Kas ir dzesēšanas šķidrums? Dzesēšanas šķidrums jeb antifrīzs (Eng.) Ir šķidrums, kas atrodas transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā un kas nodrošina siltuma noņemšanu no siltāka korpusa, mūsu gadījumā motora, caur radiatoru un citiem dzesēšanas sistēmas elementiem uz mazāk karsētu atmosfēru. Šī ir galvenā dzesēšanas šķidruma funkcija. Forši! Dzesēšanas šķidruma sastāvs parasti ir 50 procenti monoetilēnglikola, vienkāršs dihidrisks spirts, 47 procenti ūdens un apmēram 3 procenti piedevu. Otrā funkcija: nesasaldēt. Līdz ar to otrais nosaukums - AntiFREZZE jeb tulkojumā “nesasaldē”.
Bet tas ne vienmēr notika - sākotnēji dzesēšanas šķidruma uzdevums bija tikai tieša dzesēšana, tāpēc agrāk viņi tam izmantoja ūdeni. Bet ūdenim ir vairāki trūkumi, pirmais, kā mēs jau teicām, ūdens sasalst un izplešas, kad tas sasalst, un otrais trūkums ir korozija dažādās tā izpausmēs, piemēram, oksidācijā un kavitācijā.
Tā kā transporta līdzekļi bija jāizmanto visu gadu, dzesēšanas šķidrumu ražošanā bija jāiesaista nesasaldējošas sastāvdaļas.
Sākumā bija formulējumi uz glicerīna, tomēr šādu produktu blīvums bija ļoti augsts un dzesēšanas efektivitāte bija zema, tāpēc tos sāka atšķaidīt ar spirtiem, lai samazinātu blīvumu. Un pirmais no tiem bija metilspirts kā vienkāršākais un lētākais monohidroksispirts ražošanā. Un tas bija apmēram līdz pagājušā gadsimta vidum.
Diemžēl šobrīd Krievijā milzīgs skaits viltotu un zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrumu ražotāju ir palikuši vienā līmenī ar pagājušā gadsimta vidu. Šādu produktu izmaksas ir daudz zemākas, taču metanola un ūdens maisījums automašīnai ir iznīcinošs. Tas ātri vārās un ir ar augstu kodīgumu, bet metanols ir inde!
Apskatīsim dzesēšanas šķidrumu ražošanas tehnoloģiju.
Pirmā kategorija, vecākā, ir IAT (neorganisko skābju tehnoloģija)
Dzesēšanas šķidrumu ražošanas tehnoloģija, izmantojot neorganiskas piedevas. Šī kategorija ir visu dzesēšanas šķidrumu priekštecis mūsdienu izpratnē. Darbības princips ir tāds, ka ūdens-glikola šķīdumam (mūsu gadījumā - monoetilēnglikolu) pievieno neorganisko sāļu paketi.
Galvenokārt tiek izmantoti fosfāti, vai nitrīti, vai silikāti. Šie sāļi reaģē viens ar otru un veido aizsargplēvi uz visas dzesēšanas sistēmas virsmas. Attiecīgi piedevu iepakojums tiek pakāpeniski patērēts, plēve kļūst biezāka. Dzesēšanas sistēmas efektivitāte ir samazināta.
Šiem tipiem pieder arī Tosols, kas Krievijā ir kļuvis par pienācīgu vārdu.
Vārds "antifrīzs" ir Organiskās ķīmijas un tehnoloģijas pētniecības institūta "Organiskās sintēzes tehnoloģija" (saīsināti kā TOS) nosaukuma saīsinājums, kurā tas tika izstrādāts 1971. gadā. Termins “OL” norāda, ka produkts pieder spirtu grupai.
Piemēram, FELIX zīmola antifrīzi, ko ražo Tosol-Synthesis, tiek veidoti, izmantojot tradicionālās tehnoloģijas (IAT), kas ir ideāli piemēroti klasiskajiem vieglajiem automobiļiem. Viņiem ir liels skaits oficiālu apstiprinājumu.
Otrā kategorija - Auza
Organisko piedevu tehnoloģija vai organisko skābju tehnoloģija. Šis tips ir balstīts uz viena un tā paša monoetilēnglikola izmantošanu, bet izmantojot atšķirīgi atšķirīgu piedevu iepakojumu - organisko. Šajās antifrīzos kā inhibitoru izmanto organiskās karbonskābes.
Atšķirībā no iepriekšējā tipa dzesēšanas šķidrumiem, karboksilāta antifrīzi neveido plēvi uz visas virsmas, bet darbojas uz korozijas kabatām virzienā uz augšu. Reakcijas katalizators ir temperatūra un pats oksidācijas process. Šāda dzesēšanas šķidruma piemērs ir Tosol Synthesis Felix Carbox.
Plusi: pagarināts kalpošanas laiks. Garantētais periods - 250 000 km.
Labāka aizsardzība pret koroziju un kavitāciju, pateicoties organisko piedevu iepakojumam, stabilāka ilgstošas augstas temperatūras ietekmes gadījumā.
Mīnusi: nesaderība ar citiem šķidrumiem. Karboksilāta dzesēšanas šķidrumus nedrīkst sajaukt ar citiem veidiem.
HOAT ir hibrīda tehnoloģija. Tas satur gan organiskus, gan neorganiskus korozijas inhibitoru iepakojumus. Kompozīcijā ir iestrādāti labākie iepriekšējo aspekti. Kombinācijā ar tradicionālo piedevu paketi šajā dzesēšanas šķidrumā darbojas arī karboksilāta piedevas. Bet, apskatot procentos, šie šķidrumi ir vairāk saistīti ar pirmā veida dzesēšanas šķidrumu. Organiskās piedevas to tikai papildina. Šādas antifrīza piemērs ir FELIX PROLONGER.
Plusi un mīnusi: noteikts pluss būs aizsardzība pret visu veidu metāliem, labāka nekā tradicionālie dzesēšanas šķidrumi.
Ceturtā kategorija ir LOWBRID. Burtiskā tulkojumā - "mazs hibrīds". Šis tips ir paredzēts jaunu automobiļu ražotāju mērķiem: lielāka jauda, lielāks stimuls, mazāks degvielas patēriņš, mazāk kaitīgu izmešu. Pūtes spiediena palielināšanās izraisa temperatūras režīma palielināšanos; kaitīgo izmešu samazināšanu bieži veic arī ar darba temperatūras paaugstināšanos (ja temperatūra ir augstāka, rodas mazāk kaitīgu izmešu). Šo šķidrumu pamats ir karboksilāta maisiņš, kurā ir pievienots neliels daudzums neorganisko piedevu.