Anonim

Ceļu policija reģistrē autovadītāju apliecību izsniegšanas samazināšanos jaunajiem autovadītājiem. Bet tas drīzāk ir saistīts nevis ar to, ka ir mazāk brīvprātīgo, bet ar to, ka katru gadu eksāmenu kārtošana kļūst arvien grūtāka. Turklāt departaments praktiski atbrīvojās no korupcijas komponenta: “pirkšanas tiesības” šodien ir gandrīz neiespējami.

Mēs sakām, kas jādara cilvēkam, kurš nolēmis braukt, bet vēl nezina, kur sākt un kas viņu sagaida nākotnē.

1. Izvēlieties pareizo autoskolu

Vairākus gadus eksāmenu nokārtošana ārēji, tas ir, bez apmācības autoskolā, nav iespējama. Tāpēc izvairīties no iestādes neizdosies. Un autoskolas izvēlei ir jāpieiet tikpat atbildīgi kā universitātes vai maģistrantūras skolas izvēlei. Skumjā realitāte ir tāda, ka vairums autoskolu sagatavo studentus tikai eksāmenu kārtošanai, lai iegūtu autovadītāja apliecību. Bet sākotnējās zināšanas ir ļoti svarīgas, tāpēc ir jāatrod cienīga izglītības iestāde.

Lasiet pārskatus internetā, tērzējiet ar draugiem, kuri nesen pabeiguši autoskolas, pārbaudiet, vai ceļu policijas reģistrā ir kāda izglītības iestāde (jūs varat “izlauzties” autoskolā departamenta oficiālajā vietnē). Labākās autoskolas visbiežāk ir bijušās vai esošās MPK ar senu vēsturi. Tur pieredzējuši skolotāji papildus obligātajai programmai sniedz papildu zināšanas, kuras vēlāk noderēs ceļā. Vēl viens plus būs praktiskās apmācības vietas (un vēl labākas shēmas) klātbūtne.

Image 2. Uzziniet biļetes

Lai nokārtotu teorētisko eksāmenu, jums jādara biļetes uz priekšu. Dažās no tām ir atbildes, pareizās šķiet neloģiskas, taču tie ir viltīgi jautājumi. Dodiet viņiem katru brīvā laika minūti, veiciet testēšanu vietnēs, kur tiek imitēts eksāmens ceļu policijā. Piemēram - pie “Braukšanas”.

Ieskicējiet visas lekcijas. Jā, apmācība autoskolā praktiski neatšķiras no mācīšanās parastajā izglītības iestādē. Jūtieties brīvi uzdot skolotājiem jautājumus. Ar to nekas nav kārtībā - visi auditorijā ieradās mācīties bez zināšanām.

3. Atkārtojiet vingrinājumus Ar vingrinājumiem uz vietas jautājumiem nevajadzētu rasties. Visi no tiem ir apstiprināti, un teorētiski tie būs jāpieliek tāpat kā biļetes. Atkārtojiet un atkārtojiet mēģinājumus, līdz pareizās darbības burtiski tiek atceltas uz subkorteksu.

Braukšana pilsētā ir grūtāka. Kursā ietilpst ne tik daudz praktisku vingrinājumu pilsētvidē, un instruktors viena vai otra iemesla dēļ var jums nepatikt. Visi no tiem ir profesionāli braukšanas pieredzes ziņā, bet daži praktiski nespēj nodot zināšanas.

Atkal jums jāgriežas pie draugiem un interneta, meklējot labu instruktoru. Tas noderēs ne tikai gatavojoties praktiskajam eksāmenam, bet arī attīstīs braukšanas prasmes pilsētā, kur jums drīz būs jābrauc pašam. Kaimiņš tēvocis Vasja ar 30 gadu pieredzi nedarbosies: instruktora automašīnai jābūt aprīkotai ar papildu pedāļiem, un viņam pašam ir jābūt tiesībām apmācīt autovadītāju kandidātus. Starp citu, ja atrodat patiešām labu instruktoru, tad pēc autovadītāja apliecības saņemšanas ar viņu ir jāstrādā.

4. Iziet medicīnisko pārbaudi

Pirms eksāmena jums jāiziet medicīniskā pārbaude un jāsaņem sertifikāts, kas apliecina, ka jums nav medicīnisku ierobežojumu atļaušanai braukšanā. Autoskolas tradicionāli centralizēti vada eksāmenu kandidātu grupas un dažviet nodrošina arī automašīnas praktisko eksāmenu nokārtošanai. Bet autoskolas iedomātais atbalsts nepalīdzēs. Ir pagājis ilgs laiks, kad jūs varētu ierasties klasē, nospiest pogas, izlikties, ka esat izpildījis vingrinājumus uz vietas un, nobraucis 100 metrus pilsētā, ieguvis autovadītāja apliecību.

Mūsdienās visas eksāmenu klases ir datorizētas un burtiski pakārtas ar kamerām, kas reģistrē katru ceļu policijas inspektoru un autovadītāju kandidātu kustību. Kameras tiek uzstādītas gan uz vietas, gan arī pašā automašīnā. Rets inspektors turpinās viltojumus, jo pārvaldes iestādes pastāvīgi skatās kameru ierakstus.

Biļetes ir sakrātas, un jūs sagatavojāt prakses eksāmeniem kopā ar instruktoru. Tāpēc galvenais nav nervozēt un koncentrēties uz procesu. Eksāmenu nodaļu inspektori apgalvo, ka visbiežāk kandidāti eksāmenus “nokārto” tieši tāpēc, ka ir ļoti nervozi, kaut arī viņiem ir visas zināšanas sertifikāta iegūšanai.

5. Paņemiet pirmo automašīnu

Nav lielas jēgas pirmajai automašīnai būt jaunai. Bet Žiguli ar Samāru un citu auto nevēlamo ir jānoņem, vismaz viņu pašu drošības dēļ.

Ideāls, mūsuprāt, variants: vienkārša ārzemju automašīna 2-3 gadu vecumā, piemēram, Renault Logan / Sandero. Šādiem modeļiem ir necaurlaidīga balstiekārta, diezgan uzticamas jaudas vienības un transmisijas.

Tūlīt pēc pirkuma ir vērts nomainīt visus šķidrumus automašīnā, pat ja pārdevējs pirms pārdošanas apgalvoja, ka viņam ir pilns MOT.

Image 6. Pērciet uzlīmi

Bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas ir pasūtīts ceļš uz koplietošanas ceļiem, tāpēc jums nāksies sastādīt “automašīnas pilsoni”. Iesācēju autovadītājiem ir paaugstināts koeficients, tomēr saskaņā ar ceļu policijas statistiku jaunpienācēju negadījumos kļūst arvien mazāk. Korpusa izgatavošana ir ikviena personīga uzņēmējdarbība, taču polises cena var būt ļoti augsta. Kaut arī smaga negadījuma gadījumā un tas segs auto remontu.

Iesācējiem ir arī jāpiestiprina automašīnas aizmugurē īpaša uzlīme "iesācējs vadītājs". Par viņas prombūtni tiek uzlikts naudas sods 500 rubļu.

Image 7. Nekautrējieties no ārkārtas bandas

Ir skaidrs iesācēja vēlme nekavējoties sākt vadīt automašīnu uz darbu. Bet pirmos braucienus vislabāk veikt pa brīviem ceļiem, nevis pie sastrēgumstundas. Un vislabāk ir ar automašīnu pirmo reizi braukt ar instruktoru.

Ieteicams sākt patstāvīgu braucienu pareizajās rindās. Nevajag nevienam neko pierādīt un jāmēģina kļūt par ātrāko uz ceļa - tas tikai palielina negadījuma risku. Labāk ir turēt ātrumu nedaudz mazāku, nekā atļauts. Un jums nav jābūt nervozam, ja, nedod Dievs, automašīna apstājas, un mūžīgi steidzīgās automašīnas tiek turētas aiz muguras. Padariet savu seju par “ķieģeļu”, ieslēdziet avārijas dziedzeru, izelpojiet, iedarbiniet automašīnu, izslēdziet avārijas bandu un startējiet, kā jūs uzzinājāt autoskolā.

Image 8. Esiet piesardzīgs

Jums nevajadzētu novietot automašīnu uz nogāzes: tad to sākt būs grūtāk nekā no līdzenas virsmas. Pat ja jūs perfekti jūtat automašīnas izmērus, novietojiet automašīnu tā, lai kaimiņiem būtu iespēja aizbraukt bez problēmām. Aukstā sezonā noteikti iesildiet automašīnu - aukstā iedarbināšana un kravas samazina motora un transmisijas kalpošanas laiku. Pirms brauciena pārliecinieties, vai jūsu priekšējie lukturi darbojas, vai tajos nav iesmērēšanas un vai telpas nav netīras. Ja tie netiek lasīti, ceļu policijas inspektors ir tiesīgs uzrakstīt naudas sodu 500 rubļu apjomā.

9. Turpiniet mācīties

Neatkarīgi no tā, cik labi ir autoskola un instruktors, nav sāp doties uz ārkārtas braukšanas kursiem, ja tādi ir jūsu reģionā. Iesācējam nav vajadzīgas uzlabotas programmas, kas māca viņam veikt policijas pagriezienu, pārvietoties karavānā un iet prom no saviem vajātājiem. Bet pamatkursi ievieš drošas braukšanas prasmes un adekvātu reakciju uz ceļa pārsteigumiem: no bedrēm līdz gājējiem, kas pēkšņi parādās uz ceļa. Apmācība vairumā gadījumu notiek ar savu automašīnu.

Image 10. Samaksājiet soda naudas

Agrāk vai vēlāk tas notiks - pirmais naudas sods dzīvē nāks no kameras par pārkāpumu ierakstīšanu. Daudzas bankas piedāvā mobilajās lietojumprogrammās ievadīt datus par autovadītāja apliecību un automašīnām, pēc tam automatizācija jau uzraudzīs soda naudas parādīšanos. No kuriem lielāko daļu var samaksāt ar atlaidi.

Ievadiet datus vadītāja apliecībā, un automašīna atrodas “Valsts dienestos” un tajā pašā laikā pievienojiet tā saukto “Valsts pastu” (nedarbojas visos reģionos). Elektroniskā veidā lēmumi par soda naudām viņai nonāk burtiski pāris stundas pēc pārkāpuma.

11. Neatlaidieties

Iesācējs autovadītājs mēnesī ir tik ļoti apguvis ceļu, ka jau uzskata sevi par Šūmaheru. Šajā brīdī viņš bieži avarē. Neatbrīvojieties: ja pirmajā mēnesī braucieni bija normāli, tas nenozīmē, ka jums ir jāatslābina uzmanība.

Image

Otrais pagaidu ierobežojums ir braukšanas gads. Šobrīd gandrīz visi jau jūtas pārliecināti. Nesteidzieties - ceļš vienmēr sniegs mācību.