Pēdējā gada laikā, pēc galvaspilsētas Deptrans datiem, automašīnu koplietošanas automašīnu parks Maskavā ir pieaudzis trīsarpus reizes un pārsniedzis 16 tūkstošus vienību. Kopējais braucienu skaits ir pieaudzis vēl vairāk: progress notiek vairāk nekā četras reizes, līdz 23 miljoniem sesiju. Nākamajā gadā ir paredzēts pieaugums vēl par 5 tūkstošiem automašīnu. Maskavas īslaicīgas nomas automašīnu servisa attīstības tempi ir nepārspējami visā pasaulē.
Tehniskais stāvoklis
Minūtes īre metropolē ir ērta. Ir daudz pieejamu mašīnu, mobilo lietojumprogrammu saskarne ir vienkārša un vairumā gadījumu darbojas bez kļūmēm. Cena ir pieņemama, taču tajā ietilpst visi izdevumi: benzīns, autostāvvieta, mazgāšana un pat stikla tīrīšanas šķidrums. Tikai naudas sodi par satiksmes noteikumu pārkāpumiem, ja tie notiks, būs jāmaksā no kabatas. Ņemot no klienta dažus rubļus minūtē no brauciena, operatora uzņēmums arī piekrīt apkalpot automašīnu atbilstoši noteikumiem, kā arī uzturēt to atkārtoti ar sezonu.
Lielpilsētas automašīnu koplietošanā ir ļoti daudz premium klases modeļu. Parasti tie izrādās tīrāki un koptāki nekā “cilvēku” automašīnas. Tomēr lietotājam tas nav iemesls nepievērst uzmanību tehniskajam stāvoklim. Lielpilsētas automašīnu koplietošanā ir ļoti daudz premium klases modeļu. Parasti tie izrādās tīrāki un koptāki nekā “cilvēku” automašīnas. Tomēr lietotājam tas nav iemesls nepievērst uzmanību tehniskajam stāvoklim.
Ceļu likumi autovadītājam tieši uzliek pienākumu pirms braukšanas pārliecināties, ka automašīna atbilst drošības prasībām. 2.3.1. Punktā noteikts, ka “jāpārbauda un jāpārliecinās, ka transportlīdzeklis ir tehniski labā stāvoklī pirms izbraukšanas saskaņā ar pamatnoteikumiem par transportlīdzekļu pieņemšanu ekspluatācijā”. Aizliegts braukt, ja rodas darba bremžu sistēmas vai stūres sistēmas darbības traucējumi, naktī nedegoši (nav) priekšējie lukturi un aizmugurējie lukturi vai nepietiekamas redzamības apstākļos, kas nav efektīvi lietus vai stikla tīrītāja sniegputeņa laikā no vadītāja puses.
Pretēji šim noteikumam, vairums automašīnu koplietošanas lietotāju pārbauda automašīnu tikai un vienīgi uz ārējiem bojājumiem. Tas ir saprotams: pārraudzībai līgumā ar uzņēmumu ir tieši noteiktas finansiālās saistības. Bet satiksmes noteikumu neievērošana var izraisīt arī nepatīkamas un daudz nopietnākas sekas. Ja nomas automašīna nonāk negadījumā un tiek atklāts tās tehniskās darbības traucējumu fakts, autovadītājam būs jāatbild. Galu galā viņam nebija tiesību nogādāt šādu transportlīdzekli uz ceļa.
Autoservisu tirgus vadītājiem parkā ir tūkstošiem automašīnu. Ir pamanāms, ka viņi mēģina viņiem sekot. Un tomēr uzmanības pakāpe ar personīgo automašīnu nav salīdzināma. Autoservisu tirgus vadītājiem parkā ir tūkstošiem automašīnu. Ir pamanāms, ka viņi mēģina viņiem sekot. Un tomēr uzmanības pakāpe ar personīgo automašīnu nav salīdzināma.
Jā, arī privātie autobraucēji novārtā atstāja pārbaudi. Bet viņi atrodas dažādos apstākļos: viņi katru dienu brauc ar vienu un to pašu automašīnu, viņi zina tās apkopes vēsturi un iespējamās problēmas. Un automašīnu dalīšanas klients nonāk nezināmā vietā. Un tajā pašā laikā ir tieši tāda pati atbildība par iespējamiem negadījumiem kā pārējie satiksmes dalībnieki.
Protams, ne katru darbības traucējumu var pamanīt vizuāli. Bet vairums no viņiem braucot uzreiz pierādīs sevi. Šajā gadījumā kustība ir jāpārtrauc. Ignorēja šādu signālu? Tātad jūs ejat uz savu risku un riskējat. Un tikai tad, ja automašīna līdz pašam negadījuma brīdim izturējās pilnīgi normāli, pastāv iespēja pārcelt atbildību uz automašīnas īpašnieku vai ražotāju. Reti, bet tomēr ir situācijas, kad pēkšņi rodas darbības traucējumi un tajā nav vadītāja vainas. Tiesa, tiesās jums jāpavada diezgan daudz laika, nervu un naudas.
Riepas
Pirms brauciena ar automašīnu, ar kuru koplietojat automašīnu, jums vismaz jāpārbauda apgaismes ierīču darbināmība, riepu stāvoklis un modelis. Vai jūs domājat, ka pēdējam nav nozīmes? Laika apstākļi šeit mīl pārsteigumus, un uzņēmuma parkā ir simtiem un tūkstošiem automašīnu. Viņiem ir tendence savlaicīgi nomainīt kurpes, taču tas ne vienmēr ir iespējams. Piemēram, noteiktā laika posmā rudenī vasaras riepas joprojām ir piemērotas pārliecinātai braukšanai dienas laikā. Naktīs jau iestājas salnas, un tad viņa var autovadītājam sagādāt nepatīkamu pārsteigumu. Personīgajā automašīnā jūs zināt, kas tiek nēsāts uz riteņiem; nomas automašīnā nē.
Laiks ir nauda. Minūtes nomas pakalpojuma gadījumā šis postulāts aizēno klientus un bieži vien liek viņiem ignorēt drošības prasības. Laiks ir nauda. Minūtes nomas pakalpojuma gadījumā šis postulāts aizsedz klientus un bieži vien liek viņiem ignorēt drošības prasības.
Turklāt ir vērts noskaidrot izmantoto riepu modeli un to nodiluma pakāpi. Tagad uzņēmumi ievieto savu autoparku pienācīgā gumijā un uzrauga tā stāvokli. Tomēr pieaugošā konkurence un pieaugošās izmaksas (un tās jau tagad ir smagas) drīz var piespiest ieslēgt ekonomiku. Tā rezultātā automašīnu dalīšanas transportlīdzekļi var nonākt pie plikām riepām vai nezināmu Ķīnas firmu apaviem.
Pirmajos brauciena metros nesteidzieties ieslēgt iecienīto radiostaciju - klausieties automašīnu, jūtiet to: kā tas palēninās, kā paklausās stūre, kā tas paātrinās. Parasti sastopamas nepareizas darbības piemērs ar potenciāli katastrofiskām sekām ir novājinātās riteņu skrūves. Braucot viņi izdod sevi ar raksturīgu sitienu, nav grūti tos atrast. Kas notiek, ja pazaudējat riteni ātrumā, mēs domājam, ka nav jāskaidro.
Negadījumi, dalot automašīnu, nav nekas neparasts. Atbildība vienmēr gulstas uz vadītāju! Negadījumi, dalot automašīnu, nav nekas neparasts. Atbildība vienmēr gulstas uz vadītāju!