Krievijas auto gigantu vairs nevar vainot par inerci un retu jaunu produktu prezentāciju. No šiem konkurentiem nevar izvairīties. Diemžēl AvtoVAZ pārņēma no ārvalstu uzņēmumiem un slikti: informācija par visiem gaidāmajiem modeļiem ir paslēpta līdz pēdējam brīdim. Bet mēs joprojām novērtējam aptuveno to parādīšanās grafiku, pamatojoties uz pieejamajiem datiem un loģiku.
Lada XRAY Cross
Lada XRAY Cross: tagad pārdošanā! Lada XRAY Cross: tagad pārdošanā!
Tuvākais tirgotāju izstāžu zāles viesis ir Lada XRAY Cross. Piecdurvju ar 1, 8 motoru, manuālo pārnesumkārbu un klīrensu 215 mm tiek piedāvātas par cenu no 729 900 līdz 888 900 rubļiem, atkarībā no konfigurācijas. Plus 12 tūkstoši par metālisko krāsu. Tas būs dārgāks (drīz parādīsies robots par piemaksu 25 tūkstoši), bet lētāks, visticamāk, nav. Dzinējs 1.6, visticamāk, netiks piedāvāts Cross.
Lada vesta sports
Lada Vesta Sport tirgotājus gaida tuvāko nedēļu laikā. Lada Vesta Sport tirgotājus gaida tuvāko nedēļu laikā.
Pseidokrosoveram sekos pretējā virzienā braucoša automašīna - Lada Vesta Sport. Tai vajadzētu arī nonākt pārdošanā līdz šī gada beigām. Sedans ir aprīkots ar 145 zirgspēku motoru, pazeminātu balstiekārtu un ir dekorēts ar oriģinālu virsbūves komplektu un salona apdari. Par vienīgo, ļoti bagātīgo konfigurāciju viņi prasīs apmēram 900–930 tūkstošus rubļu.
Lada granta krusts
Krosa dotācija notika līdz 2019. gada pirmajam ceturksnim. Krosa dotācija notika līdz 2019. gada pirmajam ceturksnim. Saistītie materiāli
Atjaunināta Lada Grant: cenas un specifikācijas
2019. gada pirmajā ceturksnī mēs gaidām vēl vienu paaugstinātu Lada. Grant saime ir atjaunināta, un kā daļa no četriem virsbūves veidiem jau ir pieejama tirdzniecības vietās visā valstī. Un tikai universālo vagonu tirgotāju savstarpējās modifikācijas nolēma paturēt vairākus mēnešus. Turklāt Maskavas autoizstādē tas tika parādīts kopā ar pārējiem Grants.
Cenas vēl nav zināmas, taču var pieņemt, ka Krusta dotācijai būtu jāsagatavo vismaz pusmiljons rubļu. Spriediet paši: “šķūnis” tagad maksā vismaz 446 900 rubļu, bet tas ir ļoti sliktā konfigurācijā. Klasiskā veiktspēja tiek lēsta 480 900 rubļu, bet ar gaisa kondicionēšanu - 506 500.
Restyling Lada Largus
Pat utilitārā mašīna nevar dzīvot bez atjauninājumiem. Mēs ceram, ka Largus restyling notiks 2019. gada vidū. Pat utilitārā mašīna nevar dzīvot bez atjauninājumiem. Mēs ceram, ka Largus restyling notiks 2019. gada vidū. Saistītie materiāli
Lada Largus saņems jaunu versiju: 1000 kilometru diapazons!
Lada Largus ir pieejama kopš 2012. gada. Universāla un furgona sērija devās gadu vēlāk. Tātad ir loģiski pieņemt, ka restyling notiks arī gadu vēlāk - 2019. gada rudenī. Kopš pagājušā gada internetā klejo Largusa fotogrāfija ar X stila priekšdaļu, bet cik patiess viņš ir, nav zināms.
Pastāv iespēja, ka vazovtsy nesteidzas atjaunināt. Šis modelis nav nopirkts izskatu vai modes tendenču dēļ. Pārdošanas statistika to apliecina. Šā gada trīs ceturkšņu laikā pieprasījums pēc vecāka gadagājuma un pilnīgi askētiska Largusa ir gandrīz dubultojies, salīdzinot ar 2017.gadu!
Iepriekšējos gados ir solīts sākt Largus ierīkot 1, 8 motoru un automātisko pārnesumkārbu. Uz to mēs nebūtu cerējuši: no visiem jaunievedumiem automašīnai tika piešķirta tikai franču dzinēju aizstāšana ar VAZ motoriem.
Tālās perspektīvas
Lada 4x4 Vision konceptauto māca pilnīgi jaunas Niva izskatu. Lada 4x4 Vision konceptauto māca pilnīgi jaunas Niva izskatu. Saistītie materiāli
Lada 4x4 Vision: skatāms no visām pusēm
Līdz ar Vesta Sport izlaišanu beidzot tiek izveidots AvtoVAZ saimes flagmanis. Ja vien jūs nevarat paļauties uz jaunu universālversiju izlaišanu - uzlādētu sporta un divkāršu degvielu SDG. Bet tas nekādā ziņā nav pirms 2020. gada. Abām versijām rūpnīcai ir jāuzkrāj pārdošanas statistika un jānoskaidro īpašnieku viedokļi. Tātad, kamēr tāda paša nosaukuma sedani nav savīti, nav ko cerēt.
Iksrejs saņēma visas solītās jaunās lietas. Atjaunot vēl ir pāragri, un ģimenē gaidāms iemidzinājums.
Visbeidzot, nesen parādīja Lada 4x4 koncepciju. Nomainīt klasisko Nivu nogatavosies 2021. gadā. Apvidus auto tiks pārvietots uz Renault-Nissan alianses priekšējo riteņu piedziņas krosoveru platformu, taču, saskaņā ar garantijām, tas saglabās izcilās krosa iespējas. Cik līdz šim noslēpums. Attiecībā uz šobrīd ražoto pilnpiedziņu ir visas iespējas, ka viņa karjera 2021. gadā nebeigsies. Cik daudz jauninājumu viņš saņems nākamajos vai divos gados, būs atkarīgs no AvtoVAZ finansiālajiem panākumiem. Mēs esam pārliecināti, ka iekārta vēlas uzlabot automašīnu detaļu masā, taču viss ir atkarīgs no naudas. Gan ražotāja, gan klienta, jo visi uzlabojumi neizbēgami izraisīs mašīnas izmaksu pieaugumu.
Spēka piedziņa un iespējas
Sistēmu Lada Connect mašīnas vadīšanai, izmantojot mobilo lietojumprogrammu, jau var instalēt pie pilnvarotiem izplatītājiem. Sistēmu Lada Connect mašīnas vadīšanai, izmantojot mobilo lietojumprogrammu, jau var instalēt pie pilnvarotiem izplatītājiem. Saistītie materiāli
Testa brauciens Lada XRAY Cross: cena ir svarīga
Kas attiecas uz vienībām un iespējām, šeit tiek gatavoti arī jauni produkti. Galvenais ir variators. Par robotu ar vienu sajūgu ir pārāk daudz sūdzību! Pirmo alternatīvo transmisiju izmēģinās Vesta, un tam vajadzētu notikt 2019. gadā. Iksrejā tā izskatu var pieņemt ar lielu pārliecību, bet lētām Grant variātors, visticamāk, nebūs pieprasīts. Turklāt atšķirībā no Vesta un Iksreja uz tā turpina uzstādīt klasisko Jatco zemgaļu pistoli.