Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

50 Km / H Pilsētā - Bet Kur Mēs Braucam ?

2024

Satura rādītājs:

Video: 50 Km / H Pilsētā - Bet Kur Mēs Braucam ?

Video: 50 Km / H Pilsētā - Bet Kur Mēs Braucam ?
Video: Kaukāzs - Ceļā uz brīvību - 2. sērija. Krievija, moto brālība 2024, Marts
50 Km / H Pilsētā - Bet Kur Mēs Braucam ?
50 Km / H Pilsētā - Bet Kur Mēs Braucam ?
Anonim

Maksimālā ātruma ierobežošana ir pastāvīgu dzīvu diskusiju priekšmets. Šobrīd Krievija apspriež jautājumu par maksimālā ātruma samazināšanu pilsētās līdz 50 km / h.

Šāda ierobežojuma piekritēji apgalvo, ka ar tik šķietami nenozīmīgām izmaiņām gājēja nāves varbūtība sadursmes laikā samazinās no 80% līdz gandrīz 20%!

Un mirstības statistika uz mūsu ceļiem, it īpaši bērnu, ir drausmīga.

Turklāt, ja iespējams, nesodīti pārsniedzot par 20 km / h, vairums mūsu autovadītāju brauc pa pilsētu ar ātrumu aptuveni 79 km / h. Tajā pašā laikā daudzās pasaules valstīs pat par nelielu atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu tiek uzliktas milzīgas soda naudas. Starp citu, kādi ir šie ierobežojumi?

ASV

ASV ir 50 štati. Satiksmes noteikumi dažādās valstīs ir atšķirīgi. Bet, runājot par vidējiem ātruma ierobežojumiem, pilsētās tas parasti ir 25–35 jūdzes stundā (40–60 km / h). Un braukšana diez vai izdosies - daudzo krustojumu dēļ.

Uz šosejām (šosejām, automaģistrālēm) atkarībā no ceļa kategorijas varat attīstīties no 70 jūdzes stundā (112 km / h) līdz 80 jūdzēm stundā (136 km / h). Auto-Amerikas cienītāji saka, ka parasti autovadītāji uz lielceļiem brauc 5-10 jūdzes stundā vairāk nekā noteiktā robeža, un par tādu pārsniegšanu parasti netiek sodīts. Bet tad pienāk naudas sods pēc formulas - 106 dolāri par 10 jūdzes stundā pārsniegšanu. Ja pārsniegums ir lielāks, tad par katru papildu jūdzi 106 USD tiek pievienots USD 106. Tas izklausās sarežģīti, bet tas ir patiešām vienkārši. Tātad, ar 80 jūdžu robežu, ja nobraucat 100, jums tiks uzlikts naudas sods 126 USD. Un viņi to noteikti darīs. Par lielu pārsniegumu tiek paredzēti arī stingrāki sodi - vadītāja apliecības atņemšana, kam seko atkārtota ņemšana un pat arests. Un viņiem patīk spriest par autovadītājiem ASV.

Image
Image

Austrālija

Pasaules otrā galā, Austrālijā, viņiem jau tiek uzlikts naudas sods par ātruma pārsniegšanu par 3 km / h (valsts 1960. – 1971. Gadā pārgāja uz metrisko sistēmu). Par papildu 25 km / h viņiem tiek atņemtas tiesības. Uz lauku ceļiem biežākais ierobežojums ir 100 km / h. Brauciens ar 110 ir atļauts tikai uz Sidnejas šosejas. Ātrums uz piepilsētas daudz joslu ceļiem ir ierobežots līdz 80 km / h, pilsētā - 60 un 50 km / h. Centrālajos kvartālos šaurās ielās ir ierobežojumi līdz 40 vai 30 km / h.

Tomēr austrāliešiem ir pamesta Ziemeļu teritorija ar Stjuartes šoseju, kas stiepjas apmēram 3000 km no Dārvina pilsētas līdz Portaugustam. Ceļā nenotiek satiksme: stundā tam garām brauc pāris automašīnas. Ilgu laiku bija ierobežojums 130 km / h, bet 11 gadu laikā netika reģistrēts ne viens vien fatāls negadījums, un viņi nolēma atcelt ātruma ierobežojumu trīs simtu kilometru posmā no Alisspringsa līdz Barrow Creek. Eksperiments izrādījās tik veiksmīgs, ka ātruma cienītājiem Dārziņā tika atvērti vairāki nomas biroji ar superauto. Neierobežojot uzstādīto ātruma rekordu ražošanas automašīnai: Bentley Continental GT ir attīstījis 330 km / h.

Bet 2016. gada novembrī tika atgriezts ierobežojums 130 km / h. Pirmkārt, tāpēc, ka tas jau ir ātrākais šoseja valstī. Otrkārt, vairums autovadītāju turpināja braukt ar ātrumu no 132 līdz 140 km / h. Un, treškārt, varas iestādes beidzot nolēma glābt tos, kuriem nav nedz braukšanas ar lielu ātrumu pieredzes, nedz sevis saglabāšanas instinkta. Sliktākais uz Štārta šosejas nav lidot no ceļa krūmā, bet gan nošaut vīriešu ķengurs, kas sver līdz 85 kg ar ātrumu.

Image
Image

Āzija

Nav iespējams runāt par dažiem vispārīgiem ierobežojumiem Āzijā. Reģions ir ļoti daudzveidīgs. Piemēram, Indijas dienvidu štatos, piemēram, Karnatakā, Maharaštrā, Telangānā, ir neierobežoti ceļi. Citos štatos jūs varat attīstīt ātrumu līdz 130 km / h uz automaģistrālēm, taču lielākā daļa ceļu ļauj braukt ne ātrāk kā 100. Pilsētās ieteicamais ātrums ir 45–65 km / h, bet trakā satiksme nesasniedz pat 40.

Ķīnā maksimālais ātrums uz starppilsētu ceļiem ir 120 km / h, pa pilsētas apvedceļiem - 100 km / h, uz tā dēvētajiem valsts ceļiem - 80 km / h. Pilsētās pa daudzjoslu ceļiem jūs varat braukt ar ātrumu 70 km / h, pa vienas joslas ceļiem - tikai līdz 30 km / h.

Trešajā lielākajā Āzijas valstī Kazahstānā ar mums ierastajiem ierobežojumiem 60 km / h pa pilsētas ceļiem un 110 km / h ārpus apdzīvotām vietām uz dažiem ceļiem jūs varat nesodīti attīstīt ātrumu līdz 140 km / h.

Piemēram, par Vjetnamu viņi saka, ka ceļu satiksmes noteikumu nav, viņi iet tur, kā nākas. Bet patiesībā, protams, ir noteikumi. Ātruma ierobežojumi atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa veida. Apdzīvotās vietās mazas ietilpības motocikli un mopēdi var braukt ne vairāk kā 40 km / h, automašīnas - līdz 50 km / h, laukos - attiecīgi 60 un 80. Un divriteņu automašīnas ir daudz vairāk četrriteņu. Vietējie iedzīvotāji pie tā ir pieraduši, apmeklētājus, īpaši no Krievijas, pārsteidz šī īpatnība - pat ja viņi to ir vairākkārt redzējuši televīzijā un dzirdējuši no draugiem. Un 80 km / h - satiksmes straumes dabiskais maksimālais ātrums, kas galvenokārt sastāv no tā saucamajiem "caurumiem".

Image
Image

Eiropa

Krievu autovadītāji ir dzirdējuši par brīnišķīgajiem vācu autobagniem, kuriem nav noteikti ātruma ierobežojumi. Faktiski neierobežoti autobahoni nav visi, bet apmēram puse, un jūs varat visu no tiem izspiest no automašīnas tikai kreisajā joslā. Uz citām automaģistrālēm ātrums ir ierobežots līdz 130 km / h. Parasti pa lauku ceļiem ierobežo 100 km / h, pilsētās - 50 km / h. Un Vācija jau 70 gadus diskutē par jautājumu, vai ir vērts ierobežot ātrumu autobahnos. Tagad vācieši pozitīvam lēmumam ir tuvāk nekā jebkad. Ierobežojumi var stāties spēkā 2023. gadā. Atbalstītāji apgalvo, ka tādu automašīnu izmeši, kas brauc ar maksimālo ātrumu, ir daudz lielāki nekā parasti. Arī Eiropas Savienības kaimiņvalstis izdara spiedienu uz Vāciju. Un neaizmirstiet, ka sērijveida automašīnu ātrums joprojām ir ierobežots līdz 250 km / h.

Lielākajā daļā Eiropas valstu pilsētas ātrums ir ierobežots līdz 50 km / h. Dzīvojamos rajonos, netālu no sociālajiem objektiem vai vietās, kur notiek remontdarbi - pat mazāk, līdz 10 km / h. Parasti ārpus pilsētas jūs varat braukt ar ātrumu līdz 90 km / h. Uz lielceļiem - līdz 130. Tomēr ir valstis, kur ātrums ir lielāks vai mazāks. Piemēram, Polijā uz automaģistrālēm ātrums var sasniegt 140 km / h: acīmredzot ietekmē tuvumu “neierobežotai” Vācijai. Polijā naktī pilsētas ceļiem iebrauc 60 km / h ierobežojums - dienā 50.

Image
Image

Itālijā pilsētas ir vienādas 50, bet uz automaģistrālēm atļauts braukt ar ātrumu 150 km / h. Nav brīnums: itāļi sevi uzskata par dabiskiem braucējiem. Pēc Džeremija Klarksona teiktā, itālis sapņo par Ferrari Testarossa vadīšanu ar Fiat Punto. Un viņš intensīvi izliekas, ka viņa Fiatikai ir sarkans kapuci un piecu litru V12. Un temperamentīgie itāļi kavē tikai gigantiskas soda naudas - 155 eiro par ātrumu virs 10 km / h, 500 par pārsniegumu 40–60 km / h. Nu, ja pārsniegums ir vēl lielāks, tad 779 eiro ar autovadītāja apliecības atņemšanu uz gadu vai sešiem mēnešiem.

Somijā, kur viņi brauc vismaz sliktāk, maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 110 km / h. Lielbritānijā - 112 km / h. Parasti pilsētas robeža ir 48 km / h. Bieži vien satiksmes sastrēgumu dēļ jūs nevarat ātrāk nokļūt. Pēc tā paša Klarksona domām, tas ir tīri angļu izgudrojums. Bet britiem ir Menas sala, uz kuru nav noteikti ātruma ierobežojumi. Drīzāk tie ir, bet tikai apmetnēs. Viņi vienkārši "aizmirsa" par lauku ceļiem. Viņi nošāva vairākas epizodes no Top Gear autošova, tur notiek Tourist Trophy motociklu sacīkstes, un nedēļas nogalē tur ierodas Lielbritānijas ātruma cienītāji. Klarksonam tur ir māja.

Nelielajā Islandē ātruma ierobežojumi pilsētās ir 50 km / h, piepilsētas gruntsgrāvjos, no kuriem daži periodiski kļūst neizbraucami, - 80 km / h, uz asfalta ceļiem - 90 km / h. Bet neviens neuztrauc islandiešus vadīt milzīgu jaudu uz apvidus automašīnām, pat uz vertikālām sienām, un sniega motocikliem - uz ūdenstilpnēm. Ne uz ledus, bet tieši uz ūdens. Tāpēc viņiem ir kur iegūt savu adrenalīnu.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz