Logo lv.rotaautoservice.com
Kategorija: Automātiski

Nemirstīgie Uz Ceļa: Kāpēc Gājēji Ir Pilnīgi Nemaldīgi?

2024

Video: Nemirstīgie Uz Ceļa: Kāpēc Gājēji Ir Pilnīgi Nemaldīgi?

Video: Nemirstīgie Uz Ceļa: Kāpēc Gājēji Ir Pilnīgi Nemaldīgi?
Video: ReTV: Sāls ietvēm un ceļiem: efektīvs, lēts, bet lielos daudzumos videi bīstams 2024, Marts
Nemirstīgie Uz Ceļa: Kāpēc Gājēji Ir Pilnīgi Nemaldīgi?
Nemirstīgie Uz Ceļa: Kāpēc Gājēji Ir Pilnīgi Nemaldīgi?
Anonim
Image
Image

“Laimes vēstules” gājējiem-pārkāpējiem - ir pēdējais laiks!

Jebkurš autovadītājs piekrīt, ka mūsdienu gājēji, maigi izsakoties, ir kļuvuši nemaldīgi. Mēs vairākkārt esam atzīmējuši, ka cilvēks ar iestrēgušu kapuci, viedtālruni rokā, austiņām ausīs un dažreiz ar bērnu ratiņiem kaut kur pazuda sevis saglabāšanas instinkts. Tas, kas tūkstošiem gadu piespieda viņu izvairīties no kontaktiem ar milzīgiem monstriem - sākot ar tīģeriem ar zobu zobiem un beidzot ar daudztonu automašīnām. Un, ja vēl nesen gājējs labi zināja, ka ceļš ir līdzīgs robežas joslai, no kuras pat nevar atgriezties, šodien, tāpat kā Krylov's Moska, viņš drosmīgi šņukst pie saviem motorizētajiem radiem.

Kāpēc gājēji jutās nemirstīgi? Tas notika uz mūsdienu ceļu īpašnieku - autovadītāju vispārējās un universālās vērtības samazināšanās fona. Maksas autostāvvietas un autofurgoni, drošības kameras, satiksmes sastrēgumi, visu joslu apdrošināšana, pieaugošās degvielas cenas, jaunas soda naudas, nepareizi izdomātas zīmes … Salīdziniet to visu ar gājēju brīvo dzīvi, kuri nevienam neko nemaksā - pat būtībā vainīgi. Dabiski, ka šāda situācija rada pārākuma sajūtu pār tiem, kuri vienmēr ir vainīgi pie visa. Un kur ir pārākums, tur agrāk vai vēlāk pamodina visatļautība. Un nenormālas mātes drosmīgi izlaiž bērnu ratiņus uz ceļa - viņi ir pārliecināti, ka viņiem jāļauj iet garām!

Par šādu gājēju tuvredzību un sliktajām manierēm tika teikts daudz - nevēlēšanās atkārtot. Bet ir vēl viens smieklīgs apstāklis …

Apmēram pirms simts gadiem ielu meistari bija gājēji. Apskatiet vecās fotogrāfijas - pūļus un retus transporta līdzekļus. Bet tad no augšas tika pieņemts stingras gribas lēmums: dot ielas automašīnām! Mēs devāmies uz skaistu tempļu un torņu nojaukšanu ar papildus vārtiem. Zāģi ar asīm apstrādāja kokus … Pat visuresošie pilsētas tramvaji kādam šķita nevajadzīgi: acīmredzot, tie arī traucēja gaidāmajam Auto fenomenam. Un tikai gājēji, neapmierināta autovadītāja pīkstienu vadīti uz ietvēm, saglabāja ģenētisko atmiņu, kas savulaik piederēja viņiem!

Saistītie materiāli

Image
Image

Nepietiek naudas - dodieties kājām. Grūts pārlūka viedoklis

Šodien jau ir skaidrs, ka likme par personīgā transporta pārsvaru pilsētās bija kļūdaina. Kolumbijas pasaules galvaspilsēta parasti tiek minēta kā piemērs no pasaules prakses. Bogotas mēram vienā laikā izdevās tikai dažu gadu laikā radīt pilnīgi jaunu pilsētvidi ar lielisku sabiedriskā transporta sistēmu, gājēju zonām, parkiem, laukumiem un veloceliņiem. Pieeja bija vienkārša: laba pilsēta ir tāda, kurā cilvēki vēlas atrasties uz ielas. Un tam vajadzētu būt labvēlīgam ne tikai Maibachas dāmām, bet arī pilsoņiem ar zemu ienākumu līmeni. Tāpēc absolūtā prioritāte tika piešķirta sabiedriskajam transportam, nevis privātajam.

Liekas, ka mēs arī cenšamies iet šo ceļu - vismaz galvaspilsētā. Tas dramatiski paplašina ietves, aprīko gājēju zonas un lēnām izspiež automašīnas uz nomalēm. Tiesa, atšķirībā no tālā mafijas galvaspilsētas, mēs joprojām esam parādā, cik tālu ir skaidri strādājošajam sabiedriskajam transportam …

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz