Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

10 Satiksmes Noteikumi, Kas Vadītājam Jāzina Pēc Sirds Patikas

2024

Satura rādītājs:

Video: 10 Satiksmes Noteikumi, Kas Vadītājam Jāzina Pēc Sirds Patikas

Video: 10 Satiksmes Noteikumi, Kas Vadītājam Jāzina Pēc Sirds Patikas
Video: Grief Drives a Black Sedan / People Are No Good / Time Found Again / Young Man Axelbrod 2024, Marts
10 Satiksmes Noteikumi, Kas Vadītājam Jāzina Pēc Sirds Patikas
10 Satiksmes Noteikumi, Kas Vadītājam Jāzina Pēc Sirds Patikas
Anonim
Image
Image

Deviņas frāzes, kuras brīvdienu laikā nevajadzētu teikt ceļu policijas darbiniekam. Teorētiski autovadītājam būtu jāzina visi ceļu satiksmes noteikumu punkti, lai zobi piepeši. Praktiski tos patur prātā tikai eksāmena laikā ceļu policijā - un tas vēl nav viss. Un gandrīz nav neviena unikāla, kas bez vilcināšanās varētu citēt jebkuru pašreizējo noteikumu punktu - pat starp ceļu policijas darbiniekiem, kuriem šīs zināšanas ir pamata.

Tomēr katram autovadītājam tomēr vajadzētu iemācīties dažus punktus - par pārliecinātāku komunikāciju ar tiem pašiem darbiniekiem. Un noteikti citējam, kaut arī daudzi formulējumi šķiet milzīgi sarežģīti.

Image
Image

Apstājies, auto

SDA skaidri definē to transportlīdzekļu darbības traucējumu sarakstu, ar kuriem jūs nevarat braukt. 2.3.1. Punkts:

“Aizliegts braukt, ja ir nepareiza darba bremžu sistēmas, stūres sistēmas, piekabes (kā daļa no vilciena), neapgaismoti (nav) priekšējie lukturi un pakaļējie lukturi naktī vai nepietiekamas redzamības apstākļos, ja stikla tīrītājs nedarbojas no vadītāja puses lietus vai snigšanas laikā.

Citas darbības traucējumi - smēķējošs motors, bojāts vējstikls, izplūdes gāze “nesamazinās” nav iemesls, lai aizliegtu jums turpmāku pārvietošanos.

"Gadījumā, ja ceļā rodas citi darbības traucējumi, ar kuriem piemērošana pamatnoteikumiem neļauj transportlīdzekļiem darboties, vadītājam tie ir jānovērš, un, ja tas nav iespējams, viņš var doties uz stāvvietu vai remonta vietu, ievērojot nepieciešamos piesardzības pasākumus."

Tonēšana neatbilst GOST, atšķirīgi un “pliki” riteņi, krāsainas lukturīši utt. Ir acīmredzami tā paša 2.3.1. Punkta pārkāpums:

"Autovadītājam ir pienākums pārbaudīt pirms izbraukšanas un pārliecināties, ka transportlīdzeklis ir labā tehniskā stāvoklī saskaņā ar pamatnoteikumiem par transportlīdzekļu atļaušanu lietošanai un amatpersonu pienākumiem nodrošināt ceļu drošību."

Ir skaidrs, ka tonēšana tikai jūsu automašīnai nevarēja pielīmēt. Jūs un viņa devāties uz ceļa, pārkāpjot Noteikumus.

Norādījumi sarkanā krāsā

Viens no visizplatītākajiem pārkāpumiem ir braukšana uz aizliedzošu (sarkanu) luksofora signālu. Tomēr SDA ir 13.7. Punkts, kas nosaka šādus gadījumus:

“Autovadītājam, kurš iebraucis krustojumā ar luksofora signālu, jāatstāj paredzētajā virzienā neatkarīgi no luksofora signāliem pie krustojuma izejas.”

Tomēr tas ir pieļaujams tikai tad, ja luksofora priekšā nav pieturas līnijas.

Запрещающие сигналы на светофоре не значат, что с перекрестка нельзя выехать под них. Можно и нужно
Запрещающие сигналы на светофоре не значат, что с перекрестка нельзя выехать под них. Можно и нужно

Aizliegtais signāls pie luksofora nenozīmē, ka jūs nevarat izbraukt no krustojuma zem tiem. Tas ir iespējams un nepieciešams! Aizliegtais signāls pie luksofora nenozīmē, ka jūs nevarat izbraukt no krustojuma zem tiem. Tas ir iespējams un nepieciešams! Saistītie materiāli

Image
Image

Norādījumi dzeltenā krāsā: vai tas ir iespējams vai nav?

Bet kā būtu, ja automašīna šķērsotu krustojumu pie dzeltenā luksofora signāla? Tas tiek uzskatīts arī par aizliegtu, ja tas nav iestatīts uz mirgojošu režīmu. Protams, nav labi, bet, tiekoties ar ceļu policistu, 6.14. Punkts tiks glābts:

"Autovadītājiem, kuriem, ieslēdzot dzelteno signālu vai regulatoram paceļot rokas, nevar apstāties, neizmantojot avārijas bremzēšanu Noteikumu 6.13. Punktā norādītajās vietās, ir atļauts turpināt braukšanu."

Ja rodas domstarpības, varat atsaukties uz faktu, ka jums nebija iespējas steidzami apstāties, nepārkāpjot 1.5. Punktu:

"Ceļu lietotājiem jārīkojas tā, lai neapdraudētu satiksmi un neradītu kaitējumu."

Starp citu, tieši šo punktu vajadzētu iemācīt vispirms visiem, bez izņēmuma, un ne tikai autovadītājiem, bet arī gājējiem (vairāk par viņiem vēlāk).

Gājēju pāreja

Saistītie materiāli

Image
Image

“Laimes vēstules” gājējiem-pārkāpējiem - ir pēdējais laiks! Autovadītāji dažreiz pārvēršas par gājējiem. Viens no Noteikumu punktiem, kas absolūti visiem ir jāatceras, ir 4.5:

“Neregulējamās gājēju pārejās gājēji var iekļūt brauktuvē (tramvaja sliedēs) pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz tuvojošos transportlīdzekļiem, ātrumu un pārliecinājušies, ka krustojums viņiem būs drošs. Šķērsojot ceļu ārpus gājēju pārejas, gājēji turklāt nedrīkst traucēt transportlīdzekļu kustībai un atstāt aiz stāvoša transporta līdzekļa vai citu šķērsli, kas ierobežo redzamību, nepārliecinoties, ka tuvojas neviens transporta līdzeklis.”

Protams, tas neatceļ vadītāja pienākumu dot ceļu gājējam pie krustojuma, kā noteikts 14.1. Punktā:

“Transportlīdzekļa vadītājam, kurš tuvojas neregulējamai gājēju pārejai *, ir pienākums dot ceļu gājējiem, kas šķērso ceļu vai ir iebraukuši uz brauktuves (tramvaja sliedes), lai veiktu pāreju.

* Regulēta un neregulējama gājēju pārejas jēdzieni ir līdzīgi jēdzieniem par regulētu un neregulētu krustojumu, kas izveidoti 13.3. Punktā. Noteikumi.

Bultas pagrieziens

Parasti pretrunīgi vērtētā situācija uz ceļa ir pagrieziens U virzienā zem bultiņas, kas ļauj pagriezties. Ja satiksmes policists apgalvo, ka tas ir pārkāpums, tas ir meli. 6.3. Punkts: “Satiksmes signāliem, kas veidoti sarkanas, dzeltenas un zaļas krāsas bultu veidā, ir tāda pati nozīme kā attiecīgās krāsas apaļajiem signāliem, bet to iedarbība attiecas tikai uz bultiņu norādīto virzienu (virzieniem). Tajā pašā laikā bultiņa, kas ļauj pagriezties pa kreisi, ļauj arī pagriezties, ja to neaizliedz attiecīgā ceļa zīme.” Šajā gadījumā jums vajadzētu atcerēties 8.11. Punktu: “Apgriešanās ir aizliegta:

  • pie gājēju pārejām;
  • tuneļos;
  • uz tiltiem, estakādes, estakādes un zem tām;
  • pārbrauktuvēs;
  • vietās, kur ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 m;
  • maršruta transportlīdzekļu pieturvietās”.
Разворот под стрелку, разрешающую левый поворот, разрешен. Все исключения перечислены в ПДД
Разворот под стрелку, разрешающую левый поворот, разрешен. Все исключения перечислены в ПДД

Ir atļauts veikt pagriezienu pret bultiņu, kas ļauj pagriezties pa kreisi. Visi izņēmumi ir uzskaitīti SDA. Ir atļauts veikt pagriezienu pret bultiņu, kas ļauj pagriezties pa kreisi. Visi izņēmumi ir uzskaitīti SDA.

Nelaimes gadījums

Viens no iecienītākajiem “šausmu stāstiem” neizglītotiem autovadītājiem ir transportlīdzekļu stāvokļa maiņa uz ceļa uz ceļa pēc negadījuma vai atstāšana negadījuma vietā. Tomēr SDA ir 6.1. Klauzula, kas ne tikai neaizliedz, bet tieši pretēji paredz šādas darbības, ja tiek sabojātas tikai automašīnas un tās traucē satiksmi:

“Ja ceļu satiksmes negadījuma rezultātā tika bojāts tikai īpašums, tajā iesaistītajam autovadītājam ir jāattīra brauktuve, ja satiksmi traucē citi transportlīdzekļi, iepriekš ar visiem iespējamiem līdzekļiem, ieskaitot fotografēšanu vai videoierakstu, fiksētu transportlīdzekļu atrašanās vietu "viens otram un ceļu infrastruktūras objektiem, ar avāriju saistītām pēdām un objektiem, kā arī transportlīdzekļu bojājumiem."

Госдума ужесточила наказание за оставление места ДТП - если авария привела к вреду для здоровья или смерти. Если помято только железо, можно оформиться и без ГИБДД
Госдума ужесточила наказание за оставление места ДТП - если авария привела к вреду для здоровья или смерти. Если помято только железо, можно оформиться и без ГИБДД

Valsts dome ir pastiprinājusi sodu par aiziešanu no negadījuma vietas - ja negadījums izraisīja kaitējumu veselībai vai nāvi. Ja ir iesists tikai dzelzs, jūs varat pieteikties bez ceļu policijas. Valsts dome ir pastiprinājusi sodu par aiziešanu no negadījuma vietas - ja negadījums izraisīja kaitējumu veselībai vai nāvi. Ja ir iesists tikai dzelzs, jūs varat pieteikties bez ceļu policijas. Saistītie materiāli

Image
Image

Jūs esat nonācis negadījumā: 10 vissvarīgākie soļi Ir skaidrs, ka iemācīties šādu formulējumu ir ārkārtīgi grūti. Neskatoties uz to, ir vērts mēģināt, jo pret nelaimes gadījumiem neviens netiek garantēts (lai gan vairums gadījumu ir apdrošināti). Mēs turpinām citēt šo pašu noteikumu punktu:

“Šādā ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajiem autovadītājiem nav pienākuma ziņot par notikušo policijai un viņi var atstāt ceļu satiksmes negadījuma vietu, ja saskaņā ar normatīvajiem aktiem par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu dokumentus par ceļu satiksmes negadījumu var noformēt bez pilnvarotu policistu piedalīšanos.”

Interesantākais, ka policijai nav jāgaida stundas negadījuma vietā, kas, kā mēs visi zinām, bieži ir jādara. Visas problēmas var atrisināt pa tālruni:

“Ja saskaņā ar tiesību aktiem par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu dokumentus par ceļu satiksmes negadījumu nevar noformēt bez pilnvarotu policistu piedalīšanās, iesaistītajam autovadītājam jāreģistrē aculiecinieku vārdi un adreses un jāpaziņo par notikušo policijai saņemt no policista norādījumus par negadījuma vietu.”

Vadītājs ir aizliegts

Droši vien visgrūtāk ir SDA punktu uztvert un iegaumēt, kas tomēr būtu jāiemācās visiem, bet ne satiksmes policistiem, bet pašiem - 2.7. Šis ir saraksts ar to, kas vadītājam ir aizliegts. Saraksts ir iespaidīgs:

“Vadīt transportlīdzekli, būdams alkohola reibumā (alkoholisks, narkotisks vai citādi) narkotisko vielu ietekmē, kas pasliktina reakciju un uzmanību, sāpīgā vai nogurušā stāvoklī, kas apdraud satiksmes drošību;

nodot transportlīdzekļa kontroli personām, kuras ir apreibinātas, narkotisko vielu ietekmē, sāpīgā vai nogurušā stāvoklī, kā arī personām, kurām nav autovadītāja apliecības par tiesībām vadīt atbilstošās kategorijas vai apakškategorijas transportlīdzekli, izņemot gadījumus, kad tiek vadītas apmācības saskaņā ar iedaļu 21 noteikums;

šķērsot organizētas (ieskaitot pēdas) kolonnas un ieņemt vietu tajās;

lietot alkoholiskos dzērienus, narkotiskās, psihotropās vai citas apreibinošās vielas pēc ceļu satiksmes negadījuma, kurā viņš bija iesaistīts, vai pēc transportlīdzekļa apturēšanas pēc policista pieprasījuma, pirms tam veikt pārbaudi, lai noteiktu reibuma stāvokli vai pirms lēmuma par atbrīvošanu no šādas pārbaudes veikšanas;

В ПДД записано, что водителю запрещается управлять транспортным средством и в болезненном состоянии, и под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание
В ПДД записано, что водителю запрещается управлять транспортным средством и в болезненном состоянии, и под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание

SDA ir rakstīts, ka autovadītājam ir aizliegts vadīt transportlīdzekli gan sāpīgā stāvoklī, gan narkotisko vielu ietekmē, kas pasliktina reakciju un uzmanību. SDA ir rakstīts, ka autovadītājam ir aizliegts vadīt transportlīdzekli gan sāpīgā stāvoklī, gan narkotisko vielu ietekmē, kas pasliktina reakciju un uzmanību.

vadīt transportlīdzekli, pārkāpjot darba un atpūtas režīmu, ko noteikusi pilnvarotā federālā izpildinstitūcija, kā arī veicot starptautiskos autopārvadājumus saskaņā ar Krievijas Federācijas starptautiskajiem līgumiem;

izmantojiet, braucot pa tālruni, kas nav aprīkots ar tehnisku ierīci, kas ļauj sarunāties, neizmantojot rokas.

bīstama braukšana, kas izteikta ar atkārtotu vienas vai vairāku sekojošu darbību izpildi, kas sastāv no joslas prasības neievērošanas, lai novietotu ceļu transportlīdzeklim, kam ir priekšrocību kustības tiesības, joslai intensīvas satiksmes laikā, kad visas joslas ir aizņemtas, izņemot pagriežoties pa kreisi vai pa labi, pagriežoties, apstājoties vai izvairoties no šķēršļa, neievērojot drošu attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa, neievērojot par intervālu, pēkšņa bremzēšana, ja šāda bremzēšana nav nepieciešama, lai novērstu satiksmes negadījumu, novēršot apdzīšanu, ja šo darbību rezultātā autovadītājs ir izveidojis situāciju ceļu satiksmes situācijā, kurā viņa kustība un (vai) citu ceļu satiksmes dalībnieku kustība tajā pašā virzienā un ar tādu pašu ātrumu rada nāves vai ievainojuma draudus cilvēkiem, transporta līdzekļu, konstrukciju, preču bojājumus vai citus materiālus zaudējumus.”

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz