Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

Kameras - “barošanas Siles”, Kreisā Omyvayka, “Cortege” Projekts - ZR Foruma Eksperti

2024

Satura rādītājs:

Kameras - “barošanas Siles”, Kreisā Omyvayka, “Cortege” Projekts - ZR Foruma Eksperti
Kameras - “barošanas Siles”, Kreisā Omyvayka, “Cortege” Projekts - ZR Foruma Eksperti
Anonim

Rakstā vietnē zr.ru jūs saucat videoierakstu kameras ceļu remonta posmos kā “padevēju”. Bet galu galā pagaidu ceļa zīmes ir novietotas, lai ierobežotu ātrumu bīstamās vietās. Kas ir nepareizi, ja ceļu policijai ir atļauts kontrolēt autovadītājus?

Image
Image

Mēs runājam par to, ka zīmes bieži tiek liktas tā, kā Dievs liek dvēselei. Autovadītāji dažreiz nevar saprast, kura sašaurinājuma puse viņus sagaida, cik ātri viņi var iet pēc ierobežojuma atcelšanas. Pazīmes, kas nedēļām un mēnešiem aizmirstas uz jau saremontētiem ceļu posmiem, nav nekas neparasts. Ceļu policijas pienākums ir uzraudzīt ceļu darbiniekus un bargi sodīt viņus par neuzmanību. Tā vietā ceļu policisti ļāva sodīt autovadītājus, kuriem bieži nav laika reaģēt uz zīmēm.

pic30 "href =" / lietotāji / 283 / "> Smirnovs Sergejs “Pie stūres”

Ir salūzis automašīnas motors. Vai to var vilkt? Galu galā nedarbojas ne bremžu pastiprinātājs, ne hidrauliskais pastiprinātājs. Kādi darbības traucējumi ir atļauti, lai vilktu transportlīdzekļus uz elastīgas piekabes?

SDA 20.2. Panta 1. punkts nosaka ierobežojumu autovadītājiem, kas vada velkošos transportlīdzekļus: vismaz divu gadu darba stāžs. Attālumam starp velkošajiem un velkamajiem transportlīdzekļiem, ja izmanto elastīgu sakabi, jābūt no četriem līdz sešiem metriem (20.3. Punkts). Turklāt ir aizliegts vilkt ar nepareizu stūrēšanu un bremzēm (20.4. Punkts). Šīs sistēmas tiek uzskatītas par kļūdainām, ja vadītājs nevar apturēt automašīnu vai veikt manevru pat pie minimāla ātruma. Jūsu gadījumā, pārvietojoties lēnām, jūs varat manevrēt un palēnināties - tas nozīmē, ka ir atļauts vilkt uz elastīgas aizķeršanās.

Image
Image

pic30 "href =" / users / 52984 / "> Vinogradovs Aleksandrs “Pie stūres”

Jautājums radās pēc materiāla “Atmosfēras vai ar turbokompresoru - kurš dzinējs ir labāks?” Izlasīšanas. Jūs esat nonācis pie secinājuma, ka turbo dzinējiem praktiski nav mīnusu. Tad kāpēc daudzi ražotāji turpina turēties uz centieniem?

Pretjautājums: par kuriem ražotājiem mēs runājam? Ja mēs runājam par patiešām tehnoloģiskiem un moderniem motoriem, prātā nāk tikai Mazda un tā Skyactiv. Šie dzinēji ir patiešām veiksmīgi un nav zemāki par atdevi ar uzlādētu. Bet Mazda motoru klāstā jau ir turbo dzinēji. Gan Toyota, gan Nissan. Renault motoru klāstā ir maza izmēra kompresori, tie vienkārši nepiegādā šādas automašīnas uz Krieviju. Starp galvenajiem dalībniekiem, iespējams, Lada nav motoru ar uzlādi. Bet tas, ticiet man, ir laika jautājums. Parasti atmosfēras motori ir rezervēti nabadzīgiem tirgiem, kas ietver Krieviju.

pic30 "href =" / lietotāji / 274 / "> Sachkov Maxim “Pie stūres”

Dalieties ar informāciju par Cortege projektu. Cik lokalizēta būs ražošana? Vai to var uzskatīt par krievu valodu?

Cortege projektu (tā oficiālais nosaukums ir Unified Modular Platform, EMP), kura ietvaros tiek veidota jauna pašmāju automašīnu saime, veic Krievijas pētījumu centrs NAMI. Institūts izstrādā platformu, pamatvienības, kā arī izveido dizainu. Tātad šī ir pilnīgi krievu attīstība, pie kuras strādā mūsu inženieri.

Image
Image

Protams, viņi paļaujas uz citu autoražotāju pieredzi. Un prototipu celtniecībai, ja nepieciešams, tiek izmantoti importētie komponenti. Tā ir pasaules mēroga prakse - to tagad dara visi uzņēmumi bez izņēmuma, lai efektīvi izmantotu spēkus un līdzekļus. Un no tā automašīna nebeidz būt vācu, japāņu vai krievu. Pēc tāda paša principa tiek izvēlēti arī sērijveida EMP modeļu sastāvdaļu ražotāji. Līdztekus ārzemju (Magna, Brembo, Haldex, Valeo) detaļas piegādās vietējie uzņēmumi, piemēram, Krasnojarskas KiK rūpnīca, Ņižņekamskas riepu rūpnīca un citi.

pic30 "href =" / lietotāji / 2548 / ">

Revins Aleksejs “Braukšana”

Rakstā par domkratiem jūs atzīmējāt, ka to skrūves ir “sausas” un tāpēc tās neturpinās ilgi. Un kas tos labāk ieeļļot?

Izpildīs pat piliens motoreļļas no mērstieņa, tikai tad atcerieties noslaucīt mērstieni. Bet labāk ir izmantot vairāk “ilgstošas” ziedes, kas satur ārkārtas spiediena piedevas. Piemēram, SHRUS smērviela: parasti tas satur molibdēna disulfīdu - spēcīgu ārkārtēja spiediena piedevu. Svina skrūves darbojas sausā berzē, un to virsmu kvalitāte ir zema, atšķirībā no tā paša motora starplikas - kloķvārpstas pārī, kur eļļas ķīļa apstākļos pilnīgi nav kontakta.

pic30 "href =" / lietotāji / 2440 / ">

Kolodochkin Mihail “pie stūres”

Nesen centrālajā televīzijā tika pārraidīts stāsts par omyvayki, kurus pārdod ceļmalās. Tajā pašā laikā tika izteikta eksperta frāze, ka izopropanolu it kā nedrīkst sajaukt ar kaut ko: tas smird daudz stiprāk nekā citi. Bet tas ir aizliegts nevis izopropanols, bet gan metanols

Diemžēl ir diezgan grūti atrast tehniski kompetentu informāciju par mazgāšanas šķidrumu tēmu. Un no malas viņi pārdod metanola šķidrumus, kurus mēs esam aizlieguši. Tajā pašā laikā likumīgie stikla mazgāšanas šķidrumu ražotāji, kuru pamatā ir atļautais izopropilalkohols, saņem sūdzības ar sūdzībām par asu aromātu un sliktu plūstamību. Bet daudzi plašsaziņas līdzekļi kļūdaini attiecina šīs īpašības uz metanolu.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz