Anonim
Ātruma testa brauciens Saistītie materiāli Image Bremzējam ar platām riepām - rezultāts jūs pārsteigs

Ventus latīņu valodā nozīmē "vējš". Tātad trešās paaudzes “vējš” S1 testa brauciena laikā nelielā lidlaukā bija ļoti patīkams un drošs. Efektīvi nobremzē uz sausa un mitra asfalta, tāpēc vadītājam burtiski vajadzēja pakārties uz drošības jostas.

Uz slaloma priecājos par skaidrām reakcijām un bez kļūdām konusu "laizīšanu". Un pats galvenais - pārejas laikā uz slīdēšanu nesamazināja sajūgu un saglabāja adekvātu reakciju uz vadītāja rīcību. Pat kritiskos režīmos BMW palīdzēja “vienībai” saglabāt noteikto trajektoriju, nemēģinot slīdēt uz sāniem un vēl vairāk - pagriezties atpakaļ. Protams, ja jūs ievērojat ātrumu saprātīgās robežās.

Visjaukākais vingrinājums prezentācijas finālā ir ātrgaitas pacelšanās pa kalnu ceļu. Šis asfalta ceļš, kas piepildīts ar serpentīniem, tika pilnībā aizsprostots, lai būtu iespējams nolaist “visu naudu”, nebaidoties no tuvošanās satiksmei. Tāpēc visos pagriezienos mani ierobežoja tikai riteņu sajūgs ar ceļu un mana spēja uzpildīt automašīnu pagriezienos. Šo “vēju” pamatoti var saukt par azartspēlēm - tas manam Audi SQ7 palīdzēja pārliecinoši, ātri un jautrā veidā pakāpties uz augšu.

Image Ķīmija un fizika

Jaunas riepas tika izstrādātas Hankook Eiropas Attīstības centrā Hanoverē, un to ražošana tika uzsākta ultramodernā rūpnīcā Ungārijā, netālu no Racalmas pilsētas.

Отличительная особенность протектора шины Hankook Ventus S1 evo 3 - своеобразные мостики, связывающие по окружности наружные плечевые шашки. Такое решение улучшает четкость и точность реакций шины при маневрировании. Hankook Ventus S1 evo 3 riepas protektora īpatnība ir īpatnējie tilti, kas savieno ārējos plecu blokus ap apkārtmēru. Šis risinājums uzlabo skaidrību un precizitāti riepu reakcijās manevrējot. Hankook Ventus S1 evo 3 riepas protektora īpatnība ir īpatnējie tilti, kas savieno ārējos plecu blokus ap apkārtmēru. Šis risinājums uzlabo skaidrību un precizitāti riepu reakcijās manevrējot.

Izstrādātāji sacīja, ka augsta riepas saķere ar ceļu nodrošināja dabisko sveķu izmantošanu kā daļu no protektora gumijas maisījuma, un jaunākā gumijas sajaukšanas tehnoloģija (lai vienmērīgāk sadalītu polimērus un pildvielu) un augstas stiprības protektora gumija ļāva samazināt rites pretestību un vienlaikus palielināt saķeri ar mitru virsmu. . Zīmīgi, ka ražotājs sola saglabāt augstu saķeri ar riepām plašā temperatūras diapazonā.

Palielināta gumijas izturība un izturība pret nodilumu. Tiek palielinātas riepu karkasa un sānu stiprības īpašības, kas centrbēdzes spēka iedarbībā samazina riepu deformāciju lielā ātrumā un pozitīvi ietekmē vadāmību.

Ārējie plecu bloki (asimetrisks protektors) ir savienoti ap perimetru ar savdabīgiem tiltiem - tas padara plecu zonu monolītāku un uzlabo reakciju skaidrību pagriezienos. Dziļās gareniskās rievas uzlabo riepas spēju izturēt akvaplanēšanu. Drīzumā Image

Hankook Ventus S1 evo 3 ir sportiska, bet droša un ērta riepa ar labu saķeri gan ar sausu, gan mitru asfaltu un precīzu reakciju uz saķeres punktu. Jaunums tirgū parādīsies šogad - 72 izmēros no 17 līdz 22 collām, protektora platumā no 205 līdz 315 mm un profila augstumā 25-50 procentu robežās. Visu izmēru riepām ir ātruma indekss Y, kas atbilst ātruma ierobežojumam 300 km / h. Papildus automašīnām tiek nodrošināta Hankook Ventus S1 evo 3 SUV krosoveru versija ar pastiprinātu rāmi.

Trešās paaudzes vēja tests sezonai
  • Ērts pakalpojums riepu un pārdevēja izvēlei tiek realizēts speciālajā projektā “Braukšana”, un mūsu tiešsaistes veikalā varat iegādāties augstas kvalitātes apvalkus gumijas uzglabāšanai.