie speciālistiem ar pārliecinošiem sasniegumiem, atjaunotā motora resurss būs ne mazāks kā jauna resurss. Laika pārbaudīta dzinēju remonta tehnoloģija var radīt brīnumus.

Par dzīvu piemēru

Lai ilustrētu, kā viss notiek ar uzticamiem un vienreiz lietojamiem motoriem, mēs sniedzam tipisku piemēru - BMW dzinējus. Ap 2005. gadu mainījās šo agregātu paaudzes: uzticama un atjautīga M sērija padevās mazāk izturīgai N sērijai. Visnopietnākais uzticamības kritums notika dīzeļdzinēju gadījumā.

Дизельный наддувный двигатель BMW объемом 2, 0 литра - M47. Агрегат уже возрастной, но он по-прежнему широко представлен на рынке контрактных моторов и стоит недорого
Дизельный наддувный двигатель BMW объемом 2, 0 литра - M47. Агрегат уже возрастной, но он по-прежнему широко представлен на рынке контрактных моторов и стоит недорого

BMW 2, 0 litru dīzeļdzinējs - M47. Vienība jau ir saistīta ar vecumu, taču tā joprojām ir plaši pārstāvēta līgummotoru tirgū un ir lēta. BMW 2, 0 litru dīzeļdzinējs - M47. Vienība jau ir saistīta ar vecumu, taču tā joprojām ir plaši pārstāvēta līgummotoru tirgū un ir lēta.

Laika ziņā pārbaudītais M47 sērijas 2.0 litru turbodīzelis tagad visbiežāk atrodams zem 3. sērijas BMW (E46) pārsega. Neskatoties uz to, ka šis modelis debitēja jau 1998. gadā, mūsu tirgū joprojām ir liels šādu motoru piedāvājums. M47 motora augstas kvalitātes atjaunošanas cena, kas tika paziņota vienam no īpašniekiem Maskavā, sasniedza 120 tūkstošus rubļu. Tajā laikā motora nobraukums bija aptuveni 350 tūkstoši km, un tas cieta, jo ieplūdes kolektora krītošie metāla vārsti iekrita cilindros. Līgums par līgumu, kas sastādīja 200 tūkstošus un iegādājās ar draugu starpniecību, maksāja tikai 50 tūkstošus rubļu. Konkrētā gadījumā uzstādītajam motoram izrādījās lielāka apetīte pēc motoreļļas, neskatoties uz mazāku nobraukumu, taču spēle bija sveces vērta.

Дизельный наддувный двигатель BMW объемом 2, 0 л следующего поколения - N47. Мотор не блещет надежностью и ресурсом, а контрактные варианты стоят дорого
Дизельный наддувный двигатель BMW объемом 2, 0 л следующего поколения - N47. Мотор не блещет надежностью и ресурсом, а контрактные варианты стоят дорого

Nākamās paaudzes 2, 0 litru BMW dīzeļdzinējs ir N47. Motors nespīd ar uzticamību un resursiem, un līguma iespējas ir dārgas. Nākamās paaudzes 2, 0 litru BMW dīzeļdzinējs ir N47. Motors nespīd ar uzticamību un resursiem, un līguma iespējas ir dārgas. Saistītie materiāli

Image
Image

10 dzinēji, kas pagrieza pasauli otrādi

Kaprīzs dīzeļdzinējs ar tāda paša tilpuma N47 sēriju ir ievērojami zaudējis uzticamību un resursus. Viņš parādījās zem Bavārijas automašīnu pārsega ap 2006. gadu. Viens no 1. sērijas BMW īpašniekiem saskārās ar nopietnām problēmām jau ar 150 tūkstošu km nobraukumu - cilindru starplikas saplaisāja un noveda pie bloka un galvas pretējām virsmām. Līgums motors tajā laikā maksāja no 130-180 tūkstošiem rubļu. Aptuveni tikpat liela naudas summa tika lēsta arī vienības atgūšanai. Tomēr šī motora dizains ir tik kaprīzs, ka ne visi amatnieki spēj veikt augstas kvalitātes remontu. Bet pat šajā situācijā ir ieteicams restaurēt agregātu, nevis pirkt darbuzņēmēju vai, piemēram, jaunu īsu bloku (cilindru bloku montāža), kas maksā, piemēram, pusi automašīnas.

Satura kontingents

Līgumā paredzēto dzinēju tirgus ir ārkārtīgi pievilcīgs tiem automašīnu īpašniekiem, kuri nodarbojas ar noregulēšanu vai vienkārši ir iespēja remontēt automašīnas paši. Pat saistībā ar ceļu policijas stingrāku politiku attiecībā uz uzlabojumiem dažos gadījumos jūs varat droši ievietot automašīnā uzticamāku motora modeli vai opciju ar lielāku darba tilpumu, kaut arī ar nobraukumu. Bieži vien skats zem pārsega ar šādām izmaiņām atšķirsies tikai tajās niansēs, kuras ne katrs inspektors redzēs. Motosporta pārstāvjiem, kuri nevada savas automašīnas pa parastajiem ceļiem, ir vēl vienkāršāk - zem kapuces varat ievietot jebkuru interesējošu vienību.

Pilnībā pasargāt sevi no noguruša līgummotora pirkšanas nav iespējams, taču ir veidi, kā samazināt iespējamos zaudējumus. Motora nomaiņa ir darbietilpīgs un dārgs process. Neesiet pārāk slinks, lai atrastu laiku un samaksātu meistaram, lai viņš atvērtu motoru: viņš vismaz izmeta eļļas pannu, lai novērtētu čaulas stāvokli, un ideālā gadījumā noņēma bloka galvu, ja tas, protams, nav pretējs dzinējs, lai pārbaudītu cilindra sienas un citu detaļu stāvokli. Katrs ražotājs piedāvā plašu oriģinālo blīvju un blīvējumu klāstu, kas būs nepieciešami šo papildu darbu laikā. Tas maksās mazāk nekā viena galvas blīve atsevišķi.

Кроме такой рампы с манометрами для проведения лик-теста нужен только компрессор, который есть в любом сервисе
Кроме такой рампы с манометрами для проведения лик-теста нужен только компрессор, который есть в любом сервисе

Papildus šādai uzbrauktuvei ar manometriem sejas testa veikšanai ir nepieciešams tikai kompresors, kas ir pieejams jebkurā pakalpojumā. Papildus šādai uzbrauktuvei ar manometriem sejas testa veikšanai ir nepieciešams tikai kompresors, kas ir pieejams jebkurā pakalpojumā.

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu