Anonim

Kia plāno pārdot elektromobiļus Krievijā? (Viktors Aleksandrovičs)


Būt pirmajam ne vienmēr ir pareiza stratēģija. Mēs jau esam redzējuši elektromobiļu ienākšanu Krievijas tirgū un pat strauju to pārdošanas pieaugumu par simtiem procentu - no 8 līdz 23 gadā pārdotām automašīnām, kas skaidri norāda, cik šī tehnoloģija mūsdienās ir pieprasīta. Kas tomēr nenozīmē, ka Krievija ir slēgta elektriskajām automašīnām. Tajā teikts tikai tas, ka papildus infrastruktūrai, kas nepieciešama masveida elektromobiļu tirdzniecībai, ir jābūt apzinātam maksātspējīgam pieprasījumam, lai šī automašīnu tirgus daļa kļūtu par biznesu. Šodien mēs uzņēmumā uzskatām, ka esošais modeļu klāsts būtiski apmierina mūsu klientu vajadzības.

Kas notiks ar Ceed Cross un kaut ko divdurvju C un D klasē, kā ar Prosid out bummer. (Aleksandrs Mordinskis)

Procida fani, mēs varam piedāvāt jaunu šī modeļa šaušanas bremzes versiju, kuru es nesauktu par “bummer”. No otras puses, mums ir Stinger karstu braukšanas entuziastu labā. Jūs redzat, ka situācijā, kādā mēs visi šodien esam, piedāvāt pārāk nišas automašīnas, kas ir divdurvju automašīnas, - diskutējams risinājums lielajam biznesam. Tāpēc mēs aprobežosimies ar priekšlikumiem, kas mums jau ir. Proti - automašīnas, kas apvieno braukšanas prieku un lielu praktiskumu.

Par paaugstināto Sid versiju. Šodien mums rindā ir Rio X - Line, Soul, kā arī Sportage (ar gan priekšējo, gan visu riteņu piedziņu), kā arī tālāk Sorento un Sorento Prime, kā arī Mohave. Manuprāt, tie vairāk nekā visas vajadzības sedz gan cenu piedāvājuma, gan korpusa izmēru un, visbeidzot, klientu vajadzību ziņā. Lai korporācijai izvirzītu uzdevumu ražot tādu automašīnu kā paceltu Sid versiju, man skaidri jāsaprot, ka man pēc tās ir liels maksātspējīgs pieprasījums. Un tas rodas tikai tad, kad mašīna atrisina īpašas patērētāju problēmas, kuras neaptver esošais modeļu klāsts. Man ir grūti iedomāties, kādu papildu vērtību paaugstinātais C segmenta hečbeks tai piešķirs ar esošo piedāvājumu, sākot no miljona rubļu un beidzot ar trim.

Kāpēc ProCeed uz Krieviju tiek virzīts tikai ar robotu, bet viņi aizmirsa par mehāniku? Man nekas nav pret viņu, vienkārši ērtāk ir vadīt manuālo pārnesumkārbu. Kādu iemeslu dēļ visur var izvēlēties, ko vēlaties, bet Krievijā mums atkal tiek liegts sortiments … Un otrs jautājums: kur Sides pusē ir dīzeļdzinēji, vai mums joprojām ir problēmas ar degvielu? (Maxim)

Zināmā mērā varu sevi uzskatīt par C segmenta ekspertu, jo visa mana profesionālā dzīve ir pagājusi cīņā par to. Es paziņoju atbildīgi: dīzeļdegvielas Sid pārdošanas apjomi nepārsniegs divus procentus no šī modeļa kopējās pārdošanas struktūras. Vienīgais Krievijas Federācijas reģions, kurā šīs klases dīzeļdzinēju patēriņš tiek izspiests no vispārējā audekla, ir Kaļiņingradas apgabals. Tikai tā ģeogrāfiskā tuvuma dēļ Eiropai. Skaitļi, kas man pieder pārējā Krievijā, norāda, ka dīzeļdegviela Ceed nebūs pieprasīta.

Kia ProCeed Kia ProCeed Kia ProCeed

Tagad par Prosid. Ja apskatīsit pārdošanas statistiku no AEB vai Avtostat, redzēsit, ka 40% tirgus ir Maskava un Sanktpēterburga, vēl 20-30% ir citas lielākās pilsētas. Tajos masu patērētājs dod priekšroku komfortam, intensīvam darbam ar rokām un kājām aiz riteņa. Tāpēc pieprasījums noteikti attiecas uz automātisko pārnesumkārbu. No otras puses, mūsu pilsoņu prātos joprojām pastāv viedoklis, ka mehānikā degvielas patēriņš ir mazāks nekā mūsdienu mašīnās. Tātad, es uzdrošinos jums apgalvot, ka to var sasniegt tikai autovadītājs ar rallija pilota prasmēm. Man, tāpat kā 90% krievu autovadītāju, šādas spējas nepiemīt, kaut arī es ilgu laiku braucu ar automašīnu.

Daudziem Krievijā ir nepieciešama pieejama septiņvietīga automašīna. Vai būs vairāk budžeta septiņvietīgo apdares līmeņu K ia Sorento Prime? Vai kādreiz ir plānota K ia Sedona / Carnival montāža / piegāde uz Krieviju ? (Jurijs)

Ja dārgais lasītājs neiebilst, es būtu izvirzījis jautājumu nedaudz savādāk, jo tirgus jau ir atbildējis uz viņa tiešo jautājumu: septiņvietīgās MPV no viņa ir pazudušas. Pirms pieciem gadiem viņi aizņēma apmēram 10% tirgus, un pēc tam gandrīz nonāca līdz bezdarbam. Bet jautājumā ir racionāls grauds: pastāv potenciāls un pieprasījums pēc pilna izmēra mikroautobusiem daudzbērnu - septiņu vai astoņvietīgu - ģimenei. Un mēs apsveram iespēju šādu automašīnu parādīties gan Kia līnijā visā pasaulē, gan īpaši Krievijas tirgū. Jautājums nav ātrs, bet tas ir darba kārtībā.

Kad tiek plānots padarīt Sportage priekšā vismaz tādu pašu kā tas jau tiek pārdots Ķīnā ar nosaukumu KX5? Daudz vairāk uzvarošs izskats! Pēc trešās paaudzes es nevaru skatīties uz ceturto … (Alekss)

Обновленный Kia KX5 (Sportage), представленный для китайского рынка в ноябре прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу Atjaunināts Kia KX5 (Sportage), kas Ķīnas tirgū tika ieviests pagājušā gada novembrī Guandžou autoizstādē. Atjaunināts Kia KX5 (Sportage), kas Ķīnas tirgum tika ieviests pagājušā gada novembrī Guangzhou autoizstādē.

Mēs ņemsim vērā cienīta lasītāja viedokli, taču neaizmirsīsim, ka Kia ir masu zīmols, kas darbojas, lai apmierinātu liela skaita klientu vajadzības. Izstrādājot attīstības stratēģiju, visgrūtākais uzdevums ir izlemt, ko jūs noteikti nedarīsit. Jo, ja jūs darīsit visu pēc kārtas, nepietiks ar resursiem. Jums ir jāierobežo sevi. Fakts, ka piekto gadu pēc kārtas mēs esam Krievijā pirmais ārvalstu zīmols, liecina par mūsu kompetenci. Lai gan mēs vienmēr esam ieinteresēti, ko vēl mēs varam darīt, tāpēc mēs ar interesi izpētām šādus viedokļus, pretējā gadījumā mēs būtu slikti pārdevēji un tirgotāji.

Kas ir dzirdēts par jauno Mohave? Kas tajā mainīsies un kad to gaidīt? (Sergejs)

Plānotas izmaiņas. Mēs sagaidām, ka šī gada laikā mēs sapratīsim, kad šī mašīna tiks palaista tirgū, attiecīgi, mēs sapratīsim, kad tā nonāks pie mums. Šī gada beigās - nākamā sākumā mēs varēsim sniegt galīgo atbildi uz jautājumu, kā tas izskatīsies.

Kad šie ražotāji sāks izgatavot normālus krosoverus dabas mīļotājiem? K ia viņi izgatavoja ļoti pieklājīgus apvidus auto, ar kuriem varēja nobraukt no asfalta … (Mihails)

Kia Mohave Kia Mohave Kia Mohave

K ia klāstā ir pieci modeļi, kas pieder krosoveru un apvidus auto klasei. Četri no tiem ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņas sistēmu un augstu klīrensu, kas viņiem ļauj pārliecinoši pārvietoties pa nelīdzenu reljefu. Tiem, kam nepieciešama izturīgāka un caurlaidīgāka automašīna, Mohave ir ideāls. Tā uzticamais rāmis, jaudīgais un lielā griezes momenta 3 litru dīzeļdzinējs un visu riteņu piedziņas sistēma ar nolaižamo rindu pārnesumkārbā nodrošina paaugstinātu krosa spēju. Un nākamgad notiks ilgi gaidītā jaunā kompaktā krosovera pirmizrāde. Šis modelis ar augstu klīrensu un modernu pilnpiedziņas sistēmu būs lielisks piedāvājums visiem āra aktivitāšu cienītājiem.

Es gribu, lai mana sieva nopirktu Picanto, bet kāpēc viņa ir tik dārga? 800 000 rubļu ar gaisa kondicionētāju, automātisku un apsildāmu! Un tirgū vairs nav kompaktu automašīnu … (Vasilijs Kovals)

Kia Picanto Kia Picanto Kia Picanto

Lai arī Picanto ir viskompaktākais uzņēmuma modelis Krievijas tirgū, tas ir moderns un augsto tehnoloģiju automobilis, kas atbilst stingrām drošības un vides prasībām. Mēs lepojamies, ka Kia modeļu cenas un konfigurācija ir maksimāli pielāgota Krievijas patērētāju vēlmēm. Un Picanto nav izņēmums. Tomēr būtisks faktors cenu noteikšanā ir nacionālās valūtas maiņas kurss, kuru mums nav iespēju ietekmēt. Ja atgriezīsimies pie cenas, tad 2019. gada marta sākumā Picanto izmaksas ar uzskaitītajām iespējām ir 769 000 rubļu.

Vai no Kia ir iespējams sagaidīt pilntiesīgu konkurentu BMW 5. sērijas, Mercedes-Benz E-klases un Audi A6 par saprātīgākām cenām? (Andrejs Nikolajevs)


Šādas automašīnas jau ir pārdošanā. Tiem, kas dod priekšroku augstai dinamikai un spilgtam dizainam, mēs piedāvājam Stinger - pirmo K ia modeli grandiozajā tūrisma klasē. Stilīgais, spēcīgais un virzītājspēks jau ir nostiprinājies tirgū, un mēs ceram, ka nākotnē tas kļūs vēl populārāks. Un, ja jūs meklējat nomierināšanu automašīnā, greznību un absolūtu komfortu, tad šajā gadījumā tagad ir jauns mūsu K900 klāsta flagmanis. Jau viņa izskats labvēlīgi atšķir viņu no konkurentiem. Un kurš vēl šajā klasē piedāvā finanšu programmas, ieskaitot iespēju iegūt personīgo vadītāju?

Aleksandrs Migals tika iecelts Kia Motors Rus rīkotājdirektora amatā pagājušā gada augustā. Šajā amatā viņš ir atbildīgs par pārdošanas un pēcpārdošanas pakalpojumiem, loģistiku, modeļu klāsta attīstību, kā arī par Korejas zīmola mārketinga stratēģiju. Migala kungs savu karjeru autobūves nozarē sāka 1998. gadā, Krievijas GM pārstāvniecībā būdams izplatīšanas vadītājs. Pēc tam viņš strādāja pie Opel, Chevrolet un SAAB zīmolu pārdošanas prognozēšanas un analīzes Centrālajā un Austrumeiropā, strādājot ĢM nodaļās šajos reģionos. Visas savas karjeras laikā GM Aleksandrs Migals ir ieņēmis vadošus amatus, ieskaitot GM Uzbekistānas tirdzniecības, mārketinga un pēcpārdošanas direktoru, GM DAT CIS mārketinga un pārdošanas atbalsta direktoru, Chevrolet rīkotājdirektoru Krievijā. No 2015. līdz 2018. gadam viņš bija Peugeot Citroen Rus rīkotājdirektors, kas bija atbildīgs par Peugeot, Citroen un DS Automobiles zīmolu darbību Krievijā.