Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

Foršākā Vesta: 340 Spēki

2024

Satura rādītājs:

Video: Foršākā Vesta: 340 Spēki

Video: Foršākā Vesta: 340 Spēki
Video: Проверенная Lada Vesta 2016 с пробегом 2024, Marts
Foršākā Vesta: 340 Spēki
Foršākā Vesta: 340 Spēki
Anonim

Vai atceraties, kā tas viss sākās?

Saistītie materiāli

Image
Image

Kāpēc mēs vērojam Krievijas čempionātu trasē?

2015. gada beigās AvtoVAZ un Rosneft samazināja programmu FIA WTCC pasaules čempionātā un koncentrējās uz nacionālā autosporta atbalstu. Divus gadus vēlāk pārmērīgo izmaksu dēļ pats starptautiskais čempionāts mierīgi nomira, un to aizstāja FIA WTCR pasaules kausa izcīņa, kurā iesaistītas automašīnas, kas atrodas tuvu ražošanas automašīnām.

TCR prasības ir vienkāršas: par pamatu tiek ņemti priekšējo riteņu piedziņas sedani un hečbeki ar turbodzinējiem līdz diviem litriem, kuriem atļauts palielināt jaudu līdz 340 ZS. Jaunie noteikumi attiecas ne tikai uz Pasaules kausu, bet arī divos desmitos reģionālajos un nacionālajos čempionātos. Ieskaitot - Krievijas gredzenu sacensību sērijās.

Лада Веста Sport TCR - эволюция гоночного седана, который в прошлых сезонах успешно выступал на российских и зарубежных трассах
Лада Веста Sport TCR - эволюция гоночного седана, который в прошлых сезонах успешно выступал на российских и зарубежных трассах

Lada Vesta Sport TCR - sacīkšu sedana evolūcija, kurš iepriekšējās sezonās ir veiksmīgi uzstājies Krievijas un ārvalstu trasēs. Lada Vesta Sport TCR - sacīkšu sedana evolūcija, kurš iepriekšējās sezonās ir veiksmīgi uzstājies Krievijas un ārvalstu trasēs. Saistītie materiāli

Image
Image

Visspēcīgākās Lada Vesta versijas - kā tās atšķiras no parastajām automašīnām

2017. gadā vietējā Touring klasē pievienojās pāris Rietumu TCR sacīkšu automašīnu. Mēs jau runājām par šo automašīnu ar divu litru turbodzinēju no vecā Renault Megane RS - uz tā Vladimirs Šešenins nekavējoties kļuva par valsts vicečempionu!

Šī sezona Krievijas gredzenu sacensībās būs rekords: Touring klasē - 26 pieteikumi. Tāpat kā Pasaules kausa izcīņā! Lada Sport Rosneft komandu pārstāv Mihails Gračevs un Kirils Ladidžins atjauninātajos Vest Sport TCR sedanos. Un pašas pirmās sacensības Groznijā viņiem atnesa uzvaru dubultā! Aiz muguras bija braucēji, kuri pilotēja “Audi RS 3”, “Volkswagen Golf GTI”, “Seat Leon”, “Honda Civic” un jaunākos “Hyundai i30 N” hečbekus, no kuriem vienu izvēlējās pašreizējais čempions Dmitrijs Bragins.

Ne velti ir tas, ka Lada Sport inženieri visu ziemu strādāja pie uzlabojumiem, ieskaitot jauno 1, 8 litru turbo motoru, neatkarīgo aizmugurējo balstiekārtu un uzlabotu aerodinamiku.

Турбомотор Renault M5PT - с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой регулировки фаз на впуске и выпуске. На Весте Sport TCR он выдает 340 л.с. Новые бампер и капот обеспечивают лучшее охлаждение моторного отсека. Распределение потоков рассчитали с использованием матмодели, а потом проверили при омологации в аэродинамической трубе фирмы Pininfarina
Турбомотор Renault M5PT - с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой регулировки фаз на впуске и выпуске. На Весте Sport TCR он выдает 340 л.с. Новые бампер и капот обеспечивают лучшее охлаждение моторного отсека. Распределение потоков рассчитали с использованием матмодели, а потом проверили при омологации в аэродинамической трубе фирмы Pininfarina

Turbo dzinējs Renault M5PT - ar alumīnija bloku, tiešās iesmidzināšanas un fāzes regulēšanas sistēmu ieejā un izejā. Uz West Sport TCR tas rada 340 Zs jaudu. Jaunais buferis un pārsegs nodrošina labāku motora nodalījuma atdzišanu. Plūsmas sadalījumu aprēķināja, izmantojot matmodeli, un pēc tam Pininfarina to pārbaudīja ar homologāciju vēja tunelī. Turbo dzinējs Renault M5PT - ar alumīnija bloku, tiešās iesmidzināšanas un fāzes regulēšanas sistēmu ieejā un izejā. Uz West Sport TCR tas rada 340 Zs jaudu. Jaunais buferis un pārsegs nodrošina labāku motora nodalījuma atdzišanu. Plūsmas sadalījumu aprēķināja, izmantojot matmodeli, un pēc tam Pininfarina to pārbaudīja ar homologāciju vēja tunelī.

Neizskatās askance

Saistītie materiāli

Image
Image

Uz ko sacīkstes spēj Lada Vesta WTCC

TCR noteikumi neaizliedz uzstādīt alternatīvus motorus, kurus ražo koncerns, tāpēc Renault F4RT dzinējs pirmo reizi tika uzstādīts Vesta. Bet viņi to vairs neražo - un Vesta Sport TCR viņi pielāgoja Renault M5PT motoru, kas pazīstams no jaunās Megan un Alpine A110 kupejas. Izmantojot turbokompresoru no Mercedes-AMG A 45, tas tika palielināts līdz 340 ZS.

Francijas uzņēmums Oreca nodarbojās ar precizēšanu, un Lada Sport komandas speciālisti iekļāva vienību motora nodalījumā. Pirms trim gadiem viņi paredzēja jauna motora parādīšanos: viņi rezervēja vadus tiešai iesmidzināšanai un ņēma vērā balstu atrašanās vietu.

Turbīnas izvietojums ir vienāds, izplūdes un filtra korpuss nav mainījies. Bet pirms apvada vārsts bija mehānisks, un tagad tas ir elektrisks, to kontrolē kontrolieris un tas darbojas precīzāk un ātrāk.

От системы сбора данных AIM отказались в пользу телеметрии MoTeC: этот комплекс более точный и хорошо конфигуриру­емый
От системы сбора данных AIM отказались в пользу телеметрии MoTeC: этот комплекс более точный и хорошо конфигуриру­емый

AIM datu vākšanas sistēma tika atmesta par labu MoTeC telemetrijai: šis komplekss ir precīzāks un labi konfigurējams. AIM datu vākšanas sistēma tika atmesta par labu MoTeC telemetrijai: šis komplekss ir precīzāks un labi konfigurējams.

Передняя подвеска сохранила конструктивную схему, однако возможности ее настройки расширены
Передняя подвеска сохранила конструктивную схему, однако возможности ее настройки расширены

Priekšējā balstiekārta saglabāja konstruktīvo shēmu, bet tās pielāgošanas iespējas ir paplašinātas. Priekšējā balstiekārta saglabāja konstruktīvo shēmu, bet tās pielāgošanas iespējas ir paplašinātas.

Задняя подвеска на модернизированной Весте TCR - на косых рычагах. По словам пилота Михаила Грачева, баланс шасси сместился к нейтральному: задняя ось охотнее доворачивает в поворотах
Задняя подвеска на модернизированной Весте TCR - на косых рычагах. По словам пилота Михаила Грачева, баланс шасси сместился к нейтральному: задняя ось охотнее доворачивает в поворотах

Aizmugurējā balstiekārta modernizētajā Rietumu TCR - uz slīpām rokām. Pēc pilota Mihaila Gračeva teiktā, šasijas līdzsvars ir mainījies uz neitrālu: aizmugurējā ass, visticamāk, finišēs stūros. Aizmugurējā balstiekārta modernizētajā Rietumu TCR - uz slīpām rokām. Pēc pilota Mihaila Gračeva teiktā, šasijas līdzsvars ir mainījies uz neitrālu: aizmugurējā ass, visticamāk, finišēs stūros. Saistītie materiāli

Image
Image

Sērija SMP RSKG: pieci - vienā piegājienā!

“Sadev” secīgā pārnesumkārba ir tāda pati, mainījušies tikai augstāko posmu pārnesuma koeficienti, ņemot vērā uzkrāto pieredzi, arī ārzemju - galu galā pagājušajā sezonā Vesta Vācijas sacensībās uzstājās Lubnera Motorsport komandas kaverversijā. Un Lada Sport komanda jau ir gatava to “paaugstināt” līdz jaunā Vesta Sport TCR līmenim.

Lai to izdarītu, jums jāmaina ne tikai barošanas bloks, bet arī balstiekārta. Svaigu automašīnu priekšpusē ir dažādas sviras. Tie ir arī tērauda, metināti, bet tagad riteņu leņķi ir regulējami lielākā diapazonā. Un aizmugurē, nevis H formas kūlis - daudzsaite! Tiesa, saskaņā ar tehniskajiem noteikumiem visvienkāršāk, uz slīpām svirām. Nevajag smieties: šī shēma tika izmantota ne tikai Zaporožecā, tā saglabājās līdz mūsu gadsimtam uz BMW Z3. Īstenoja to spējas dēļ spēlēt ar precizēšanu: piloti iepriekšējās sezonās par Vesta šasiju nesūdzējās.

Par AP Racing bremzēm sūdzību nebija, tomēr itāļi no TM Performance piedāvāja labvēlīgākus apstākļus. Un tas nozīmē zemākas izmaksas - svarīgs punkts, ja ražotājs plāno pārdot savas automašīnas privātām komandām.

Тормозные диски и суппорты теперь поставляет итальянская компания TM Performance, но на них логотипы фирмы Lada Sport
Тормозные диски и суппорты теперь поставляет итальянская компания TM Performance, но на них логотипы фирмы Lada Sport

Bremžu diskus un suportus tagad piegādā Itālijas uzņēmums TM Performance, taču uz tiem ir Lada Sport logotipi. Bremžu diskus un suportus tagad piegādā Itālijas uzņēmums TM Performance, taču uz tiem ir Lada Sport logotipi.

Борис Ротенберг может быть доволен: под патронажем его программы SMP Racing серия СМП РСКГ стала одной из лучших среди двух десятков национальных чемпионатов, проводимых по требованиям TCR
Борис Ротенберг может быть доволен: под патронажем его программы SMP Racing серия СМП РСКГ стала одной из лучших среди двух десятков национальных чемпионатов, проводимых по требованиям TCR

Boriss Rotenbergs var būt gandarīts: savas SMP Racing programmas aizbildnībā SMP RSKG seriāls ir kļuvis par vienu no labākajiem starp diviem desmitiem nacionālo čempionātu, kas notiek saskaņā ar TCR prasībām. Boriss Rotenbergs var būt gandarīts: savas SMP Racing programmas aizbildnībā SMP RSKG seriāls ir kļuvis par vienu no labākajiem starp diviem desmitiem nacionālo čempionātu, kas notiek saskaņā ar TCR prasībām.

Veidojot aerodinamisko virsbūves komplektu, mēs domājām arī par ekonomisko komponentu. Sacīkšu Vesta sacensībās tas nav izgatavots no kosmiski dārgas oglekļa šķiedras, bet gan no parastas ABS plastmasas. Viņa Lada Sport tiek izmantots sērijveidā uzlādētā sedana Vest Sport bamperiem, un sacīkšu Vesta virsbūves komplekts par izmaksām gandrīz neatšķiras no “civilā”.

Bet neatkarīgi no tā, cik daudz parasto automašīnu īpašnieki vēlētos tos dekorēt ar iespaidīgiem spārniem, buferiem un spoileriem, maz ticams, ka viņi iegūs harmonisku produktu. Galu galā sacīkšu versiju kopējais platums ir saistīts ar palielinātu riestu un ir 1950 mm.

Kāpēc šie notikumi neparādījās uz ceļa West Sport? Oriģinālā balstiekārta un ārvalstu piedziņa pārmērīgi palielinātu tā cenu. Un TCR versijas elements ir īpašas sacīkšu trases, kuras šogad norisināsies septiņos Krievijas gredzenu sacensību seriālu posmos.

Vai varbūt kāds no mūsu lasītājiem jau ir izveidojis turbo-Vesta? Nosūtiet mums e-pastu par rezultātiem!

Foršākā Vesta: 340 spēki!

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz