Anonim

Tiešā līnija, kurā mēs piedāvājām saviem lasītājiem palīdzību automašīnas izvēlē, turpina gūt impulsu. Mūsu eksperts Iļja Pimenovs atbildēja uz jauniem jautājumiem.

Илья Пименов, эксперт журнала «За рулем» Iļja Pimenovs, žurnāla Za Rulem eksperts Iļja Pimenovs, žurnāla Za Rulem eksperts
Saistītie materiāli Image Auto uz kredīta: populāras programmas no Ford, Hyundai, Renault, Peugeot

Labdien! Es ceru, ka jums patīk mans jautājums. Es dzīvoju kopā ar ģimeni (sieva un divi bērni 4 un 6 gadus veci) Tuapse. Ir ģimenes automašīna Skoda Octavia A7 2013 un vēlāk ar 1.4 motoru un robotizēto pārnesumkārbu. Tas tika nopirkts, izvēloties Elegans automašīnu aizdevumā 2013. gada septembrī uz 5 gadiem gandrīz par 1 miljonu rubļu. Nesen nopirku dzīvokli uz kredīta. Kredīta fondi aizņēma apmēram 1, 5 miljonus rubļu. Ir ideja pārdot savu automašīnu un tādējādi samaksāt daļu hipotēkas, savukārt jums ir jāiegādājas automašīna mūsu ģimenei - pēc iespējas lētāk, tikai lai kaut ko pārvietotu. Vēlams ar automātisko pārnesumkārbu, parkošanās sensoriem. No nepieciešamā aprīkojuma - gaisa kondicionēšana (mums ir ļoti karsta vasara). Un divus bērnu sēdeklīšus kaut kur vajag salikt. Es plānoju nākamajai pārdošanai ņemt jaunu automašīnu uz 3-5 gadiem, lai es varētu pilnībā atmaksāt hipotēku. Tās ir domas, bet varbūt jums ir vēl kāds ieteikums, ko var uzskatīt par alternatīvu. Ja nē, kādu automašīnu jūs ieteiktu? Paldies (Aleksejs)

Iļja Pimenovs:

- Ja jūs domājat tikai par jaunām automašīnām un jūs neapskauž cits aizdevums, es ieteiktu opciju Hyundai Solaris, izvēloties Active Plus (1.4 automātiskā pārnesumkārba). Automašīnas izmaksas šobrīd ir 769 900 rubļu.

Saskaņā ar programmu Start ar aizdevuma termiņu 36 mēneši un pirmā iemaksa 20%, jums būs jāmaksā 14 388 rubļi mēnesī.

Tā kā jūsu ģimenē ir divi nepilngadīgi bērni, programma Ģimenes automašīna attiecas uz jums attiecībā uz modeļiem Hyundai Solaris un Creta: klientam jāveic pēc iespējas zemāka iemaksa (šajā gadījumā - 20%), un valstij būs jāpievieno vēl 10% no izmaksām auto. Tādējādi ikmēneša iemaksa tiks samazināta līdz 11 097 rubļiem.

Saistītie materiāli Image Hyundai pastāstīja visu informāciju par ceturtās paaudzes Santa Fe Labdien . Man ir Hyundai Santa Fe 2011 un vēlāk (automātiska, 2, 4, 174 ZS, benzīns), es ar šo auto vadu gandrīz 7 gadus. No 2017. gada decembra līdz šai dienai Hyundai rīko reklāmas kampaņu trešās paaudzes Santa Fe pārdošanā ar interesantām atlaidēm. Tātad, jaunā Santa Fe (3. paaudze), sākot no 2017. gada, Comfort konfigurācijā (dīzeļdegviela, 2, 2, 199 ZS, automātiska) par bāzes cenu 2 200 000 rubļu. pārdots ar atlaidi 420 tūkstoši rubļu. Visticamāk, ka galu galā atlaide būs 520 tūkstoši rubļu. Tādējādi jūs varat iegādāties jaunu automašīnu par aptuveni 1 700 000 rubļu. Cenu zīme, protams, ir vilinoša, pašreizējās cenās! Bet drīz ieradīsies jaunā Santa Fe (4. paaudze). Vai man būtu jāņem aizejošās paaudzes automašīna? Kādi ir plusi un mīnusi, iegādājoties šādu automašīnu? Vai varbūt jūs vispār ieteiksit citu variantu? Paldies
Ar cieņu, Sergejs

Iļja Pimenovs:

- Es tevi neatturēšu pirkt Hyundai Santa Fe. Visnepateicīgākais uzdevums ir apmulsināt cilvēku, kurš jau ir izvēlējies pirkuma preci, ar citām iespējām. It īpaši, ja runa ir par tik nopietnu tēmu kā automašīna.

Attiecībā uz iepriekšējās paaudzes automašīnas iegādi jaunās ieiešanas priekšvakarā acīmredzamās priekšrocības ir šādas. Pirmkārt, tirgotājs var saņemt diezgan lielu atlaidi (lielums tiek apspriests individuāli) un dažus citus bonusus (priviliģēts serviss, aksesuāri kā dāvana utt.). Ir skaidrs, ka pārdevēju interesē ātra atbrīvošana no “iestrēgušajām” precēm. Tātad jūs varat saņemt atlaidi 20-25%.

Turklāt jums noteikti būs pienācīga nepārdoto automašīnu izvēle: jums nevajadzēs gaidīt pasūtījuma pabeigšanu.

Saistītie materiāli Image Kuras automašīnas zaudē mazāk cenu? Labdien!
Es gribu iegādāties automašīnu Ravon Nexia 2018. Es galvenokārt braucu no darba uz darbu (25 km), vienu vai divas reizes mēnesī uz pilsētu (500 km dienā). Kāda ir Ravona uzticamība? Un, pats galvenais, īpašumtiesību izmaksas: degvielas izmaksas, uzturēšana, lētāk, apdrošināšana, gumija utt.?

Ar cieņu, Sergejs

Iļja Pimenovs:

- Nav noslēpums, ka mūsdienu Ravon Nexia - pārveidotais Chevrolet Aveo T250 2006. gada modelis - ir pārbaudīts transportlīdzeklis. Iesaku jums izpētīt daudzus materiālus par Aveo lietošanas pieredzi, lai iegūtu priekšstatu par tā uzticamību. Principā automašīna ir labi sevi pierādījusi.

Runājot par lētāku cenu, tūlīt pēc pirkuma jauna automašīna zaudē 15–20% no cenas, un tad katru gadu 10% no atlikušās vērtības.

Saskaņā ar tehniskajām specifikācijām šīs automašīnas degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 7 litri uz 100 kilometriem. Patiesībā patēriņš, protams, būs nedaudz lielāks.

Automašīna ir aprīkota ar diskiem ar diametru 14 vai 15 collas un attiecīgi ar lētām riepām.

OSAGO izmaksas ir atkarīgas no daudziem faktoriem: vecuma, braukšanas pieredzes, dzīvesvietas utt. Jebkurā no daudzajiem tiešsaistes kalkulatoriem varat viegli novērtēt apdrošināšanas izmaksas.

Saistītie materiāli Image Skoda par miljonu: "tukša" Octavia vai piebāzta Rapid? Labdien, dārgais žurnāla “Aiz riteņa” izdevums. Man ir tāds jautājums. Es vadu automašīnu Skoda Rapid 1.6 (110 ZS), 6AT, izvēloties "Ambition +" un ziemas paketi. Krāsa ir balta. Automašīna kopumā ir apmierināta, bet es gribu iegādāties Octavia A7 FL 1.6 (110 ZS) 6AT vai 1.4 (150 ZS) DSG. tajā pašā konfigurācijā vai "Stils". Pēdējais ir vēlams. Krāsa ir sudraba. Es braucu mēreni mierīgi. Šoseja / pilsēta - 40/60. Viss SDA. Es dzīvoju tā sauktajā vienas nozares pilsētā, reģionā. SFD. Tuvākais Skoda tirgotājs (atrodas reģionālajā centrā) atrodas aptuveni 170 km attālumā. Gadu es braucu kaut kur 10-12 tūkstošus km, braukšanas pieredze ir nedaudz vairāk kā 3 gadi. Paldies! ( Ivans)

Iļja Pimenovs:

- Sveiks, Ivan! Ja jūsu jautājums ir par to, vai ir jēga mainīt Rapid uz Octavia, mana atbilde ir jā, ja jums ir finansiālas iespējas, tā ir, jo tas ir jauninājums automašīnai. Un labāk ir izvēlēties jaudīgāku versiju, pat ja jūs mēģināt stingri ievērot ceļu satiksmes noteikumus. Jaudīgāka un ātrāka versija palielinās drošību un palielinās braukšanas komfortu.

Saistītie materiāli Image Labākās četru riteņu piedziņas automašīnas! Vērtējums ЗР Labdien ! Es plānoju mainīt Mitsubishi ASX 1.6 uz Pajero Sport 2.5 diesel 2012 - 2015 c. ar mehāniķiem. Es darbojos ASX Karēlijā, ziemā bieži nepietiek pilnpiedziņas, un vasarā ceļi ir viens vārds. Es plānoju nodarboties ar sportu 3-5 gadus. Kā jūs novērtējat manu izvēli, kādas iespējas man vajadzētu tuvāk apskatīt, pērkot (lai arī mehānikā ir daudz mazāk iespēju, bet vairāk sliecas uz mehānisko kārbu). Plānoju visu gadu darboties pilsētā, gar šoseju, arī mežu (medības, makšķerēšana). Varbūt piedāvāt kaut ko vērtīgu diapazonā no 1 000 000 - 1 300 000 rubļu? Paldies jau iepriekš! (Romāns)

Iļja Pimenovs:

- Protams, rāmja SUV ir daudz labāks medniekam un zvejniekam nekā krosovers, tāpēc es atbalstu jūsu lēmumu. Es neieteikšu citas iespējas, jo rāmja SUV norādītajā diapazonā ir tikai UAZ un ķīniešu modeļi, un tie visi ir ar savām “niansēm”. Mitsubishi Pajero Sport ir gudra izvēle.

Tikai automašīna tagad ir aprīkota ar 2.4 dīzeļdzinēju, nevis 2.5, kā jūs norādījāt. Un izmaksas sākas no 2 199 000 rubļu.

Ja mēs runājam par lietotu Pajero Sport (otrās paaudzes auto), tad jebkuras iespējas ir sekundāras, vispirms jums jāmeklē automašīna vislabākajā stāvoklī.

Un visnoderīgākās iespējas dīzeļdegvielas automašīnai es apsvērtu visu veidu apkuri.

Saistītie materiāli Image Septiņvietīgi krosoveri - liels pārbaudījums "Braukšana" Labdien ! Esmu ļoti priecīgs, ka no žurnāla “Aiz riteņa” parādījās “Tiešā līnija”. Man ir tāds jautājums. Es plānoju iegādāties automašīnu pavasarī. Es izvēlos septiņvietīgu krosoveru segmentā, jo es gribu iegādāties universālu automašīnu, lai ar to pietiktu visiem maniem dzīves aspektiem. Man ir 30 gadu. Pagaidām ir sieva un viens bērns. Man jāsaka uzreiz, pirkums nav pārāk finansiāli viegls, jums ir jāaizņemas apaļa summa no radiniekiem. Highlander, protams, ļoti piesaista ar komfortu, plašu interjeru, dažādiem patīkamiem sīkumiem, taču to atgrūž cena, degvielas patēriņš un novecojušie multimediji. Tāpēc nopietni domājot par Mazda CX-9. Man šķiet, ka tie ir vienādi uzticami, bet atšķirīgi pēc vecuma kvalifikācijas - Highlander ir 40 gadus vecs, un, ja jums ir 30 un jums ir augoša ģimene, tad tas ir Mazda CX-9. ko tu domā? Kādi vēl argumenti varētu būt par un pret? Viss, kas atrodas zem cenu zīmes, neveicina uzticamību. Ieteikt - ko izvēlēties? (Bez paraksta)

Iļja Pimenovs:

- Mans viedoklis ir tāds, ka jums ir jāpērk tas, kas jums patīk vairāk un kam jums ir pietiekami daudz naudas, neatskatoties uz apkārtējo viedokļiem, un vēl jo vairāk - tirgotāju, kas glezno visu veidu tipisko pircēju portretus. Tikai jāņem vērā, ka automašīna būs ne tikai jāpērk, bet arī jāuztur. Un, ja jums pietiek ar Toyota - lieliski.

Neaizmirstiet, ka Highlander ir pastāvīga visu riteņu piedziņa, savukārt Mazda pēc noklusējuma ir priekšējo riteņu piedziņa. Ja jūs bieži dodaties kopā ar savu ģimeni pie dabas vai plānojat to darīt, tikai tas var noteikt jūsu izvēli.

Turklāt Highlander ir ietilpīgāks un dinamiskāks nekā CX-9. Lai gan tam ir vienkāršāks interjers un diezgan konservatīvs ārējais dizains. Tomēr man tas drīzāk ir tikums.

Plus, Highlander būs vieglāk pārdot, kad jūs nolemjat mainīt automašīnu.

Saistītie materiāli Image Jauns Solaris vs Vesta, Polo un Fiesta Kuru Volkswagen Polo izvēlēties: 90 ZS vai 110 ZS konfigurācijā Drive? (Bez paraksta)

Iļja Pimenovs:

- 110 stiprā versija ir dārgāka par 40 tūkstošiem rubļu.

Manuprāt, tā ir attaisnojama maksa par lielākām ērtībām braucot. Līdz 100 km / h 110 zirgspēku Polo ar manuālo transmisiju paātrinās par 0, 8 sekundēm ātrāk. Acīmredzot jaudīgākā automašīnā to ir ērtāk un drošāk apdzīt.

Saistītie materiāli Image Automašīna trīs simtiem tūkstošu - ieteikumi, kā izvēlēties Sveiku . Mani sauc Oļegs. Man tagad ir Priora vagons 2011. gadā ar nobraukumu 75 000 km (tas noteikti nav savīti) un labā tehniskā stāvoklī, bet ar krāsojumu - tā-tā. Automašīna ir pilnībā apmierināta, iespējams, tāpēc, ka viņš nekad nebrauca ar svešām automašīnām un nezināja, kāda tā ir. Turklāt es nezinu, kā viņiem pasūtīt rezerves daļas. Drīz tiek gaidīta hipotēka, un peļņa pēc visiem izdevumiem mēnesī ir 35 000 rubļu. Pirms manis ir grūta izvēle. Vai nu brauciet ar to pašu automašīnu vēl 5 gadus un izmantojiet kapitālu, vai arī paņemiet kaut ko jaunāku, lai vēl pēc 7 gadiem jūs varētu salabot vienkāršas vienības, jo hipotēka ir mānīga, un Priora jau var sākt nopietnāk saplīst (sākot no sajūga pie 100 000 nobraukums). Man būtu nepieciešams apmēram tāda paša izmēra vagons ar tikai manuālo pārnesumkārbu. Es skatos H y undai i30, bet par svaigāku gadu automašīnu pārdošanas sludinājumos gandrīz nav. Acīmredzot vienība ir uzticama, un visiem tas patīk, tomēr automašīnas klīrenss ir ļoti nomākts. Largus principā nav slikts, bet viņa pārnesumkārba ir iestatīta uz lieliem apgriezieniem un acīmredzami nav paredzēta lielceļam; un slikta redzamība šādu durvju dēļ. Vai jūs domājat, ka man vajadzētu gaidīt, kad izlietots Vesta universālis maksās apmēram 500 tūkstošus rubļu, vai arī ārzemju automašīnas būs cienīgas? Vai varbūt vēl vienkāršāk ir ieguldīt 200 000 rubļu Priora un padarīt to par jaunu? Patiešām, līdz šim "desmiti" un "deviņi" turpina braukt.

Es arī gribētu piebilst. Man ļoti patīk franču Peugeot automašīnu dizains no 2000. gadiem, 407 universālis no ārpuses izskatās ļoti pieklājīgs, žēl, ka 408 tagad ir tikai sedans. Es meklēju universālvagonu, lai iegādātos mēbeles nākotnes dzīvoklim Maskavas reģionā, kā arī pārvietošanu. Vairāk staciju vagonu ir lieliski piemēroti gariem braucieniem, taču es domāju, ka galvenā priekšrocība ir aizmugurējais tīrītājs, tāpēc jūs vienmēr varat saglabāt labu pārskatu. Vai tā ir taisnība, ka franču Peugeot mūsu valstī ir grūti iesakņoties un tikai pēdējos gados, sākot ar 2013. gadu, jau ar normālu satiksmi? Kāpēc visi par viņiem tik daudz sūdzas un tik maz pārskatu?

Jau iepriekš paldies par atbildi!

Iļja Pimenovs:

- Oļeg, ir patīkami satikt paaudžu pazinēju. Šāda veida ķermenis mūsu valstī tiek novērtēts par zemu.

Saistītie materiāli Image Lada Largus transmisijas konfigurēšana: piektās pakāpes nodalījums

Ja automašīna sāka sagrūt (lai gan tas ir pārsteidzoši ar šādu braukšanu), palīdzēs tikai kapitālais remonts, kas jūsu gadījumā ir neracionāls. Un jums nevajadzētu gaidīt, kamēr otrreizējā tirgū parādīsies piemēroti Vesta universāli.

Es nevēlos kritizēt Peugeot, bet franču universālvagonu izvēle ir atklāti sakot - atrast cienīgu eksemplāru ar savu naudu būs grūti. Es ieteiktu jums apskatīt citas iespējas, piemēram, Volkswagen Passat. Jūs varat iegādāties izturīgu automašīnu, kas ražota 2008.-2010. Ar 500 tūkstošiem jūs varat iegādāties Ford Focus Turnier - visticamāk, otro paaudzi, pēc 2007. gada restorāna. Ja, protams, jums patīk klīrenss 150–155 mm (cik es saprotu no jautājuma, šis parametrs jums ir ļoti svarīgs). Ja tam nebūtu šādas vērtības, es ieteiktu jums tuvāk apskatīt Chevrolet Lacetti un Сruze universālvagonus.

Bet klīrenss ir gandrīz ārpus konkurences, tikai Lada Largus. Pārskats Largusā nav tik slikts - ar pareiziem vadītāja sēdekļa un spoguļu iestatījumiem. Varbūt jums vajadzētu tuvāk apskatīt?

Saistītie materiāli Image 10 galvenie iemesli, kāpēc motors ēd eļļu. Labdien . Sakiet man, vai ir vērts iegādāties Skoda Octavia? Mēs apsveram 2 iespējas - 1, 6 mašīnā vai 1, 4 mehānikā. Mēs vietnē YouTube apskatījām daudz video, galvenokārt jautājumi rada dzinējspēks. Vai ar viņu būs problēmas? Vai tiešām ir nopietns maslozors, jo virzuļiem ir vāji gredzeni? Vai tomēr apsveriet citas iespējas? Piemēram, Corolla vai Citroen? ( Ruslan)

Iļja Pimenovs:

- YouTube videoklipus ir grūti attiecināt uz uzticamiem informācijas avotiem. To pašu Corolla, tāpat kā citas modernās automašīnas, blogeri pārmet arī “maslozhor” - kas, maigi izsakoties, ir acīmredzams pārspīlējums.

Skoda patiešām bija problēmas ar eļļas patēriņu, bet tikai 1, 8 CDA sērijas motoriem (ne visiem). Tagad ražotājs atļauj patērēt līdz 0, 5 litriem uz 1000 km.

Es neatteiktos no automašīnas, jo laiku pa laikam ir jākontrolē eļļas līmenis. Galu galā mūsdienu automašīnas un tātad praktiski neprasa no mums uzmanību. Un jaunām automašīnām tiek dota diezgan liela garantija.

Izmantojot stingrus apkopes intervālus, jums, visticamāk, nebūs problēmu.

Saistītie materiāli Image BMW deklasēja krievu cenas par krosoveru X2 Labdien. Es dzīvoju Maskavā. Es dodos uz Mini Country Cooper S. Principā automašīna ir pilnībā apmierināta: četru riteņu piedziņa ziemas pagalmam, dinamika, paralēlas autostāvvietas ērtības TTK iekšpusē automašīnas mazā izmēra dēļ un četru cilvēku ģimenes ietilpība. Bet ir laiks nomainīt automašīnu, es gribētu lūgt padomu, ko dabūt, lai visādā ziņā būtu mazliet labāk! :)
  • Dinamiskāks (tagad 8, 2 s līdz simtiem, es vēlētos 7-7, 5)
  • Automašīnas izmēri ir pilnīgi apmierinoši (es paskatījos, jaunais Countryman sēdēja kaimiņu pagalmā - labi, jau skandāls, nevis samontēts buldogs no Toma un Džerija multfilmas. Brauciens ar jauno Clubman Cooper S) - ne jau tas: vai nu jūs sēdējat zemu, automašīna ir plaša. Cooper S ir trīs durvju maza ģimene. (kaut arī augstas), piecdurvju ir neērti ar nominālajām durvīm aizmugurē.
  • Es gribētu golfa GTI, bet viņi to vairs pie mums nenes.
Jūsu ieteikumi? Ar cieņu, Dmitrij

Iļja Pimenovs:

- Ja jums patiešām nav rūp cena, - BMW X2 xDrive 20i. Arhitektūra ir līdzīga Countryman, taču visos aspektos nedaudz labāka. Paātrinājums līdz simtiem 7, 7 sekundēs.

Pirms pāris gadiem, lai konkurētu ar Golf GTI, es piedāvātu Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Megane RS … Tagad šīs automašīnas var tikai atcerēties.

Saistītie materiāli Image Renault Dokker - pirmais pārbaudījums un pirmie jautājumi Labdien. Man pieder astotais gads Chevrolet Captiva 3, 2 litri. 7 vietas
Lieliska automašīna! Bet vairāk nekā 200 tūkstošu skrējiens norāda, ka nekas neturpināsies mūžīgi. Es saprotu, ka tagad manas automašīnas piedāvātajām iespējām nav klasesbiedru. Tagad nav kompaktu krosoveru ar 7 sēdvietām, aizmugures logu, kas atveras, salokāmo priekšējo sēdekli, atmosfēras motoru un japāņu hidraulisko mašīnu. Es meklēju kaut ko līdzīgu tam, kas man pieder, bet cenu dēļ esmu gatavs nomest zemi.

Mani atlases kritēriji:

  • vienību ar lielu nobraukumu uzticamība 7 gadu darbības laikā
  • motora droseļvārsts, nodrošinot apdzīšanu piepilsētā bez stresa uz psihi
  • kulons bez dvēseles
  • salons ir ietilpīgāks nekā Ford Focus
  • liels bagāžnieks universālā vai minivenā (papēdis \ mikroautobuss)
  • automašīnas ekspluatācijas rentabilitāte vai tehniskā iespējamība uz propāna (vārstu kompensatori utt.)

Sveicieni, Oļegs

Iļja Pimenovs:

- Nav skaidrs, kas tieši ir jūsu prioritāte: kompaktas automašīnas vai septiņvietīgas? Vai arī tas ir atmosfēras dzinējs un japāņu automātika? Vai varbūt iespēja vadīt automašīnu ar degvielu? Jūs nenorādījāt arī savu finansiālo iespēju robežu.

Ja jums nav svarīgi, vai jums ir visu riteņu piedziņa, ir jēga aplūkot tā saucamos “komerciālos” transportlīdzekļus, piemēram, Peugeot Partner Tepee vai Volkswagen Caddy (varbūt 7-vietīgus). Lai gan vācieši dod priekšroku savām robotizētajām DSG kastēm, nevis japāņu mašīnām. Un maza izmēra dzinēji ar uzlādi, kas nav iesūknēti. Tomēr visi "papēži" ir ietilpīgi un var izturēt lielus braucienus. Interesants modelis ir Citroen Berlingo Multispace. Nesen mūsu tirgū parādījās Renault Dokker, kas ir diezgan piemērots ģimenes automašīnas lomai.

Bet, man šķiet, tādas automašīnas kā Kia Sorento un Hyundai Santa Fe ir nedaudz tuvāk jūsu pieprasījumam.