pic30 "href =" / users / 109673 / "> Mileshkin Kirill “Pie stūres”
1. No raksta par jaunām ceļa zīmēm (ZR, Nr. 2, 2018) pats sev tīši norāda secinājumu: viņi mēģina uzvarēt cīņā pret pārkāpumiem, izmantojot jauninājumus. Tāpat kā viņi nevēlas ievērot vecos noteikumus, tāpēc mēs pievienosim jaunus! Vai ar iepriekšējām pazīmēm nebija pietiekami?
Lieta ir tāda, ka ar esošajām zīmēm pietiek, lai regulētu kustību. Jūs varat paplašināt tikai joslu virziena zīmju paleti, lai palīdzētu autovadītājiem droši un ātri braukt cauri sarežģītiem krustojumiem. Bet tikai to. Viss pārējais, manuprāt, ir tikai darbības imitācija. Turklāt tas ir bīstami: pēdējos gados autovadītājiem ir uzlikts tik daudz jauninājumu, ka ir grūti tos saprast pat tiem, kuriem paredzēts to darīt darba dēļ. Kāda tur drošība …
pic30 "href =" / lietotāji / 307 / "> Leonovs Pāvels “Pie stūres” Saistītie materiāli
Ja es uz video nošaušu satiksmes policistu, kāds tas būs man?
2. Paskaidrojiet vēlreiz - vai ir iespējams filmēt satiksmes policistus video? Kā es saprotu, jaunā regula, no kuras ir pazudis tiešs video šaušanas pieminējums, nav paredzēta autovadītājiem. Satiksmes noteikumos nav aizliegumu, un man nav pienākuma zināt citus dokumentus
Video var filmēt ceļu policijas darbiniekus. Nevajag jaukties ar administratīvajiem noteikumiem: tas ir departamenta dokuments, kas attiecas tikai uz Iekšlietu ministrijas darbiniekiem - tas nevar mainīt pilsoņu tiesības un pienākumus. Pilsoņu atļauja filmēt policistu rīcību ir ietverta daudzos citos tiesību aktos ar augstāku juridisko spēku. Piemēram, Krievijas Federācijas konstitūcijas 29. pantā, federālā likuma “Par policiju” 8. pantā, federālā likuma “Par informāciju, informācijas tehnoloģijām un informācijas aizsardzību” 3. pantā.
pic30 "href =" / lietotāji / 2548 / ">
Revins Aleksejs “Braukšana”
3. Rakstā “Kāpēc pagrieziena signāls mirgoja divreiz ātrāk?”, Kas publicēts vietnē, jūs norādījāt, ka, uzstādot gaismas diodes spuldžu vietā, parasti ir jāizmanto balasta rezistori - pretējā gadījumā mirgošanas frekvence“aties”. Bet tajā pašā laikā enerģijas patēriņa pieaugums tiek pilnībā zaudēts
Jums ir taisnība, enerģijas patēriņš nesamazināsies. Bet bez šādiem rezistoriem standarta relejs reaģēs uz gaismas diožu parādīšanos kā darbības traucējumiem ķēdē, jo pašreizējais patēriņš ievērojami samazināsies. Tāpēc standarta releju ir visvieglāk aizstāt ar citu gaismas diožu pagrieziena signālu un trauksmes pārtraucēju. Piemērots, piemēram, drupinātājs 712.3777-002. Ja ķēdē vienlaikus atrodas gan gaismas diodes, gan kvēlspuldzes, strāvas pārtraucējs 712.3777–003 darbosies, bet tas uzraudzīs tikai kvēlspuldzi.
pic30 "href =" / users / 52984 / "> Vinogradovs Aleksandrs “Pie stūres”
4. Jautājums par pārbaudi uz veltnīšu statīva. Iepriekšējā pārbaudē (ЗР, 2016. gada 2. numurs) UAZ Patriot ieguva tikpat daudz punktu kā Niva. Un pēdējā pārbaudē (ЗР, № 12, 2017) viņš saņēma augstākas atzīmes par atsevišķiem vingrinājumiem un attiecīgi vairāk gala punktu. Kāpēc?
Pretrunu nav. Fakts ir tāds, ka vecais UAZ Patriot piedalījās pirmajā pārbaudē, un 2017. gada konfigurācijas Patriot rīkojās jaunākajā materiālā publicētajā vērtējumā - ar starpstaņu slēdzeņu imitāciju un piespiedu bloķēšanu aizmugurējā starprumbu diferenciāļa dēļ. Tas tika pārbaudīts pagājušajā ziemā - attiecīgais materiāls tika publicēts Polijas Republikā, 2017. gada 3. numurs.
pic30 "href =" / lietotāji / 298 / ">
Panins Stass "pie stūres"
5. Jautājums par DSG kārbām (ЗР, № 1, 2018): vai ir kādi dati par to ticamību, salīdzinot ar citām kastēm?
Saistītie materiāli
Vai variatoru var salabot? Un cik tas maksā?
Jebkura veida automātiskajai transmisijai vienmēr ir bijuši un būs atklāti vāji modeļi. Vismaz ticamākie ir mainīgie. Tas viss ir saistīts ar pastāvīgo berzi jostas metāla pārī - konusos, kaut arī smērvielas klātbūtnē. Šis dizains ir pakļauts nopietnam nodilumam, kas ietekmē arī pārējo ierīci. Tāpēc variatora remonts parasti kļūst par kapitālu.
Dubultās sausā sajūga robotu kastes ilgāk kalpo. Sajūgs neizsmeļ ar resursiem, mehatronika periodiski iet bojā, bet mehāniskā daļa reti cieš. Un remontā šādi roboti ir daudz lētāki nekā CVT.
Mitrā sajūga roboti ir uzticamāki nekā sausie. Tomēr netīrumi vispārējā eļļas kontūrā laika gaitā iznīcina vienību, caur hidraulisko sistēmu izplatot neizbēgama nodiluma produktus. Papildus sajūgam un mehatronikai cieš arī mehāniskā daļa.
Hidromehāniskajās mašīnās vairākas sajūgu paketes, kas darbojas eļļas vannā, ir atbildīgas par pārnesumu maiņu. Šis dizains a priori ir ticamāks.
pic30 "href =" / lietotāji / 2440 / ">
Kolodochkin Mihail “Pie stūres” Saistītie materiāli
Kāpēc kontrolmotors ir ieslēgts? Vai dīzeļdegvielai vajadzētu pievienot eļļu?.. - atbild ZR eksperti
6. Es lasīju rakstus par revakcinācijām (ZR, Nr. 11, 2016; Nr. 1, 2018). Tas ir pārsteidzoši, kāpēc viņi ražo sīkrīkus, kas ir vairākas reizes dārgāki nekā pilnīgi jaunas baterijas?
Paaugstināšanas cenas pārliecinoši kļūst par piecciparu skaitli, taču to lietderību nevajadzētu novērtēt par zemu. Analoģija ir vienkārša: plakanā riepa nav iemesls, lai sāktu jaunu, dažreiz to ir vieglāk uzpumpēt. Tāpēc akumulatoru dažreiz ir diezgan vienkārši atdzīvināt. Faktiski pastiprinātāji ir mobilie rīki, kas var palīdzēt ne tikai mājas tuvumā, bet arī prom no civilizācijas, kā arī gadījumos, kad jums jāpalīdz citam kustības dalībniekam. Tos izmanto servisa darbinieki, kuriem bieži ir jāuzsāk motori ar nolietotām baterijām. Bet es piekrītu: kaušanas cena strauji samazina pieprasījumu pēc pastiprinātājiem.